Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор Авто _ Плохие отзывы о ПРИУСЕ !
Автор: xORKx 28.2.2011, 19:31
Добрый вечер! Очень прошу уделить внимание и ответить на 3 моих вопроса.
Решил брать себе приус, но начитавшись отзывов в интернете появились большие сомнения... 
1- низкая посадка! Летом выезжаю на природу на паркетнике-проблем не вижу. Что будет с приусом? Пройдет ли он по Русским огородным трассам?
2- надежность батареи! Покупатели в отзывах и комментариях говорят, что при наших морозах батарея просто умирает и то что она предназначена для теплых стран, а без неё приус превращается в обычный авто. Так же написано то,что зимой на заряд батареи уходит очень много мощности и расход бензина увеличивается!
3- "подача воздуха" Читал про какую то деталь, которая отвечает за подачу воздуха...написано что она забивается, а чистить надо только на сервисе, так как ремон её стоит 10тысяч рублей.
Автор: Yamamoto 28.2.2011, 19:34
1 - кому как, многим хватает.
2,3 - интернет-пиздоболы.
Да и вообще, дай хоть ссылки, где пишут про 2 и 3.
Автор: xaoc 28.2.2011, 19:36
если имеется в виду 20й кузов, то:
1) примерно как и у других иномарок
2) надежная, зимой расход 6-8л, что тоже мало
3) не сталкивался
Автор: xORKx 28.2.2011, 19:40
Yamamoto- я в яндексе вводил "отзывы prius 20" и тому подобное... не записывал сайты
Хаос- да, двадцатка
Автор: suleiman 28.2.2011, 19:56
Я тоже сомневался в клиренсе , но эта зима показала что там где задевают 70 процентов иномарок - приус проходит без звука.
До этого была королла, так на не цеплял чаще !
По батарее : видел приус старше 10 лет и у него батареи с завода ! А сейчас выпускают Приусы с более надёжными ак.бат.
Автор: Yamamoto 28.2.2011, 19:57
|
Бггг.
Вводил он. Можешь еще повводить, еще и не такого узнаешь.
Автор: pavel8984 28.2.2011, 20:32
1. Низковат, но вы не должны забывать что это городская машина предназначенная для асфальта
2. В японии особенно с северной части морозы то же -40 , и все ок
3. Каждую машину нужно должным образом обслуживать, и она будет служить верой и правдой
Автор: YgRex 28.2.2011, 20:36
|
да минимум половина легковушек с клиренсом 140мм...
Автор: с1207 28.2.2011, 20:50
Ограничение максималки в 180км\ч- на это обратить внимание.
Автор: xORKx 28.2.2011, 20:54
спасибо вам!
я слышал,что их поднимают на 2 см примерно...
вы знаете сколько это примерно стоит,и есть ли потом какое либо негативное влияние от этого на авто?
Автор: dimakoff 28.2.2011, 22:03
|
Почитай здесь:
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1256
Лично я себе купил 2см новосибирские, поставлю весной как теплее будет.
Автор: старлей 777 28.2.2011, 22:08
Вообще стремная машина, ни в коем случае не бери, а то так расхвалили, что и дня не проходит чтоб 2-3 приуса на дороге не встретить.... никакой теперь тебе индивидуальности
Автор: artem159 28.2.2011, 22:42
|
Да блин... и не говори... у нас в городе за 10 минут утром+ 10 минут вечером по два три приуса стабильно вижу... и это в Подольске.. Приус уже попса... И ведь народ то брать не боится... даже батарейка стоимостью в стотыщ не останавливает уже... совсем беда.... Надо придумать ещё страшилку...
Самое смешное, что слышал про приус - "Говорят он после -10 не заводится, потому что батарейки в телефонах замерзают". С этими болванами даже разговаривать не хотелось... Молча ржал над уровнем интеллекта... А потом стало грустно... сколько государственных денег потрачено на их образование впустую...
А по теме...
1. Я нормально ездил на 20ке в деревню по разбитой щебёнке\грунтовке с полной загрузкой(5 чел в салоне + вещи в багажнике под потолок)... ни разу не чиркнул. И если с умом ехать, то можно много где пролезть, где другие не проедут
2. бред
3. Если речь про датчик массового расхода воздуха\заслонку - то чистится за 5 минут карбклинером
Юра(заяц) очень метко земетил... пиздоболы...
Автор: Fenix 28.2.2011, 22:48
|
Переезжай к нам в Задрюпинск.
Будешь индивидуальностью.
Автор: Paulusss 28.2.2011, 22:50
|
в точку!
Автор: Tronza 28.2.2011, 23:11
Ладно мифы номер 2 и номер 3, но Миф номер 1 почти реальность, ведь здесь на форуме кто-то был недоволен клиренсом машины, кто-то даже лифт делал.
Я ездил и по городу и на дачу, и тьфу тьфу нигде не цепанул, да даже и боязни небыло что где то могу зацепиться. Абсолютно нормальный клиренс у приуса
Автор: msyst 28.2.2011, 23:14
Ржу не могу! В особенности понравилось про батарею! Да после выхода из строя батареи становится малолитражкой!!!!)))))
Автор: egor 28.2.2011, 23:16
я не доволен клиренсом. зимой на дороге очень много неровностей, вызванных неправильной уборкой снега спецтехникой. но в общем то, это и не джип. надо клиренс - покупайте рав
Автор: сова 28.2.2011, 23:17
Похоже те отзывы писали те у кого Приуса и не было,или купили за 300 рублей в 20ом кузове.
Автор: Yura-Rostov 28.2.2011, 23:23
1 Особо слаб зад.Если машину пригрузить , цепляет по дачным дорогам .Не зря её все пытаются поднять.А по трассе в полне годится.
2-3 ПОЛНЫЙ БРЕД.
Автор: Paulus 28.2.2011, 23:25
можно даже и особо не грузить. достаточно наехать задним колесом на кочку и машина приседает довольно нехило 
Автор: Tronza 28.2.2011, 23:28
|
Это как так
Автор: Paulus 28.2.2011, 23:42
|
а ты попробуй. пружины задние мягче не придумаешь.
Автор: Yamamoto 1.3.2011, 8:36
|
Вообще-то у примуса задние пружины жестче передних, что для машин в массе совершенно нехарактерно..
Автор: artem159 1.3.2011, 9:02
У меня такое ощущение сложилось... что у половины людей приус с плохой проходимостью и мягкими пружинами, а у другой с хорошей и жесткими пружинами... Не иначе про разные комплектации разговор ведём... Юра как-то выкладывал размышления по поводу пружин... помницца они там отличались неслабо.. У меня 9й пакет 7го года, считай подвеска г-туринга в прульном варианте..
Автор: Paulus 1.3.2011, 10:16
|
аппаратно я у них жесткость не измерял, но то что в описанной ситуации а также при небольшой загрузке заднее колесо легко уходит в арку о жесткости пружин как то не говорит ниразу.
Автор: Yamamoto 1.3.2011, 10:47
|
Да не, просто одни ездят по плохим дорогам, а другие - по хорошим.
|
А ты хотел, чтоб оно никуда не уходило? Дык нет проблем - сваркой прихвати, делов-то.
Автор: Tronza 1.3.2011, 11:23
Тема бред =)
Автор: artem159 1.3.2011, 11:30
|
Не знаю у кого как, но даже при загрузке 20ти пачек ламината 33 класса и с 2мя человеками в салоне + тележка продуктов машина некритично просела, а о том чтобы где-нибудь чиркнуть пузом вообще речи не было, хотя у нас в районе дороги не чистят в принципе...
|
Видно мне повезло... И нафига на защиту тратилсо... дороги то хорошие
|
Да не... очередная флудилка... кому надо было, тот уже давно нашёл все ответы на форуме.. А тут так... для повышения активности форума похоже тролля запустили.. Не в обиду топикстартеру...
Автор: Yamamoto 1.3.2011, 11:52
|
Ок, ладно.
http://img.photobucket.com/albums/v636/Aerodeck/Prius/contest/08.jpg
Колесо ушло в арку. Вопрос: сколько кг в машине?
Автор: Paulusss 1.3.2011, 12:16
|
Может амморзаторы поменять задние? Пробег какой?
Автор: Paulus 1.3.2011, 12:26
|
Четыре танкиста, собака и 500 кг боезарядов
а если серьезно, то у меня сейчас рядом с приусом стоит еще непроданная опель вектра Б, так вот как бы разница на лицо
. про кочку я писал в том смысле, что если я наезжаю задним колесом опеля на бугор то машина просто привстает, а приус в такой же ситуации припадает на колесо.и понижение клиренса также замечаю, приходиться приспосабливаться.
Paulusss
45 тык.только. и амморты тут особо не влияют в отличии от пружин.
Автор: Алексей Volya 1.3.2011, 12:59
|
1 .см Фото подробнее здесь : http://prius20.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=2&id=556&Itemid=40#556
2. "она предназначена для теплых стран," - Ага Швеция у нас на Экваторе - на границе с Египтом прям ! (и при этом у Шведов наибольшая плотность Приусов на душу населения в Мире ! - 7 авто на 1000чел.)
И Прикинь, в морозы Шведские хлопчики снимают батарейки и гуськом тащат их в тепло ! ...бедняги.
3. Да, Шноркель называется - это по дну озер и океанов ездить - Приус же еще и амфибия!
Автор: Paulusss 1.3.2011, 18:19
|
Сходил по ссылке, аж курить захотелось!
Автор: Алексей Volya 1.3.2011, 18:41
Автор: LIA060 1.3.2011, 18:59
|
Да это классно, но как ШРУСы будут себя чувствовать? Ставили проставки на японки, ШРУСы максимум год..два выхаживали. Зад приподнимали проставками нормально, колеса из ниш выходили, машинки задницей цеплять переставали. Чем Приус обычно цепляет?
Автор: rinat 1.3.2011, 19:04
1- клиренс терпимый, хорошо что не стал ставить проставки.. а перед покупкой даже не сомневался что буду ставить
2,3 - чушь
Автор: xORKx 25.3.2011, 1:54
artem159 """чередная флудилка... кому надо было, тот уже давно нашёл все ответы на форуме.. А тут так... для повышения активности форума похоже тролля запустили.. Не в обиду топикстартеру"""
Я выбирал себе авто за 550000 рублей
Изучал и читал все варианты в нете. Остановился на ПРИУСЕ Но когда начал читать о нем более глубоко и везде,где можно - прочитал такие вещи. Поэтому решил спросить у вас! В чём тут трольство?
Щас вот РАФ-2 продаю и беру приус.
Автор: Кашикхидоши 25.3.2011, 9:54
|
из желания сэкономить?
Автор: _T_ 10.6.2011, 11:51
Про ненадежность гибридов, и батарейки- пишут сраные барыги которые привыкли тупорылые пасаты и гольфы с опелями гонять и впаривать русскому народу.
Автор: kkostya 10.6.2011, 12:10
1) у меня до приуса фСуба Форь был, а там 22 см, так я его умудрялся пару раз засодить. Надо выбирать все же где ездишь
2)этой зимой в Москве было не жарко, ни разу небыло проблем, в отличии от новой А4 у коллеги, при заводе, с одного нажатия. А вот летом это да,.... один раз не завелся!!! 
(( (весь день машинка с вкл. фарами простояла)
3) Так это про салонный фильтр - его можно время от времени менять!!!
А так машина ничего , мне нравится.
Автор: nester 10.6.2011, 18:30
|
Ну это ты по моему загнул! Нигде не видел Форя в стоке с таким клиренсом. У турбы заявленый клиренс 195, у атмо 200. Так это только заявленный, но визуально вроде меньше! Аут выше!
Автор: WOOF 10.6.2011, 19:02
Долго выбирал и взял приус. Катаюсь уже 5 месяцев. Для себя отметил следующие недостатки:
- Приходится заезжать на заправку раз в неделю (На прежней Nissan Avenir тоже раз в неделю заезжал. Только тогда я катался дня два в неделю, а на приусе-каждый день)
- Из машины не хочется вылезать и хочется все время куда-то ехать. Действительно проблема - просто поваляться дома нереально.
- Начинаешь всем знакомым рассказывать принцип действия гибридного авто. Может их уже задолбало, но все новенькие слушают и восхищаются.
- Появляется тяга что-нибудь наколхозить и усовершенствовать. Творческий зуд вылился в самостоятельную установку камеры ЗХ и созадние схемы автоматического переключения с камеры на медиаплеер.
- Появились планы махнуть на приусе в Европу, так как бензин там подороже, а приус надо заправлять раз в неделю (см. пункт 1)
В общем, машина полна недостатков. И она должна достаться лучшему покупателю
Топикстартер, просто напросто сядь и проедь на приусе 10 минут.
Автор: Glukman 10.6.2011, 23:21
уверен тест-драйв все бы решил.
Автор: Glukman 10.6.2011, 23:21
WOOF
+пиццот
Автор: Foxx 11.6.2011, 17:39
речи нет.... один сплошной головняк а не машина) "забудь как выглядит заправка"
Автор: lastochka 23.6.2011, 5:38
|
+100500))))))))))))))))))))
Автор: lastochka 23.6.2011, 5:40
|
мои старые знакомые (не гибридоводы) уже сами безошибочно с пламенем в очах рассказывают моим новым знакомым принципы работы гибрида)))
Автор: Raven75 23.6.2011, 8:07
периодически замечаю провалы в памяти когда пытаюсь вспомнить сколько стоил бензин при последней заправке....
Автор: lastochka 23.6.2011, 8:17
|
я раз в 900 км на заправку заезжаю, это где то раз в 2-3 недели. ощутила скачок по цене на 95-ый, когда он на рубль подорожал(( раньше на 1000 полный бак ( 40) заливала, теперь- 37 литров((( не гибридоводы - то постепенно привыкли))
Автор: Foxx 23.6.2011, 9:15
а да... и еще недостаток существенный - говорят в приусе девки не дают)
Автор: седов 23.6.2011, 9:24
|
Да ладно... Дают,но неудобно...
Автор: Prloader 23.6.2011, 9:27
в смысле неудобно? смущаюца штоле?
Автор: седов 23.6.2011, 9:57
|
Да у меня 11-ый. В 20-ке поди места побольше?
Автор: Foxx 23.6.2011, 10:07
да я ж не про себя) просто был тут один... переживал больно) а сам не успел еще разницу заценить)
Автор: эGоист 23.6.2011, 11:06
|
это точно...
и уже устал рассказывать одно и тоже...
первый вопрос: "о, что за машина?"
если ответишь, то уже знаю, что будут спрашивать дальше и весь сценарий разговора.....
вторая версия разговора с вопроса: "ааа, это приус!"
там тоже уже наизусть весь разговор.....
Автор: Sandro 1.10.2011, 20:31
Катаю машино полгода, отметил ДЛЯ СЕБЯ следующие минусы:
1. Эргономика - гумно! Дефлекторы расположены высоко, не возможно настроить, шоб дули хотя б ниже фейса. Обдувают только верхнюю часть руля (у меня руль в нижнем положении), поэтому сейчас не комфортно ездить - руки мёрзнут. Да и в ноги, вроде, слабовато дует...
2. Обзору через левое плечо (в заднее левое пассажирское стекло) мешает подголовник переднего пассажирского сиденья. Ваще конкретно напрягает!
3. Передние стойки тоже не миниатюрные ни фига - при поворотах приходится башкой вправо-влево качать.
4. Ну, про видон назад через зеркало заднего вида промолчу, об этом много упоминали. Хотя сейчас уже привык - не напрягает, даже вижу плюс - фары не слепят.
5. Увеличив колёсную базу, япы увеличили пространство для задних пассажиров (сзади места просто капец! даже при отодвинутых назад передних сидений), но вот комфорт - фтопку нах! Сидишь, как-будто на уроке в первом классе - спинка заднего сидения почти вертикальная, на дальняках не айс! Поэтому даже пьяный езжу только спереди (когда жена машину ведёт). Заднее сиденье кривое, в дальних поездках особо не поспишь, да и замки ремней безопасности мешаются - вертишься, как принцесса на горошине.
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
7. Ткань вообще отстой! Очень маркая, чо не могли раззориться на велюр?
А так машина нравится, очень интересная, просто прикольно на ней ездить! Пригонял её специально для жены, но езжу сам, Хондо CR-V в гараже пылиться... Вообщем, общая оценка - твёрдая четвёрка!
Автор: Yura-Rostov 1.10.2011, 23:54
|
А ВЫ ЧТО МЕРСЕДЕС ХОТЕЛИ ?
Автор: Sandro 2.10.2011, 6:49
Это, вообще-то, элементарные вещи, которые присутствуют на моей тоёте CORONA PREMIO 1997г. Она у меня уже 9 лет, и ни как не могу её продать, потому что жена впёрлась в неё и не слазит - нравится ей шибко. Да и я, когда на неё сажусь, кажется, что родился в ней, настолько комфортно себя чувствуешь, привыкать даж не надо.
8. Кстати дорогу-то "гусь" держит не очень (опять в сравнении с PREMIO, у которой кроме АВS ни каких систем нет), погляжу ещё как себя зимой ведёт...
А вообще заметил, что япы стали делать машины хуже в плане эргономики. Примочек, конечно, всяких больше стало, но их расположение не продумано.
9. Ещё наклон спинки переднего пассажирского сидения вперёд очень мал, могли б сделать, чтобы ложилось вперёд.
1о. Кнопки монитора не дублируются на англицком языке. Знают же, сцуки, что машина все равно потом в Россию уедет, должны уже как-то и под нас подстраиваться.
Автор: YgRex 2.10.2011, 8:02
|
отъездил на машине 3 года, теперь начинаю понимать, что мне в машине мешало комфорту, да и до этого япским автопромом не владел, поэтому в машинах ничего не понимаю, как жил?
Автор: 23 регион 2.10.2011, 17:45
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
это на каком приусе интересно, у меня рост 182 см езжу на 30 кузове с полностью поднятой сидухой до потолка еще дохрена
Автор: 23 регион 2.10.2011, 17:45
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
это на каком приусе интересно, у меня рост 182 см езжу на 30 кузове с полностью поднятой сидухой до потолка еще дохрена
Автор: YgRex 2.10.2011, 22:15
краснодар, учись цитировать...
пысы - краснодар, учись цитировать...
Автор: YgRex 3.10.2011, 9:48
сорвалось, блин, second post...
|
краснодар, учись цитировать...
Автор: AlexSmall 3.10.2011, 18:43
|
А не надо заезжать за стоп линию 
Автор: Юрий Ростов 3.10.2011, 19:07
|
Автор: ahtung78 14.1.2012, 14:56
|
Присоединяюсь, 200 см. С такими проблемами только крузак
Автор: ranetovna 16.1.2012, 12:07
СОС!!! Подскажите ктонибудь! Очень хочу купить приуса, но ходят слухи, что ремонт и обслуживание дорого обходится. Есть на форуме кто нить из Иркутска? Поделитесь пожалуйста опытом дорого ли здесь запрашивают за ремонт приуса? И еще... Сколько в среднем стоит ремонт батареи? Хочу брать приуса 1998-2003 г. , боюсь за батарею, долго ли она еще продержится после покупки...
Автор: maksic 16.1.2012, 13:25
|
По поводу батареи: Что у всех прям паника такая, батарея состоит из набора банок, выкинул просевшую банку поставил новую и ездиешь дальше, банка стоит около 7000 р. Есть экземпляр приуса 98 года (11-ая модель) прошла свыше 300 000км, недавно как раз поменяли 1-ну банку. Да и если уж совсем тяжелый случай полностью менять батарею, она есть так же в продаже, на томже экзисте для любой модели.
Автор: Gnomik 16.1.2012, 14:59
|
Личные наблюдения. И в 80-ке и в 100-е (LX470) была более неудобная посадка для меня (190 см), чем в Приусе.
Автор: Prloader 16.1.2012, 16:55
|
а откуда там удобным сиденьям взяца)))
если хочеца удобно сидеть -покупают ауди а не тойоту )
Автор: Gnomik 16.1.2012, 17:16
|
Ну есть же примеры удобной посадки в японоджипах - в том же Паджерике (2 и 3/4) для водителя лучше организована посадка. А у Тойоты (начиная с 4Runner и заканчивая LC100) c этим беда.
Автор: ranetovna 17.1.2012, 5:38
|
Подскажите пожалуйста еще по поводу ремонта, намного дороже, чем на обычной машине, в сравнении например с короллой?
Автор: Pashka S 17.1.2012, 7:43
|
Ремонт какой? Плановое ТО - все как на обычной машине: масло, фильтра и пр. (затраты приблизительно Королловские). А если ремонт после ДТП - смотрите цены на Exist.ru, или на разборках (кузовня недорогая, все что не касается гибридной части соизмеримо с ценанами той же короллы).
Из личных наблюдений замечу, что Приус очень надежный авто и не ломается (честно), За более чем 1,5 года заменил только шаровую (и то по ошибке - проблема была в колесе), более ничего (кроме планового ТО).
Автор: ahtung78 17.1.2012, 8:31
|
Ну это на любителя я думаю, юзал разнородные тойтоты и во всех мне тоже было довольно комфортно
Меня просто удивил тот факт, что при росте до 180 вообще может быть не комфортно в какой-либо тойоте...
Автор: makar277 19.2.2012, 21:31
До Примуса 2007г.в. из США (ЛР), эксплуатировал Виста Ардео 1999г.В. (Правый руль, 1480 кг "сухая" масса, двигатель 3S-FE (2,0 л) - 135л.с., АКПП 4 ступени, 4 wd, ТВ, CD-ченджер на 12 дисков, автосвет, складываемые зеркала, электропривод сиденья водителя), максимальная скорость на обоих авто 180 км/ч по бумагам.
По натуре не гоньщик - со светофоров не рву и больше 140 км/ч, как правило не езжу.
Если не сравнивать всякие полуненужные примочки (круиз-контроль например, кнопки на руле у Приуса и датчик света - автосвет, складываемые зеркала у Ардео, ну т.п.), то результат не в пользу Примуса (ИМХО), прошу обратить внимание на год выпуска Ардео ... ))).
Из недостатков хотелось бы отметить следующие:
1. Очень и очень скромные размеры багажника...;
2. Также весьма скромные размеры салона авто вцелом ("торпеда" могла бы и поменьше места в салоне занимать... );
3. Маленький клиренс... (При езде семьей: я, жена и двое детей + полный багажник сумок, но не более 300 кг) машина заметно проседает, что очень заметно при съезде с ровного асфальта на грунт и при проезде лежачих полицейских, которые в Нашей Раше кладут далеко не по требованиям ГОСТа. В Ардео грузил почти в 2 раза больше и ничего, хотя машина сама почти на 200 кг тяжелее... Там где проезжал на Ардео без проблем зимой на Примусе 2 раза сел на брюхо...;
4. Материалы отделки в салоне явно хуже как на ощупь, так и в эксплуатации (больше всяких скрипов-сверчков);
5. В машине от долгого вождения и езды сильнее устаю...(ИМХО) Подлокотник могли бы сделать нормальный или бардачек между сиденьями водителя и пассажира повыше... Для задних пассажиров было бы весьма неплохо сделать регулируемую по наклону спинку сиденьев;
6. И пожалуй самое главное это Ремонтопригодность автомобиля... 
Тут у Примуса явно минус и довольно большой... (Вспомните хотя бы замену ламп в передних фарах и диоды в задних фонарях..., кислородный датчик то же не айс поменять...) Но опять же ИМХО...
7. "Танцы с бубнами" на заправке, когда хочешь залить полный бак...
Из плюсов следующее:
1. Пожалуй самый "большой" и "неоспоримый" расход топлива при городской езде.
Экономлю при таком же пробеге 1500-2000 рублей в месяц ... За год можно на новую резину сэкономить... (Кстати она одинаковая на данных авто 195/65-R15 и диски тоже 5х100/54,1/ЕТ 45) )))))
2. Прохождение ТО без геммороя по переделке головной оптики в Москве...
3. Камера заднего вида на амере штатно. (Хотя на Ардео мне вполне хватало линзы на задней двери - 450р. и вся любовь...).
Если бы не разбил Ардео, то и не думал бы брать Примус. Взял ЛР Примуса тока из желания поэкспериментировать (в т.ч. с расходом топлива...) и хотелось все же машину не как у Всех... ну или почти не как у Всех в Москве...
Несколько лет уже работаю в Москве, поэтому сделан такой выбор, а так бы на Востоке страны только ПР и родной сборки на островах... (ИМХО)
Знаю , что меня подвергнут обструкции за похвалу ПР, но уж извиняйте... есть с чем сравнить... Кто не был на Востоке не поймет... ИМХО
Хотя надо признать, что концепция производства авто притерпела существенные изменения за последние 10 лет и "вечных" автомобилей не делают теперь даже японцы...
Автор: Paulus 19.2.2012, 21:42
так в чем проблема, продай приус - купи ардео и будет тебе счастье.
p.s. а леворукие приусы конечно не родной сборки на островах
Автор: Prloader 19.2.2012, 21:56
|
1. ну сравнивать багажник хетча с универсалом - это конечно круто ))) без комментариев
2. размер салона (для своего класса) очень даже не плох, посидите в одноклассниках, - в фокусе на пример
3. клиренс стандартный для стандартной пузотерки (около 145мм), при нагрузке на заднюю ось - согласен - проседает, хотя судя по форуму не у всех
4. ну отделка салона это "фича" тойоты)) кому не нравица -они предлагают лексус
5. устаеш - верю, - неудобные сидушки в приусе - факт, в этом поучица им бы у европейцев, подлокотник кстати супер
6. лампы меняюца нормально если руки есть (попробуй поменять во французах - поймеш что у нас халява))), а диоды сзади часто меняеш? оО
7. ну бубны на АЗС -вина только владельца, японцы не любят пиндосов, посему подложили им такой "бонус", -на рынке более чем европейцев, где нет проблем
8. у приуса "родная" сборка
Автор: Yura-Rostov 19.2.2012, 21:59
|
Согласен
Автор: makar277 19.2.2012, 22:27
|
Беспробежный по России Ардео сейчас уже пожалуй не купишь...
Про сборку приусов на островах я знал... не думайте что "америку открыли", поэтому упомянул про отделочные материалы и написал в конце, что концепция изготовления авто поменялась даже у япов...
А на форуме встречалось не один раз про то, что Приус по салону сравним чуть ли ни с Д классом, а я сравнил лишь с С-классом...
Автор: makar277 19.2.2012, 22:38
|
Да, пожалуй сравнивать универсал и хэтч по объему багажника некорректно... согласен.
Но все равно отделка салона (качество применяемых материалов) явно хуже, еще раз повторюсь и на ощупь и в процессе эксплуатации...
Лампы и не только я менял своими вполне некривыми ручками... на сравниваемых авто, и оценка не в пользу Приуса...
Пардон, про французов говорить не буду... дабы не обидеть их владельцев...
Автор: tdn 20.2.2012, 6:40
|
Причина низкого качества материалов салона попытка удешевить и так недешевое производство гибридов, что бы быть конкурентным на фоне других авто. Если не устраивает салон нужно или его доработать или поменять авто.
Автор: Alexandro 20.2.2012, 15:25
.
Автор: ivdspb 20.2.2012, 16:34
В каких иномарках токсичный пластик
Мы часто во время тест-драйвов отмечаем, что у той или иной модели в отделке салона использован не самый качественный пластик, но, как правило, это основано лишь на субъективных ощущениях. Теперь же появилось объективное исследование американской компании Ecology Center, доказывающее, что придирки журналистов к материалам в интерьере отнюдь не беспочвенны. Эксперты сравнили салоны машин, пожалуй, по самому главному параметру – потенциальному вреду здоровью, который могут нанести токсичные вещества, содержащиеся в материалах. Десятка худших машин в порядке уменьшения концентрации вредных испарений выглядит так:
1. Mitsubishi Outlander XL
2. Chrysler 200 SC
3. Kia Soul
4. Nissan Tiida
5. Mazda CX-7
6. Hyundai Solaris
7. Chevrolet Aveo
8. Kia Sportage
9. Volkswagen Eos
10. Mini Cooper S Clubman
Надо отметить, про многие из этих моделей мы не раз писали, что отделка их салонов дешевая и низкокачественная на вид. Теперь можно более определенно сказать, на чем именно сэкономили производители. Дело в том, что всем компаниям так или иначе приходится бороться с горючими свойствами пластика, чтобы уменьшить риск пожара в салоне, и в некоторых случаях примеси в составе отделки являются токсичными. Но переход на другие технологии требует затрат, и производители закрывают глаза на эти проблемы.
Хотя в десятке худших оказались многие сравнительно недорогие модели, это вовсе не означает, что качественным и безопасным пластиком отличаются только люксовые марки. Топ-10 автомобилей, в чьих салонах обнаружена наименьшая концентрация токсичных испарений, выглядит так:
1. Honda Civic
2. Toyota Prius
3. Honda CR-Z
4. Nissan Cube
5. Acura RDX
6. Acura ZDX
7. Audi S5
8. Smart Fortwo Coupe
9. Toyota Venza
10. Smart Fortwo Passion
Автор: Paulus 20.2.2012, 17:44
|
а вот на счет отделки в процессе эксплуатации не соглашусь. большинство отделки достаточно практичное практичное, к тому же допустим чтобы разборать полторпеды на приусе надо пару минут в отличии от тех же немцев.
Автор: aishora 20.2.2012, 19:09
а какой приус ?
Автор: toyota72 20.2.2012, 19:33
|
например 20й http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7515&view=findpost&p=128867
Автор: aishora 20.2.2012, 19:38
|
Да мне по фигу что он скрипит , речь выше шла о не токсичном пластике на автомобиле приус, вот я и спрашиваю на каком из них 10,11,20,30 ?
Автор: toyota72 20.2.2012, 20:00
|
из твоего вопроса выше, хрен поймешь о чем ты спросил.
я имел ввиду практичность, а также легкую и быструю разборку.
Автор: nester 20.2.2012, 20:10
|
Там имелся ввиду приус 2011 года, смотри статью в оригинале
Автор: Кекс 1.7.2018, 14:41
|
За приус альфа скажу да,батарея слабая,уже ремонтировал,год проездил на бэпэ,100 тыс пробега они чётко отрабатывают,дальше на удачу...плюс 20,50,80 тыс:-)... Брать надо на аукционах с небольшим пробегом,но они оч.дорогие...как то так
Автор: Evdokimoff.E.A 3.7.2018, 5:11
никрофил 
Автор: ManYacK 6.7.2018, 4:15
ТС-то уже на двадцатке ездит. Интересно он больше не поклонник интернет-страшилок, или с машиной все так как пугали?
Автор: alexe_i 8.7.2018, 1:31
|
зато человек по теме отписал и правильно зачем новую заводить
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)