Хочу такую штуковину поставить

ссылка
Заявлено что будут включатся сами при включении двигателя (распознав повышение напряжения в бортовой сети) и выключатся когда выключить двигатель.
Есть мнения будут ли работать на наших чудах ? Вроде принцип тот же.

Должно работать. В любой машине напряжение в бортсети повышается, когда 12В аккумулятор начинает заряжаться. А уж генератором или инвертором - неважно.

helicopter @ 22.8.2010, 6:38
распознав повышение напряжения в бортовой сети

- Какой умний ламп, слюшай, да?!!!

Где написано про распознавание напряжения? Написано "светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей". Перевожу на русский: включение заведено на питание габаритов через размыкающее реле. Копеечное решение, в отличие от распознавания напряжения.

ага примитив и вранье про легкость установки соответственно
даже характеристики диодов не дают

и почем это?

pr-maybe @ 22.8.2010, 9:10
ага примитив и вранье про легкость установки соответственно
даже характеристики диодов не дают и почем это?

5500 рубчикоф

Vishnu @ 22.8.2010, 6:14
Где написано про распознавание напряжения? Написано "светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей". Перевожу на русский: включение заведено на питание габаритов через размыкающее реле. Копеечное решение, в отличие от распознавания напряжения.

на каком-то форуме читанул.
Из мануала подключается к аккумулятору и вешается на кабель габаритки

helicopter @ 22.8.2010, 19:17
подключается к аккумулятору и вешается на кабель габаритки

А как иначе-то? Только вряд ли к самому аккумулятору, (+) должен браться после зажигания. А (+) с габаритов является управляющим сигналом для реле.

helicopter @ 22.8.2010, 19:12
5500 рубчикоф

Да и правильно, чего скромничать? Подумаешь, что за эти же деньги можно в DEPO евро-фары купить.

если светоотдача хотя бы как ближний галоген - то цена гуд

pr-maybe @ 22.8.2010, 23:19
если светоотдача хотя бы как ближний галоген

А смысл в светоотдаче? Это же не противотуманки. И не дополнительный свет. Это просто светилки, типа синих писалок, которые являлись неотъемлимым атрибутом ара-тюнинга. Их задача - светиться, а не освещать. И вся цена у них в корпусе и крепеже, а не в диодах и резисторах.

Vishnu @ 22.8.2010, 12:43
А как иначе-то? Только вряд ли к самому аккумулятору, (+) должен браться после зажигания. А (+) с габаритов является управляющим сигналом для реле.

Да и правильно, чего скромничать? Подумаешь, что за эти же деньги можно в DEPO евро-фары купить.

Не понимаю зачем вам отвечаю, но все же:
1. Скачивал инсрукцию, подключение на клеммы аккумулятора. (иногда стоит инструкцию посмотреть...)
2. Зачем мне дешевка DEPO ? У меня европейские фары. И туманки присутствуют. И к чему вы о DEPO написали ?
3. Вопрос был не "надо ли устанавливать", а "будут ли работать"
4. Насчет цены, то можно и коврики для калины за 100 рублей ножницами подогнать под размер

(иногда стоит инструкцию посмотреть...)

а иногда и внимательно стоит - там рисунок не видел чтоли ?

корпус и крепеж там на 300 р
а за слабенькие диоды 4700 - жалко

helicopter @ 23.8.2010, 3:13
И к чему вы о DEPO написали ?

К сложности конструкции и объему материалов.
Цена таким LED-фарам 1000 рублей без торга.

helicopter @ 23.8.2010, 3:13
иногда стоит инструкцию посмотреть

А иногда стоит и понять, что в ней рисуют.
Понимаешь, следить за скачками напряжения - это очень наукоемкое и неоднозначное решение. А релюшка - просто и конкретно. И, как уже было сказано, она будет работать на любой машине.

Самое неприятное в этих фарах - запрет на мытьё кёрхером. Я бы только из-за этого не стал ставить.

Я вот такие заколхозил
ссылка
ссылка

что за параметры у диодов?

johnli @ 24.8.2010, 6:56
Я вот такие заколхозил

Замечательно. Присоединяюсь к вопросу про диоды и резисторы.

В России с ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД, требующие, чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями).
Материал взят из «Векипедии»

А теперь собственно дискуссия на эту тему). Хочу себе на Приус поставить ходовые огни, вот в таком исполнении: ссылка
Смотрю они по габаритам вроде бы идеально вписываются в нижнюю решётку радиатора. Просьба к единомышленникам поделится опытом, может быть кто то уже себе на авто устанавливал подобный девайс. По инструкции на подобные фары нужно, что бы при включенном автомобиле на них подавалось +12 вольт, соответственно интересно куда в Приусе безопаснее их подключить?
И еще одна мыслишка засела, поменять все лампочки на диодные…но это уже из области паранойи гы..гы) хочется экономить топливо по максимуму!)

P.S. После установки ходовых огней постараюсь выложить фотки по их монтажу и подключению.

P.P.S Забыл добавить) В ветке тюнинга примерно такая темка уже есть....но все же в ней так и не было ответа о месте возможного подключения ходовых огней. Кстати, для подключения их требуется подсоедениться к: 1) +12 которое появляется когда включена машина. 2) к плюсу габаритов. 3) к массе.

Дык, при такой цене впору подумать о колхозе. Ну не стоит эта хрень заявленых денег. Ни при каких условиях. Вот и некому рассказать.

Я уж молчу про рекламный бред на счет стопарей. На 20-м кузове они отдельно от габаритов идут. Даже девайсы предлагали для их включения в полнакала.

Херня. Фары жрут 100Вт, а ходовые - ну пусть 30Вт. разница 60Вт? Яйца выеденного не стоит.

Yamamoto @ 4.9.2010, 10:51
Херня. Фары жрут 100Вт, а ходовые - ну пусть 30Вт. разница 60Вт? Яйца выеденного не стоит.

Если брать Филипс то: 5 диодов на секцию по 1,5 Вт. Имеем 5х1,5=7,5 Вт одна фара. Две соответственно 15 Вт. По моему все таки экономия, к тому же и габариты не будут зря гореть).
Огорчает другое, у нас в Белгороде торгаши за пару фар (примерно таких же) просят 9000-11000 рупий!!! я так понимаю зажрались люди)) а вот у вас в Москве всего то 4700, видимо придется за расходниками и фарами к Вам в гости ехать.

P.S. Спасибо за конструктивные замечания по моему отзыву на Дроме. Кстати когда собирался Приус брать Ваш отзыв мне тоже помог определится с выбором авто)

Кстати уже вовсю лепят даже лампочки из диодов в головные фары)

ссылка

ссылка

Кстати здесь тоже есть ходовые огни
ссылка

по 790/1600/2400 руб за 1 шт (а надо брать две).

Ну, 790х2+доставка всёж-таки заметно лучше цены на Филипс.

А вот на счет головного света как-то сомнительно. Кто бы проэкспериментировал...