Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор и покупка нового(!) Приуса _ чем 30-тый кузов лучше 20-ого ?
Автор: xORKx 19.2.2013, 16:56
Всем привет!
Очень доволен 20ым кузовом. Переходить на другую машину желания нет вообще.
Но есть 1 косяк у него, который мягко говоря раздражает. ТОЛЧКИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ\ВЫКЛЮЧЕНИИ ДВС, из-за особенности трансмиссии.
Хочу узнать у владельцев 30-ого кузова- у вас есть этот толчёк, или нет? И чем ещё 30-ка лучше 20-ки ?
Автор: raziev 19.2.2013, 17:06
Если стою, на Р,то ничего не наблюдаю_завёлся-заглох. А на ходу замечаю увеличение мощности, Но без толчков.
Автор: O.Daniil 19.2.2013, 17:09
У 30-ки теплообменник на выпуске есть ) http://info.drom.ru/surveys/12970/ - вот сравнение
Автор: raziev 19.2.2013, 17:10
Ну а динамика на ЕV совсем не радует, то высокая скорость "35 км.ч" то быстрое ускорение, то вовсе не доступен!
Автор: adh 19.2.2013, 17:23
|
я тоже был доволен 20-м, пока не проехал на 30-м
. толчков нет. едет на порядок лучше и динамичнее, менее шумная, расход меньше. в режиме Power-очень хорошо стартует и едет.
Автор: Slaviusss 19.2.2013, 17:30
|
а если на RX400h попробовать, то и 30-ка померкнет от динамики лекса )))))
Автор: adh 19.2.2013, 17:31
|
конечно. человек быстро привыкает к лучшему
Автор: raziev 19.2.2013, 17:31
|
если антифриза 7 литров-то есть, а если 5, то нет!
Автор: raziev 19.2.2013, 17:38
|
бэха. правда тоже свежая обошла, может, бензин 92 не качественный, Просто Не надо гонять. Не актуально зто в наше время!
Автор: Prloader 19.2.2013, 17:47
а говнопластик в салоне? он помойму стал еще менее "дружелюбным" и его "барабанность" меня лично поначалу повергла в шок
Автор: adh 19.2.2013, 17:49
|
на всех 30-х есть теплообменник кроме официально поставляемых в РФ
Автор: raziev 19.2.2013, 17:53
|
Согласен! Есть над чем поработать
Автор: raziev 19.2.2013, 17:54
|
прям национализм!
Автор: O.Daniil 19.2.2013, 18:25
|
У поставляемых в РФ нет теплообменника?
Жесть...
Автор: adh 19.2.2013, 18:29
|
да. такое вот нате вам. стране которой он точно нужен при любых раскладах
Автор: Yura-Rostov 19.2.2013, 18:55
30 лучше! Но дороже. т к двигатель 1.8.
Автор: Алёха 20.2.2013, 0:04
|
Правильнее наверно так: 30-ка не настолько лучше насколько дороже.
20-ка в отличии от 11-го это революция, а 30-ка от 20-ки ...многим и хуже. Режим "пауэр" - "обман зрения", он мощности не прибавляет, просто увеличивает открытие заслонки на меньшее нажатие педали газа, такое можно и на 20-ку поставить.
Автор: Prloader 20.2.2013, 2:36
|
дык еще и занижение ресурса уже пошло!
колодки на каком пробеге меняли? вот то то же )) а колодки они на виду, наверное есть еще и то что мы не знаем..
Автор: egradov 20.2.2013, 5:07
|
Сразу видно, что за рулём 30-ки ты не ездил. Не надо "слухи" теоретиков распространять
А ведь кто- то тебе поверит
Автор: Vovannich 20.2.2013, 6:01
я от 30-ки ждал большей прыти((
по мне так различия в динамике почти нет.
но на порядок плавнее ход, не так ревет двигло при "кик дауне"(может изза лучше шумки правда)
в салоне у 30-ки мне более камфортно.
у меня стоит теплообменник в резонаторе- так прогревается ВАЩЕ быстро, ну и естественно в машине ЖАРА)) чего так не хватало в 20-ке((
Автор: BOGDAN21 20.2.2013, 13:14
|
+1
Автор: Vovannich 20.2.2013, 13:32
|
+1
|
?? по мне так все верно написано!! я этими режимами вообще не пользуюсь, просто педаль в пол кода надо)
Автор: SborAAV 20.2.2013, 14:03
Создавал похожую тему на дружественном ресурсе:
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151790112.html
Автор: Paulus 20.2.2013, 14:56
|
давайте к фактам. разгон в режиме "тапка-ф-пол" на эко и пауэр отличается?
Автор: Vovannich 20.2.2013, 15:05
|
скорость реакции меняется- разгон нет(
Автор: Alex71 20.2.2013, 15:18
|
То есть по русски: при "тапке в пол" что "еко" что "повер" 30-ка набирает 100км/ч за 10 сек... как то так
Автор: Vovannich 20.2.2013, 15:25
|
только при Пауре он не тупит, в эко режиме пол секунду затуп))
Автор: Вова 20.2.2013, 19:18
Блин, нафига они этот power сделали? Я теперь только на нём катаюсь. В остальных режимах как-то некомфортно.
Автор: O.Daniil 20.2.2013, 19:36
Приус любой хорош, и 10, и 11, и 20, и 30 и V. Но после того как я увидел 5-й, смысл менять 20 на 30 для меня улетучился.
Автор: adh 20.2.2013, 19:59
|
а вы в нем сидели и ездили на нем?
Автор: O.Daniil 20.2.2013, 20:10
|
На V? Нет, но у меня был до этого минивэн и мне это очень нравилось, пришлось сделать усилия над собой, чтобы сменить, практически автобусную, посадку и объем салона на Приус.
Автор: Алёха 20.2.2013, 22:24
|
Очень даже ездил на 30-ке, думал брать или нет и на лексе 200-м накатался (очень тесный и маленький) и стартовали 30-ка и 20-ка с места. 30-ка в режиме пауэр и с пробегом 12тыс км на пол корпуса или чуть больше обошла 20-ку с пробегом 180 тыс км при разгоне до 90-95 км/ч. Да у 30ки руль чуть острее, она менее валкая в поворотах, подвеска более собранная чтоли, ну и после 5-ти лет езды на 20-ках вроде новая обстановка в салоне, НО покатался пару дней и понял, что не настолько она лучше на сколько дороже (опять же спасибо нашему правительству за пошлины). Я ни кого не отговариваю покупать, просто высказал свои ощущения от 30-ки. Вот 20-ку хотелось аж слюни текли, а 30-ка слюноотделение не вызывает. Кстати Серёга Обухов, тот что мастер в Краснодаре, завтра забирает приус V, на выходных поеду к нему и на V покатаюсь - отпишусь.
Автор: O.Daniil 20.2.2013, 22:37
|
Жду впечатлений из первых уст! Правый руль?
Автор: adh 20.2.2013, 22:37
|
странно. 30-ка оставляет позади 20-ку не напрягаясь.
Автор: Алёха 20.2.2013, 22:57
|
Да нет левый
|
НЕ напрягаясь RX400 оставляет позади 20-ку и 30-ку, а Х5 с напрягом и не любой. А вот 20-ка и 30-ка... У них разница в разгоне пол секунды, тут не напрягаясь не обгонишь
Автор: adh 20.2.2013, 23:27
|
разница в пол секунды по таблице не всегда совпадает с действительностью
Автор: O.Daniil 20.2.2013, 23:30
|
И... V-ка всё равно лучше...)
Автор: adh 20.2.2013, 23:40
|
Прикольнее, тем более если вам больше нравяться вэны. Почитайте отзывы о ней в пиндосии. шумки нет, гремучая и внутри вся пластиковая
Автор: basarevm 20.2.2013, 23:55
|
Ничего страшного, наши умельцы доведут ее до ума! Вон с 20ой что только не делают))
Автор: O.Daniil 21.2.2013, 0:05
|
+ 1 Видок мне очень нра...) редкий случай...
Автор: adh 21.2.2013, 0:20
|
не сомневаюсь
Автор: Paulus 21.2.2013, 6:49
|
В свое время Валянин заезжал с одним форумчанином и его 30–ка не смогла обойти 20–ку такси с пробегом 360ткм, так что это не частный случай.
Автор: adh 21.2.2013, 7:36
|
Автор: basarevm 21.2.2013, 8:16
|
Вот это новости! на 402 метра гонялись?) Паш, а видео не снимали?)))
Автор: Poprygunchik 21.2.2013, 8:25
|
2 xORKx:
ВСЕМ! 
Автор: Yura-Rostov 21.2.2013, 9:02
|
И чем же 30 хуже 20 ? а двигатель 1.8 тоже на 20 можно поставить? Вы наверное из за своей скупости так 30 опускает.
Автор: Алёха 21.2.2013, 9:19
|
Юра, я от своей скупости на RX400 катаюсь и тебе такой же скупости желаю
Автор: egradov 21.2.2013, 9:23
|
+100500
Автор: O.Daniil 21.2.2013, 9:25
|
Вброс не вышел...) Бывает) Как RX400 по сравнению с Приусом? Совсем земля и небо? Понятно, что совсем разные машины, но бывает пересаживаешься на класс ниже и тебя тошнить начинает, а бывает и нормально...
Автор: adh 21.2.2013, 11:25
Не спорю, конечно, кому-то не понравиться 30-ка после 20-ки. у каждой стороны найдутся аргументы за и против. я лично уже не смогу ездить на 20-ке после 30-ки. тем более когда разница в цене сейчас совсем не большая.
Автор: O.Daniil 21.2.2013, 11:43
|
Ничего себе небольшая разница. Стоимость 20-ки это 60% стоимости 30-ки, для меня это ой какая большая разница. А после 30-и пересаживаться на 20-и просто психологически дискомфортно должно быть, так сказать, шаг назад.
Автор: nester 21.2.2013, 11:44
А я вот уже думал поменять жене 20 на 30. Но она посидела в 30, проехала чуток и сказала не надо, ни в коем разе мол не хочет и все тут.
В 30 воздуха говорит, пространства меньше.
Ну я думаю это все предубеждения и смена авто не за горами.
Чисто даже теоретически между созданием 20 и 30 пропасть. 2004 год у 20 и 2009 у 30 кузова.
Так что как промежуточное звено перед покупкой гибридного лексуса ES 300h тридцаточка вполне сойдет.)))
Автор: adh 21.2.2013, 11:53
|
на самом деле не все так как кажется
Автор: Алёха 21.2.2013, 13:37
|
После приуса в RX для меня два минуса: это отсутствие бесключевого доступа (но уже привык), ну и расход от 9до 12 л/100км (что то не привыкается
), да, резина сцуко дорогая на него , но тут как говорится любишь кататься люби и санки заправлять, а в остальном конечно только жирные плюсы. И шумка и звук ременного (не цепного) мотора, и управляемость и высоко сижу далеко гляжу и динамика разгона и т.д.
Автор: O.Daniil 21.2.2013, 13:51
|
И цена этого удовольствия?
Автор: Unbreak 21.2.2013, 14:50
У меня стоял выбор между 30 (Россия 2010 ,база, пробег 25 000 - 840 000) и 20 (Швеция 2008 бизнес, пробег 44 000 - 600 000), хотел 30, но с моим ростом 196 см сидеть в 30 очень не комфортно. Центральный тоннель мешает правой ноге. В 20 нормально + сохранил 240 000 р.
Автор: Prloader 21.2.2013, 19:07
|
это да, все они тесноватые и отсутствие бороды дает хороший шанс поместица правой ноге габаритного человека. а так то чо если по чесноку то и в "эр иксе " тесновато.
Автор: adh 21.2.2013, 19:44
|
я не такого роста конечно
. больше 182 см не вырос, в ширь пошел . у меня нога как раз в промежуток между консолями входит. никакого неудобства не испытываю. у кого люк- да, потолок както близко. но можно сидушку опустить вниз.
Автор: Yura-Rostov 21.2.2013, 22:23
|
НУ так теперь все на свои места стало . У вас пафос зашкалил от rx 400.Только машинка уже старенькая и более проблемная чем все приусы вместе)))).
Автор: nester 21.2.2013, 22:36
гы, так то да!
Автор: Алёха 22.2.2013, 2:27
|
Однозначно
Я уверен, что Вы в приусах в лексусах больше разбираетесь чем в цветах. 
Где в моих сообщениях пафос? Я где то сказал, что 30-ка плохая машина? Я тоже хотел 30-ку пока не покатался на ней. Мне перехотелось. За такие деньги. Вот и всё. В чём пафос?
Да, а в чём проблемность рекса? Просвятите плиз. А то я семь лет на гибридах откатал, может что то не узнал ещё?
Автор: adh 22.2.2013, 6:48
|
Вы сами про рекса начали. хотя тема совсем о другом. не цепляйтесь к словам друг друга. а то можем скатиться в сторону, далекую от первоначальной. Давайте жить дружно
Автор: xaoc 22.2.2013, 8:51
не знаю как вы, а мне в моих 192см роста в 20ке ой как неудобно было, на кочках несколько раз бился коленкой о джойстик переключения передач, так и сломать его недалеко, а в 30ке сейчас мне очень комфортно.
Автор: nester 22.2.2013, 9:55
Во мне 190, удобно и в 20 и в 30.
Полагаю, что у вас 20 была американская, без лифта сидений, а в 30 он есть. Вот и весь ответ.
Автор: raziev 22.2.2013, 19:47
|
на эко двс реже работает, Стою, в пробке, зима, на PWR, ДВС работает, переключаю на ЕКО - ДВС глохнет
Автор: САД 27.2.2013, 13:14
Я взял 30-тку после 20-тки.
Она резвее на скоростях больше 100 км./ч. Мультимедийная система лучше. Красивее внешне.
А вообще-то выбора нет т. к. Лексусы гибридные очень сильно дороже.
Вот года через три можно будет пересесть на Камри.
Автор: Vas1972 28.2.2013, 9:50
во мне 182,тоже нормуль места вот тока пластик достал скрипучий жду лета,на солнце мож поплавится
Автор: kislovpilot 5.3.2013, 15:26
|
Попробуй тапку в пол с места в режиме спорт " и ты увидишь, как вянет листопад и вороны......"
и до сотни резвее 20 ки
Автор: tdn 6.3.2013, 5:42
На самом деле действительно неудобно если в кресле развалится, нога правая в торпеду упирается, в 20-ке такого нет. А режим повер мне не понравился, авто какое то суетливое становится.
Автор: SlavaSAS 6.3.2013, 12:30
Режим power нужен не для удовольствия, а для необходимости. Я его использую для быстрого набора скорости и для быстрого набора скорости потока, например, при выезде на МКАД. А так обычно он выключен
Автор: perseus 13.3.2013, 23:52
А как 30-ка идет по трассе?
Быстро утомляет завывание движка 20-ки при скорости больше 140.
Автор: Yura-Rostov 13.3.2013, 23:59
|
Едет супер!!!
Автор: seergey521 14.3.2013, 9:25
|
Пробовал по Мурманской трассе 150, идёт как влитая, движка почти не слышно.
Автор: balyaba01 14.3.2013, 18:51
|
Во бля на 0.5секунды .вот это динамика
и как
Автор: seergey521 14.3.2013, 19:41
|
Попробуй на трассе после 140
Автор: zgrsk 20.3.2013, 8:18
В своем бюллетене для голосования поставлю галочку напротив 30-ки!
* Внешний вид (как ни крути, хоть на вкус, хоть на цвет - "тридцатка" шагнула дальше);
* Салон - в целом опять "тридцатка" впереди:
- передние сиденья длиннее чем в "20-ке"
- наличие поясничного валика с электроприводом, делает более комфортной езду на большие расстояния (вкупе с удлиненной, относительно "20-ки", подушкой сиденья, как сказано выше)
- материал сидений - алькантара практичнее и приятнее велюра (хотя подогрев не нужен ни алькантаре, ни велюру!!!)
- информативность приборной панели за "30-кой"
- проекция скорости, экономичности, указаний навигации на лобовое стекло (отключаемая функция) - в "30-ке" - да; в "20-ке" - нет!
- радио: в "30-ке" есть возможность видеть все доступные радиостанции и ловит этот радиоприемник дальше неже радиоприемник "20-ки"!!!
- бардачки, подстаканники, кармашки практически одинаковые (скажем, в "20-ке" карманы в дверях чуть более вместительные нежели в "30-ке", но в целом размещение мелочевки вокруг себя в "30-ке", субъективно, рациональнее)
- сдвижной подлокотник "30-ки" может помешать сидящему сзади. Нет не так. Сдвинуть подлокотник может помешать сидящий сзади. Но не забываем, что это машина для сидящего за рулем. Поэтому он всегда может сказать:"Убери ногу в сторону, мне нужно попасть в подлокотник!" 5-ти, 6-ти литровые Мерседесы или BMW 7-ой серии рассчитаны на сидящих сзади, это там этот номер не проканает!!!
- четыре (в "30"-ке) против одного (в "20-ке"): стеклоподъемник "AUTO"
- печка "30-ки" позволяет ездить в рубашке при температуре за бортом -35 градусов Цельсия и ниже, при этом смотреть не через "амбразуры", а сквозь полностью чистое, не замерзшее как лобовое стекло, так и стекла дверей!!!
- омыватели фар: в "30-ке" - да; в "20-ке" - нет!
- датчик дождя: в "30-ке" - да; в "20-ке" - нет!
- автосвет: в "30-ке" - да; в "20-ке" - нет!
- мультируль: в "20-ке" можно не глядя на кнопки управлять музыкой-климатом-телефоном-дисплеем, в тридцатке же приходится поглядывать или на панель, на индикацию преднажатия кнопок, или на сами кнопки на руле (подпрыгивайте владельцы "двадцаток", вы сделали владельцев "тридцатки" - YES!!!!)
- бензобак (опять прыгайте от радости "двадцаточники") - в "тридцатке" он меньшим физическим объемом. На полном баке под крышку "20-ка" проходила 1260 км, "30-ка" - 900 км. Хотя, чтобы наполнить "20-ку" под крышку бензобака топливом, нужно постоять с заправочным пистолетом минут 10-15 после того, как он отстрелится по уровню, заливая тонкой струйкой бензин.
* Режимность коробки - без сомнений на чаше весов "30-ки"
* Более мощная "30-ка" остается в тех же деньгах при ОСАГО
* Все девки бегут от двадцатки к тридцатке!!!
* Мог что-то упустить из виду, описание однозначно не полное (не все плюсы "30-ки" относительно "20-ки" описал)
Пользовал и "20-ки", и "30-ки" втечение долгого времени и на протяжении нескольких десятков тысяч километров (всегда есть в наличии в Красноярске и "20-ки", и "30-ки" "Парк Ассисты" из Европы, без пробега).
В сравнении участвовали машины с европейского рынка только стоковой комплектации "Парк Ассист". Опционно и американцы, могут внести дополнения (как улучшения, так и ухудшения).
Автор: egradov 20.3.2013, 9:40
|
Ты сам то ездил на 30-ке? Столько лажи написал, причём и про 20-ку, и про 30-ку
Автор: Paulus 20.3.2013, 10:15
я так понял что он их продает. А вообще какое-то бесссмысленное сравнение, новая генерация машины всегда лучше, особенно по плюшкам комплектации.
Автор: basarevm 20.3.2013, 11:00
|
Человек столько написал, старался, а ты с ним так грубо
Автор: fedoroff.82 20.3.2013, 11:18
4 страницы исписано впустую, каждому что-то лучше, что-то хуже, каждый выбирает по широте своего кармана(тока не надо писать, что у меня есть деньги, а я езжу на 20е, она лучше, 30 не понравилась) это тема как про айфон и самсунг, кто айфона в руках не держал- обсирает его. сам ездил на 20ом 1 год, продал и купил 30, 30 стоит своих денег
Автор: rusmax 20.3.2013, 11:41
Вот Чипсон недавно поменял 20-ку на 20-ку посвежей. Деньги думаю у него есть. Мне внешность 30-ки не нравится, хотя и денег лишних нету.
Автор: xaoc 20.3.2013, 12:20
|
б/у приусы стоят своих денег, не все правда, за новый в топе 1600 000 отдавать ну очень не разумно, можно и нормальную машину купить.
Автор: Vovannich 20.3.2013, 13:00
|
можно два нормальных 30-х взять))
Автор: fedoroff.82 20.3.2013, 13:10
я не писал про новый, спору нет, можно за 1,6млн лексус гибрид или хайлендер гибрид взять(беганные немного)
Автор: rusmax 20.3.2013, 13:43
А если ещё чуть-чуть добавить ...
Автор: rusmax 20.3.2013, 13:54
А если ещё чуть-чуть добавить ...
Автор: shooo 20.3.2013, 14:28
Плюсов в 30-ке по сравнению с 20-кой однозначно больше, напишу тоже про некоторые
Начну с минусов 30-ки по сравнению с 20-кой:
Карманы в дверях стали гораздо меньше, но зато стаканчик/бутылка там хорошо держаться
Картинка монитора в 20-ке был чётче(резче), в 30 как будто мыльнее изображение, хотя разрешение вроде одинаковое
Для меня такая конструкция подлокотника просто не терпима –частенько в дальних поездках лежат вещи межу сидениями и тогда его вообще не открыть, да и так не удобно открывать. Это однозначно ошибка конструкторов, что подтверждает нормальный подлокотник на рестайле.
В целом ощущение гибридности автомобиля уменьшилось (меньше максимальная скорость в EV, меньше мощность электротяги относительно ДВС и т.п.)
Топливный бак меньше
Может мне кажется из за массивного кожаного заднего дивана, но места сзади как будто стало меньше-?
Невозможность (пока-?) халявного обновления нави с HDD системами
К плюсам 30-ки по сравнению 20-кой отнесу:
ДВС, его мощность, за счет этого динамика авто, наконец неплохой звук у него
Дизайн что внутри, что снаружи – все ошибки исправлены, на мой вкус Приус 30 очень касивая машина, которая ещё пару лет точно будет выпускаться в таком кузове (приус V или Plus будем считать другой моделью)
Разнесенность дисплеев информации мультимедийной системы и информации про расход, батарейку и т.п.
30-ки бывают с хорошими опциями (радар, слежение за полосами, люк с солнечной батарей)
Режимы езды – в они все таки не просто регулируют силу нажатия на газ (в эко лишний раз ДВС не заводит, в PWR вариатор и контроллер, который забирает энергию батареи, работают по другому)
Если сложить такие мелочи как омыватель фар, автонастройка фар, радар, затягивающиеся ремни, вынос стрелок навигации, экономайзера и скорости на лобовое стекло, русское голосовое управление (да, да я им часто пользуюсь оно работает выше всяких похвал), то безопасность автомобиля в целом повышается заметно.
Автор: egradov 20.3.2013, 15:48
|
Ну а сам то прочитай его опусы - особенно про мЕньший бензобак прикололо.
Автор: zgrsk 20.3.2013, 17:29
|
Именно на 30-ке и езжу!!! 20-ка не радует.
Ткни пальцем, где лажа написана!
Читать учитесь весь текст, по которому оставляете комментарии.
Прцитирую себя:
"......... Пользовал и "20-ки", и "30-ки" втечение долгого времени и на протяжении нескольких десятков тысяч километров ................................... .
В сравнении участвовали машины с европейского рынка только стоковой комплектации "Парк Ассист". Опционно и американцы, могут внести дополнения (как улучшения, так и ухудшения)."
Возим (пригоняем) исключительно "Парк Ассисты" "двадцатки" и не менее чем Executive ("Престиж" в русском варианте) "тридцатки".
Была одна "тридцатка" с активным круизом и люком в крыше с солнечной батареей, с кожаным салоном.
Субъективно - кожа проигрывает алькантаре (не навязываю, а лишь высказываюсь). Активный круиз молодец!!! Сам пищит и машину тормозит!!! Крышу протестировать полноценно не удалось. До продажи не было жаркого дня, чтобы накалить салон и потом проветрить его с пульта.
Автор: zgrsk 20.3.2013, 17:44
|
Человек, отвечу тебе так:
- после "высушивания" бака в 20-ке (когда ДВС заглох по причине отсутствия топлива), влил всего 57 литров в бензобак!!!
(в 20-ке бензин кончился через 120-130 км после того как начала моргать последняя точка уровня топлива)
- примерно через 85-90 км пробега после того, как начала моргать последняя точка уровня топлива в 30-ке (машина не заглохла), залил в бак чуть больше 42 литров!!!
Твое слово, Человек. Порази своими цифрами, если они есть.
Автор: adh 20.3.2013, 18:41
на той же самой заправке?
Автор: egradov 20.3.2013, 18:51
|
Умник, прочитай паспортные данные машин
Автор: basarevm 20.3.2013, 19:05
|
Надо очень постараться, что бы ДВС заглох по причине отсутствия топлива.... Чего же на 30ке до такого же не довели?
Автор: zgrsk 21.3.2013, 4:37
|
Не надо сарказма! Я говорю о практической стороне вопроса. Нас всех, к сожалению, заправляют "фактическими", "условными", "заправочными" литрами, как правило отличающимися от эталонного литра в меньшую сторону на какое-то количество кубических сантиметров.
Был единичный случай полного выжигания топлива из бака на 20-ке. Всякий следующий раз я не проезжал и 90 км после того, как начинала моргать последняя точка указателя уровня топлива, при этом вливал в бак по 52-53 литра. Повторюсь, что после "отстреливания" пистолета ТРК по уровню, можно вливать еще около 10 литров бензина, делая это малым расходом по времени (тонкой струйкой). Опять же не было ни однго случая, чтобы я остановился заливать от того, что бензин стоит в резьбе горловины бака. Он (бензин) всегда уходил в недра этого проглота (бака). Не хватало терпения лить до момента, что топливо стоит в горловине и не исчезает. Речь о 20-ке, европейке. Это я проделывал на разных машинах, на разных АЗС. Заявляю ответственно - 52-53 литра в бак 20-ки, в котором еще находится какое-то количество топлива!
В 30-ку (после пробега 60-80 км от начала моргания последней точки) я вливаю бензин до резьбы так, что добавить уже не возможно. При этом счетчик показывал чуть более 42 литров.
Показатели 52-53 литра в 20-ку и 42 литра в 30-ку я делаю на одной АЗС.
При заполнении бака 20-ки по-максимуму, первая точка указателя уровня топлива гаснет через 320-350 км, в 30-ке первое деление исчезает при пробеге до 100 км.
Через меня прошел не один десяток Приусов, которые я заправил, суммарно, не одной тонной топлива.
Автор: tdn 21.3.2013, 5:36
Костя, мне тоже показалось что у 30-ки чуток поменьше бенза влазит, может это из за другой конструкции заправочной горловины или еще чего, но такая особенность есть у 30-ки.
Автор: rusmax 21.3.2013, 5:44
|
Про бак 20-ки подтверждаю. Писал уже в другой ветке. Проехал по городу около 20км на моргающем последнем делении. Влил 51,8л. Пытался заполнить по горловину, но бензин зараза уходит куда-то.
И так не меньше 3-х минут. Начал волноваться уже нет ли переливного клапана? Прекратил заправку когда топливо стало уходить значительно медленнее. Сейчас докатываю бак и вижу, что на АЗС не обманули (Лукойл).
Автор: zgrsk 21.3.2013, 6:33
|
С точностью до наоборот!!! Не надо стараться. Просто игнорировать АЗС. Проезжая мимо АЗС, проезжать мимо АЗС!!!
Не ставилась задача высушить бак у 20-ки, так вышло, что не дотянул до заправки на остатке топлива. Все 30-ки все время успевали подъехать к топливо-раздаточной колонке.
Автор: rusmax 21.3.2013, 8:12
Кстати, и в самом деле в 30-ке http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151804863.html#post1123537929.
Автор: egradov 21.3.2013, 9:22
|
А сам то свою ссылку читал?
Заправочные данные одинаковые - 45 литров. А то что у 20-ки по факту входит больше чем паспортные данные, я спорить и не буду, т.к. это так и есть
Автор: rusmax 21.3.2013, 12:05
|
Сам то понял что сказал?
Тебе это и доказывалось.
Автор: egradov 21.3.2013, 15:10
|
А мне не надо ничего доказывать - я ездил и на 20-ке и на 30-ке. И опираюсь на паспортные данные, а они одинаковы - 45 литров. А там хоть 80 литров вдувайте, трясите, переворачивайте машину
Про 900км на баке 30-ки скажу что это мало. У меня если полный бак заправить, то бортовик рисует больше 1000км остаток пробегаАвтор: yuya 21.3.2013, 15:33
Недавно катались в 20ке, не понравилось, по сравнению с 30ым рестайлом, 20ка показалась шумной, дерганой, руль чуть в сторону, а ощущение как на серпантине мотыляет, неровности долбят салон, шумка в разы хуже, 30й плавный и комфортный, в общем порадовались, что нашли лишние деньги и купили 30й.
Автор: basarevm 21.3.2013, 15:36
|
Может 20ый ушатанный был?
Автор: yuya 21.3.2013, 15:41
|
Не знаю, владелец проверял перед покупкой, спецы по гибридам сказали в норме авто.
Автор: O.Daniil 21.3.2013, 15:43
Да ладно вам уже свои болота нахваливать, как маленькие ей богу. Обе версии хороши!
Автор: yuya 21.3.2013, 15:48
|
Есть вопрос и есть ответ. Если тема не закрыта, значит можно на вопросы отвечать, как мне кажется.
А так лучше моего болота, только джип4вэдэсрасходомдо10литров!
Автор: nester 21.3.2013, 18:22
Да гумно эти 30!
Чё напряглись?
Шутка!
Короче тему надо закрывать, тут и речи не может быть что лучше. 6 лет между моделями в автопроме - это пропасть, не исключение и Приус.
Что же вы 10 с 30 кузовом не сравниваете? Тоже ведь приус!
Автор: rusmax 21.3.2013, 18:29
|
Так чего споришь?
Никто про паспортные не упоминал. Будь последователен.
Автор: Вова 21.3.2013, 18:47
про заправки http://ntv.livejournal.com/302188.html?thread=12571244#t12571244
Автор: egradov 21.3.2013, 20:49
|
Я упоминаю, т.к. привык пользоваться справочными цифрами, а не справочником "Фонарёва" (если ты знаком конечно с таким термином)
Автор: rusmax 21.3.2013, 20:53
|
Ок. Но ведь и автор "опуса" ничем не провинился. Написал как есть. Без справочных цифр.
Автор: egradov 21.3.2013, 21:05
|
Да уж очень вызывающе он написал, особенно приврав про пробеги на баках, приписав 20-ке и убрав у 30-ки. Так он может сказать, что у 10-го кузова бак меньше чем у 20-ки и 30-ки
хотя там бак 50 литров
Автор: rusmax 21.3.2013, 21:08
Обидился за 30-ку? Понимаю
Автор: egradov 21.3.2013, 21:11
|
Кто?
Нет, не обиделся. Но владея 5 лет 20-кой всё же могу более объективно сравнивать её аппетит и аппетит 30-ки (и причём в одинаковых условиях)
Автор: rusmax 21.3.2013, 21:55
Ну так делись (не только расходу а в целом), а не критикуй..
Автор: achuv1 22.3.2013, 5:16
а 30 лучше! помните как америку с европой сравнивали? и до сих пор спорят!
Автор: O.Daniil 22.3.2013, 5:52
Мдеее...
Люди, на каждой странице есть пост про разницу во времени, про пропасть в 6 лет. Ну как 20-ка может быть лучше 30-ки, как? Японские инженеры в край безбашенные чтоли, чтобы за 6 лет не доработать авто, а сэкономить и сделать его хуже? Или все владельцы 30-ок идиоты полные, купив хуже за прилично дороже? По этой теме автор просто хотел узнать, какие были сделаны доработки и стоят ли они тех денег, которые за них просят. 30-ка однозначно лучше и современней, поэтому и дороже. Я бы посмотрел какой кузов люди покупали бы при одинаковой стоимости, а сейчас могу только предположить, что в 99% выбирали бы 30-ку. Так что хватит писать уже, что 30-ка лучше, адекватные люди это и так понимают, а фанатикам доказывать что либо пустая трата времени.
Автор: Prloader 22.3.2013, 21:15
|
а как примерно с 2000хх годов вдруг все автопроизводители стали ориентироваца в своем производстве не на кач-ве продукции а напротив чтобы тонко расчитать ресурс машины? чтобы оно отъездило тупо гарантийный срок а далее оно должно рассыпаца и разорить владельца на покупке запчастей и агрегатов? почему вдруг перстали выпускаца такие машины как марк2 и пассат б3 которые могли ездить по миллиону км и далее? почему сейчас считаеца круто если машина прошла 150-250 тыков?
спроси у владельца 30 сколько ходят их пер колодки и спроси тоже самое у владельца 20... - это так, - подсказка приближающая к истине на минуточку)
Автор: Yura-Rostov 22.3.2013, 21:30
20 лучше только ценой . 
Автор: achuv1 23.3.2013, 5:37
спроси у владельца 30 сколько ходят их пер колодки и спроси тоже самое у владельца 20... - это так, - подсказка приближающая к истине на минуточку)
моя 30, 150 т.км родные колодки, на минуточку!
Автор: Slaviusss 23.3.2013, 6:05
я купил себе 30ку,.... значит 30ка лучше!!!
Автор: egradov 23.3.2013, 8:04
|
А в чём проблема-то? Спросили - отвечаю: продал свою 20-ку с пробегом "за 200т.км" с родными передними колодками. И что???
Автор: rusmax 23.3.2013, 8:19
Вопрос изначально следовало ставить так:
|
ИМХО при разнице 200т.р. преимущества сомнительны. Тем более что
|
Автор: egradov 23.3.2013, 8:40
|
Ну знаешь, когда их нет (200т.), то и начинаешь так писать, себя успокаивать
А когда есть, то я пошёл и купил то, что я хотел, не высчитывая на какую сумму в 30-ке улучшений сделали японцы. Так что я тоже такого мнения: ругают 30-ку в основной массе те, кто не может себе её позволить (без обид, есть и исключения)
Автор: rusmax 23.3.2013, 9:27
Да я в общем и не скрываю что у меня нет лишних 200тыщ. Если бы я видел стоящий приход от смены кузова, то непременно нашёл. Так же как нашёл 200тыщ к 400 кредитных. Так что никаких обид.
Автор: Paulus 23.3.2013, 13:08
|
Золотые слова! Если отмотать время на Н-цать лет назад то точно такие же холивары были по переходу с 11 кузова на 20-ый.
Автор: Prloader 23.3.2013, 14:18
|
это так, новое всегда по началу в штыки,
но говна в пластик добавили основательно больше чем ранее, -не находите, господа владельцы 30-ток?
Автор: adh 23.3.2013, 16:03
|
переведите п-та, не понимаю. Вроде не пахнет
Автор: Prloader 23.3.2013, 16:06
|
в смысле качество пластика намекает о том что пластика в нем все меньше и меньше а вот отходов переработанных в то что потом называется пластиком салона все больше )
вообщем пластик слишком уж дубовый, в этом плане новый рав4 более менее поприличнее догадались сделать, какие то ставочки под кожу с белой прострочкой, -здесь ожидаеш этого - но не получаеш (( (машина то ценой "сто-пицот")
Автор: xaoc 23.3.2013, 16:50
|
дубовый, но у меня вот 30ка в салоне двухцветная: серый и бежевый, смотрится очень интересно
Автор: adh 23.3.2013, 17:03
|
Да особо не заметил большой разницы. Если бы передняя торпедо была из пластика по виду и по ощущениям как на 20-ке - для меня лично наверное лучше было. в рестайле на 30-ке пластик другой
Автор: adh 23.3.2013, 17:06
|
Может на сильных морозах он дубеет. у нас не было сильных морозов и я особо не заметил разницы езды по акустике на холодной машине и с прогретым салоном. у меня тоже торпедо двух цветов. мне нравиться, устал от серого цвета
Автор: Slex 28.3.2013, 10:57
|
А у меня в 20ке есть и то и другое
Автор: xaoc 28.3.2013, 13:11
|
ага и руль из бардачка.
Автор: zgrsk 28.3.2013, 15:10
|
В вашем (зеркальном) случае правильнее было бы писать: "А у меня в ек02 есть и то и другое
"И "уши" в вашем авто складываются моторчиком, против того, что нам приходится рукой прятать их и разворачивать обратно.
Автор: xaoc 28.3.2013, 15:28
|
кстати про складывание зеркал - это актуально скорее для москвы только, я у себя ни разу не складывал, во дворе места для парковки навалом, на работе тоже самое
Автор: egradov 28.3.2013, 16:06
|
У нас в городе с населением 50т. и то на машине жены на парковке умудрились срезать зеркало отъезжающей машиной с открытой пассажирской дверью. После этого мы с женой на машинах всегда их складываем
Автор: zgrsk 28.3.2013, 16:35
Как минимум Вольво (видел сам только на Вольво) догадались складывать "уши" при нажатии на черненькую умную кнопку на ручке двери. Закрывается автомобиль, убираются зеркала.
Автор: Slex 28.3.2013, 19:01
|
С какой у меня стороны руль это мое дело. Если у вас комплексы, это ваши проблемы. А по поводу авто стеклоподъемников и автосвета я просто констатировал факт. Мне ваще пох кто на чем ездит.
Автор: adh 28.3.2013, 19:17
про прули и их копмлектацию-вообще отдельная тема. у прулей нет например подогрева зеркал. вместо него-складывание. не зачем грубить друг другу. смысл?
Автор: Paulus 28.3.2013, 19:30
|
подогрев у прулей есть. а вот на счет хамства согласен, оно как правило и выдает комплексы
Автор: Slex 29.3.2013, 4:39
|
Тема называется чем 30ка лучше 20ки. Причем тут правый руль? Сидел читал тему, увидел перечень того, что у человека в 20ке не было, у меня эти опции есть, написал об этом! Или что у кого правый руль должны писать в каких других темах???
Автор: Vovannich 29.3.2013, 5:50
писали не??
подочечник в 30-ке ну крайне мал(( для очков Гарри Потера)))
и на задней двери все время ищу слева ручку, у 30-ки они с обеих сторон)) (про те что внутри)
30-ка совсем не дергает, как 20-ка-даже жена спрасила: "это нормально??" (вопрос не в обслуживании ДВС , а в алгоритме работы генератора, который сперва снимает нагрузки,а потом глушит двиг, а в 20-ке глушение под нагрузкой.)
Автор: s-mironn 31.3.2013, 11:23
|
Действительно "удивительное рядом". В бак объёмом 45 литров залить 57 литров.
Техн.данные по 20-ке http://autokatalog.autoscout24.de/toyota/prius-2004-2009/1.5-hybrid-57-kw-78-ps/executive-10505773/
Техн.данные по 30-ке http://autokatalog.autoscout24.de/toyota/prius-2009-heute/1.8-hybrid-100-kw-136-ps/executive-10500008/
Что в одной, что в другой баки по 45 литров (европа). Я не стал-бы заправляться у таких фокусников, которые вливают литр, а кассируют за два.
Автор: zgrsk 1.4.2013, 4:27
|
Повторюсь еще раз, заправка 52-53 литра в 20-ку и заправка чуть более 40 литров в 30-ку делается на одной и той же АЗС, из одного пистолета.
Автор: s-mironn 1.4.2013, 12:53
Не хочу спорить, надо проверить сколько в мою 30-ку влезит, 20-ки у меня нету, да и небыло никогда, както сразу на 30-ку присел, хотя присматривался к 20-ке. Только один вопрос, сколько бензина остаётся в баке после того как начала подавать сигнал, а то до последней капли выкатывать чегото я бз..
Автор: achuv1 1.4.2013, 16:23
|
летом ездил в Абхазию, при одном делении заливал по 30 литров 92-го 600-640 км., опять 30 литров, до мигания старался не доводить. НО! 2 момента были, первый раз от джубги за туапсе на моргающей полоске, а второй раз в Саратовской области и на пару километров не хватило, пилил на батарее до заправки (всем в машине было весело!, толкать были готовы), так что всё относительно.
Автор: zgrsk 1.4.2013, 16:32
Писал выше, что 20-ка может проехать приблизительно 120-125 км после начала моргания последней точки, до остановки двигателя по причине отсутствия бензина в баке (дело было на перегоне, лампа заморгала в Германии, бензин кончился в Польше).
На 30-ке проезжал 80 с небольшим километров, при этом в баке сколько-то бензина оставалось.
Автор: s-mironn 1.4.2013, 22:33
|
Ну так, давайте определимся, какое количество бензина остаётся?, для объективности?
Автор: akido 1.4.2013, 23:19
|
Согласно данным описаниям, мы катаемся на лимузинах
Kategorie - Limousine
А мужики-то не знают! (с)
Автор: Paulus 1.4.2013, 23:56
мужики хоть раз открывшие мобильду знают что у немцев к категории Limousine отностяся все седаны и полноразмерные хэчи
Автор: akido 2.4.2013, 1:01
Эх, значит, это я - дремучий человек, ездил всю жизнь на лимузине и не знал об этом
Автор: s-mironn 2.4.2013, 23:00
|
Всё, не проверю, теперь нету ни одной, вернул продавцу. Теперь как говорится "в активном поиске". Кстати на подходе, аурис гибрид. Вроде технология как у 30-ки, только совсем мелкий какой то. Не моё, это точно, но интересны другие мнения если таковые имеются. Или это уже новая тема?
Автор: МАРУСЯ82 3.4.2013, 18:37
Повод для раздумий http://www.forbes.ru/forbeslife-photogallery/234294-18-samyh-nadezhnyh-avtomobilei/photo/1
Автор: raziev 4.4.2013, 4:40
30-ка! ODO врёт: проехав 100 км показало101 км, спидометр врёт при показаниях 90км/ч фактически 83км\ч.
Значит врёт и расходомер. Диски, резина с завода. Малоприятный факт, А ведь Япония, мне казалось, точная наука!
Автор: egradov 4.4.2013, 5:02
|
У всех авто врут спидометры! Это заложено с завода. Но сама машина для себя считает реальную скорость - можете бортовик или сканер подключить
Автор: zgrsk 4.4.2013, 7:42
|
Вот они, сухие цифры по 30-ке.
После того, как заморгала последняя точка (через 30-50 метров пути), обнулил счетчик "А". Ехал в смешанном режиме - 1/2 загород, 1/2 город. Средняя скорость 32 км/ч, расход 4.9 л/100км, суточник "А" показал (к моменту, когда бензиновый мотор не заработал на резкое нажатие педали газа) ........... 176,1 км!!! После этого в бак вошло 48 литров до уровня "в резьбе горловины". Залил 3 литра из канистры, проехал 10 км до заправки с тем же расходом 5 л/100км (т.е. потратил 0,5 л бензина) и залил на заправке 45,5 литра бензина.
Автор: rusmax 4.4.2013, 8:05
Ну вот, в различиях ёмкости баков можно ставить жирную точку.
Автор: МАРУСЯ82 4.4.2013, 9:28
Точность показаний спидометра
Автомобили Показания спидометра, км/ч
40 60 80 100 120 140 160 180 200
Истинная скорость, км/ч
Audi A4 Allroad 2.0 TFSI 40 60 80 100 120 139 158 177 196
BMW X1 xDrive28i 38 56 75 94 113 132 151 170 189
Mercedes-Benz GLK 350 38 56 75 95 115 134 153 172 192
Автор: valval 13.9.2013, 4:13
Народ 8 страниц и всего выяснилось что 20ка дергается бак больше чем у 30ки и 30ка моднее но ВЫВОДА НЕТ...
В обшем есть деньги сейчас на 20 (где то парк) или подождать весны и взять 30ку наверное бизнес или минималку(у нее с комлектациями не очень понятно)
Так вот стоит ждать или к чертям... Машина моя пока мозг не делает так что спешки вроде нет, но и погорячиться не хотелось бы!
Автор: Slex 13.9.2013, 4:29
Возьми 30ку, она свежее по году и модельному ряду. на 20ку цена и так уже ниже плинтуса
Автор: basarevm 13.9.2013, 6:11
|
У тебя был опыт вождения 20 и 30? Похоже, что нет! Иначе такого вопроса бы не возникло
Автор: Slex 13.9.2013, 6:18
|
Если у вас богатый опыт эксплуатации 20 и 30 приуса. Написали бы человеку в кратце чем 30ка лучше 20ки.
Автор: basarevm 13.9.2013, 6:58
|
Тему эту уже обсасывали до невозможного.... В двух словах, современней, технологичней,мощнее, лучше рушится. Единственное, я бы конечно рекомендовал брать топовую машину. Потому что пустой и заряженный приус, это, как говорят в Одессе, две большие разницы!
Автор: valval 13.9.2013, 15:19
|
Конечно не было и своей уж точно... давали на 20ке покататься вот и заболел а вот 30 с расстояния рассматриваю поэтому и спросил блин!!!
Вопрос то был имеет смысл ждать еще время или нет....
Автор: Kypa 13.9.2013, 15:27
|
я жду весны и покупаю 30ку, долго думал, читал и пришёл к выводу, что её, потому что, мощнее, свежее, светодиодные фары, хочу люк, да и во внешний вид влюбился
PS ни на той, ни на той не ездил, но оч хочу
Автор: Prloader 13.9.2013, 15:39
|
видимо, оговорка по фрейду ))
Автор: basarevm 13.9.2013, 15:44
|
Бл....))))- ахаха))) это телефон ...)))
Автор: hameleon1 13.9.2013, 16:15
У менэ и 20-ка и 30-ка. Обе в неплохой комплектации. Обе нравятся по своему. Вывод следующий: 20-ка офигенская для езды по городу (у меня америкос и она мягкая по подвеске), 30-ка офигенская для езды по трассе (жесткая европейская подвеска в помощь и кнопка POWER каиф).
Для себя вывод делайте сами, мне и та и та нравится по своему.
Автор: _Striker_ 15.9.2013, 15:59
А мне если честно 30-й не вставил... Точнее хотел сказать ожидал от него большего. Знакомый недавно прикупил прульку 30-ю (ставили ему сигналку). Посидел в нем, попробовал его "под себя" и как-то не вставило. Что первое не понравилось - низкая посадка, т.е. размещение пятой точки. Панель кажется наваливается сверху, нижний обрез боковых стекол то же значительно выше стал, обзор ИМХО пострадал, хотя передние форточки стали побольше и просматриваются лучше. А пластик.... просто разочаровал, точнее он меня "убил" своей убогостью, после моей мягкой панели и обшивки салона. Порадовал руль - в плане регулировки по вылету. Очень не хватает этой фичи в дальних поездках на 20-ке. Хочется отвалиться от руля, а руки не достают. Про сам руль скажу просто - это уже обычный по сегодняшним меркам руль, а вот у 20-ки он до сих пор "уникальный" и 30-й явно проигрывает ему по функциональности. Да, эргономика у 30-го на высоте. Но за полгода эксплуатации я проехал на 20-ке 25 тыс км. 6,5 с Москвы перегонял, да в августе съездил в Приморье 6 тык. туда-обратно и ни разу не разочаровался в эргономике 20-го. Это первая машина в которой я не уставал, сидя по 16 часов за рулем. У меня не болела ни спина, ни поясница ни шея, ни другие части тела (только пятка правой ноги, пока круиз не поставил). Думаю что и тридцатый в этом плане на высоте. Прокатиться за рулем 30- пока не представился случай. Знакомый г-рит, что после 20-го он просто зверь. Да, мне не нравится дерганье машины (20-го, чего нет у 30-ки), но я к этому привык и не обращаю внимания. Еще не нравится затуп при резком ускорении (надеюсь контроллер ДПДЗ, который скоро приедет этот косяк исправит). Собирался весной ехать к Волянину за 30-м, теперь вот чего-то расхотелось. Хотя деньги есть и желание... было. Во всяком случае на ближайший год-полтора замену 20-го на 30-й отложу. Не стоит она 300 тысяч деревянных, по моему. У меня друг 5 лет ездит на 20-ке и то же хочет 30-ку. Он г-рит не потому что 20-й хуже, а просто хочется чегото нового, но что может быть лучше Приуса- только новый Приус. А я лично и от двадцатки до сих пор в восторге.
ЗЫ Двухцветный салон 30-ки выглядит посимпотней. Правда пластик там не щупал.
Автор: Vovannich 15.9.2013, 17:00
_Striker_
на 30-ке стоит прокатиться и лучше покатать день-два, и тогда думаю что склонишься в сторону 30-ки))
есть с чем сравнивать.. )
Автор: basarevm 15.9.2013, 17:13
|
Поддерживаю
Хотя, я с первой минуты проникся 30кой)))
Автор: xaoc 16.9.2013, 14:48
|
Ниочем. Пост скорее некоторый "контраст" на фоне большого опыта использования 20ки и первого впечатления от 30ки, чем объективное мнение.
Я ездил на 20ке 2 года, уже почти год на 30ке. В чем-то я согласен с автором, но в целом и общем, 30ка лучше как ни крути, лучше в деталях и мелочах, понимание которых приходит со временем.
Ну и еще один немаловажный фактор - эстетический: у 30ки с этим сильно все получше, и дизайн интереснее и салон не допотопный как у авто 10-летней давности и тд:динамика лучше, расход меньше, напичканность больше, бла-бла-бла.
Автор: _Striker_ 16.9.2013, 15:25
Согласен, что 30-ка лучше. Я ни в коем разе нигде не писал что она хуже. Внешний вид - однозначно +, салон (оформление, эргономика) - однозначно + Но материалы и зазорчики в салоне - "-", присутствует какая-то корявость. (может это конечно конкретно мой осмотренный экземпляр) - но что есть то есть. Данный факт меня сильно расстроил и отбил желание. По моему мнению за разницу в 9-10 тыс. зеленых она должна быть еще лучше чем есть на самом деле. Интересно "V"-шки тоже такие пластмассовые? - за лям семьсот шестьдесят
Автор: aishora 16.9.2013, 19:04
30ка лучше .Не может она быть хуже априори . Но при равных комплектациях она естественно дороже . И морда у нее покрасивее ,и жесткий диск есть ,и колеса 17,и движок помощнее. Но мне кажется ,что консоль по середине торпеды не очень удобная штука. А вот комплектацию 30ки без монитора я вообще не рассматривал бы для себя . И кто до такого додумался ?
Автор: puhnik 16.9.2013, 21:37
|
А как вы используете жесткий диск? У меня вроде тоже есть, но штука пока бесполезная без лицензионных дисков...
На 20 сам не ездил, прокатился пару раз, авто тоже однозначно понравилось, особенно в максималке на коже, но в 30ку был влюблен давно и не прогадал...))
Автор: basarevm 16.9.2013, 22:07
|
На хард переписываются диски только в формате аудио сд))) когда такой диск вставишь - появится кнопка REC. Ну тут полно обсуждений уже))))
Это только одна из тем)) http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=15506&hl=%E6%E5%F1%F2%EA%E8%E9+%E4%E8%F1%EA
Автор: Labrador 16.9.2013, 22:17
|
Кхм,а я как раз наоборот, 30ка с моником сразу идет лесом))
Хотя если брать с моником, тогда уже сразу с адаптивным круизом и люком)))
Автор: _Striker_ 17.9.2013, 5:24
|
Первый раз такого встречаю. Моник плюс камера зх оч полезная штука. Кста на алиэкспрессе просто тьма предложений на 30-й кузов от 300 до 500 уе. А на 20 вообще нету.
Автор: Labrador 17.9.2013, 12:26
Так я как раз там и планирую сделать.
И камера и магнитола с Али.
Автор: Macarenko 17.12.2013, 19:56
На 20 лучше оформленно подкапотное, все закрыто аккуратно и выглядит как что то крутое и надежное.
На каждой 20 стоит экран цветной и ты можешь наслаждаться крутящимеся колесами машинки и настойками климата, в тридцадках простых только калькуляторная зелень отовсюду.
На 30 все 4 стеклоподъемника автоматические, ну наконец то!
На 30 куда интереснее торпедо и салон в целом, на 20 больше похож на космический корабль какой то, чем на камод и диван перед ним.
Задний диван удобнее и просторнее в 30.
Далее сравнение актуально для 20 и 30 Executive, европейцев.
LED фары просто сказка, на 20 нету такого.
Мультимедиа, тоже без вариантов, HDD 60gb, возможность подключения сразу двух устройств по bluetooth, очень удобно, у меня мой айфон подключен как телефон, айпад как плеер, играет музыка из контакта, все по русски в том числе и верхний экран. Голосовое управление, тоже прекрасная штука, научится и ребенок пользоваться. Забил в нави точку где дом и все. В любому точке города жмем кнопочку и говорим ДОМОЙ и машина вас ведет домой.
Есть еще такие пироги как активный круиз(у меня есть) или же крыша с люком и батареей. Ну это уже другие деньги.
Что лучше взять за 600-700тр, я не знаю. Я бы однозначно копил или кредитовался до нормальной тридцадки. Потому что покупка 20 разочаровала бы тем что ты купил пускай и хороший очень, но уже старый автомобиль, пустая тридцадка не будет намного лучше, пусть внешне и современее выглядеть будет.
Автор: Евгенiy 27.12.2013, 11:49
|
Когда я шел покупать машину, то с уверенностью хотел взять приус в 20-м кузове в полном фарше, в итоге взял 30-ку пустую.
Жалею ли я о своем выборе - ни капли. т.к. всеми приблудами не пользуешься, на один раз поиграться.
Реально надо.
1) Попогреи
2) Хотя-бы задний парктроник
Все остальное, что отличает пустую тридцатку от фарша - это вещи не 100% необходимости.
Но это справедливо только для японцев, т.к. в базе они весьма нашпигованы.
Понятное дело от климата не откажусь и от всего остального, что в приусе имеется уже в базе.
Автор: Labrador 27.12.2013, 13:02
|
Да нет, всегда хочется большего, вот у меня попгрейки есть.
За то очень хочется адаптивный круиз
Автор: Faircon 27.12.2013, 14:47
|
А кому-то и то и то не нужно
Автор: tdn 29.12.2013, 15:34
|
Это ты про 30-ку?
Автор: Labrador 29.12.2013, 22:06
|
За то у меня магнитола без экрана и камеры заднего вида нет, так я вообще не обламываюсь, USB есть и всё супер.
Думаю конечно на будущее лето с Али заказать.
А вот автоподзаводка это уже сделал.Следующий шаг Шумку в круг кило на 80 )))
Автор: basarevm 29.12.2013, 22:42
|
Как же борьба за снижение расхода?
Автор: Labrador 29.12.2013, 23:56
|
у меня уже расход стал 6.2-6.6 , мне от лишних полу литров ничего не будет )))
Автор: basarevm 30.12.2013, 0:44
|
Так летом чудесная цифра 5/100 станет вновь досягаемой!!)))
Автор: Labrador 30.12.2013, 10:21
|
Хз, летом тоже буду подзаводкой пользоваться, что бы садиться в охлажденный салон ))))
Автор: Novo 9.1.2014, 16:38
|
+1, ни дать - не взять!
Жду вот уже совсем скоро 30-го, обязательно поставлю автозапуск первым делом, обогрева сидений к сожалению в стоке нет, но тоже буду ставить, хоть у нас и не холодно, но иногда приятно включить, что тут скажешь.
А по комплектухам японцев, да это ещё те скромняги)) мало они себе позволяют, мало.
Автор: ATI 22.1.2014, 14:24
Ребят, что скажете про клиренс на 30ке после 20ки? Он ощутимо ниже? А то я уже всю голову сломал, сначала наметился на покупку 30ки, сейчас уже сомневаюсь.
Автор: xaoc 22.1.2014, 14:33
|
чуть ниже, особенно сейчас заметно, когда во дворе навалило снега и появились колеи, но в принципе один фиг, там разница в 1-2 см всего, врядли из-за этого стоит не покупать 30ку, проще проставки потом поставить
Автор: ATI 22.1.2014, 14:43
|
Согласен, но если до дачки доехать захочется, сезон то не за горами, можно и брюшком где нибудь присесть. На 20ке бывали критические места, где с трудом проходил.
Но самое печальное, что альтернатив приусу практически нет, я смотрел RX400 но в свежих годах он подороже будет, уже не говоря о RX450.
Автор: bmn 22.1.2014, 18:52
я вот решил после 20 пропустить 30, жду 40 проходной, надо габажник поболее , а в идеале бы хотел 40 плагин.
Автор: nester 22.1.2014, 19:02
А знаете что мне не нравится в 30?
ну вот терпеть я не могу эти зеркала чуть ли не по середине дверей.
Толи дело на двадцаточке, там где надо - в уголках.
Автор: mixser 22.1.2014, 19:11
Судя по ситуации уже цены на непроходные 20 сравнялись с ценами на 30, берем однозначно 30.
Автор: puhnik 22.1.2014, 19:40
|
Клиренса в 30ке можно сказать нет
мне после ланцера в этом плане очень некомфортно, приходится постоянно оттормаживаться там, где раньше не замечал... Летом проблем не было, щас ппц, защита постоянно в работе или проставки или высокопрофильную резину...
Автор: Евгенiy 23.1.2014, 9:21
|
205/65 R15 и нет проблем с клиенсом!
Автор: puhnik 23.1.2014, 9:40
|
или 195/65 R16... у меня сейчас 195/55 R16 и очень не хватает этих 1-2 см ))
Автор: sd4040 12.2.2014, 20:57
Тоже стоял перед выбором, двадцатка или тридцатка. В итоге решил покупать 20 поехал смотреть и купил 30 в максмальной комплектации и ни сколько не пожалел. Переплатил 250 000 и сейчас езжу не нарадуюсь. Спасибо тойоте за такую класную машину. Еще потюнинговал немного авто как бы))Влил еще около 100 000р. Так что не думайте лучше возьмите в максимуме. Круиз активный вещь), камера тоже, и все остальное тоже. Всем пользуюсь и каждый раз радуюсь. Вот так вот. А авто теперь приуса не променяю ни на что, если только на приус который выйдет в 2015 году полный привод))
Автор: nester 12.2.2014, 21:23
|
Ей богу улыбает!
Автор: xaoc 13.2.2014, 0:55
|
В целом согласен с тем, что 30 получше будет, но я смог в себе успокоить эйфорию и не тратить напрасно деньги на тюнинг.
Что касается максимальной комплектации - это да, круто, но:
1) Активный круиз контроль, ровно как и обычный круиз контроль прикольный, но, по факту, я на трассе бываю раз в 3 месяца, так что вещь - ненужная полностью. Кроме того, по нашим узким, однополосным трассам часто он не не нужен, ибо все равно приходится часто тормозить и разгоняться, да и по многополосным трассам никто никогда дорогу не уступает - тоже самое.
2) Навигатор - так себе. В принципе, мне нравится он при езде даже по знакомой трассе - на скорости удобно смотреть повороты и заранее притормаживать, он довольно удобен в интерфейсе(удобно показывает развязки разделяя экран на 2 части), но полностью на него нельзя положиться в абсолютно незнакомом месте нельзя.
3) Проекция на лобовое стекло. Проекция скорости мало интересна, проекция навигатора - неудобна, удобнее на сам дисплей посмотреть.
4) Вентиляция салона от солнечной батареи - вроде есть, а эффекта нет. Мало того, что включается она спустя 10 минут, так и еще должно быть очень солнечно, чтобы она заработала. Все лето то включал, то выключал ее - эффект незаметен.
5) Запуск системы кондиционирования с пульта - вроде есть, а вроде и нет. Не, штука то понятное дело полезная - включил, пришел, а в салоне не жарко, но это так в рекламном буклете написано, на практике все работает наполовину. Мало того, что брелок не всегда срабатывает, так и еще уровень заряда ВВБ должен быть больше половины, а у меня при умеренной езде летом и включенном климат-контроле что-то как-то редко это получалось. Итого вывод - штука крутая, а реально срабатывает в четверти, максимум трети, случаев.
6) Люк с электроприводом - наиболее адекватная и удобная вещь в 30ке.
7) Автопарковка - кратко и емко "гавно". Вроде бы прикольаня и даже работает. Я даже долго приучал себя к ней, научился отлично ей пользоваться, но самому парковаться все равно проще и быстрее. Итого - вещь не нужная. (Если кто не в теме, то она паркуется ровно туда, куда вы ей на мониторе указали запарковаться, причем есть для этого куча ограничений. Так вот, если там столб или другое авто - она в него запаркует).
8) LED фары - ну, вроде бы не плохие, хотя ксенон поярче - это точно.
9) Мультимедийная система - кратко и емко "гавно". Любой китайский плеер за 800руб усмеет больше
.Не, базовые возможности все есть и даже довольно удобно сделаны(например, есть режим радио, при котором система постоянно обновляет список доступных в данный момент станций, ну как-то сама она там их сканирует постоянно и показывает, очень удобно в путешествиях). CD нафиг никому не сдался. ТВ тюнера и DVD слава богу нет, не понимаю тех, кто это себе за дополнительные деньги ставит в авто: смотреть ДВД диски или ТВ в авто - это очень смешно и нелепо.
Аудио по bluetooth с телефона отлично работает, но интерфейс даже не показывает обложки альбомов. Да и в целом интерфейс аудиосистемы убог.
Кроме того, в моей комплектации нет JBL - по сравнению с 20й, в которой у меня был JBL, здесь звук гавно, постоянно "фонят" басы и средние частоты, и так сильно убрал их и немного сдвинул назад, но это не дело.
Звонилка и громкая связь - вроде не плохие, но если хоть 1 раз телефон не сможет подключиться(например, выключен bluetooth), то вся телефонная книга из памяти системы слетает. Настроить быстрые вызовы можно, но и они тоже слетают, кроме того, чтобы до них добраться, надо кучу всего понажимать, быстрее за рулем телефон из кармана достать - это точно.
Голосовой набор - гавно, вообще ниочем. ТОлько лишнюю кнопку на руле для него отвели. Ну совершенно не работает. Либо, чтобы им пользоваться нужно настолько сильно заморачиваться, что проще доехать по пробкам до нужного человека, чем попытаться с помощью голосового набора ему позвонить. Утрирую конечно, но , думаю, глубина проблемы понятна.
10) Салон - вот что-что, а салон 30ки по сравнению с 20й мне нравится больше. Это дела вкуса конечно, но салон более современный, более проработанный, более удобный.
11) Расход - благодаря появлению режима ЭКО - расход ровно на литр меньше при тех же условиях эксплуатации, что были и при 20ке у меня.
12) Динамика - по секундам до 100км/ч примерно тоже самое, но на деле, при включенном режиме POWER - совсем другая машина, очень резвая, очень приемистая.
Итог: 70% наворотов 30к - никчемные или ненужные. Если для Вас очень велика разница в 200-250 тыс, то подумайте 3 раза.
Автор: бубуин 13.2.2014, 6:59
молодец.хорошо описал функции.будем стремится к оптимальному набору опций.
Автор: Vovannich 13.2.2014, 7:55
xaoc 
добавлю немного:
-у меня стоит теплообменник, очень нужная вещь!! ощутимо быстрее греется авто. начинает раньше гибридить.
-антибукс в 30-ке работает приятнее, и логичнее..
а так все верно написано!! но на 30-ке приятнее примерно в двое ездить!! может это кожа такой комфорт дает 
Автор: den45 13.2.2014, 8:11
|
В целом да, все верно, прелесть полной комплектации в том что все описанное есть
1. активный круиз - достаточно разок метнуться на 2...3 тыс км даже по нашим "одноколейным" дорогам станет понятно что когда он есть - это приятно, даже простой круиз
2. стеклянная крыша - где то то тут читал - нефункциональность и пр. можно простить только за один внешний вид - белая 30-ка со стеклом в крыше смотрится просто обалденно.
3. про остальное, да функциональности мало, но она есть и это приятно тем более что разница в цене не такая уж и большая между полностью заряженной и простой
тут у каждого свой выбор, если немного не хватает или просто есть хороший вариант пустой комплектации - можно брать, на характер 30-ки это не влияет, а выбор между 30-й и 20-й - все же едет 30-ка совсем по другому и это главный ее плюс.
Автор: basarevm 13.2.2014, 9:19
|
Уверяю, если белой 30ке затянуть крышу черной глянцевой пленкой, то 9 из 10 прохожих на улице не заметят подлог
Автор: Евгенiy 13.2.2014, 11:34
|
Отлично, все по теме. А главное очередной пункт в мое раздумье замены пустой 30-ки на полную комплектацию.
В принципе в моей все устривает, но хочется поиграться дополнительными функциями. Хочется монитор и заднюю камеру.
Ну очень не удобно парковаться задом без камеры.
Автор: shirocan 13.2.2014, 12:36
20ка не очень красивая,надо заставить себя полюбить ее дизайн и обьяснять знакомым,что она не такая уж и страшненькая,а сзади дак и вовсе нормальная.
30ка просто красивая,стильная машина .
Автор: xaoc 13.2.2014, 12:41
|
согласен, 20ка хорошая, удобная, надежная, просторная, но дизайн да, не то, чтобы некрасивый, скорее старомодный уже, не современный, да и в салоне тоже, все как-то старомодно, не круто.
Автор: shirocan 13.2.2014, 12:55
сам долго и тщательно выбирал себе 20 ку, робко косясь на 30ку, ну типа,да- Чуть красивей,внутри чуть интересней,помощней малёха.
Махнул рукой,занял денег,купил пустую тридцатку и не пожалел.
Акуительный плюс в том,что в минимальной комплектации приуса, ходовая часть,гибридная установка, абсолютно ни чем не отличается от наймаксимальнейшей.
И едет пустой приус ни чем не хуже,чем приус в топовой максималке!
А может и лучше, пустой потомучто)))
А большинство опций можно установить позже,на свой вкус.
Автор: Slex 27.2.2014, 9:49
Всем привет! Вопрос к людям которые владели 20кой и теперь катаются на 30ке. Рассматриваю возможность смены своей юбилейной S пруль 20ки на 30ку пруль. Посмотрел комплектации расстроился. Самая лютая G туринг, но стоит она космос 1,2-1,4 млн ен. В остальных очень много НО. Что для меня критично, т.е. 100% маст хэв 1) без ключевой доступ 2) кнопка старт/стоп 3) камера заднего вида 4) круиз контроль для трассы 5) фары ксенон или лед 6) туманки
Пустую 30ку брать не хочу привык к феничкам. Какую комплектацию посоветуете из 30ок пруль?! Или кататься на 20ке дальше. В принципе она меня всем устраивает.
Автор: Novo 27.2.2014, 11:40
Slex, слушай, ну уговаривать тебя оставить 20-ку, это тоже самое, что говорить людям кот. хотят переехать из двушки в трешку )) ну это имхо.
Ты же сам понимаешь, 20-ка это уже хоть ты выспись устаревший вариант приуса, нет не старьё, не хлам, конечно же, просто уже устарел внешний вид кузова и салона, как минимум.
По комплектациям ты реально не купишь за нормальные деньги япа в жирной комплектухе, там их скажем 2/10.
Посоветую, если тебе не сильно важен пробег, бери "Европу", комплектуха будет лучше чем у пруля, коли пробег пугает, конечно пруль будет выгоднее, но проиграешь в опциях. ))
Понимаешь, пока ты не увидишь фотку салона, вообще фиг поймешь на 100% что реально есть в машине))
У меня так и вышло, но мне повезло чуть, у меня S Led, салон приятный, светло-черный комбинированный, руль кожаный, лед фары, камера, датчик дождя, света, складывание и обогрев зеркал, а главное ЦВЕТ темно-фиолетовый, просто тащусь с него, не могу.
НО нет автопарковки, активного круиза, солнечной батареи, проекции, а главное - я то не расстроился, мне этого не нужно было изначально, т.е. при выборе я вообще на наличие этих опций тупо не обращал внимание )) главное было, чтоб не было ни одной коцочки на кузове, оценка не менее 4,5, слон А, кузов не меньше B и пробег не более 50 т.км.
Так что каждый сам конечно же решает что да как, я просто посоветовал и немного рассказал про выбор своего приуса)
Автор: xaoc 27.2.2014, 11:43
|
Совершенно точно правый руль - это самый большой минус, как бы Вы себя не уговаривали и не привыкали к нему.
Безключевой доступ почти везде есть, кнопка старт стоп - везде есть, камера - вопрос копеечный, круиза может не быть, ксенон тоже не проблема.
Автор: Novo 27.2.2014, 11:53
|
а зачем себя уговаривать и привыкать, нравитЦо - бери, нет - не бери...)) говорю честно, мне лично было все равно, не ездил на прулях 5 лет, купил, сел и езжу кайфую, не считая километры на спидометре))
Автор: Slex 27.2.2014, 11:59
To Хаос вы прапорщик? Я же не спрашивал какой мне руль купить, а стоит ли переходить с 20ки на 30ку.
To Novo за сколько ен свою взял и когда?! Я просто не могу понять как мне выбрать из прульных 30ок нормальную комплектаху по деньгам.
Автор: xaoc 27.2.2014, 13:10
Тема правого руля - самая давняя из всех споров. те, кто смог себя уговорить и приучить к нему - везде трезвонят, что это нормально. не верю.
К тому же, ладно бы только пруль, там еще куча всего на японском языке, фары не в ту сторону, и прочее прочее прочее, да и цена не то, чтобы вдвое меньше.(была бы вдвое меньше, закрыл бы глаза на все)
Так вот, если комплектацию с нормальным левым рулем можно купить нормальную за нормальные деньги, зачем искать себе приключений?
Автор: Евгенiy 27.2.2014, 13:19
Если вы будете ездить на правом руле,
то у вашей девушки будут такие глаза https://www.youtube.com/watch?v=8gM7dACDHNw )))
Автор: Вова 27.2.2014, 13:34
Очередные глупости про пр.
Автор: Novo 27.2.2014, 13:50
В нашей стране очень часто проблемы берутся или же возникают, скажем - из неоткуда.
"Проблемы правого руля" - не существует, это навязанная мысль, кто то ведется, кто то нет, то-то и всего Вы же понимаете, что есть в нашей стране края, в которых ну просто катастрофически не выгодно покупать левый руль за большие деньги чем правый, естественно в большинстве своем.
Так вот, данная специфика возникает от потребности уже того же покупателя думать о дальнейшей продаже авто. Там где таковых значительное большинство, те и покупают и т.д.
Ах да, если вам товарищ неудобно ездить на косоруком пруле, это не значит что всем неудобно, согласны? ))
Автор: xaoc 27.2.2014, 14:16
|
как ни крути, но есть факты:
1) правый руль неудобен, так как у нас правостороннее движение, как ни крути, аварийно-опасность больше.
2) автомобили с правым рулем имеют фары, которые слепят встречных, их надо менять/переделывать.
3) речь идет об авто из японии, соответстенно, все в машине на японском, надо привыкать/переделывать
4) сложнее продать
Это факты, с ними не поспоришь, но, вы говорите о том, что, якобы, "вам нравится", "не всем неудобно" - с этим я согласен, нравится/не нравится удобно/неудобно - личное дело каждого, но тут не стоит забывать о фактах.
Что касается рациональности и целесообразности, как я уже написал выше, если бы прули стоили вдвое дешевле - то обоими руками ЗА, но они не стоят так дешево, а та разница в цене, которая сейчас есть значительно уменьшается, если включить стоиомть необходимых переделок авто, при этом руль перекинуть вы уж никак не сможете, так зачем же пруль, если можно взять левый руль не сильно дороже?
Автор: Novo 27.2.2014, 14:31
Ок. Я полностью согласен, в том, что лучше чуть добить и взять левый руль! Я писал это в первом своем посте этой темы ))
Если позволите, я все таки ещё немножко поспорю
1) ну почемууууу? все отлично "рулится", ну правда, что на трассе, что в городе, дело времени, просто когда ты с машиной становишься одним целым, удобно и даже очень! )) Аварии совершенно не из-за положения руля, спра/слева, проблема аварий в другом, поверьте пожалуйста и не уповайте на правый руль тире авария.
2) отрегулировать фары вообще не проблема, а если и проблема, то хер с ним, ну реально, посмотрите как у семерок и всякого подобного хлама или там в двенашке с супер ксеноном - те фары светят, они явно об этом переживают))).
3) не аргумент, сорри))
4) совсем убили меня, ну на любую машину покупатель находится, на пруля, на леворуля, на уазики и подготовленные нивы, дизеля, амерекосов и т.д.
В общем Хаос, по меньше предрассудков, по меньше мнимости, больше уверенности в выборе, в любом и тогда все будет ОК! )) Спасибо большое за мнение!
Автор: iSR 27.2.2014, 14:48
да, КТО ВАС просит покупать правый руль? Непакупайте. ..берите, то, что вам больше нравится....удобно не удобно, аварии и все такое, ищите только какие-то ипанутые аргументы.. ..
вы со стороны на себя посмотрите все, что и как вы делаете.. .
нам живущим во Владе и нам ПРОЩЕ НА МНОГО покупать комфортные японские авто нежели херню собранную у нас в России
Автор: iSR 27.2.2014, 14:54
покажите мне хоть одну машину с левым рулем таких как Ниссан Силвия, марк самурай, алтейза, чайзер и много других машин в таком исполнении.. .
СПАСИБО ТЕБЕ ЯПОНИЯ, ЗА НАШУ СЧАСТЛИВУЮ МОЛОДОСТЬ !
это чисто мое мнение и я останусь при нем.. ..НИКТО И НИКОГДА НЕ НАВЯЗЫВАЕТ ЛЮДЯМ ЧТОТО, ОНИ САМИ ВЫБИРАЮТ ТО, ЧТО ХОТЯТ
Автор: basarevm 27.2.2014, 15:47
|
rs6 универсал даст прикурить всем этим прулям...
Автор: iSR 27.2.2014, 15:58
|
и даже рексу 7 или скаю заряженным?
у каждого своя культура, у нас она JDM
Автор: basarevm 27.2.2014, 16:03
|
зарядить можно и ТАЗ, я говорю про стоковое авто.
Автор: Евгенiy 27.2.2014, 16:29
Ребята, тема о больших глазах девушки, когда вы по встречке при обгоне с правым рулем будете совершать с пассажиркой на переднем левом сиденье
Вам водителям с правым рулем удобно, а каково пассажирам?
По трассе на переднем сиденье УЖАСССС! Покупайте праворульный приус в комплектации с больничной уткой для пассажира
Автор: iSR 27.2.2014, 16:36
|
выше всех сообщений человек правильно написал,что ко всему привыкаешь.. .как к рулю так и ко всему остальному.. ..
Автор: iSR 27.2.2014, 16:46
|
ну, и ради бога катайтесь на ауди и тому подобному авто, никто ж не запрещает.. ..просто праварукие не обсирают же леворуких авто.. ..
мне ВАЩЕ ПОХ.. Й на все высказывания и какие-то привиденные примеры по части Правильного руля каждый выбирает свой приоритет. ...
а чтобы ебашить как волк и недоедать и потом себе пригнать с запада леворукую пи.. .у и радоваться, нет спасибо. ...я лучше буду на местных японцах ездить и менять их каждый год если есть желание
Автор: Slex 27.2.2014, 19:09
Мне кто нить ответит?! Есть ли 30 ка с комплектацией как у юбилейной 20ки? Задрали уже с этим рулем... Я лично прули покупаю потому что с аукционов сам таскать умею. И состояние и пробег беру какие мне надо.
Автор: egradov 27.2.2014, 19:29
|
Вы больны.....на голову!
Автор: Вова 27.2.2014, 20:50
|
Это не факты, а аргументы, основанные на личном видении этого вопроса. Фактами они станут, когда будут ссылки на исследования специализированных и авторитетных изданий, подтверждающие правоту. А пока незачёт )
Автор: xaoc 28.2.2014, 10:17
|
Ой, что вы говорите.
и вот это тоже не правда:
2) автомобили с правым рулем имеют фары, которые слепят встречных, их надо менять/переделывать.
Ну Вас парни и прорвало, накинулись защищать прули
яж до слез смешно стало.Без обид, но, когда с гавеных авто переходишь на авто чуть получше, потом еще чуть получше и так далее, но с этой точки зрения "чудеса" японского автопрома оставляют только самое положительное мнение.
Но, если ты ответственно относишься к покупке машины, хочешь, чтобы все было идеально, ты не из тех, то будет в ней ковыряться, ты из тех, кто будет ездить и наслаждаться, долго откладываешь деньги на покупку. Я думаю, в этом случае выбор нормальной машины с левым рулем очевиден.
А еще тут уважаемый Novo написал, что, мол, херовые слепящие фары - это не так уж и плохо, ведь куча дебилов ездит на шестерках с такими фарами и почему же он не может так ездить, нууууу, ребят, на этот довод я даже не буду отвечать.
Автор: xaoc 28.2.2014, 10:22
|
что касается фактов, есть самый важный и неоспоримый - это их крохотное количество, уж не теми ли "фактами", что я привел это обосновано, а?
Екатеринбург 2,8%
Калининград 0,9%
Москва 0,2%
Нижний Новгород 1,0%
Ростов-на-Дону 0,6%
Уфа 5,1%
Во владике много, но там и только там отдельная тема
Владивосток 68,4%
Автор: Novo 28.2.2014, 10:41
|
+1, абсолютно тоже самое и я!!!!!
Я лично считаю, что сейчас реально купить самому с попонии Приуса - это уже "роскошь".
Сумма в итоге выходит один в один с Европой, а то и больше может быть ))) это чисто про Приус говорю.
А вообще выбор пруля, ещё возможен в виду того, что у япов множество автомобилей, у которых очень мало аналогов среди Европы или Америки, а порой и вовсе нет таковых, не в цене дело, а в самих авто, естественно.
У меня были машины под лям, с левым рулем, но я никогда не плевался в сторону прулей, наоборот, видя Mark II 90, 100, 110 (чайзеры, кресты, цедрики, лаурели) например, всегда приятно посмотреть. А Crown, это же эталон автомобилестроения, лучший седан на планет, лучший т.к. более менее досягаем в цене, а за эту цену аналогов не существует и все это знают, НО только пруль ))
У меня кстати первая машина была тойота краун 1989 г.в., кузов GS-131, с шестикотловым движком 1G-FE 135 л.с., климат, гидрач, автомат, холодильник, шумка просто - как по воздуху ездишь, задний привод втягивал в сидение, старая, а ехала на 5 из 5!
Уважаю японцев и повторяюсь - руль, ну что сказать - кому подходит пруль, кому нет, ни чего не поделаешь... А спор действительно - извечный.
Автор: xaoc 28.2.2014, 13:09
|
Очень адекватное мнение, спасибо. В этом плане, полностью поддерживаю.
Автор: Вова 28.2.2014, 15:23
|
Из 4-х пунктов остался один. Круто )
|
Крохотное количество говорит лишь о крохотном количестве. И только.
Фактов как не было, так и нет.
Собственно, каждому своё. Просто набрасывать и выдавать своё мнение за факты не надо.
Автор: iSR 1.3.2014, 4:42
|
отлично сказал.. .
Автор: Vanderkot 1.3.2014, 6:01
|
Вот! вывод, что надо брать кроуна гибрида=)
Автор: e.koh 1.3.2014, 9:36
|
GTR уже дал отсосать всем AUDI (а также мерседесам, бмз и пр поделкам соотечественников Гитлера)
Автор: egradov 1.3.2014, 9:47
|
Во бредятина то....
Автор: basarevm 1.3.2014, 10:35
|
Ну да, ГТ-Р, который проигрывает 0-250 гольфу Р ст3 ....
Хотя не спорю, ГТ-Р это шедевр, но вот сделали что-то еще япы в этом классе за последнии 10 лет? Или они предлагают своим кумирам фапать на 20ти летние машины....
Автор: e.koh 1.3.2014, 11:53
|
Насчёт гольфа - не в курсе.Можешь просветить? - самому искать инфу лень.Придерживаюсь несколько другой философии в отношении автомобиля.Скоростные характеристики,бесспорно,-важная составляющая,но для меня она не является первостепенной.Равно как и мощностные характеристики.
|
Праворукий Nissan GT-R выпускается с 2007 г.Леворукий аналог - с 2010 г.Почему ты его отнёс к категории "20ти летние машины"?.Возможно ты путаешь его с Nissan Skyline GT-R?
Автор: basarevm 1.3.2014, 12:15
|
Посмотри киевка-клуб, там много инфы и видео заездов. ГТ-Р я не относил к категории 20летних авто, а всего лишь попросил привести пример еще подобного спорткара, который япы за последнии 10 лет произвели.
Автор: e.koh 1.3.2014, 13:57
|
А если не зацикливаться на спорткарах?На них ведь не ездят,а катаются иногда.Так сказать,машина для души,если есть лишнее бабло.Тут и цена,и расходы на бенз и налоги,согласись,не располагают к каждодневной эксплуатации.
Давай посмотрим на Приус.Что немецкого (итальянского,французкого,американского) из гибридов создано за последние 20 лет хотябы отдалённо конкурирующее с Приусом?Не хочешь Приус - давай возьмём Истиму гибридную:суть не сильно поменяется.
Может Тэсла?Но это электомобиль,и кому же тоже спорткар.А гражданские машины?
Или по-другому:сколько человек обернётся в след проезжающей Сильвии или Супре,и сколько посмотрит вслед Ауди,даже R8 или TT?Уверен,что сравнение будет не в пользу немцев.А ведь они новее...
Автор: basarevm 1.3.2014, 16:35
|
Истиму не смотрю, для меня пруль - не авто, только не накидывайтесь за это. Это просто моя точка зрения. Про оглядываться на сильвию - спасибо, посмеялся)))
Конкурентов среди гибридов у приуса нет - это истина
Ну единственное, я вот хочу познакомится с шеви вольтом, но это по сути не совсем гибрид) Правда можно искать конкурентов и среди обычных авто, не обязательно гибрид же рассматривать
Автор: valval 1.3.2014, 18:24
ну завязывайте!!! откройте другую ветку ваг & тоета...
Автор: e.koh 1.3.2014, 19:28
|
Я мыслю не столь одноклеточно
Автор: xaoc 3.3.2014, 9:53
Прикольная тема, сначало по делу, а потом пришли старперы-задроты и начали говорить, что вот такая-то машина была столько-то лет назад, вот ей равных нету. А тут, еще, в силу специфики форума, пришли праворукие свою истину вещать всем. Бугага 
Автор: hameleon1 3.3.2014, 10:11
|
Блин, он реально существует? CROWN с левым рулём
Кстати, в чем "бредятина то....
" ?
Автор: egradov 3.3.2014, 11:50
|
Бредятина про "только пруль"
Да, в Китае он реально существует с левым рулём, и не только он.....Вывезти его оттуда невозможно
Автор: e.koh 3.3.2014, 15:03
|
Маладца.Записал "стариков" в свою команду.Пеши исче.
Автор: Walker 13.3.2014, 10:24
Задумался о гибриде получше...
Ездил на V в прошлом году-все в нем хорошо,но дизайн минивена просто убивает.Катался на 30-ке (года полтора назад)-пластик салона не понравился и сама машина,чисто субъективно жестковата.
Встает вопрос-что брать?rx не хочу(400 устарел,450 бабский какой то),gs мне не нужен,т.к. за рулем я сам,а не водитель.Сейчас вышел новый es-все не могу найти время,что бы доехать до тест-драйва.
Пока,самый актуальный вариант замены-это новая 30-ка.Смущает,правда,отсутствие прогрева от резонатора-думаю,что поставить ее не потеряв гарантию-не реально!
Что еще нет в 30-ке РФ,что есть в европе/америке?
З.Ы.во всех 30 фары без серво-привода(крутишь руль и поворачивается линза)?
З.З.Ы. как вы умудряетесь проезжать по 1200км на одном баке?У меня,в режиме город-ночной город(без затяжных пробок),получается около 650км.Но езжу агрессивно,правда.
Автор: basarevm 13.3.2014, 11:42
|
GS для того, что бы ездить за рулем. LS - с водителем.
Автор: xaoc 13.3.2014, 13:16
|
новый приус за 1 600 000руб не стоит своих денег. ну никак. Берите любую другую машину за эти дегньги.
Приус максимум 800 000 руб. не больше.
Вот почитайте за что вы будете платить http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=14472&view=findpost&p=312482
Автор: Walker 14.3.2014, 2:57
|
Возможно.
В любом случае,в этом крокодиле необходимости для СЕБЯ-не вижу.Уже наездился на больших авто-в центре пустая трата денег.
хаос,да,я видел этот пост-многое стало ясно.Спасибо большое,за толковое пояснение мелочей.
Любая другая машина-мне не нужна.Есть авто выходного дня.Приус же,эксплуатируется каждодневно и проезжает,как минимум 100км в день.По расходу бензина очень мне нравится.Соответственно,брать не гибрид на каждый день-мне не интересно.
Почему не рассматриваю б/у 30-ку?Ну не могу я,хотя бы подсознательно,покупать машину,с пробегом больше 120 000км...есть у меня убеждение,что она будет сыпаться(тапками не бросать-знаю о надежности приуса не понаслышке).
Автор: tdn 14.3.2014, 6:09
> Спасибо большое,за толковое пояснение мелочей
Не забывай что любое мнение оно субъективное - мне лично как я уже писал в 30-ке очень нравится LED свет, проекция на стекло, тач трассер, и быстрый прогрев в салоне. Этого в 20-ке нет и сделать весьма проблематично. Люк и активный круиз лично для меня бесполезные опции. Если бы был выбор я бы предпочел вместо люка дополнительную шумо-вибро обработку авто.
Автор: DGN 20.4.2014, 1:02
|
кстати почему? в РФ массово идет китайский автопром...
Автор: Faircon 20.4.2014, 1:21
у 30-ки шторка в багажнике неахти по сравнению с 20-кой. хлиплая какая-то
Автор: nester 20.4.2014, 8:14
А чё это rx450 бабский то?
Самый что ни наесть мужской, более мужской нежели Q5, нежели GLK, или Х3
Посмотри ES300H
Очень интересный пепелац, очень мне нравится, однако б/у редко всплывают да и смотреть надо.
В отсутствии гибридной камри на российском и европейском рынках, выбор очевиден.)))
http://cars.auto.ru/cars/used/lexus/es-300h/
Автор: basarevm 20.4.2014, 14:45
RX надо сравнивать с ML, X5, туарегом, итд. А жлк, ку5 это другой класс машин!
Автор: valval 20.4.2014, 17:58
|
Скажите пожалуйста, а в последних 10 сообщений есть что то 20/30 ?
Или я слепой? Если я не слепой, то давайте по теме...
Автор: valval 20.4.2014, 17:58
дубль
Автор: basarevm 20.4.2014, 18:11
|
Есть, про шторку
)) Сообщение #262
Автор: valval 20.4.2014, 20:11
|
Точно!!! ну тогда продолжайте...
Автор: pavel245 20.4.2014, 21:30
|
Шторка ваще левая... чтобы попасть - надо уметь
Автор: Mr.D 30.6.2014, 14:12
А с какого года пошел рестайл 30-ки и какие изменения?
Автор: Igor_P 30.6.2014, 14:53
|
С декабря 2011.
Из основных изменений: передний бампер с DRL, задние фонари.
В салоне: аудиосистема с монитором для всех комплектаций, центральный подлокотник с открытым подстаканником, незначительно изменилось расположение кнопок на руле и индикация на щитке приборов.
Автор: mixser 2.7.2014, 2:23
|
А подскажите навигация во всех комплектациях или с определенных?
Автор: Igor_P 2.7.2014, 20:32
|
До 2012 г. в РФ было две комплектации: Стандарт, с магнитолой без дисплея, и Престиж, с навигацией, и системой помощи при парковке.
С 2012 г. добавилась комплектация Люкс (с люком и солнечной батареей), монитор появился во всех комплектациях, но навигация только в Престиж и Люкс. В Стандарт можно установить доп. нави блок.
По неофициальным комплектациям не подскажу.
Автор: SlavaSAS 3.7.2014, 13:06
|
Поправлю,
С 2012 г. монитора нет в Стандарте, есть 6.1 дюймовый в Престиже и без навигации, а в Люксе монитор 7-ми дюймовый + навигация.
Автор: Igor_P 3.7.2014, 13:34
|
|
SlavaSAS, тоже ошибся
С 2012 года навигация есть только в Люксе. В Стандарт и Престиж её можно доукомплектовать (PZ490-00332-E0 + PZ490-00330-A0).
http://content.toyota.ru/catalogues/Prius_Catalog.pdf.
Автор: hariakiria@list.ru 23.10.2014, 16:56
Сломался на 6 странице.
Для меня лично нет экономического/логического обоснования, перехода с 20 на 30. Слишком много надо добавить на 30 и дело не в деньгах, а в печеньках за эти деньги. Динамику плюсом не считаю тк камеры да и возраст уже не тот. Мотаю километры наслаждаюсь. Засматриваюсь опять на прадо.
Автор: Согрыч 17.2.2015, 5:08
Аналогичного мнения, только все больше и больше катаясь на тридцатке, она мне нравится. Подвеска, двигатель поинтереснее, салон жена оценила как более комфортный, может из-за алькантары, по мне так одинаковый.
Основной тезис для себя вынес такой: если денег на 30 даже в бедной комплектации нехватает, а на 20 в полном фарше есть, то не нужно рвать опу в погоне за тридцаткой.
Автор: kaiserz 17.2.2015, 19:37
еще преимущество 30-ки:
|
Автор: Igor_P 17.2.2015, 20:25
|
Действительно, есть такое.
Автор: nikk555 17.2.2015, 20:29
|
Как сказать. У меня было 2 двадцатки и не одна масло не ела.
Автор: Igor_P 17.2.2015, 20:39
|
У меня тоже не ела. Это среднестатистические наблюдения
Автор: nibre 18.3.2015, 11:57
Были все приуса с первого поколения, так вот на 30-м отметил плюсы, по сравнению с 20-м
+ лучше сопротивляется боковому ветру
+ динамика
+ незначительная 100-200 грамм, экономия топлива
+ клиренс выше (была европейка 9 года, а 30-й РФ, по крайней мере бампером тротуар не цепляю)
+ обзор в районе передних стоек стал значительно лучше
+ центральный порожек на полу почти не заметен
Минусы:
- более тонкий металл кузова(при открывании багажника гуляет в местах крепления газовых стоек)
- пластик на бардачке ужасный, тонкий и вообще салон немного погремушковый
- места сзади для пассажиров чуть меньше
По моему скромному мнению, в остальном приус моложе 20-го и современнее, надежный, экономичный , и как говорят безопасный автомобиль.
Автор: BETEPOK 4.4.2015, 9:48
Вот у меня 2 Priusа 20-ка и 30-ка и я сам до конца не понимаю на каком мне больше нравиться ездить. Сам живу в Риге, гонять не приходится, поэтому при нормальной езде вообще нет большой разницы. Но в 30-ке чувствую себя как-то покомфортнее. А жена вообще балдеет от езды на 30-ке, на 20-ке не хочет ездить.
Но думаю это из-за того что она новее.
Вот правда начинаю помаленьку задумываться о продаже обоих и покупке Prius V в Америке, но жду побольше отзывов и информации.
Еще вопросик, я тут новичок и стало интересно почему при регистрации (какая у вас машина) отдельно выделены Prius из Швеции. Не понимаю это хорошо или плохо, у меня оба Prius из Швеции и нет проблем. Вот правда V Prius там еще не появился...
Автор: Prloader 4.4.2015, 14:51
|
а что много 30х приусов с пробегом по 150 тыков по РФ? ИМХО рановато делать выводы, трицатка тупо моложе - это и есть основной плюс
Автор: nester 4.4.2015, 20:11
|
Из Швеции появились в тот момент, когда массово ввозили 20, они отличались от основной Европы, вот и уточняли.
Приус V в Швеции нет и не будет, ну если её туда кто-то не привезет из США.
В Европу идет Приус плюс, которых в Швеции есть )))))
Автор: BETEPOK 5.4.2015, 20:16
Посмотрел на Европейском аукционе, так там есть Prius+, и немало. Ну собственно да, неважно вообщем как его назвать - для меня важно наличие 7 мест. Надо заняться продажей своих Prius, и начну мониторить Prius+. Насколько я понимаю большой разницы с 30-кой там нет и двигатель и трансмиссия - всё такое-же самое.
Поэтому можно брать и не париться.
Автор: nester 5.4.2015, 22:41
|
Как раз у плюса разница есть ))))
Автор: lumpur 18.6.2015, 23:52
А какое различие в стоимости обслуживания этих машин? Запчасти для 20-ки, я полагаю, дешевле. Намного?
Думаю между 20 и 30 прульным Приусом. 30-й отталкивает общей какой-то «хилостью», выглядит как картонный, пластик в салоне дубовый и может греметь. Но разница у прулей совсем небольшая, так что пока склоняюсь к 30-му кузову.
Автор: jamesss 19.6.2015, 5:04
|
Ну как небольшая? Минимум разница в таможне (120 000рублей) и 30 на 40-50 000 рублей подороже сама на аукционах.
Так что разница есть уже даже в сумме.
Но за эту разницу, вы получаете более интересный мотор, более дерзкую внешность, на которую обращают внимание, в зависимости от суммы покупки-более интересную комплектацию..
Но мое мнение, зачем платить больше?!?!
20 тоже очень и очень хорошая машина..
Надо начинать знакомство с 20..
Или сразу покупать Тойоту Саи(Лексус HS250h) вот тогда есть за что переплачивать))
Автор: lumpur 19.6.2015, 14:42
|
Ну я смотрю средние владивостокские цены на 3-5 летки: prius20 ~500k, prius30 ~650k.
А вот леворули 30-ки и 20-ки-шведы почему то значительно дороже.
Автор: Koban4eg 19.6.2015, 14:52
|
Честно говоря надо быть полоумным что бы купить 20 за 500 рублей. Я своего в марте 2014 купил за 380 и это 8-й год 12-й месяц, юбилейка. Максимум чего стоит 20 это 450 за G 9-Го года.
Автор: jamesss 20.6.2015, 5:09
|
Ну в марте 2014 еще не все продали вновь привезенного..
Теперь то за недорого не привезти с аукциона G-шку или Юбилейку 2008-2009 года. Цена будет как почти 30-ка стоит
Выгоднее покупать пустой приус, но 2011 года.. Но пустой((((
А покупать пробежную машину можно во Владике только.. Выбор большой и найти хорошую можно.. В других городах поближе к нам или откровенный хлам, или цена космос..
Лучше пустую, но с аукциона 2011 года
Автор: Koban4eg 20.6.2015, 5:26
|
Рассматривал вариант 20, года 2011-2012 и самую жирную Gшку пилой, и полный свап, что бы на выходе получилась G 12 года с минимальным пробегом. А остатки распродать и можно еще и в + выйти. Но пока не до того.
Автор: hariakiria@list.ru 20.6.2015, 21:45
Вот и мои 5 коп: катаюсь на приусе 2007 года уже 4 года и даже не думаю его менять. Причина одна- эта машина вообще никак меня не беспокоит!! Не просит ремонта, не пожирает резину, более чем универсальна. Городские задачи отрабатывает на 100%. Другими словами позволяет жить и тратить деньги на другие цели, а в условиях семейной жизни трат придостаточно.
Что касается 30 кузова, лично для меня нет никакого смысла в смене, но ввиду намечающегося пополнения в виде 3 го ребенка, встает вопрос о семиместной жоповозке. На данный момент 20 ка жены стоит во дворе и за год проехала около 5 т. км, вот ее думаю и поменять на приус в 7 мест.
Выбор стоял примерно так: прадо ценник 1.5 расход 11-15; сиенна ценник до 1 млн расход 16-20; форд гэлакси/ с макс ценник до 900 расход 8.5. Ну и примус с расходом 6 ...
Прадо подкупает рамой , правильным значком на капоте и неким имиджем джипа - чем я переболел лет в 25.
Сиенна полноценная семейная шаланда, но мотор 3,5 меня не улыбает.
Форд больше всех подходит под задачи и ценой и расходом и опыт положительный у меня есть с мондео и мотором dura:) , но тут попался на глаза семиместный примус и тень сомнений нависла и мешает жить..кончил
Автор: prius 868 20.6.2015, 22:06
, но тут попался на глаза семиместный примус и тень сомнений нависла и мешает жить..кончил
[/quote]
Пятки сотрешь и не найдешь достойного варианта. Ведь речь идет о европейском Prius+ . Сам искал последний месяц, и ни фига нет. В основном пустышки и битье. Шанс только один - под заказ надежным людям, кстати на форуме такие есть. Но современный ценник может неприятно удивить. Я бы остановился на дизельном Прадо-150. И класс другой и в перспективе ничего не потеряешь при продаже в дальнейшем.
Автор: alex-127 21.6.2015, 8:24
|
Эстиму гибрид не рассматривали?
Автор: hariakiria@list.ru 21.6.2015, 9:53
|
Эстима- сразу нет тк пруль:(( благодаря нашему отечеству меня пинками отучили от пруля, несмотря на огромную любовь к настоящим японским машинам коих у меня было штук 5, при продаже теряешь очень много. Да и обьяснять москалям , что машина из япии совсем другое дело, меня лично уже утомило.
Прадо был уже, я на нем вдоволь накатался и по говнам и по городу и на дальняк- машина что надо. И все об этом знают- поэтому ценообразование ооочень интересное:))) порой годовалый прадик торгуют дороже салона, когда спрашиваешь: откуда такие цифры?? Слышишь в ответ- я сигналку поставил за дорого и колеса за 70 кило рублей отдам, а в салоне запись на полгода вперед.... Как то так..
Ну и как убежденный джиповод в прошлом я точно знаю, что любой джип "несколько" раз за свою жизнь едет в поле и со словами : смотри, как я могу, начинает происходить, то что потом называют: бережной эксплуатацией:)
В моей ситуации нужна машина которая будет стоять в гараже (как сейчас стоит двацарик) и выезжать только когда вся семья выдвигается в полном составе т.е. 2 взрослых +3 кресла. Ну и бытовые поездки жены по району, в чем я лично сомневаюсь ибо с грудным врядли она куда сунется ближайшие год полтора.
По поводу того что нету вариантов- не верю. Поднимите планку по деньгам и Вы с "удивлением" обнаружите, что за хорошие деньги можно купить хорошую машину:) я в свое время отдал 650₽ за 20 и ни разу об этом не пожалел, хотя цены тогда начинались от 450 и тп.
Пс: не люблю недомоторы 2.4 и 2.7 - это камень в огород тойоты.
Псс: приус научил быть жадным:) у меня мотик жрет больше:))))
Автор: Prloader 21.6.2015, 9:57
|
и почем будет удивительно хорошая 7-меска? примерно?:
Автор: Supric 21.6.2015, 12:34
|
Какого возраста дети? Мы сейчас впятером в тридцатку влазим, она на удивление оказалась просторна, в отличие от CT200h. По городу норм, а на дальняк субара есть. Прошлым летом после рождения третьей дочки на ММАСе облазил все минивены и решил что лучше аутбека моего ничего в данный момент по соотношению цен-качество нет и близко. Поэтому вместо замены авто, просто докупил жене приуса, чтобы каталась по городу с детьми пока я на работе. Семиместные авто с бутафорским третьим рядом я бы брать не стал - туда все равно автокресла детские нормально не поставишь.
|
Ну моя где-то 1000 км в месяц стабильно накатывает, сейчас уже больше. Чем так пугает грудной? Мы с двухмесячной в прошлом году нормально съездили в Грецию и обратно на машине.
Автор: lumpur 6.7.2015, 20:47
|
Там даже чуть дороже, чем 500 тыс. будет.. Думаю брать 10-12 года, их ведь сейчас привозят.
30-ка всем хороша, но общее качество беспокоит, всё таки оно, наверняка, значительно упало в угоду бережливому производству и дойке.
Автор: hariakiria@list.ru 6.7.2015, 21:16
Дети : почти 4 ; 2 и 0- такой расклад будет в ноябре. Пока очень здорово смотрю в сторону galaxy 2.0 tdi(он же шаран он же альфамбра от сеат).. Форд предпочтительнее тк есть печальный опыт с топовым туарегом, про сеат вообще умолчу ибо сказать нечего.. Мондюком в свое время с таким мотором был оч доволен- никаких проблем. Вышеозначенное т.е. Форд за 900₽ можно взять- средняя рыночная цифра.
Про универсалы готов спорить тк имел удовольствие катать на легаси. Кроме восхитительного полного привода, ничего хорошего и плохого -нет. Скучно и дорого. Суба была простая 2.0 бензин пруль.
Минивэн -это минивэн. Там ходить можно, там есть эти лишние места- как бы их не называли.
Автор: WiSer 7.7.2015, 5:26
|
Был опыт владения Сеатом, 5 лет положительных эмоций, проблем нет, расходники стандартно и всё. Все шланги, шпильки, болтики промаркированы VW. Цена из-за малого спроса очень привлекает. SEAT Altea Freetrack - очень хорошая машинка.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)