Примерялся тут к Приусу 20. Удивил рычаг АКПП - большой такой
Теперь вопрос, который возник от увиденной кнопки "Паркинг" - на ходу она заблокирована надеюсь, что будет если кто надавит нечаянно?

Compuser
Заблокирована - на ходу при нажатии пищит пи-пи-пи, также и задний ход. (в 10ке задний можно было включить хоть на 100км/ч)

спасиб, успокоил, сам проверял

egradov @ 2.12.2007 - 11:56
в 10ке задний можно было включить хоть на 100км/ч

И чего тогда происходило??

iamhere
Машина начинает медленно замедлять ход

egradov @ 2.12.2007 - 11:56
Compuser
(в 10ке задний можно было включить хоть на 100км/ч)

Один раз включил паркинг пока машина ещё не остановилась, где-то 1-2км/ч ехала. Так клюнула, что я больше так не делаю

Easyrider
Я тоже заметил, что при такой скорости уже срабатывает паркинг

пробовал нейтраль включить на скорости, а потом назад на драйв. Пока скорость почти до нуля не сбросил, драйв не включился.

А на моей можно переключиться на ходу на N , а потом на D или B . Машинка даже не ругается.

Во всех Приусах движение задним ходом обеспечивает только электропривод, механической связи с двигателем нет, ломаться вроде нечему. Паркинг на 10-11 кузове включается механически, поэтому вариант поломки при включении его на скорости вполне вероятен. На 20-ке всё производится джойстиком и кнопками, т.е. через блок управления, который точно не включит ничего, что сможет поломать машину.

Да вы какие-то рискованные ребята - ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ НА ХОДУ С D НА P ИЛИ ДАЖЕ НА R !!!
У меня этого чего-то не поучалось, т.к. для того что-бы переключить с D на P - нужно нажать тормоз и кнопочку на переключателе...
А переключаться с D на B и на N - это получается спокойно переводя только рычаг переключения передач из одного положения в другое .....

На самом деле я даже пытаться не буду ПЕРЕКЛЮЧАТЬ С D НА P и тем более на R - хоть и нету механической привязки к рычагу (всё производится электронно), но мне свою Прюсю жаль ... (хоть и не очень молода) (мне кажется может полететь один из эл. движков или ещё какое-нибудь электронное устройство) ....

Так, что я бы порекомендовал не эсперементировать ....

ZhDima
на нашем старичке есть всетаки механический привод между рачагом и трансмисией, а в 20 кузове нету, и вроде как стоит защита от дурака!

prius659 @ 3.12.2007 - 14:03

на нашем старичке есть всетаки механический привод между рачагом и трансмисией, а в 20 кузове нету, и вроде как стоит защита от дурака!

А по-моему традиционная блокировка, которую при электроприводе управлением выполнить проще, чем при механическом. А традиционная потому, что даже любой тазик имеет в коробке устройство, не дающее включиться одновременно двум передачам.

Отстал от жизни - таки шо, тазики с автомат коробкой пошли?

человек говорил про то, что заднюю на тазе ты не включишь при движении в перед на скорости... что даже ф тазах есть защита от "чудаков"...
По сабжу а вы не пробовали облить бензином машину и поджечь? сгорит нет? а если сгорит то за сколько? Что за бред пишите...

ZhDima @ 3.12.2007 - 12:18
для того что-бы переключить с D на P - нужно нажать тормоз и кнопочку на переключателе...

Педаль тормоза нажимать при этом не требуется. Вот в обратную сторону (с P на D) - да, такая блокировка стоит, педаль тормоза нажимать надо.

Gravedigger @ 4.12.2007 - 10:39
человек говорил про то, что заднюю на тазе ты не включишь при движении в перед на скорости... что даже ф тазах есть защита от "чудаков"...
По сабжу а вы не пробовали облить бензином машину и поджечь? сгорит нет? а если сгорит то за сколько? Что за бред пишите...

звиняйте, но "традиционная потому, что даже любой тазик имеет в коробке устройство, не дающее включиться одновременно двум передачам" не означает обязательно задняя при движении вперед...
а сабж в том, что есть кнопка паркинга и знать её особенности работы не возбраняется, а вот бензин-керосин есть утрирование вопроса.

Всем привет! очевидно, что приусы настолько надежны, что не оставляют их владельцам тем для серьезного обсуждения тех.проблем, оставляя лишь фантасмагорическое "..а шо будит если...? "

гдн @ 4.12.2007 - 12:15
Всем привет!      очевидно, что приусы настолько надежны, что не оставляют их владельцам тем для серьезного обсуждения тех.проблем, оставляя лишь фантасмагорическое  "..а шо будит если...? " 

Сам удивляюсь, но анализируя несколько приус-форумов, заметил, что, действительно, возникшие проблемы с черепашками в беседах при последующем разборе полётов, сводятся к правильной эксплуатации и сервис-обслуживанию авто и своевременной замене расходников. Это не может не радовать. Вот и возникают, мог быть, дурацкие вопросы про кнопки.

prius659 @ 3.12.2007 - 15:03
ZhDima
на нашем старичке есть всетаки механический привод между рачагом и трансмисией, а в 20 кузове нету, и вроде как стоит защита от дурака!

Это какой такой? Который столбик парковочный втыкает? На этом всё...