Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Toyota Highlander Hybrid (с правым рулём - Kluger Hybrid) _ есть с кем пообщаться то хоть?

Автор: Unlimited 21.12.2010, 6:48

ну что есть хозяева таких машинок ? или я один тут такой на приусе и на клюгере разъежаю smile.gif blink.gif




Автор: Unlimited 21.12.2010, 8:01



Автор: artem159 21.12.2010, 9:49

Цитата:
(Unlimited @ 21.12.2010, 6:48) *
ну что есть хозяева таких машинок ? или я один тут такой на приусе и на клюгере разъежаю smile.gif blink.gif


Есть те, кто хочет сменить 11й на хайлендер, но пока не складывается как-то... в основном с деньгами smile.gif Ща отцу машинку надо купить... А там глядишь и на хайлендер можно поглядеть... smile.gif

Автор: GoodWay 21.12.2010, 11:31

Аналогично. Смотрю в сторону Highlander hybrid и на alphard. Пока только смотрю.... sad.gif

Автор: Unlimited 22.12.2010, 1:42

хигландер левый руль, а у меня клюгер правый руль) я хочу вот такого взять тоже гибрид..вообще красавец, новый хигландер) был бы он клюгер правый руль еще я бы сразу взял..подожду мож скока праворульные будут smile.gif
http://vladivostok.drom.ru/toyota/highlander/4337841.html
http://vladivostok.drom.ru/toyota/highlander/4343886.html

Автор: Paulusss 22.12.2010, 4:53

Ты тут один такой уникальный)))
Боюсь общаться придется сам с собою. dry.gif

Автор: Unlimited 22.12.2010, 5:56

Цитата:
(Paulusss @ 22.12.2010, 11:53) *
Ты тут один такой уникальный)))
Боюсь общаться придется сам с собою. dry.gif

)))))) laugh.gif

Автор: artem159 22.12.2010, 9:11

Цитата:
(Unlimited @ 22.12.2010, 1:42) *
хигландер левый руль, а у меня клюгер правый руль) я хочу вот такого взять тоже гибрид..вообще красавец, новый хигландер) был бы он клюгер правый руль еще я бы сразу взял..подожду мож скока праворульные будут smile.gif


Хех... Мне то вот как то пофиг какой руль smile.gif При практически равной цене клюгера и хая, и подозреваю при примерно равной комплектухе фуллов амеров и япов... Имхо одинаково smile.gif

Автор: kick 12.1.2011, 21:59

Отцу и мне очень нравится Хайлендер гибрид 2-ого поколения, аппарат чума, вместительный на полном приводе. Едиственное цена непонятна, стоит 2-х летка дороже лексуса 3-х летки, но Хай нравится гораздо больше- 3 ряда сидений, внешность брутально мужская, напоминает маленький кукурузер 200.
Читал тест про 1-ое поколение хайлендера (не гибрид) так понял что Хай2 сделали более паркетным, Торсен с заднего моста убрали, блокировку межосевого дифференциала тоже,, таким образом он стал более "паркетным", но зато уменьшился расход (гибрид видимо тоже меньше кушает). Вобщем машин интересный, после рестайла вообще классный- волчок своего рода))

Unlimited, ну и как оно, сколько кушает. как едет? Как с приусом если сравнить- где гибридом больше пахнет? smile.gif

Автор: Unlimited 20.1.2011, 4:12

ну как никак клюгер намного лучше как никрути) расход лето 8 литров, щас литров 12-14 чистыми с постоянной включенной печкой и прогревами за пол часа до выхода на улицу) едет супер 7сек разгон до сотки, рвет марки чайзеры крауны , марки вешки так же остаются на светофоре догоняю дым глушителя) крузака сделали както 100го. так ваще супер не знаю даже когда его продам и на что его менять

Автор: artem159 20.1.2011, 9:14

Цитата:
(Unlimited @ 20.1.2011, 4:12) *
...так ваще супер...


Полностью согласен, даже несмотря на заморочки с инверторами, машинка отличная... Но вот с ценой у него конечно... не айс...

Автор: Paulusss 20.1.2011, 12:29

А как у клюгера зимой проходимость?

Автор: artem159 20.1.2011, 14:44

Цитата:
(Paulusss @ 20.1.2011, 12:29) *
А как у клюгера зимой проходимость?


Предполагаю, что как и у гибридного лексуса... виртуальный полный привод однака... Но имхо не хуже всяких црв и оутлендеров, там тоже не всё гладко с полным приводом... Однако никто особо не жалуется...

Автор: Unlimited 21.1.2011, 4:11

знаете меня пугали все что типа гамно зимой ехать не будет и бла бла бла.. ну мне пофиг машина нравится и купил, и нормально она ездием еще не разу нигде не буксовал и не вставал..прет как надо, а кто говорит что не еедт по снегу тому могу сказать что они все ...ОБОЛЫ!

Автор: kick 3.2.2011, 13:03

Да там же торсен, зимой лучше любого паркетника будет. Имитация блокировки межколесного дифференциала.
Все же в городе и загородом, если без фанатизма, по полям и болотам не ездить, то проходимость полного привода определяется скорее дорожным просветом чем всякими понижайками и прочими фишками для оффроуда. При мне ЭрИкс 300 первого поколения на такой сугроб залез- я смотрел и думал когда же он все таки забуксует, не, нифига забрался, встал на самой вершине))

Автор: Слесарь из Сургута 16.3.2011, 10:28

Приветствую! Имеем Хайлендер 2006 года гибрид! Пересел после 20..Ощущения индентичные но идёт конечно здорово..Но и расход взлетел с 12 зимой до 32 ..Разница значительная

Автор: Unlimited 16.3.2011, 15:38

а че так много то 32? скока по компу показывает? ты его не прикуривал случаем от другой машины? а то я прикурил тоже и расход был 30 литров на 150км где то, на сканер поехал ошибку сбили щас все нормально

Автор: Слесарь из Сургута 16.3.2011, 16:44

Расход 32 для него зимой нормальный, когда зима за -30 С Не прикуривал, взял его в Белоруссии по довольно хорошей цене.
Сейчас поставил гидроник на него и оставил чтоб постоянно работал при заведенной машине, чем сразу уменьшил расход. Сейчас по городу в среднем под 19-23 прыгает.Машина при этом обслуженна, форсунки промыты и прочее...Подумываю выбросить 3-й ряд сидений и поставить газ на него.Вместо 3 ряда встает хорошо балон 65 литров и + ко всему очень емкий ящик под всякую мелочь, которую в багажнике толком не спрячешь. В итоге неплохой запас хода для длительных поездок по странам. Гнал в октябре-средний расход был по трассе под 15 литров Минск-Москва-Самара-Челябинск-Сургут. Скорость была достаточно высокоя , если бы шёл экономично в районе 100-120 то думаю расход был бы под 10-11 литров. Хотел приобрести новый - но старые владельцы Хаев сразу отметили определённые особенности нового кузова: насколько приятна передняя панель , функционал и прочее но видно что 2 ряд сидений сделан удобно для раздельного перевоза пасажиров и имеется доп вставка для их соеденения!! а основной задний-это третий ряд!! В основном при путешествиях и передвижениях полноценно используется обычно 2 ряд - а 3 не совсем удобен и в итоге пропадает грузовой отсек.. Увеличены размеры кузова-что порой неудобно при парковке (стал сараистей)-потихоньку приближаемся к полноценному крузаку)))Однако это субьективное мнение владельцев первого Хая

Автор: Paulusss 16.3.2011, 19:46

Цитата:
(Слесарь из Сургута @ 16.3.2011, 16:44) *
Расход 32 для него зимой нормальный, когда зима за -30 С Не прикуривал, взял его в Белоруссии по довольно хорошей цене.
Сейчас поставил гидроник на него и оставил чтоб постоянно работал при заведенной машине, чем сразу уменьшил расход. Сейчас по городу в среднем под 19-23 прыгает.Машина при этом обслуженна, форсунки промыты и прочее...Подумываю выбросить 3-й ряд сидений и поставить газ на него.Вместо 3 ряда встает хорошо балон 65 литров и + ко всему очень емкий ящик под всякую мелочь, которую в багажнике толком не спрячешь. В итоге неплохой запас хода для длительных поездок по странам. Гнал в октябре-средний расход был по трассе под 15 литров Минск-Москва-Самара-Челябинск-Сургут. Скорость была достаточно высокоя , если бы шёл экономично в районе 100-120 то думаю расход был бы под 10-11 литров. Хотел приобрести новый - но старые владельцы Хаев сразу отметили определённые особенности нового кузова: насколько приятна передняя панель , функционал и прочее но видно что 2 ряд сидений сделан удобно для раздельного перевоза пасажиров и имеется доп вставка для их соеденения!! а основной задний-это третий ряд!! В основном при путешествиях и передвижениях полноценно используется обычно 2 ряд - а 3 не совсем удобен и в итоге пропадает грузовой отсек.. Увеличены размеры кузова-что порой неудобно при парковке (стал сараистей)-потихоньку приближаемся к полноценному крузаку)))Однако это субьективное мнение владельцев первого Хая

Странный расход на гибриде... У меня трибека 3,6 (2000кг) ест по трассам меньше, 140-150км/ч 13-14 литров, 100-110км/ч 9-10 литров. Может он всеже неисправен? scratch.gif

Автор: Unlimited 17.3.2011, 0:07

да нифига не нормальный расход, бензиновый меньше есть

Автор: Ch1k0 5.8.2011, 16:23

У него наверно показывает сколько км на 1 литре )))

Автор: alexboris 5.8.2011, 16:47

интересно, а с левым рулем гибридные внедорожники есть?
хайлендер не в счет, он скорее паркетник.

Тестя заразил своими мыслями о гибриде, но ему надо чтобы проходимость была, он ща на прадо ездит и матерится на стоимость бенза lol.gif

Автор: Foxx 5.8.2011, 18:07

мда... кому что) нам для городских дебрей\частного сектора и хайлендера\клюгера хватило бы)

alexboris, тестю тока ждать гибридного крузака) тут либо ждать либо брать то что есть)

Автор: automax1 8.8.2011, 0:16

Цитата:
(alexboris @ 5.8.2011, 17:47) *
интересно, а с левым рулем гибридные внедорожники есть?
хайлендер не в счет, он скорее паркетник.

Тестя заразил своими мыслями о гибриде, но ему надо чтобы проходимость была, он ща на прадо ездит и матерится на стоимость бенза lol.gif



есть CHEVROLET TAHOE K1500 HYBRID, CADDILAC ESCALADE HYBRID,DODGE DURANGO LIMITED HYBRID

Автор: efreet 8.10.2011, 20:02

Еще туареги гибридные пошли, на мой вкус весьма симпатичный кузов. Впрочем, туарег это тоже наверное паркетник

Автор: kot989 13.1.2012, 14:32

Да хайлендер 2 это наверное мечта, по автору пишут что 209 лошадей и никакой больше информации, как разгоняется, сколько заявлен расход, сколько на самом деле?
Вообще он адаптирован под гибрид, или изначально делели версии безиновую и гибридную?
Насколько практичен он?(в плане обслуживания)
Для Росии гибриды вроде не продают официально, Для США и Японии точно есть, а для Европпы? Еслть ли разница в комплектациях?
Какова примерно цена на него выйдет в Росии или с таким количество лошадей и объёмом растаможка будет стоить больше авто??

Автор: Алексей Volya 13.1.2012, 16:09

Цитата:
(kot989 @ 13.1.2012, 15:32) *
Да хайлендер 2 это наверное мечта, по автору пишут что 209 лошадей и никакой больше информации, как разгоняется, сколько заявлен расход, сколько на самом деле?
Вообще он адаптирован под гибрид, или изначально делели версии безиновую и гибридную?
Насколько практичен он?(в плане обслуживания)
Для Росии гибриды вроде не продают официально, Для США и Японии точно есть, а для Европпы? Еслть ли разница в комплектациях?
Какова примерно цена на него выйдет в Росии или с таким количество лошадей и объёмом растаможка будет стоить больше авто??

Отлично он разгоняется smile.gif
Расход от 7.6 минимум - до 15ти максимум
Гибрид сам по себе - бензинка тоже есть - но они разные smile.gif
В Европе (В Швеции) есть в наличии, но тоже Американки и по "Конской" цене в Кронах sad.gif
Таможня на 3300см3 - под 500 000руб sad.gif за 2008год
Со Штатов мона ввести либо с Канады

Автор: reacnhappy 12.3.2012, 21:57

Как прикупим гибриды - так и пообщаемся.
-------------------
http://sinocom.ru/forumdisplay.php?f=276

Автор: zamanofff 4.6.2012, 18:48

Цитата:
(Unlimited @ 21.12.2010, 10:48) *
ну что есть хозяева таких машинок ? или я один тут такой на приусе и на клюгере разъежаю smile.gif blink.gif



Аппарат зачетный, будет необходимость обязательно прикуплю.

Автор: Lisavetta 4.7.2012, 11:42

Цитата:
(kot989 @ 13.1.2012, 15:32) *
Да хайлендер 2 это наверное мечта, по автору пишут что 209 лошадей и никакой больше информации, как разгоняется, сколько заявлен расход, сколько на самом деле?
Вообще он адаптирован под гибрид, или изначально делели версии безиновую и гибридную?
Насколько практичен он?(в плане обслуживания)
Для Росии гибриды вроде не продают официально, Для США и Японии точно есть, а для Европпы? Еслть ли разница в комплектациях?
Какова примерно цена на него выйдет в Росии или с таким количество лошадей и объёмом растаможка будет стоить больше авто??

вот привезли тут такой из америки 2008 год,растаможили,в ПТС нам написали 211 лошадей
покатаемся расскажу ...
касса таможни 470 000 р (как же я люблю наше правительство ))))

Автор: RUNX 4.7.2012, 16:38

Видел у нас тут в городе с 30м регионом в последнем кузове,наверно из америки.Для России вроде как не поставляют такой.

Автор: Prloader 5.7.2012, 0:45

Цитата:
(Lisavetta @ 4.7.2012, 12:42) *
вот привезли тут такой из америки 2008 год,растаможили,в ПТС нам написали 211 лошадей
покатаемся расскажу ...
касса таможни 470 000 р (как же я люблю наше правительство ))))


зачотный авто
а во сколько обошелся вообще если не секрет?

Автор: alltu 28.11.2012, 21:37

Да есть народ на Хае2 гибриде. В эксплуатации больше года, прошел 42 тыс. Полет отличный. Проходимость приличная. С "нормальной прокладкой" пролезет куда хочешь. С Патриотом соревновались, только в одну горку не забрался, садился на пузо. На дорестайле антибукс не отключается, иногда мешает. Но я отключал манипуляциями с педалью газа. В Горный Алтай на нем ездил в этом году. На перевал Кату-Ярык спокойно поднимался. От этого перевала до Телецкого прокатился и обратно. Кто знает поймет о чем я.
На рестайле с 2011 появилась кнопка отключения антибукса. Мощность подняли с 208 до 249 кобыл и движок стал 3,5л (установка идентична лехусу 450Н). Спинка 3 ряда стала 50-50 вместо одно цельной на дорестайле.
Есть гибрид не должен много. При скорости на трассе 90-100 расход 8,3-9,5. В городе летом при интеснивной езде в 12 укладывается. Зимой из-за прогревов и коротких поездок мах 15-16л.

Автор: Lisavetta 29.11.2012, 11:33

Цитата:
(alltu @ 28.11.2012, 22:37) *
Да есть народ на Хае2 гибриде. В эксплуатации больше года, прошел 42 тыс. Полет отличный. Проходимость приличная. С "нормальной прокладкой" пролезет куда хочешь. С Патриотом соревновались, только в одну горку не забрался, садился на пузо. На дорестайле антибукс не отключается, иногда мешает. Но я отключал манипуляциями с педалью газа. В Горный Алтай на нем ездил в этом году. На перевал Кату-Ярык спокойно поднимался. От этого перевала до Телецкого прокатился и обратно. Кто знает поймет о чем я.
На рестайле с 2011 появилась кнопка отключения антибукса. Мощность подняли с 208 до 249 кобыл и движок стал 3,5л (установка идентична лехусу 450Н). Спинка 3 ряда стала 50-50 вместо одно цельной на дорестайле.
Есть гибрид не должен много. При скорости на трассе 90-100 расход 8,3-9,5. В городе летом при интеснивной езде в 12 укладывается. Зимой из-за прогревов и коротких поездок мах 15-16л.

Тоже катались тут по бездорожью подмосковному на Хай2 (2008 года)--- лазает отлично ,жрёт примерно 30 MPGй.
на следующий год собираемся к вам летом в Горный Алтай прокатиться на нём...
в этом июне путешествовали по Алтаю на других машинах (на Телецком тоже побывали супер красиво!!)
потом на Балыктукёль заезжали рыбки половить...
удалось побывать и на турбазе Актру wink.gif под ледником (кто знает тот поймёт ) правда на газ 66 туда заезжали, вот теперь на хайлендере надо попробовать.

Автор: Хайлендер 12.8.2013, 6:58

Цитата:
(Слесарь из Сургута @ 16.3.2011, 19:44) *
Расход 32 для него зимой нормальный, когда зима за -30 С Не прикуривал, взял его в Белоруссии по довольно хорошей цене.
Сейчас поставил гидроник на него и оставил чтоб постоянно работал при заведенной машине, чем сразу уменьшил расход. Сейчас по городу в среднем под 19-23 прыгает.Машина при этом обслуженна, форсунки промыты и прочее...Подумываю выбросить 3-й ряд сидений и поставить газ на него.Вместо 3 ряда встает хорошо балон 65 литров и + ко всему очень емкий ящик под всякую мелочь, которую в багажнике толком не спрячешь. В итоге неплохой запас хода для длительных поездок по странам. Гнал в октябре-средний расход был по трассе под 15 литров Минск-Москва-Самара-Челябинск-Сургут. Скорость была достаточно высокоя , если бы шёл экономично в районе 100-120 то думаю расход был бы под 10-11 литров. Хотел приобрести новый - но старые владельцы Хаев сразу отметили определённые особенности нового кузова: насколько приятна передняя панель , функционал и прочее но видно что 2 ряд сидений сделан удобно для раздельного перевоза пасажиров и имеется доп вставка для их соеденения!! а основной задний-это третий ряд!! В основном при путешествиях и передвижениях полноценно используется обычно 2 ряд - а 3 не совсем удобен и в итоге пропадает грузовой отсек.. Увеличены размеры кузова-что порой неудобно при парковке (стал сараистей)-потихоньку приближаемся к полноценному крузаку)))Однако это субьективное мнение владельцев первого Хая

Уважаемый это прямо сказка какая-то.
Исправный Горец гибрид просто не может столько жрать.
У меня Америкос Японской сборки 2005 год, расход зимой город 12-13, летом 10-11.
По трассе примерно 10 не зависимо от погоды.(скорость 110-120), если ехать быстрее расход сильно возрастает (при 150-160 примерно 15л/100км)
У вас скорее всего подогрев кислородника сгорел хотя причин мажет быть много.

Автор: Garyshker 15.2.2014, 7:35

Цитата:
(Хайлендер @ 12.8.2013, 7:58) *
Уважаемый это прямо сказка какая-то.
Исправный Горец гибрид просто не может столько жрать.
У меня Америкос Японской сборки 2005 год, расход зимой город 12-13, летом 10-11.
По трассе примерно 10 не зависимо от погоды.(скорость 110-120), если ехать быстрее расход сильно возрастает (при 150-160 примерно 15л/100км)
У вас скорее всего подогрев кислородника сгорел хотя причин мажет быть много.


Подскажите, что такое подогрев кислородника?

Автор: zluden88@mail.ru 6.9.2017, 10:04

Здравствуйте все!
Подключал регистратор к зеркалу с автозатемнением и потерял фотку куда какой контакт.
В зеркало вставляется фишка с 7ю входами, провода 2 синий и белый какой куда не помню.
Хайлэндер гибрид 2008
Хелп

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)