Японец. Аукционный, покупался как новый с пробегом 15 тыс.км, таможил сам, вторая сторона ПТС девственно чиста. При том, что в те времена была куча вариантов карфаксовых машин из США или европейских шведов-такси со скрученными пробегами, я предпочёл им дороже, но честный вариант из Японии, хотя для Москвы правый руль это "фу-фу-фу" (но мне пофиг). Зато при пробеге сейчас в 175 тыс. км. у меня нет вопросов ни к ВВБ, ни ко всему остальному, кроме дебилов, которые иногда въезжают в зад (хорошо, что не сильно) или царапают бампер. Вся эта предыстория к тому, что вся историю автомобиля мне известна и в ней нет чёрных пятен. За всё это время, помимо масла и фильтров менял в машине стойки стабилизатора и 1 раз ступицу (ставил оригинал Koyo).

Но вот на моей улице праздник кончился. Не внезапно, с последствиями, а по мягкому сценарию, но тем не менее. Началось с того, что в один прекрасный момент монитор центральной панели перестал отображать информацию от разных устройств. Т.е. сам он исправен, базовые картинки рисует, при включении значок тойоты, но не выводит: "движение потоков" на экране с колёсиками, забортную температуру, желтые столбики со средним расходом за 5 мин., магнитолу, климат, камеру заднего вида (при движении назад) и т.д. При этом автомобиль работает в штатном режиме, никаких красных и желтых надписей и треугольников нет, панель приборов работает в обычном режиме и реагирует на кнопки на руле (забор воздуха снаружи/изнутри и т.п.). Пробег от последней заправки и средний расход топлива как бы завис и статично отображается, не меняясь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  Monitor_01.jpg
Если в таком зависшем состоянии нажать слева кнопку отвечающую за климат, выскакивает надпись "Пожалуйста, проверьте подключение кондиционера" (гуглом переводил)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
  Monitor_02.jpg
при этом климатическая система работает как надо - сейчас холодно - печка пашет.
Разок выскочила вот такая ботва:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  Monitor_03.jpg
По внешнему виду - ничего страшного. Первая мысль, которая пришла в голову - отключить "-" с маленькой батарейки - перезагрузить всю эту ботву. Сделал - не помогло. Пришлось заново обучать стеклоподъёмники и т.д., а результата нет. При этом после снятия клеммы кондей был выключен и я чуть не дал дуба (напоминаю в таком состоянии, его нельзя включить аппаратной кнопкой слева от монитора), но помогла кнопка Auto на руле - кондей/печка заработали, хоть и нельзя посмотреть, какая там температура и прочее. Странным является ещё то, что в этом своём "зависоне" машина не реагирует на кнопку выброса CD-диска. При этом питание на магнитоле есть, "щель" подсвечивается.

После того, как машина постояла на выходных и случился небольшой морозец (если это вообще применимо к московской зиме 2019-2020), всё само внезапно починилось! И камера заднего (без неё уже навыки парковки потерял, удобная хрень!) и музыка и экран кондея и т.д. Но радовался я недолго, немного проехал от дома и смотрю, что-то я как-то очень экономично еду для начала поездки (никакого наката, дворы, светофоры), а он мне вон чего рисует каждые 5 мин, через 30 минут картина стала такая (мечта приусовода):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  Monitor_04.jpg
Т.е. оно как бы зависло, но уже не совсем, как в прошлый раз, а выводя недостоверную информацию, пока та не заспамила весь экран. Понятно, что остальные аудио-видео и т.д. устройства тоже перестали выводится. Радиостанция, которую я слушал "запомнилась" и играла, но её невозможно было выключить и изменить громкость (на руле тоже не реагирует).

Вот такая вот история. Даже если всё само опять починится, мне это теперь покоя не даст, подскажите, друзья, куда копать. По симптомам очень похоже на CAN шину "комфорт", но я вообще не знаю, есть тут такое или нет. Купил машину 9 лет назад и просто на ней езжу, не заморачиваясь. Хотелось бы и дальше так.

Ездите и не заморачивайтесь, скорее всего в каком-то разъеме присутствовал конденсат и пропала связь между магнитолой и монитором.
Похожую картину наблюдал, когда устанавливал китайскую магнитолу. Недощелкнул один из разъемов и пропали потоки энергии с отображением температуры.

Михай @ 29.1.2020, 4:45
Ездите и не заморачивайтесь

На счет не заморачиваться, не согласен. Меня бы это очень сильно напрягло, если музыка, камера и климат толком не работает.
А так все верно - разобрать панель, отсоединить все фишки от моника, посмотреть все контакты на предмет окислов и повреждений, проверить, надежно ли все провода в фишках сидят.
В идеале конечно, проверить бы с заведомо исправным монитором, вдруг в нем проблема.
CAN шина - это вряд ли, она же не только за мультимедию отвечает, глючила бы вся машина тогда.

P.S. У меня пару лет назад месяц-два глючила крутилка громкости, уже хотел магнитолу менять. Потом прошло и больше не появлялось. Авто храниться в отапливаемом гараже.

alex-127 @ 29.1.2020, 19:40
На счет не заморачиваться, не согласен. Меня бы это очень сильно напрягло, если музыка, камера и климат толком не работает.

Разборка до разъемов магнитолы и монитора, продувка, просушка, промывка контактов легким дыханием спиртового раствора. Должно заработать. Бывает из-за сильных перепадов температур на внутренней стороне приборки запотевание появляется, как оно туда заходит вообще не понятно.

А заморачиваться - это покупать и менять мониторы, магнитолы и еще что-нибудь, на что денег хватает.

Когда появляются эти проблемы, то монитор не "видит" по шине наличие магнитолы. Если проблема перейдёт в постоянную, то смотрите в первую очередь на магнитолу.

случается подобная печаль, но пока редко и время её действия - минута.

Костян @ 29.1.2020, 19:28
Когда появляются эти проблемы, то монитор не "видит" по шине наличие магнитолы.

Тогда у меня вопрос: если дело в магнитоле, то почему не отображается панель управления климатом, забортная температура воздуха и "потоки энергии" + расход. Это к магнитоле какое отношение имеет?

-=MAXDIE=- @ 29.1.2020, 23:42
Тогда у меня вопрос: если дело в магнитоле, то почему не отображается панель управления климатом, забортная температура воздуха и "потоки энергии" + расход. Это к магнитоле какое отношение имеет?

Шина AVC-LAN не в порядке. Магнитола в связке с монитором работает. Смотрите электрические схемы.

Михай @ 29.1.2020, 21:02
Шина AVC-LAN не в порядке. Магнитола в связке с монитором работает. Смотрите электрические схемы.

Кстати, можно и внутреннюю самодиагностику провести!)))
ссылка
ссылка

Irjak @ 30.1.2020, 0:43
Кстати, можно и внутреннюю самодиагностику провести!)))
ссылка
ссылка

Походу там в лучшем случае будут кракозябры на инженерном японском или надпись типа 千島列島を返してください。

P.S. ссылка

Михай @ 30.1.2020, 12:40
Походу там в лучшем случае будут кракозябры на инженерном японском или надпись типа 千島列島を返してください。

P.S. ссылка

Ну ... сдуру и палец можно сломать, ковыряясь в носу!
А если чуть постараться, то и перевести с имперского можно...
ссылка
Хотя не настаиваю, каждый решает сам... Как говорится:- Человек кузнец своему счастью!... И несчастью тоже!
P.S. И да, соглашусь, что лучше, как выше предлагалось, пошарить рученками по разъемам... больше пользы!... Неисправность-то плавающяя

у меня зависал монитор, вылечил пропайкой разъема большого между основными платами внутри

pilot333 @ 5.2.2020, 21:25
у меня зависал монитор, вылечил пропайкой разъема большого между основными платами внутри

Спасибо всем за ответы, будет теплее, полезу и отпишусь по факту решения проблемы. Есть подводные камни / тема с последовательностью действий, как туда добраться?

-=MAXDIE=- @ 6.2.2020, 15:36
Спасибо всем за ответы, будет теплее, полезу и отпишусь по факту решения проблемы. Есть подводные камни / тема с последовательностью действий, как туда добраться?

До сих пор не работает?

-=MAXDIE=- @ 6.2.2020, 12:36
Спасибо всем за ответы, будет теплее, полезу и отпишусь по факту решения проблемы. Есть подводные камни / тема с последовательностью действий, как туда добраться?

здесь есть немного
ссылка
ссылка
А так - ПОИСК рулит!

Часто бывают темы, где поднята интересная проблема, очевидно, что топикстартер её решил, но ответа мы не знаем, поскольку решив проблему злодей так и не отписался. Не хочу, чтобы тут было также, поэтому отписываюсь. Хоть мне в это и не верилось - что это "опять она", но её очередная замена проблему решила.
Догадываетесь, кто это - она? Та, которую я менял чаще, чем колодки (за 200 тыс. км менял 1 раз, где-то на 180-190 тысячах), даже чаще, чем заднюю щётку стеклоочистителя! Да, это маленькая батарейка! Которую я сменил уже в третий раз (один из разов был форс-мажорным, батарея оказалась в ледяном плену и деградировала). Несмотря на хорошее знание форума и типовых проблем приуса (в т.ч. как люди заморачиваются с увеличением напряжения заряда АКБ), я предпочитаю не трогать то, что придумали японские инженеры и не вживляю инородные электронный компоненты. В качестве благодарности за это, приус служит мне безотказно вот уже более 200 тыс. км. Первая проблема с электрикой, если это вообще можно так назвать ссылка, да и то, помпу в 2013 году взамен исправной, на которую я не жаловался, ставили официалы по отзывной компании (может, осталась бы родная японская - до сих пор работала ).

P.S. В общем, вполне допускаю, что озвученные выше советы про "науку о контактах": просушить и т.п. тоже имеют место (я, как ленивая задница никуда не влезал и ничего не сушил), но после замены батареи на новую (или что-то где-то высохло само), всё прошло и уже второй год проблема не наблюдается.