peshon @ 15.4.2013, 3:42
"Что же это за тюнинг под штатную стойку?))"
"Что бы получить что то большее,чем занижение на 2 см,нужно менять не только пружины,но и стойки...как минимум."
Да с чего ради??? )))
Меняешь штатную пружину на короткую более жёсткую, вот тебе занижение и дополнительная жесткость, это так сказать бюджетный вариант, хочешь что-то посерьезнее, то ставишь уже комплект стойка с пружиной.
оч много тюнинг пружин продаются под штатную стойку, не у всех же есть средства покупать комплектом.
Давайте разберемся.
Штатные пружины и штатные стойки,разрабатывались под конкретные параметры и условия эксплуатации.Если мы хотим,получить жесткую,но цепкую подвеску(а не просто красивый вид),то вместе с пружиной,мы меняем и стойку,т.к ход штатной рассчитан на другие показатели и при уменьшении рабочего пространства,мы имеем серьезные шансы при кончить ее.
Конечно,если просто ездить по городу-разница не почувствуется.
Насчет денег-никто и не спорит.Каждому свое,по возможностям.
А с регулировкой-это винтовые koni(возможно,еще кто то делает).