Версия для печати темы

Автор: Дениска1 4.1.2012, 14:34

Кто подскажите, купил камри гибрида открыл аккумулятор а там не родной. Стоит обычный аккумулятор на штекере конденсатора или как его там правельно называют какаято перемычка, возможна ли эксплуатация в дальнейшем или лучше поставить оригинал? И еше при обгоне когда стрелка за 100 км. при педальки газа в пол около 130 км. вылазит след. Сhek systems gybrydes. Возможно эта ошибка из за аккумулятора?

Автор: Yura-Rostov 4.1.2012, 14:37

Цитата: (Дениска1 @ 4.1.2012, 15:34) Кто подскажите, купил камри гибрида открыл аккумулятор а там не родной. Стоит обычный аккумулятор на штекере конденсатора или как его там правельно называют какаято перемычка, возможна ли эксплуатация в дальнейшем или лучше поставить оригинал? И еше при обгоне когда стрелка за 100 км. при педальки газа в пол около 130 км. вылазит след. Сhek systems gybrydes. Возможно эта ошибка из за аккумулятора?

Разницы в аккумуляторах нет - главное чтобы емкость была не меньше родной - ну и 12 вольт он был
Ошибки смотреть сканером !!!

Автор: Paulusss 5.1.2012, 1:37

Цитата: (Дениска1 @ 4.1.2012, 15:34) Кто подскажите, купил камри гибрида открыл аккумулятор а там не родной. Стоит обычный аккумулятор на штекере конденсатора или как его там правельно называют какаято перемычка, возможна ли эксплуатация в дальнейшем или лучше поставить оригинал? И еше при обгоне когда стрелка за 100 км. при педальки газа в пол около 130 км. вылазит след. Сhek systems gybrydes. Возможно эта ошибка из за аккумулятора?

Какой аккум пох.
Про ошибку очень похожа на помпу гибридной установки.
Но в любом случае на сканер срочно.

Автор: Дениска1 5.1.2012, 15:29

Цитата: (Paulusss @ 4.1.2012, 20:37) Какой аккум пох. Про ошибку очень похожа на помпу гибридной установки. Но в любом случае на сканер срочно.

когда первые разы вылетала ошибка (выше описанная), машина при остановке закипала, так было 2 раза. Старый хозяин говорил:" скинь клейму, сбрось ошибку и едь дальше", насчет закипания двиг говорил не знаю что это может быть,потом я сам обнаружил, что в одном из бачков с антифризом нету жидк. ост. купил. долил. антифр. Больше перегр не было до дома, НО ошибка после 130 км вновь вылетала, но перегрева не было, причем датчик температуры двигателя, показывал тем-ру в норме. Ехал из Москвы до Чайковского 1350км. Все поломки были до Нижнего Новгорода, после ехал не больше 110 чтоб не вылетала ошибка и небыло перегрева. Сканера в гор нет, надо ехать в Пермь, но это только после праздников. Помпа отвечает за охлождение гибр установки?

Автор: Paulusss 5.1.2012, 21:02

Цитата: (Дениска1 @ 5.1.2012, 16:29) когда первые разы вылетала ошибка (выше описанная), машина при остановке закипала, так было 2 раза. Старый хозяин говорил:" скинь клейму, сбрось ошибку и едь дальше", насчет закипания двиг говорил не знаю что это может быть,потом я сам обнаружил, что в одном из бачков с антифризом нету жидк. ост. купил. долил. антифр. Больше перегр не было до дома, НО ошибка после 130 км вновь вылетала, но перегрева не было, причем датчик температуры двигателя, показывал тем-ру в норме. Ехал из Москвы до Чайковского 1350км. Все поломки были до Нижнего Новгорода, после ехал не больше 110 чтоб не вылетала ошибка и небыло перегрева. Сканера в гор нет, надо ехать в Пермь, но это только после праздников. Помпа отвечает за охлождение гибр установки?

Пипец.....
Если в бачке не было жидкости уточни в каком? Двс или инветора?
Если инвертора, то надо стравливать воздух через спец клапан. Иначе помпа не прокачает.
Езжай в нормальный гибрид сервис. Так нельзя относится к простой машине, а ты гибридную мучаешь. Сломается и денег не хватит на ремонт.
Помпа электрическая охлаждает инвертор. Гоняет жидкость по кругу все время.
Включи машину и посмотри есть ли циркуляция жидкости в бачке инвертора.

Автор: Дениска1 5.1.2012, 21:30

Цитата: (Paulusss @ 5.1.2012, 16:02) Пипец..... Если в бачке не было жидкости уточни в каком? Двс или инветора? Если инвертора, то надо стравливать воздух через спец клапан. Иначе помпа не прокачает. Езжай в нормальный гибрид сервис. Так нельзя относится к простой машине, а ты гибридную мучаешь. Сломается и денег не хватит на ремонт. Помпа электрическая охлаждает инвертор. Гоняет жидкость по кругу все время. Включи машину и посмотри есть ли циркуляция жидкости в бачке инвертора.

В бачке ДВС небыло, потому что в другом бочке при заглушеном двс жидкость постоянно гоняет видно невооруженным взглядом.