Автор: Alex97 6.4.2018, 21:58
Здравствуйте !
Произошла у меня такая ситуация, некоторое время назад заметил что когда я трогаюсь с ускорением,
машина как-то заводится с легким ударом. Пробег у машины под 500 000 км, сервис делал полный по регламенту.
Про себя шутя подумал что система старт-стоп мотор подизносилась наверное.
И вот через несколько дней произошло следующее.
Резко ускоряюсь со светофора, и вдруг провал в тяге, загорается check hybrid system, check vsc, check 4wd,
check brake system.
У меня такое раньше было когда бензин заканчивался, но сейчас бензина полбака.
После этого провала заглушил машину, и запустил заново пикнул READY, затем сразу
завелся бенизновый мотор и после чего резко набираются обороты и затем сразу же на всю (по звуку) включается
вентилятор охлаждения радиатора.
Дал машине отстояться, опять завел пикнул рэди, потом тишина, потом системный пик (когда ошибка какая-то) и затем
заводится движок и начинает сразу же орать вентилятор охлаждения, хотя машина даже не прогрета.
Когда глушу машину выключая кнопкой, она глохнет бурча, как старый УАЗик, а не как обычно внезапно.
Еще момент, на машине нельзя тронуться, т.к. в режиме D либо R машина словно на нейтралке. Как не газуй,
стоит на месте. Иногда чуть-чуть легкими рывками на задней передаче пытается ехать назад.
Помпа на инверторе работает, циркуляция идет видно по бачку.
Благодарен Вам за любой совет и помощь !
С уважением, Александр.
Автор: evilgenius 6.4.2018, 22:52
Знакомая ситуация - сдох инвертор.
Автор: lien25 7.4.2018, 7:27
| Цитата: | | | | | (Alex97 @ 6.4.2018, 21:58) | | | | | | | | Здравствуйте !
Произошла у меня такая ситуация, некоторое время назад заметил что когда я трогаюсь с ускорением, машина как-то заводится с легким ударом. Пробег у машины под 500 000 км, сервис делал полный по регламенту. Про себя шутя подумал что система старт-стоп мотор подизносилась наверное. И вот через несколько дней произошло следующее. Резко ускоряюсь со светофора, и вдруг провал в тяге, загорается check hybrid system, check vsc, check 4wd, check brake system.
У меня такое раньше было когда бензин заканчивался, но сейчас бензина полбака. После этого провала заглушил машину, и запустил заново пикнул READY, затем сразу завелся бенизновый мотор и после чего резко набираются обороты и затем сразу же на всю (по звуку) включается вентилятор охлаждения радиатора.
Дал машине отстояться, опять завел пикнул рэди, потом тишина, потом системный пик (когда ошибка какая-то) и затем заводится движок и начинает сразу же орать вентилятор охлаждения, хотя машина даже не прогрета.
Когда глушу машину выключая кнопкой, она глохнет бурча, как старый УАЗик, а не как обычно внезапно.
Еще момент, на машине нельзя тронуться, т.к. в режиме D либо R машина словно на нейтралке. Как не газуй, стоит на месте. Иногда чуть-чуть легкими рывками на задней передаче пытается ехать назад.
Помпа на инверторе работает, циркуляция идет видно по бачку.
Благодарен Вам за любой совет и помощь !
С уважением, Александр. | | | | | |
на хайлендеры есть отзывная программа "Специальная Сервисная Компания"
обратитесь к дилеру должны бесплатно заменить модуль в инвертере.
Автор: Alex97 9.4.2018, 8:54
| Цитата: | | | | | (lien25 @ 7.4.2018, 7:27) | | | | | | | | на хайлендеры есть отзывная программа "Специальная Сервисная Компания" обратитесь к дилеру должны бесплатно заменить модуль в инвертере. | | | | | |
Благодарю за помощь !
Пока не найду спеца со сканером. Скажите а нужна спец программа наверное по хайлендерам
в этом сканере или считать можно еще чем-то ?
Наверное силовой блок вылетел в инверторе т.к. срабатывает вентилятор, нет генератора и соответственно
нет передаточного числа у коробки.
Наверное лучше целиком заменить инвертор.
Не подскажите у кого у проверенного можно приобрести его в Москве ?
Автор: lien25 9.4.2018, 12:55
| Цитата: | | | | | (Alex97 @ 9.4.2018, 8:54) | | | | | | | | Благодарю за помощь !
Пока не найду спеца со сканером. Скажите а нужна спец программа наверное по хайлендерам в этом сканере или считать можно еще чем-то ?
Наверное силовой блок вылетел в инверторе т.к. срабатывает вентилятор, нет генератора и соответственно нет передаточного числа у коробки.
Наверное лучше целиком заменить инвертор. Не подскажите у кого у проверенного можно приобрести его в Москве ? | | | | | |
вот прочитайте:
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B4%D1%8B-%D0%B2-%D0%A1%D0%A8%D0%90.7918/page-7
сканер (шнурок с программой течстрим) но только он не нужен уже... всё и без него понятно...
пишите письмо через сайт тойоты и везёте эвакуатором в тот сервис куда тойота перешлёт модуль.
я свой менял в Тойота Кунцево