Незнаю в чем дело.. такую пригнали уже с плохим светом. думаю теперь покупать лампочки новые или всетаки есть каканить приблуда которая регулирует свет? просто обидно будет купить дорогущие лампочки и не увидеть результата...
И еще есть на 20-ке автоматическое включение света или нет? может автоматически включаются только противотуманки, а у меня они битые... поэтому и ничего не происходит...

Купи лампочки. А лучше посмареть, что там у тебя стоит... от скутера предположительно?

а если дело не в лампочках... просто будут лежать нафег никому не нужные...

а ваще чего там ксенон или не ксенон???

Судя по наклейкам би ксенон, должен быть. Как отличить ксенон от не ксенона не знаю, свет синиватый, при включении какбы накаливается и разгорается, при переключении с ближнего на дальний происходит какоето шевеление в самой фаре, по всем признакам вроде ксенон, но светит маловато как еще проверить....

Хм, а лампочко достается из фары?

Volk_Vova @ 7.09.2007 - 06:25
Хм, а лампочко достается из фары?

там не то чтобы ловкие японские ручки нужны, как на 11-х, там просто пол морды разбирать походу нужно...

Мда? А то бы достать, посмотреть... иначе как решить, покупать новые или нет

Вот именно, я просто в мануале читал про какуюто регулировку фар... может отрегулировать просто нужно, но такой кнопки у себя не нашел...

Gravedigger @ 7.09.2007 - 05:41
Судя по наклейкам би ксенон, должен быть. Как отличить ксенон от не ксенона не знаю, свет синиватый, при включении какбы накаливается и разгорается, при переключении с ближнего на дальний происходит какоето шевеление в самой фаре, по всем признакам вроде ксенон, но светит маловато   как еще проверить....

1. Ну раз свет синеватый и "холодная" фара загорается не сразу, а перед этим какбы помаргивает, после чего набирает яркость - то это ксенон.
А раз уж дальний включается "шивелением в фаре" - то енто биксенон (ближний/дальний в данном варианте переключается за счет передвигания заслонки и перенаправления света на нижнюю часть отражателя).

2. Есть такая штука как регулировка фар. На задней части фар должны быть регулировочные ручки или колёсики, крутя которые регулируется наклон отражателя ,следовательно луч света фар можно приподнять, приопустить или направить левее - правее. Но делать это нужно на стенде, особенно с ксеноном, ибо сделав себе хорошо можно ЗДОРОВО ОСЛЕПИТЬ ВСТРЕЧНЫХ (а с ксеноном это ОСОБЕННО актуально ,ибо ксенон слепит на порядок сильнее ламп накаливания).

3. Я, к сожалению, точно не знаю в Приусе стоит автоматический корректор фар или ручной, но если в салоне нет колёсика с позициями чтонить типа 0,1,2,3 - то корректора скорее всего или нет вообще или он автоматический.

4. Можно подъехать в автосервис где ЕСТЬ СТЕНД регулировки фар, я думаю они там разберутся. Покупать другие лампочки скорее всего смысла нет.

у тебя точно ксенон
если вдруг захочешь всетаки снять лампы с обеих фар то легче всего снять бампер и открутить фару тогда легко будет разбирать
я менял фары минут за 40-45 снимая бампер

Gravedigger @ 7.09.2007 - 06:45

Volk_Vova @ 7.09.2007 - 06:25
Хм, а лампочко достается из фары?

там не то чтобы ловкие японские ручки нужны, как на 11-х, там просто пол морды разбирать походу нужно...

М-да ушш! Получается проще снять бампер, чем снять расширительный бачок, справа и горловину бачка омывателя, слева?

Mir_59 @ 7.09.2007 - 21:38

Gravedigger @ 7.09.2007 - 06:45

Volk_Vova @ 7.09.2007 - 06:25
Хм, а лампочко достается из фары?

там не то чтобы ловкие японские ручки нужны, как на 11-х, там просто пол морды разбирать походу нужно...

М-да ушш! Получается проще снять бампер, чем снять расширительный бачок, справа и горловину бачка омывателя, слева?

Снятие бачков не дает возможности подступится к лампочкам, просто так кажется что все просто...

Gravedigger @ 7.09.2007 - 11:54
Вот именно, я просто в мануале читал про какуюто регулировку фар... может отрегулировать просто нужно, но такой кнопки у себя не нашел...

Там должна только быть крутилка регулировки при нагруженности вверх и вниз! На американках и европейках так делают! А на японской двацетке вообще автоматом регулируестя! больше не чего там не придумаешь! Может просто проблема с конденсатароми! на сколь помню они должны стоять на ксеноне!

Sab @ 10.09.2007 - 09:44

Gravedigger @ 7.09.2007 - 11:54
Вот именно, я просто в мануале читал про какуюто регулировку фар... может отрегулировать просто нужно, но такой кнопки у себя не нашел...

Там должна только быть крутилка регулировки при нагруженности вверх и вниз! На американках и европейках так делают! А на японской двацетке вообще автоматом регулируестя! больше не чего там не придумаешь! Может просто проблема с конденсатароми! на сколь помню они должны стоять на ксеноне!

Вот и я думаю, что тупая замена лампочек не спасет... а где их искать и как протестировать оные?

Gravedigger @ 11.09.2007 - 05:10
Вот и я думаю, что тупая замена лампочек не спасет... а где их искать и как протестировать оные?

А это уже к спецам! Я к сожалению не знаю как тестить!

Gravedigger @ 11.09.2007 - 06:10
Вот и я думаю, что тупая замена лампочек не спасет... а где их искать и как протестировать оные?

Для начала надо съездить на стенд и проверить регулировку фар.
А нормально они светят или нет можно увидеть по яркости фар. Но скорее всего они всё-же светят нормально, но не туда...
В любом случае в сервисе скажут если что...

Дело в том , что и на тех осмотре сказали что лампы почти не светят... всего там какихто 150 (чего я не стал уточнять), отмазался что мол машина экономит энергию и включает их елеле пока темно не станет... предложил зашторить все окна в боксе... на что они развели руками.
Вчера заежал в TOYOTA центр - ответили что ничем помочь не могут, мол мы таких машин не знаем и обслуживаем только свои... а за заготовку для ключа ваабще загнули 7400руб, потом говорит если получится прошить, то еще заплатишь, а если нет, то останешься с испорченной заготовкой... уроды, на экзисте этот ключь в комплекте стоит 2800р и знаю что у вас в москве прошивают за 600руб... больше не поеду в этот жлобский центр... придется выкраивать время и ехать к Фермеру хоть и далековато...

тут еще какой-то компьютер по управлению ксеноном обнаружился, дословно Computer, sub-assy headlamp light control, lh
Посмотреть можно вот ссылка номер на эскизе 81107(RH) или 81108(LH)

Дорога в сервис... Чего аборт по телефону делать. ПРоблема индивидуальная и если разобраться самому нет возможности, то надо в сервис.

А кто-нибудь сам конкретно на 20-ке ксенон переделывал? Отпишитесь какие засады!