Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор и покупка нового(!) Приуса _ Что происходит с ценами на Приус?
Автор: zonmiracl 17.2.2020, 17:57
Купил в мае 2016 года 6-летний Приус 30-ку за 6300 евро. С пробегом 190000 км, пробег и все данные сервискнижки потом подтвердились через знакомого адвоката в Италии.
До того месяц искал по всей Европе. Цены начинались от 5000-6000 евро, но основная масса предложений была в районе 7000-8000 евро.
Прошло почти 4 года. За это время наездили 65000 км. Машиной полностью доволен, несмотря на то, что полностью заменил батарею, а также сгоревший инвертор. Менял все сам, с помощью форумчан, так что обошлось вполне бюджетно.
Пришла мысля поискать поновее. Стал просматривать европейские сайты продаж автомобилей. Ищу 2014-2015 года выпуска, с пробегом до 200000 км.
И что мы видим? Цены начинаются от 8500 евро. Причем большая часть предложений больше 10000 евро.
Что случилось?
P.S. Да и мой авто сейчас стоит в районе 8000 евро.
Автор: e.koh 17.2.2020, 18:24
Евро обесценился
Автор: zonmiracl 17.2.2020, 18:30
Хорошая мысль
Автор: Sergej T 17.2.2020, 20:18
Пора обратить взор на Lexus.
Нет, серьезно! В Литве на них цены упали. Попадаются весьма достойные варианты. Но к сожалению быстро уходят.
Хотя в 2015 когда искал 30-ку ситуация была та же.
Автор: Sergej T 17.2.2020, 22:25
Может это и было когда то. Но давно с таким явлением не сталкивался. Причина простая. Такой конструктор на учет в Литве ни когда не поставишь. Система регистрации вплотную работает с базами регистрации всей Европы. Если там будет отметка от страховой о не возможности эксплуатации. Зачем она в Литве? Вложится в покупку металлолома, вложится в ремонт и ждать покупателя из из бывшего совка? Это не 90-е, когда со всего союза съезжались. И то это делалось сугубо под заказ конкретного перекупа. Зачем это делать сейчас? Когда есть более легкий вариант заработка. Как пример. Купить зачухонный автомобиль 2-5 лет. Современная химическая уборка салона и полировка кузова, делает чудеса. Цена вопроса 200-250 евро. Да и потом, сейчас покупатели умные, пробъют по вину все.
Короче! Для конструкторов условий нет.
Хотя зачем я это пишу. Чем меньше будут покупать с стороны, тем легче будет выбрать себе. Я сам в поиске Лехи гибрида ES-GS.
Автор: zonmiracl 17.2.2020, 23:00
Я говорил не про 90-е, я активно путешествовал и видел своими глазами с 2007 по примерно 2014 год.
Не подскажете алгоритм поиска зачухонного автомобиля из Западной Европы 2-5 лет? Я просматриваю autoscout24, mobile и им подобные сайты Германии, Италии, Австрии, Франции, Бельгии и ничего не попадается. Мне все-равно, где найти и купить, разница за привоз или доставку будет в 100-200 евро.
Автор: anc 17.2.2020, 23:38
| Цитата: | | | | | (Sergej T @ 17.2.2020, 23:25) | | | | | | | | Может это и было когда то. Но давно с таким явлением не сталкивался. Причина простая. Такой конструктор на учет в Литве ни когда не поставишь. Система регистрации вплотную работает с базами регистрации всей Европы. Если там будет отметка от страховой о не возможности эксплуатации. Зачем она в Литве? Вложится в покупку металлолома, вложится в ремонт и ждать покупателя из из бывшего совка? Это не 90-е, когда со всего союза съезжались. И то это делалось сугубо под заказ конкретного перекупа. Зачем это делать сейчас? Когда есть более легкий вариант заработка. Как пример. Купить зачухонный автомобиль 2-5 лет. Современная химическая уборка салона и полировка кузова, делает чудеса. Цена вопроса 200-250 евро. Да и потом, сейчас покупатели умные, пробъют по вину все. Короче! Для конструкторов условий нет. Хотя зачем я это пишу. Чем меньше будут покупать с стороны, тем легче будет выбрать себе. Я сам в поиске Лехи гибрида ES-GS. | | | | | |
Сейчас просто битье стало легче а так как ничего не поменялось, битье из США, всего Евросоюза, топляки, горелые, кривые и косые, почти все переключились на Германию, там сбывают сделанные. Очень часто бываю в Литве и вижу все своими глазами.
Автор: anc 17.2.2020, 23:41
| Цитата: | | | | | (zonmiracl @ 18.2.2020, 0:00) | | | | | | | | Я говорил не про 90-е, я активно путешествовал и видел своими глазами с 2007 по примерно 2014 год.
Не подскажете алгоритм поиска зачухонного автомобиля из Западной Европы 2-5 лет? Я просматриваю autoscout24, mobile и им подобные сайты Германии, Италии, Австрии, Франции, Бельгии и ничего не попадается. Мне все-равно, где найти и купить, разница за привоз или доставку будет в 100-200 евро. | | | | | |
Есть машина и есть пробег, зачуханена она или нет на цену не играет, так же крашенные Элементы и прочее, дешевое это только такси,
Автор: Sergej T 18.2.2020, 22:17
| Цитата: | | | | | (zonmiracl @ 17.2.2020, 23:00) | | | | | | | | Я говорил не про 90-е, я активно путешествовал и видел своими глазами с 2007 по примерно 2014 год.
Не подскажете алгоритм поиска зачухонного автомобиля из Западной Европы 2-5 лет? Я просматриваю autoscout24, mobile и им подобные сайты Германии, Италии, Австрии, Франции, Бельгии и ничего не попадается. Мне все-равно, где найти и купить, разница за привоз или доставку будет в 100-200 евро. | | | | | |
Нет не подскажу. Не знаю. Мне кажется по этим сайтом бесполезно искать. Нужно находится рядом. Уже писал выше, хорошие экземпляры уходят быстро. Но когда был в Германии, сам очень удивился ценам. Машины дороже чем в Литве. И где эти литовцы берут дешевые машины? Да, по подались экземпляры с пустяковым дефектом, ремонт который можно было сделать на коленке. Но в этом нужно разбираться.
У того у кого покупал свою 30-у подвязки в дилерском центре, как здесь, так и в франции. Уж чем он подкармливает их, не знаю.
Автор: Sergej T 18.2.2020, 22:35
| Цитата: | | | | | | | | | | Сейчас просто битье стало легче а так как ничего не поменялось, битье из США, всего Евросоюза, топляки, горелые, кривые и косые, почти все переключились на Германию, там сбывают сделанные. Очень часто бываю в Литве и вижу все своими глазами. | | | | | |
Да и ни кто и не отрицает, что битые ремонтируют. Но я не согласен, что их собирают из двух - трех частей. Имеется в виду, как распил на дальнем востоке.
И к стати, привезенная из штатов машина, получившая европейский сертификат в Литве, в германии на учет не поставите. Придется проходить немецкую европейскую сертификацию. Клали они на сертификаты других стран Евросоюза. А вот немецкий в Литве прокатывает.
Автор: anc 18.2.2020, 22:42
| Цитата: | | | | | (Sergej T @ 18.2.2020, 23:17) | | | | | | | | Нет не подскажу. Не знаю. Мне кажется по этим сайтом бесполезно искать. Нужно находится рядом. Уже писал выше, хорошие экземпляры уходят быстро. Но когда был в Германии, сам очень удивился ценам. Машины дороже чем в Литве. И где эти литовцы берут дешевые машины? Да, по подались экземпляры с пустяковым дефектом, ремонт который можно было сделать на коленке. Но в этом нужно разбираться. У того у кого покупал свою 30-у подвязки в дилерском центре, как здесь, так и в франции. Уж чем он подкармливает их, не знаю. | | | | | |
В Германии очень дорогие гибриды, искать в Нидерландах, Бельгии, во Франции, Италии и Испании будут 70% крашены (валиком) по крышу.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)