Наглядная работа трансмиссии приуса =) Тойота Приус, Toyota Prius

11.10.2012, 8:32

Так... для инфо...
Познавательная штука. Полчаса не мог оторваться =)

ссылка

П/С

Мышкой двигать ползунки с права от планетарки

11.10.2012, 8:58

BOGDAN21 @ 11.10.2012, 9:32
Так... для инфо...
Познавательная штука. Полчаса не мог оторваться =)

ссылка

П/С

Мышкой двигать ползунки с права от планетарки

Перевод.

Toyota Prius - Power Split Устройства (PSD)
Toyota Prius-Упакованные с довольно высоких технологий вещи, но в сердце Hybrid Synergy Drive (HSD) является простой маленький устройство под названием Power Split Устройства, или PSD. PSD-Планетарная передача, что устраняет необходимость для традиционного ступенчатая коробка передач и элементы передач, а также знакомые rev-крен-rev-крен ускорения в обычном газе автомобилей. Он действует как бесступенчатой трансмиссией (CVT), но с фиксированным передаточным числом.

Если у вас нет математического и механического понимания гибридные технологии или даже регулярных частей двигателя, это поможет вам почувствовать, как PSD позволяет машину, чтобы использовать питание от внутреннего сгорания двигатель (ЛЕД) , а также 2 Электродвигателя/Генераторы (MG1 и MG2), все крутится на разных и переменная скорость. PSD даже позволяет меньшее из двух Двигателя/Генератора, MG1, чтобы действовать в качестве стартера для ЛЬДА, таким образом, устранение другой компонент традиционного бензинового двигателя.

Модель, представленная ниже, позволяет варьировать скорость, как ЛЕД, и MG2. MG2 по размеру больше 2 электродвигателей и генераторов, а также упоминается в качестве тягового двигателя, потому что его скорость (об / МИН, или оборотов в минуту) имеет фиксированную связь на скорости колеса. Перетаскивание MG2 ползунок, вы увидите, что спидометр изменения, а изменения скорости ЛЕД непосредственно не влияют на скорость. Как только вы поймете, что концепция вы начнете видеть, как CVT функция работает. ЛЕД может вращаться быстрее или медленнее, в зависимости от того, сколько энергии нужно, и ни с сопротивлением или помощи от электродвигателей на машине можно добраться до нужной скорости, а всегда держать ЛЕД работает на наиболее эффективные ставки возможно.

Скорости вращения MG1 И MG2, и ЛЕД являются взаимозависимыми, и скорость MG1 всегда будет изменить когда вы изменить скорость или других 2. MG1 максимальная ставка-10,000об.мин в любом направлении (положительное или отрицательное) с программным обеспечением предел 6500 об / МИН, если ЛЕД не горит. Используя модель, представленная ниже, вы можете увидеть для себя, почему это программное ограничение означает, что ЛЕД будет всегда спин, если вы путешествуете выше 42mph. И в случае, если вы были любопытны, да MG1 и часто делает изменения направления спинов при нормальных условиях эксплуатации.

ЛЕД вращения, ограничены в скорости между 1000 и 4500rpm. Она также может полностью остановиться, но что-то между 0 и 1000 заставит ползунок вверх или вниз. Это потому, что внутреннего сгорания двигатель не может работать эффективно, ниже, чем скорость. Гибридный компьютер знает, и будет остановить ЛЕД, когда он решает, вам не нужно использовать какие-либо газа, и запустите его снова, когда вам нужно больше власти, или выше скорость от MG1.

Для технически более углубленного обсуждения внутреннее устройство с гибридным двигателем, а также мое вдохновение и источников для этой демонстрации, посмотрите на ссылка, и исследовать ссылка. Вы также можете получить очень удобный описание PSD в формате документа Word в ссылка

Для большой объем информации и пользователя, опыт работы с Prius, посетите ссылка. Обязательным для любого Prius владельца!

ссылка проявляют интерес к моей маленькая игрушка, и это в сочетании с его большая игрушка, ссылка. Вариант этой демо-теперь работает с информация в реальном масштабе времени кормили в него на своей машине.

Вы можете увидеть Вспышки исходные файлы, включая графику и классов ActionScript для этого демо ссылка

11.10.2012, 9:41

Разрешите еще добавить

ссылка Что происходит, когда еду на Toyota Prius?
ссылка

11.10.2012, 12:35

а вот так разбирается трансмиссия
ссылка

11.10.2012, 18:22

BOGDAN21 @ 11.10.2012, 13:32
Так... для инфо...
Познавательная штука. Полчаса не мог оторваться =)

ссылка

П/С

Мышкой двигать ползунки с права от планетарки

Мне тоже очень понравился макет :-)

26.8.2014, 10:48

Может ли мне кто нить подсказать ответ на вопрос ниже.
В 30 избавились от цепи и добавили вторую планетарку. Это почти понятно. На одном из видео где собран пластиковый макет коробаса хорошо видно что у народа никак не получается заставить крутить колёса от бензинки. Зато под MG1 есть нечто педали тормоза и когда MG1 тормозят (нагружают его) то тогда и происходит передача усилия от бензинки на "колёса".
Объясните мне как это реализовано на пальцах и если можно более подробно с технической стороны. Спасибо
PS привело сюда меня мои поиски "буксования сцепления" на одном из двух одинаковых приусов в равнозначном ускорении от a
A до Б. Разница оборотов бензинки обнаружена до 300-600 об в минуту

26.8.2014, 11:31

MG1 переходит в режим генератора, от туда и нагрузка. Фактически HSD не может двигатся от ДВС не вырабатывая при этом электро энергии. Больше секретов там никаких нет. Куда потом идёт электричество решает мозг. Или в акум или на MG2 или и туда и туда, если энергии сильно много.

Намного интересней как с помощью ДВС разрежается акум.

27.8.2014, 4:51

sailor377 @ 26.8.2014, 0:31
MG1 переходит в режим генератора, от туда и нагрузка. Фактически HSD не может двигатся от ДВС не вырабатывая при этом электро энергии. Больше секретов там никаких нет. Куда потом идёт электричество решает мозг. Или в акум или на MG2 или и туда и туда, если энергии сильно много.

Намного интересней как с помощью ДВС разрежается акум.

Спасибо. Что и требовалось собственно. Теперь ветка про "прицепы" получит продолжение. Только обдумать надо. Меня берут жуткие сомнения что в коробасе скончались (или в процессе) сразу два электродвигателя. Скажем иначе, потеря сразу у двух моторов примерно 20-25 проц КПД это маловероятно. Я в душе всё же винил коробас конечно. Виновником всех бед я считал MG2 исключительно а тут вот всё поменялось. Оказывается что из за этого "подпаленого сцепления" приблизительно подобная потеря КПД и у MG1. Надо думать мозговать. Что то тут не так. Цепочка событий уже длинная и явная. Человека бы с гибридным опытом...

27.8.2014, 6:06

Человека бы с гибридным опытом

Ты можешь связаться с фермером, человек он не глупый, мож чего и подскажет.

27.8.2014, 6:24

tdn @ 26.8.2014, 19:06
Ты можешь связаться с фермером, человек он не глупый, мож чего и подскажет.

Спасибо попробую.

27.8.2014, 16:39

У Фермера полный ящик, давно тут небыл и личку не читает и не удаляет. Других контактных данных его я найти не смог.

А может ли мне кто нить сказать. Регулируется ли как нить зарядка (возбуждение?) от MG1 для увеличения или уменьшения проскальзывания "сцепления"? И если да то каким образом? Не знаю как проф языком написать.

27.8.2014, 20:18

an2 @ 11.10.2012, 9:58
Скорости вращения MG1 И MG2, и ЛЕД являются взаимозависимыми, и скорость MG1 всегда будет изменить когда вы изменить скорость или других 2. MG1 максимальная ставка-10,000об.мин в любом направлении (положительное или отрицательное) с программным обеспечением предел 6500 об / МИН, если ЛЕД не горит. Используя модель, представленная ниже, вы можете увидеть для себя, почему это программное ограничение означает, что ЛЕД будет всегда спин, если вы путешествуете выше 42mph.

А как тогда в плагинах 65кмч без вращения льда? ;-)

27.8.2014, 20:46

kirill626 @ 27.8.2014, 6:51
Спасибо. Что и требовалось собственно. Теперь ветка про "прицепы" получит продолжение. Только обдумать надо. Меня берут жуткие сомнения что в коробасе скончались (или в процессе) сразу два электродвигателя. Скажем иначе, потеря сразу у двух моторов примерно 20-25 проц КПД это маловероятно. Я в душе всё же винил коробас конечно. Виновником всех бед я считал MG2 исключительно а тут вот всё поменялось. Оказывается что из за этого "подпаленого сцепления" приблизительно подобная потеря КПД и у MG1. Надо думать мозговать. Что то тут не так. Цепочка событий уже длинная и явная. Человека бы с гибридным опытом...

Не исключено, что в мотор-генераторах "прицепов" имеются короткозамкнутые витки или утечки из-за пробоя изоляции . Это дефекты больше приобретённые, чем врождённые. Утечки можно диагностировать, а вот КЗ витки сложнее.

27.8.2014, 20:55

kirill626 @ 27.8.2014, 17:39
У Фермера полный ящик, давно тут небыл и личку не читает и не удаляет. Других контактных данных его я найти не смог.

А может ли мне кто нить сказать. Регулируется ли как нить зарядка (возбуждение?) от MG1 для увеличения или уменьшения проскальзывания "сцепления"? И если да то каким образом? Не знаю как проф языком написать.

МГ1 по логике как сцепление и работает. Больше нагрузки, больше крутящего момента от ДВС на планетарку, и фактически это и есть виртуальное сцепление.

27.8.2014, 20:58

svy @ 27.8.2014, 21:46
Не исключено, что в мотор-генераторах "прицепов" имеются короткозамкнутые витки или утечки из-за пробоя изоляции . Это дефекты больше приобретённые, чем врождённые.

Или магниты уставшие. Неодимовые магниты якобы вообще от перегрва выше 90 градусов теряют силу...

27.8.2014, 21:04

sailor377 @ 27.8.2014, 22:58
Или магниты уставшие. Неодимовые магниты якобы вообще от перегрва выше 90 градусов теряют силу...

Там нет и близко 90 градусов, да и теряют магнитные свойства порядка 1% через минимум 10 лет.

28.8.2014, 10:44

svy @ 27.8.2014, 21:46
Не исключено, что в мотор-генераторах "прицепов" имеются короткозамкнутые витки или утечки из-за пробоя изоляции . Это дефекты больше приобретённые, чем врождённые. Утечки можно диагностировать, а вот КЗ витки сложнее.

Вроде как софт дилерский может контролировать утечки? Я слышал что такие ошибки выскакивали... ну а КЗ витки, это та-же утечка + довольно быстрое расплавление зоны КЗ и полный выход из строя мотора.

28.8.2014, 10:59

DGN @ 28.8.2014, 11:44
Вроде как софт дилерский может контролировать утечки? Я слышал что такие ошибки выскакивали... ну а КЗ витки, это та-же утечка + довольно быстрое расплавление зоны КЗ и полный выход из строя мотора.

Кста, на видео прекрасно видно масляный насос, в который ты не верил.

28.8.2014, 11:14

DRum2146 @ 28.8.2014, 11:59
Кста, на видео прекрасно видно масляный насос, в который ты не верил.

Это который черненький?

28.8.2014, 11:58

DGN @ 28.8.2014, 12:14
Это который черненький?

Ровно шестая минута ссылка. Если ты знаешь английский - ваще агонь!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: