Версия для печати темы

Автор: anton84 21.6.2018, 19:03

Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности?
P.S.Еще добавлю,при замере напряжения на элементах под нагрузочной вилкой из блока,в котором был неисправный бамбук пошёл небольшой дым.Пришлось нагрузку экстренно отключить.При полной разборке подгораний не обнаружено.Бамбуки на «кз» проверил,вроде все нормально.

Автор: svy 21.6.2018, 19:53

Цитата: (anton84 @ 21.6.2018, 21:03) Бамбуки на «кз» проверил,вроде все нормально.

Это как и чем? У них настолько низкое внутреннее сопротивление, что кз можно не отличить от "кз".

Автор: Михай 21.6.2018, 19:55

При дефектовке под нагрузкой один элемент ....

В чем причина ошибок?

Наверное в этом элементе
Сканером нужно порчу от нагрузочной вилки снимать.

Автор: Михай 21.6.2018, 19:57

Цитата: (svy @ 21.6.2018, 22:53) Это как и чем? У них настолько низкое внутреннее сопротивление, что кз можно не отличить от "кз".

Там уже все признаки КЗ. Напряжение в ноль.

Автор: svy 21.6.2018, 19:59

Цитата: (Михай @ 21.6.2018, 21:57) Там уже все признаки КЗ. Напряжение в ноль.

Речь идет о бамбуки, а не о бамбуке.

Автор: Михай 21.6.2018, 20:05

Цитата: (svy @ 21.6.2018, 22:59) Речь идет о бамбуки, а не о бамбуке.

Ну, если дым из блока валит при проверке нагрузочной вилкой, то здесь уже все равно "бамбуке" или "бамбуки".

Автор: Dark 21.6.2018, 21:36

Обычно вся электроника работает на белом дыме, если он выходит- то все, работать не будет.

Автор: anton84 21.6.2018, 22:41

Ребят,я вообще помощи просил.Тролить особого ума не надо.

Автор: Михай 22.6.2018, 5:08

Цитата: (anton84 @ 22.6.2018, 1:41) Ребят,я вообще помощи просил.Тролить особого ума не надо.

Помощь какую? Гуманитарную?
Сказано же на сканер.

Автор: khs 22.6.2018, 7:54

Цитата: (anton84 @ 21.6.2018, 23:41) Ребят,я вообще помощи просил.Тролить особого ума не надо.

1-е Сканер на напряжения элементов. Напряжение элементов тестером. Тестером же проверить целостность термополосок.
2-е Прежде чем просить помощи нужно уметь пользоваться поиском. Ошибки одни и те же, тем полно, все расжевано, ремонт ВВБ описан чуть ли не пошагово. Я тут даже ссылку кидал из журнала про правильный ремонт ВВБ 10 от Фермера.
Да, нужно много читать. Не читая и не вникая в смысл написанного процесса наши ответы тебе ни чем не помогут, даже если на блюдечке подать.
3-е

Цитата: у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!

Ну и нах.. было ставить несправный бамбук, типа "починить"??? Какой смысл в данном "ремонте"?

Так что выключи панику, успокойся, читай и чини потихоньку. Ни кто тебя не тролит, просто одни и те же темы надоедают.

Автор: anton84 22.6.2018, 11:24

Цитата: (khs @ 22.6.2018, 8:54) 1-е Сканер на напряжения элементов. Напряжение элементов тестером. Тестером же проверить целостность термополосок. 2-е Прежде чем просить помощи нужно уметь пользоваться поиском. Ошибки одни и те же, тем полно, все расжевано, ремонт ВВБ описан чуть ли не пошагово. Я тут даже ссылку кидал из журнала про правильный ремонт ВВБ 10 от Фермера. Да, нужно много читать. Не читая и не вникая в смысл написанного процесса наши ответы тебе ни чем не помогут, даже если на блюдечке подать. 3-е Ну и нах.. было ставить несправный бамбук, типа "починить"??? Какой смысл в данном "ремонте"? Так что выключи панику, успокойся, читай и чини потихоньку. Ни кто тебя не тролит, просто одни и те же темы надоедают.

"khs" 1 дефектовка бамбуков была сделана под нагрузкой специальной нагрузочной вилкой с замером напряжения на каждом бамбуке тестером. термополоски тоже были проверены тестером на целостность.
2 что то я не обнаружил здесь темы с таким набором ошибок
3 при первом ремонте выбракован 1 элемент 1.5 вольта под нагрузкой и ЗАМЕНЕН НА ИСПРАВНЫЙ!при втором ремонте(сейчас с ним и вожусь)выбракован 1 элемент с напряжением 0 вольт под нагрузкой и ЗАМЕНЕН НА ИСПРАВНЫЙ!

Еще раз напишу,обратите внимание на "гирлянду" ошибок.А именно С2600,С2679,С2678.Что эти ошибки вместе значат?Где искать проблему?По отдельности они мне понятны и известны.

Автор: Михай 22.6.2018, 11:56

スキャナにも同じことが言われました。

Автор: anton84 22.6.2018, 12:31

только что запустил машину,подключил сканер,ошибка С2600 не обнаружена,но вернулась С2672.теперь новая гирлянда С2672,С2678,С2679.
как я понимаю С2600 вместе с черепашкой ушла из за того что упала температура элементов.вчера при эквализации она поднималась до 57 градусов.видимо эбу включил ограничение мощности.

Автор: Михай 22.6.2018, 12:37

С2600=черепашка

Автор: khs 26.6.2018, 9:27

Цитата: (anton84 @ 22.6.2018, 12:24) Еще раз напишу,обратите внимание на "гирлянду" ошибок.А именно С2600,С2679,С2678.Что эти ошибки вместе значат?Где искать проблему?По отдельности они мне понятны и известны.

Обращаю внимание: Ваша "гирлянда" не уникальна, и в поиске присутствуют эти ошибки, так же как и методика ремонта ВВБ.
Вместе эти ошибки означают: Ч И Н И Б А Т А Р Е Ю ! ! !

Михай: ることにより、その額は、すべての一つです。