Уже давно не секрет что масса Пруса велика а тормозные диски маловаты (они похоже размером как у Каролы или Ауруса)
И соответственно эффективное торможение это не то место где Приус может показать хороший результат.
В связи с этим удручающим фактом я задумал тюнинговать тормозную систему.
Первый этап это замена расходников (колодки, диски) на Брембо и + добавить перфорацию.
Если не поможет, то второй этап это замена суппортов на неподвижные и много поршневые (очевидно тоже Брембо)
Если и дальше будет плохо то, этап 3 это установка дисков повышенного диаметра и суппортов на проставках (кронштейнах)
1 ЭТАП ПОДГОТОВКА






Просверлено по 42 отверстия (по количеству вентиляционных каналов в переднем диске)
диаметром 5 мм + по 3 контрольных углубления 2 мм глубиной для наблюдением за износом)
Инструмент Дрель в станочке.

Не было необходимости большой диаметр сверла применять. С прочностью диска явно будут проблемы.

svy @ 27.5.2014, 13:37
Не было необходимости большой диаметр сверла применять. С прочностью диска явно будут проблемы.

По радиусу в ряд 7 отверстий по 5 мм покрывают 5 х 7 = 35 мм это примерно равно ширине колодки.
Да есть мнение что достаточно просверлить в диске пару отверстий и он пойдет трещинами и развалится.
Согласен. Такое случалось не раз, особенно в эпоху тюнинга поддельных запчастей из Китая.
На фото выше можно увидеть что вентилируемый диск имеет довольно большую толщину стенок.
НО СПАСИБО ЧТО НАПОМНИЛИ О ТОМ ЧТО ЛУЧШЕ НЕ ДЕРГАТЬСЯ!

Каждый по-своему с ума сходит...))) Кому разгон подавай, кому торможение...) Лично мне штатных тормозов Приуса хватает выше крыши. Как нибудь потом оформите результаты сравнения, желаю удачи...)

Почему сразу на взять необходимые диски марки чугуна ссылка и сиськи не мять.

Кстати какой диаметр у переднего стокового тормозного диска приуса ?


Сам себе и отвечу - 255мм

O.Daniil @ 27.5.2014, 14:18
Каждый по-своему с ума сходит...))) Кому разгон подавай, кому торможение...) Лично мне штатных тормозов Приуса хватает выше крыши. Как нибудь потом оформите результаты сравнения, желаю удачи...)

Эффективное торможение это не блажь а гарантия безопасности!
Сейчас при максимальном нажатии на педаль тормоза я не могу добиться даже кратковременной блокировки колес на сухом асфальте.
А я дяденька не маленький! Рост 195, вес 100 и бегаю по утрам 3 км!
Если будет результат (блокировка колес) то сделаю фото и выложу.
Надеюсь вам этого хватит для оценки результата.

basarevm @ 27.5.2014, 15:26
Кстати какой диаметр у переднего стокового тормозного диска приуса ?


Сам себе и отвечу - 255мм

Вроде 10 inch - 254мм

valestar @ 27.5.2014, 15:27
Эффективное торможение это не блажь а гарантия безопасности!
Сейчас при максимальном нажатии на педаль тормоза я не могу добиться даже кратковременной блокировки колес на сухом асфальте.
А я дяденька не маленький! Рост 195, вес 100 и бегаю по утрам 3 км!
Если будет результат (блокировка колес) то сделаю фото и выложу.
Надеюсь вам этого хватит для оценки результата.

Сегодня проверю как у меня, отпишусь. Про бег похвально, я в этом плане совсем обленился. Блокировка колес, считаю, всё же от АБС больше зависит, нежели от дисков.

basarevm @ 27.5.2014, 14:26
Кстати какой диаметр у переднего стокового тормозного диска приуса ?


Сам себе и отвечу - 255мм

Они вроде 1:1 как на 20-ке))

svy @ 27.5.2014, 14:23
Почему сразу на взять необходимые диски марки чугуна ссылка и сиськи не мять.

Опоненты говорят больше дырки хуже маленьких (по аналогии с...ну вы поняли)
Да и потом Брембо наверно знает все что нужно про чугундий в отличии от "Но Нейм" и других "известных" продавцов крутых деталек)))

а чо хуже 20приуса тормоза чтоле??? не пойму цели заморочек. хочешь черные полосы отключи АВС. Ну ладно , раз охота с ума сходить , сделай хоть замеры до и после. честно лучше приуса не попадались тормоза.

bmn @ 27.5.2014, 14:47
а чо хуже 20приуса тормоза чтоле??? не пойму цели заморочек. хочешь черные полосы отключи АВС. Ну ладно , раз охота с ума сходить , сделай хоть замеры до и после. честно лучше приуса не попадались тормоза.

Вы считаете что последнее поколение АБС работает так быстро что не происходит полной остановки (блокировки) колеса?
И идея о том что самое эффективное торможение наступает в момент перед срывом колеса в скольжение уже потеряла свою актуальность?
Можно подробнее рассказать о вашей мысли про работу АБС и что за машины такие у вас попадались что тормозили еще хуже чем приус?
У меня на льду и мокрой дороге все окейно
СМ ФОТО

На асфальте я ожидаю след как на переднем плане (понятно что на краске скольжение лучше)
СМ ФОТО

valestar @ 27.5.2014, 15:00
что за машины такие у вас попадались что тормозили еще хуже чем приус?

, да нормально он тормозит! По треку на приусах же не гоняют)))
А вот ответ на вопрос тоже хочу услышать))

O.Daniil @ 27.5.2014, 14:35
Сегодня проверю как у меня, отпишусь. Про бег похвально, я в этом плане совсем обленился. Блокировка колес, считаю, всё же от АБС больше зависит, нежели от дисков.

Для бега просто нужно время освободить....)))
Тормозная система Приуса имеет помощника торможения.. и вот от него больше зависит сила сжатия колодок и блокировка колес чем от АБС которая наоборот разблокирует .)

basarevm @ 27.5.2014, 15:03
, да нормально он тормозит! По треку на приусах же не гоняют)))
А вот ответ на вопрос тоже хочу услышать))

Кто сказал что Приус не валит?
Разговор идет о том что у Приуса тормозной путь слишком большой

А это опасно!!

Должен вас огорчить что АБС это не всегда хорошо.
Но правильной работе ее след должен быть

и вот картинка в идеале потому что реклама

У меня частенько тормоза дымят
В целом, эффективность тормозов у Приуса неплохая, но при активной езде, работают они изо всех сил. Тоже сколько раз задумывался о тюнинге, еще на 20-ке.
ТС, плюсую!

Igor_P @ 27.5.2014, 15:54
У меня частенько тормоза дымят
В целом, эффективность тормозов у Приуса неплохая, но при активной езде, работают они изо всех сил. Тоже сколько раз задумывался о тюнинге, еще на 20-ке.
ТС, плюсую!

Откуда идет дым?
И какой рисунок на асфальте?
Может у вас одно колесо работает?
ТАК У ВАС?

"Я не силён в математике" (с)
Однако по мне если тормоза будут "лучше тормозить" (в плане колодки с тормозным диском) и соответственно блокировать колесо - то будет чаще срабатывать АБС и терзают меня смутные подозрения что АБС "нивелирует" сей "тормозной эффект от блокировки".

Та что (о пять же на мой взгляд) лучше найти резину с более лучшим сцеплением с дорогой - эффект будет больше (и тормозной путь короче).
PS: мне "кажется" что на этом форуме (или нет ?) уже была тема про диски тормозные (вроде даже фото видел: с вентиляцией и перфорацией).