Добрый день, господа!
Хотелось бы поинтересоваться у владельцев СТ200h как у них обстоят дела с обогревом салона в зимнее время? Также "свежо" как и в приусе? ))) или потеплее?

Также хотелось бы узнать у знающих людей, стоит ли в Лексусе теплообменник для подогрева ОЖ от выхлопной трубы?

hitsch @ 25.1.2013, 9:44
Добрый день, господа!
Хотелось бы поинтересоваться у владельцев СТ200h как у них обстоят дела с обогревом салона в зимнее время? Также "свежо" как и в приусе? ))) или потеплее?

Также хотелось бы узнать у знающих людей, стоит ли в Лексусе теплообменник для подогрева ОЖ от выхлопной трубы?

а почему в приусе холодно зимой? если не ставить климат на 16, дабы сэкономить 0,5 литра бензина, то и у Вас будет тепло! Попробуйте на 20-21 выставить температуру!

hitsch @ 25.1.2013, 9:44
Добрый день, господа!
Хотелось бы поинтересоваться у владельцев СТ200h как у них обстоят дела с обогревом салона в зимнее время? Также "свежо" как и в приусе? ))) или потеплее?

Также хотелось бы узнать у знающих людей, стоит ли в Лексусе теплообменник для подогрева ОЖ от выхлопной трубы?

Читаю форум и удивляюсь, как может быть тепло зимой? Зимой холодно и переодически очень холодно. Грею а/м перед поездкой 5-7 минут, отопитель + 25, через 10 минут в машине нормальная температура, + подогрев сидений.

Много уже обсуждали этот вопрос по форуму )))
В приусе холоднее, чем в обычной машине с обычным двигателем из-за долгого прогрева и низкой температуры ОЖ в двигателе (60-67 вместо 88-95 у обычного авто).
В связи с этим, в авто холодно даже если климат выставить на 30градусов ))
Езжу из дома на работу и обратно примерно по 30 мин. в каждую сторону и только к концу поездки стоновиться более или менее тепло в авто.

Но тема не про приус, а про лексус)))

hitsch @ 25.1.2013, 12:05
Много уже обсуждали этот вопрос по форуму )))
В приусе холоднее, чем в обычной машине с обычным двигателем из-за долгого прогрева и низкой температуры ОЖ в двигателе (60-67 вместо 88-95 у обычного авто).
В связи с этим, в авто холодно даже если климат выставить на 30градусов ))
Езжу из дома на работу и обратно примерно по 30 мин. в каждую сторону и только к концу поездки стоновиться более или менее тепло в авто.

Но тема не про приус, а про лексус)))

Если в Москве холодно в приусе, тогда не знаю....У нас на севере очень даже тепло в приусе. И какая связь температуры ОЖ в ДВС, ведь не 60 градусов идёт в сопла воздуховодов в салоне! Просто при этом чаще заводится ДВС и не более того. Ну и утеплять ДВС и морду не помешает

egradov @ 25.1.2013, 10:15
Если в Москве холодно в приусе, тогда не знаю....У нас на севере очень даже тепло в приусе. И какая связь температуры ОЖ в ДВС, ведь не 60 градусов идёт в сопла воздуховодов в салоне! Просто при этом чаще заводится ДВС и не более того. Ну и утеплять ДВС и морду не помешает

не поверите...стоит картонка + одеяло...))
антифриз тоже в норме, термостат ок и т.п. всю систему проверил перед сезоном.
все таки связываю это с короткими поездками, за которые двигатель не успевает прогреться.

hitsch @ 25.1.2013, 10:05
Много уже обсуждали этот вопрос по форуму )))
В приусе холоднее, чем в обычной машине с обычным двигателем из-за долгого прогрева и низкой температуры ОЖ в двигателе (60-67 вместо 88-95 у обычного авто).
В связи с этим, в авто холодно даже если климат выставить на 30градусов ))
Езжу из дома на работу и обратно примерно по 30 мин. в каждую сторону и только к концу поездки стоновиться более или менее тепло в авто.

Но тема не про приус, а про лексус)))

в приусе холоднее чем в обычной машине? оО
бред, - сядь в любой современный фольц (где температура ОЖ 88-95 вместо 60-67),
и дивись как ВООБЩЕ не прогреваеца ДВС на ХХ,
мало того - если он уже прогрет - и ты сидиш в нем на заведенной движке дабы не замерзнуть пока что то ждеш - то удивляешся тому как температура ДВС тупо падает и ты опять начинаеш мерзнуть на УЖЕ прогретом ДВС )))

ЗЫ думаю что в лексусе будет немного лучше в виду того что салон у него меньше, и он более взбитый, есть присутствие шумо -тепло изоляции

hitsch @ 25.1.2013, 9:44
Хотелось бы поинтересоваться у владельцев СТ200h как у них обстоят дела с обогревом салона в зимнее время? Также "свежо" как и в приусе? ))) или потеплее?

По эксплуатации в МСК.
Катаюсь на ситишке вторую зиму.
Прогревается не дольше 7-10минут. После прогрева можно сделать и"жарко", но выставляю климат на 21,5 градус и езжу.
В салоне - тепло и комфортно.
Брал специально тканевый салон, потому что кожу не хотел. Кресла там шли без подогрева - думал поставлю позже если захочу.
Ставить подогрев так желания и не возникло.

DymonD @ 25.1.2013, 11:03
По эксплуатации в МСК.
Катаюсь на ситишке вторую зиму.
Прогревается не дольше 7-10минут. После прогрева можно сделать и"жарко", но выставляю климат на 21,5 градус и езжу.
В салоне - тепло и комфортно.
Брал специально тканевый салон, потому что кожу не хотел. Кресла там шли без подогрева - думал поставлю позже если захочу.
Ставить подогрев так желания и не возникло.

Спасибо, милый человек! ))

hitsch @ 25.1.2013, 12:24
Спасибо, милый человек! ))

Теплов приусе, хорошо ! Может физкультурой заняться или футболом каким, кровь сразу горячее будет ! А если ты с сигаретой в зубах так промерзнешь точно

была 20-ка -было прохладно зимой..
в 30-ке просто ЖАРА!! а с лексусом движки одни- значит тоже нештяк!!

hitsch @ 25.1.2013, 9:44
Добрый день, господа!
Хотелось бы поинтересоваться у владельцев СТ200h как у них обстоят дела с обогревом салона в зимнее время? Также "свежо" как и в приусе? ))) или потеплее?

Также хотелось бы узнать у знающих людей, стоит ли в Лексусе теплообменник для подогрева ОЖ от выхлопной трубы?

Теплообменник стоит только в Европейских Лексусах - в дилерских - Российских - его нет скорость прогрева Эстимы с мотором 2AZ (2 400см3), на пять минут быстрее при -18"С, в сравнении с Лексом ...но в Эстиме, штатно, стоит подогрев EGR

hitsch @ 25.1.2013, 10:05
Много уже обсуждали этот вопрос по форуму )))
В приусе холоднее, чем в обычной машине с обычным двигателем из-за долгого прогрева и низкой температуры ОЖ в двигателе (60-67 вместо 88-95 у обычного авто).
В связи с этим, в авто холодно даже если климат выставить на 30градусов ))
Езжу из дома на работу и обратно примерно по 30 мин. в каждую сторону и только к концу поездки стоновиться более или менее тепло в авто.

Но тема не про приус, а про лексус)))

Фигня все это про температуру ОЖ, даже если она у вас 90 градусов, не будет 90 градусов фигачить в салон, вы там "сваритесь" и стекла полопаются.

На лексусе при езде в морозы по городу и пробкам, температура мотора 40-55 градусов и греется он быстрее большинства машин с евро 3-4-5.


Чтобы быстрее прогревался салон, причем прилично быстрее, сразу после того как завели автомобиль нажимайте кнопку FRONT на климате, в режиме AUTO теплый воздух пойдет только после того как двигатель прогреется до 40 градусов.


ссылка

kolbert @ 1.2.2013, 0:40
Фигня все это про температуру ОЖ, даже если она у вас 90 градусов, не будет 90 градусов фигачить в салон, вы там "сваритесь" и стекла полопаются.

На лексусе при езде в морозы по городу и пробкам, температура мотора 40-55 градусов и греется он быстрее большинства машин с евро 3-4-5.


Чтобы быстрее прогревался салон, причем прилично быстрее, сразу после того как завели автомобиль нажимайте кнопку FRONT на климате, в режиме AUTO теплый воздух пойдет только после того как двигатель прогреется до 40 градусов.


ссылка

Ух ты, даже с видео, спасибо!

В лексусе теплее так-как стоит тент обогрева салона. Тепло начинает идти через 1мин после старта. Я в лексусе ездя по трассе замечаю как на улице холодно только по термометру в салоне нет разницы что +0 что -40.

Не думаю что в Лексусе будет холодно) на крайний случай никто не отменял термос с горячим чаем)

Раньше тоже беспокоил вопрос того что в приусе холодно зимой, и частенько из-за этого ездил на другой машине, но вдруг вспомнил я про салоный фильтр, разбираю, а он был забит, поменял на новый и о ЧуДо!! В машине стало намного комфортнее и салон стал хорошо прогреваться... так что незабываем вовремя менять салоный фильтр =)

У меня ташкент! крою двигатель одеялом.

ссылка

сергуня снежный @ 18.7.2013, 19:36
У меня ташкент! крою двигатель одеялом.

ссылка

у вас там вроде не так холодно, чтобы накрывать его

Кхм...
Странные Вы такие, по моему 3 выхода:
1.дистанционный запуск/прогрев
2.подогрев сидений (по моему на многих шведах 30х это стоит)
3.подогрев от выхлопных газов.(по моему на многих шведах 30х это стоит)
4.подогрев от 220 (вот это зимой проверим)