60 -- это много или мало?
Магнитола и регистратор должны быть обесточены.

AngeDrain @ 29.12.2020, 20:05
Они в норме! По данным не помню, но в сервисе сказали, что все ок. Я не особо в этом разбираюсь, помню говорили 100 это много, у вас 60.... с учетом того, что сигналка, китайская магнитола и регистратор-это НОРМАЛЬНО! Как то так. В который раз это пишу. Разве что без цифр.
Утечка если есть, она есть на любом акб. Здесь все ок. И на прошлом акб было ок. Это НЕ утечка

В летний период это не критично, аккумулятор успевает подзарядится даже при непродолжительных поездках.
Зимой любая утечка быстро просаживает аккумулятор, а заряжается он с большим трудом. При коротких поездках совсем не заряжается.
Почитайте, доступно все изложено.
ссылка

- Петька приборы ?
- 60, а не 100.
- чего 60 ?
- а чего приборы ?

ТС: Вам что в лоб что полбу. У вас спрашивают почём колбаса в москве, а вы про погоду в магадане...

Alex71 @ 4.1.2021, 5:23
- Петька приборы ?
- 60, а не 100.
- чего 60 ?
- а чего приборы ?

ТС: Вам что в лоб что полбу. У вас спрашивают почём колбаса в москве, а вы про погоду в магадане...

Alex71, обращаюсь к вам.
Когда вы перестанете хамить?
Вы как в любой бочке "затычка"

anda @ 7.1.2021, 18:45
Alex71, обращаюсь к вам.
Когда вы перестанете хамить?
Вы как в любой бочке "затычка"

А чего обижаться ?...
Вот вы говорите "Я не особо в этом разбираюсь, помню говорили 100 это много, у вас 60...." а чего 100 а чего 60 ?
Анекдот в тему.

Предположим это ток 60 мА. тогда за три дня с АКБ уйдёт заряда 0.06*24*3=4.32 А*ч. Я не помню сколько ёмкость (штатного АКБ на 30ке) пускай будет 40А*ч. Если АКБ не новый (ну или не сильно заряженный) это будет около (пускай примерно) 20-30 % от всё ёмкости, а ещё на морозе емкость "падает". вот и напряжение и проседает.
До кучи если одна "банка коротит" то при условных 12в (для исправного АКБ) будет на 1.2в(или сколько нынче банок в АКБ ? забыл напрочь - склероз) всегда меньше те примерно 10.8в (как всегда есть куча нюансов).

Обычно "народ" жалуется на те или иные проблемы с машиной - НО никогда не говорят всего важного. На прямые доп. вопросы не отвечают. Ну как в таких условиях "помогать" советами ?
Почитайте вопросы (не только мои но и других тов.) - и ответьте на вопросы максимально правдиво и обстоятельно (если ещё актуально тема про ваш АКБ).
ПС:Вот тут "не далече" в Красноярске тов. тоже жалуется на АКБ (а там -40 пару дней было)...

Гибрид ассистент помогает оценить работоспособность и остаток энергии 12В аккумулятора.

ссылка
Хорошо когда на экране смартфона увидите 12,7-12,4В. Но так бывает не всегда.
При нажатии педали тормоза напряжение иногда проседает до 11В, и это не критично, гибрид запускается от ВВБ, и для замыкания контактов реле достаточно будет даже 9В или 8,5 В. С выскочившим треугольником ошибки, гибрид все же запустится и запитает сеть энергией от ВВБ.
Но при сильно замороженной или сильно разряженной 12В батарее при подключении всех потребителей напряжение может опуститься ниже 8,5В. В этом случае реле не сработает.
ВВБ не подключится, высокое напряжение не поступит в конвертор, который преобразует его в 14В для питания потребителей и заряда 12В аккумулятора.
Истощенный 12В аккумулятор еще быстрее сядет от нагрузки и придется либо "прикуривать", либо снимать 12В аккумулятор для подзаряда в домашних условиях.

Выше описаны причины, по которым 12В аккумулятор разряжается до уровня пола.

Alex71 @ 8.1.2021, 0:42
До кучи если одна "банка коротит" то при условных 12в (для исправного АКБ) будет на 1.2в(или сколько нынче банок в АКБ ? забыл напрочь - склероз) всегда меньше те примерно 10.8в (как всегда есть куча нюансов).

Малость соврал..
"ЭДС одного заряжённого аккумулятора = 2,11—2,17 В, рабочее напряжение 2,1 В"
шесть банок по 2.1 как раз будет 12,6. значит минус одна банка == 10.5в

О вот тут соображают в акумах. Может и мне подскажите. Прошлой морозной зимой заменил акум на новый, той же фирмы что и оригинал. За год наездил не много, часто машина стояла по неделе без пробега. При покупке, как поставил на машину акум показывало 12,7, потом упало 12,5 быстро. И до 12 снижалось очень долго, по 0,1 где то раз в три - четыре дня. В середине лета я его ставил на зарядку для агм акумов, при установке показало 12,6 и быстро упало до 12,4 и снова по старой схеме. Сейчас температура около 0, ну -5 бывало, при 12 поставил снова на зарядку, при установке показало 12,3, за сутки падает на 0,1. Замер потребления показал 50-60 милиампер. Вопрос: ехать ли сдавать этот акум?

Сдавать продавцу? Хлопотное занятие.
Он же скорее всего не возьмет его обратно.
Явных дефектов нет.
Все остальное издержки эксплуатации.

2 года гарантии, акум на мой взгляд не держит напругу, следовательно не соответствует качеству, но я в этом не шарю, поэтому прошу совета, может я ошибаюсь.

Макс40 @ 24.11.2021, 13:49
2 года гарантии, акум на мой взгляд не держит напругу, следовательно не соответствует качеству, но я в этом не шарю, поэтому прошу совета, может я ошибаюсь.

сигналка есть ?

Макс40 @ 24.11.2021, 15:49
2 года гарантии, акум на мой взгляд не держит напругу, следовательно не соответствует качеству, но я в этом не шарю, поэтому прошу совета, может я ошибаюсь.

Если не прошло и года, а емкость значительно упала, допустим с 40 до 10 Ач, то при грамотной экспертизе шанс может быть.
Нужно смотреть практику судебную по таким вопросам. В любом случае это затратно. Экспертиза может стоить больше аккумулятора.

Михай @ 24.11.2021, 13:18
Если не прошло и года, а емкость значительно упала, допустим с 40 до 10 Ач, то при грамотной экспертизе шанс может быть.
Нужно смотреть практику судебную по таким вопросам. В любом случае это затратно. Экспертиза может стоить больше аккумулятора.

Стоимость экспертизы продавец должен будет компенсировать, если она покажет, что случай гарантийный и судебные издержки тоже с продавца спишут. А вот если окажется, что ёмкость соответствует или близка к номинальной, тады ОЙ!
Как вариант, что бы сделал я: снять аккум, зарядить его через ЗУ до максимума и навесив например галогенку (а лучше конечно что-то типа imax b6) хотя бы ориентировочно оценить ёмкость. Если она реально окажется раза в 2 меньше номинальной, то можно и экспертизой заморачиваться. Но сперва, при таком раскладе, лучше с продавцом пообщаться - ему тоже лишние головнями не нужны и если всё грамотно обосновать, то велик шанс просто получить либо гарантийную замену, либо возврат денег.

Alex71 @ 24.11.2021, 13:14
сигналка есть ?

да

Макс40 @ 24.11.2021, 19:10
да

логичный вопрос: а она подъедает сильно акб ? а если отключить на время ?

Ездил к установщикам, делали замер в состоянии покоя, показало 50-60 милиампер, сказали все ок

Макс40 @ 24.11.2021, 22:14
Ездил к установщикам, делали замер в состоянии покоя, показало 50-60 милиампер, сказали все ок

чего-то меня клинит с арифметикой.
Пусть, кто будет не сбудуна, поправит меня, если я не прав.

50 мА да на 12в это будет 0.6Вт ту такая слабенькая лампочка...
А тепер физика:
Дано:
акб условно 40А*Ч
Ток потребления 50ма
Решение
40/0.05=800 ч что есть 33 дня. чего-то мне мерещится что за месяц простоя акб сядет в хлам.
ПС: может 50-60 мА это норма для сигналки, но акб пофиг что это норма - но "тупо" будет разряжаться на стоянке.
Докучи есть ещё ток, что потребляет сама машина (так же в выключенном состоянии) - сколько я не помню, но тоже вроде как примерно такие же значения.

Ну а что не так-то? Вполне верный расчёт, для данного тока потребления. 50 мА*24 часа = 1.2 А, при ёмкости аккума 40 Ач, высадит его примерно за месяц. Это без учёта саморазряда и того, сколько сама машина потребляет, в ждущем режиме так сказать.
Ток потребления можно померить токовыми клещами, не отсоединяя аккумулятор. Клещи нужны те, которые могут измерять именно постоянный ток, помимо переменного - они дороже малость, чем обычные, но не дороже ежегодной замены аккумулятора. ))) В показаниях таких мелких токов там правда погрешность будет, но для оценки величины - сойдёт.

В общем я так понял что это нормально, в силу того что акум малой емкости, не заморачиваться, а просто подзаряжать