KVM2007 @ 9.12.2017, 10:59
Спасибо. Там 15-е диски, и резина 185/65, вроде однозначно Амер. Гляну еще передние габариты желтенькие или нет, хотя какие они на 30-ках не обращал внимания.

Если приус из США то без проблем, только не забудь списать с датчиков семь символов, нужно будет потом когда прописывать будите.

lien25 @ 9.12.2017, 12:12
у меня есть и датчики и комплект колес с датчиками пиши по вотсап всё решим

Спасибо, но я в Тбилиси (этот город в аватарке никак не указать - не предусмотрен списком форума). Впрочем, комплект найден, не шибко привлекательный (краска неслабо вспучена во многих местах), но вроде не битый в диски (цена почти металлолома). Продавец кажется был удивлен моим желанием оплатить еще и датчики отдельно , но поспешил пойти такому пожеланию на встречу . Ну, да, для зимы сойдет. Лето у меня весьма приличное.

anc @ 9.12.2017, 12:13
Если приус из США то без проблем, только не забудь списать с датчиков семь символов, нужно будет потом когда прописывать будите.

Гы, мне полюбому в них сразу еще и батарейки менять. В моих штатных тоже уже одна сдохла - 9 лет все же неслабо.

KVM2007 @ 9.12.2017, 11:30
Гы, мне полюбому в них сразу еще и батарейки менять. В моих штатных тоже уже одна сдохла - 9 лет все же неслабо.

не торопись ничего менять
пропиши новые датчики ещё не собирая колёса если данные по температуре течстрим начал видеть то и связь есть

lien25 @ 9.12.2017, 15:00
не торопись ничего менять
пропиши новые датчики ещё не собирая колёса если данные по температуре течстрим начал видеть то и связь есть

Дык, весь смысл затеи с покупкой дисков - чтоб взяв зимку, больше с шиномонтажем не заморачиваться. Ну, на сколько мне хватит остатка этих батареек, даже если они еще работают. Полюбому через год-два полезу. А так, если колесо не порезал/продрал то зимней резины хватит на весь оставшийся век машины - мало у нас зимы. Два-три месяца и всё, ставь лето. На Опеле за 10 лет/150 тык зимку так и не износил, продрал правда одному колесу боковину, зашили/заклеили/подпилил болгаркой протектор для баланса, так и езжу зимой на зашитой. Полпротектора еще есть.

Сидю и думу думаю. 2.94V на батарейках это много или мало, точнее - на сколько еще хватит.
График разряда вроде как есть, но по нему хрен что поймешь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  BR2450A.png
Датчики купил вместе с дисками (и то и другое - гавно, но то - лирика).
Первым делом снял защиные пластины с датчиков и проколов иглами герметик, померил батарейки.
(иглы лучше всего надергать из UTP разъемов от компьютерных сетевых кабелей, с дохлых материнок. сетевых карт или рутеров. Золоченые, тонкие, длинные и упругие - канфэт, в общем...)
.
Что нарыл по батарейкам. У нас стоят BR2450A, а обычно литиевые батареки CR2450.
CR от BR отличаются химией и диапазоном рабочих температур. CR до +60C (анод - оксид марганца), BR до +80C (анод - монофторид углерода).
Что из этого следует - в "зимку" редкие BR не нужны нахрен, достаточно более доступных CR (только с выводами найти непросто, а паять их - не есть гут).
А вот ставить в "лето", "вынь да положь" BR. Ну, я как всегда, "задним умом" весь из себя такой... сперва купил датчики диски и резину, а потом спохватился о батарейках. Купил "наебаях". Приедут лишь в конце недели.

Второй момент. В "зимку" надо именно свежие батареи. У них сильнейшая зависимость напряжения от температуры. На лето могут вполне сойти и подсевшие и будут "работать, работать и... до зимы, в общем)

Цепляю файлик доков по батарейкам, для тех, кто "возжелает особо просветиться"...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 25 )
  AAA4000COL15.pdf

KVM2007 @ 19.12.2017, 20:42
Сидю и думу думаю. 2.94V на батарейках это много или мало, точнее - на сколько еще хватит.
График разряда вроде как есть, но по нему хрен что поймешь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  BR2450A.png
Датчики купил вместе с дисками (и то и другое - гавно, но то - лирика).
Первым делом снял защиные пластины с датчиков и проколов иглами герметик, померил батарейки.
(иглы лучше всего надергать из UTP разъемов от компьютерных сетевых кабелей, с дохлых материнок. сетевых карт или рутеров. Золоченые, тонкие, длинные и упругие - канфэт, в общем...)
.
Что нарыл по батарейкам. У нас стоят BR2450A, а обычно литиевые батареки CR2450.
CR от BR отличаются химией и диапазоном рабочих температур. CR до +60C (анод - оксид марганца), BR до +80C (анод - монофторид углерода).
Что из этого следует - в "зимку" редкие BR не нужны нахрен, достаточно более доступных CR (только с выводами найти непросто, а паять их - не есть гут).
А вот ставить в "лето", "вынь да положь" BR. Ну, я как всегда, "задним умом" весь из себя такой... сперва купил датчики диски и резину, а потом спохватился о батарейках. Купил "наебаях". Приедут лишь в конце недели.

Второй момент. В "зимку" надо именно свежие батареи. У них сильнейшая зависимость напряжения от температуры. На лето могут вполне сойти и подсевшие и будут "работать, работать и... до зимы, в общем)

Цепляю файлик доков по батарейкам, для тех, кто "возжелает особо просветиться"...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 25 )
  AAA4000COL15.pdf

...Интересуюсь...А что со старыми батарейками "случилось"? Кто их "приговорил"?...
У меня машинка уже возраст 11 лет с гаком имеет...Еще ни в одном датчике батарейку не менял (сплюнуть надо тьфу-тьфу )...

Irjak @ 19.12.2017, 21:45
...Интересуюсь...А что со старыми батарейками "случилось"? Кто их "приговорил"?...

При покупке машины один датчик уже казал Less, но еще работал. Сейчас, по холоду, отрубился совсем.
Датчики обычно приедают батарейки относительно одинаково. Вот и думаю, что остальные "не за горами".

Купленый с дисками комплект - неизвестного возраста. Он с 30-ки, но диски много сильнее пожраные окислами под краской чем мои родные с 20-ки. Что удивило, даже в местах прилегания ободов покрышек (у меня на железной ржавой штамповке там всегда было чисто). Утопленик, что-ли...

Интересное наблюдение. Два комплекта датчиков. У обоих комплектов 3 последние цифры ID имеют парное совпадение. Пары разные, но близкие. Интересно, это, что-то значит? Но похоже, оба комплекта не перемешаные, а прямо заводские, т.е. не сборка .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 58 )
  PressureCut.png

KVM2007 @ 19.12.2017, 23:34
При покупке машины один датчик уже казал Less, но еще работал. Сейчас, по холоду, отрубился совсем.
Датчики обычно приедают батарейки относительно одинаково. Вот и думаю, что остальные "не за горами".

Купленый с дисками комплект - неизвестного возраста. Он с 30-ки, но диски много сильнее пожраные окислами под краской чем мои родные с 20-ки. Что удивило, даже в местах прилегания ободов покрышек (у меня на железной ржавой штамповке там всегда было чисто). Утопленик, что-ли...

Интересное наблюдение. Два комплекта датчиков. У обоих комплектов 3 последние цифры ID имеют парное совпадение. Пары разные, но близкие. Интересно, это, что-то значит? Но похоже, оба комплекта не перемешаные, а прямо заводские, т.е. не сборка .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 58 )
  PressureCut.png

Занимательно...) Чтож буду тоже смотреть в сторону батареек...
Насчет ID - может все-таки совпадение?!!)

Ну, вот. У меня, как обычно "в лучших традициях" - батарейки приехали через 2 дня как поставил в зимнюю резину старые датчики. Ну, да ладно, опытный монтажник меняет их за минуты. Мне поменяли все подозрительные, теперь есть запас на лето.
Новые батарейки BR2450 кажут напряжение 3.475V
Прописал китайским шнурком без проблем. На Канадской прошивке моего Амера все заработало.

Здравствуйте! Проблема с диагностикой Toyota Prius 20 (США). Постоянно горит значок разница давления в шинах!!! С помощью Techstream (Ver.12.00.124) и MINI-VCI J2534, при подключении не видит Tire Pressure Monitor! Или может кто подскажет как правильно заходить ID Registration.

ipukhov74@mail.ru @ 28.3.2019, 9:46
Здравствуйте! Проблема с диагностикой Toyota Prius 20 (США). Постоянно горит значок разница давления в шинах!!! С помощью Techstream (Ver.12.00.124) и MINI-VCI J2534, при подключении не видит Tire Pressure Monitor! Или может кто подскажет как правильно заходить ID Registration.

Регион выбран верно?

svy @ 28.3.2019, 13:53
Регион выбран верно?

Правильно понимаю. что тут надо выбрать North America если машина америкос ?


Выбрал европу (подумал, что на язык влияет, так как на выбор предлагала русский при установке).
Не подумал, что это влияет на опции. Но TPMS раздела реально на главном экране нет, а на ютубе вижу, что у людей показывает.

balamutick @ 9.4.2019, 4:25
Правильно понимаю. что тут надо выбрать North America если машина америкос ?

надо выбрать North America

balamutick @ 9.4.2019, 2:25
Правильно понимаю. что тут надо выбрать North America если машина америкос ?


Выбрал европу (подумал, что на язык влияет, так как на выбор предлагала русский при установке).
Не подумал, что это влияет на опции. Но TPMS раздела реально на главном экране нет, а на ютубе вижу, что у людей показывает.

Правильно...
Еще, кроме TPMS, увидишь и свой VIN!)))

может кто-нибудь подсказать как в техстриме датчики пописать?
upd: ссылка

TPMS мне так и не прошить. Но я грешу на кабель. Он бывает свой жизнью живёт.

Выкидывает ошибки и работает долго. Правда с основным функционалом справляется.

balamutick @ 21.8.2019, 18:16
TPMS мне так и не прошить. Но я грешу на кабель. Он бывает свой жизнью живёт.
Выкидывает ошибки и работает долго. Правда с основным функционалом справляется.

Через дешёвые mvci может не получиться прописать датчики, они теряют связь с блоком TPMS.

Аналог под названием Mobiletron TXS008 кто-нибудь ставил в американца 20ку? Заказал, т.к. других вариантов по близости всё равно нет, вот теперь нет покоя подойдёт или нет

bars83 @ 5.11.2019, 16:34
Аналог под названием Mobiletron TXS008 кто-нибудь ставил в американца 20ку? Заказал, т.к. других вариантов по близости всё равно нет, вот теперь нет покоя подойдёт или нет

По логике должен подойти
ссылка
...и частота подходящая - 315 мГц...
Хотя бывают проблемы с прописыванием, судя по инету..
ссылка (не см. что машинка другая - главное производитель датчиков )