Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Понимаю, что тема, наверное, давно избита, вы уж не судите строго.. Не смог даже в книге найти инфы, вчера весь вечер листал.(
Суть дела такая: сейчас на моем приусе 20-ке перебирается двиг из-за жора масла (пробег 191к км, но вероятно скручен), так вот встал вопрос, как отдефектовать демпферный диск? Какая у него должна быть толщина? Как определить, подлежит ли он замене? Толщина моего 6.2 мм (штангеном мерил, потому десятые доли очень приблизительны). На какой толщине его надо менять?

SoulZerO @ 25.6.2019, 11:38
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Понимаю, что тема, наверное, давно избита, вы уж не судите строго.. Не смог даже в книге найти инфы, вчера весь вечер листал.(
Суть дела такая: сейчас на моем приусе 20-ке перебирается двиг из-за жора масла (пробег 191к км, но вероятно скручен), так вот встал вопрос, как отдефектовать демпферный диск? Какая у него должна быть толщина? Как определить, подлежит ли он замене? Толщина моего 6.2 мм (штангеном мерил, потому десятые доли очень приблизительны). На какой толщине его надо менять?

Смотреть состояние пружин и выработку на корзине.

А сам диск? И как определить выработку на пружинах? Они люфтить начинают со временем?

SoulZerO @ 25.6.2019, 11:55
А сам диск? И как определить выработку на пружинах? Они люфтить начинают со временем?

Могут люфтить, ломаться. Как правило диск меняется совместно с корзиной, если есть выработка пружин и корзины.