Блин, я уже написал алгоритм действий, от дешевого к дорогому. Само по себе внутреннее сопротивление ни о чем не говорит. Нужны напряжения в заряженном и разряженном состоянии, динамика изменения напряжений по банкам во время разряда, температуры ВВБ и динамику их изменений. Я так подозреваю контроллер и главное реле сам проверить и отремонтировать не сможешь без знаний электроники и приборов. Если Мичуринск это подмосковье, то не так уж и далеко до Москвы, там есть приличные спецы, они помогут. А гадать на кофейной гуще неблагодарное занятие...
Вот наиболее продвинутая тема про ВВБ, хоть и о Приусе30. Там про все написано...
ссылка
Но сначала нужно исключить топливный насос и TRC.

Marks @ 27.10.2018, 20:32
Блин, я уже написал алгоритм действий, от дешевого к дорогому. Само по себе внутреннее сопротивление ни о чем не говорит. Нужны напряжения в заряженном и разряженном состоянии, динамика изменения напряжений по банкам во время разряда, температуры ВВБ и динамику их изменений. Я так подозреваю контроллер и главное реле сам проверить и отремонтировать не сможешь без знаний электроники и приборов. Если Мичуринск это подмосковье, то не так уж и далеко до Москвы, там есть приличные спецы, они помогут. А гадать на кофейной гуще неблагодарное занятие...
Вот наиболее продвинутая тема про ВВБ, хоть и о Приусе30. Там про все написано...
ссылка

Мичуринск это Тамбовская область, 400 км от Москвы))) не так уж и близко. Так что как то самому придётся

Так всетаки какое давление должно быть топлива? Завтра попробую проверить, чтобы это исключить

И ещё раз завтра проверю разброс напряжения какой и отпишу

Про свечи скажу. Симптомы.
Когда свечи пропадали, в Чек Энджин это чётко писало, но не сразу.

Дрыги очень ошутимые, страшные, особенно когда глушишь . Приус становится ОЧЕНЬ ОВОЩНОЙ прям еле едет, заряда ВВБ почти не происходит.
Ну и вибрация двигателя не ритмичная.

Плюс ещё симптом, на слабых оборотах дрыгало и сильно, при разгоне тоже. Если же втапливать, то оно пропадало, иногда даже на время.
Ну и симптоматика наростала и нарастала. За 5-10 поездок стало от "вроде показалось" до "еле едем".

Maxnn @ 27.10.2018, 23:52
Так всетаки какое давление должно быть топлива? Завтра попробую проверить, чтобы это исключить

Не меньше 3.0.

balamutick @ 28.10.2018, 2:23
Про свечи скажу. Симптомы.
Когда свечи пропадали, в Чек Энджин это чётко писало, но не сразу.

Дрыги очень ошутимые, страшные, особенно когда глушишь . Приус становится ОЧЕНЬ ОВОЩНОЙ прям еле едет, заряда ВВБ почти не происходит.
Ну и вибрация двигателя не ритмичная.

Плюс ещё симптом, на слабых оборотах дрыгало и сильно, при разгоне тоже. Если же втапливать, то оно пропадало, иногда даже на время.
Ну и симптоматика наростала и нарастала. За 5-10 поездок стало от "вроде показалось" до "еле едем".

Это перебои зажигания, у ТС другое

Померил давление 3,2 стоит ровно и на холостом и при оборотах. Когда двигатель выключается то 3 ровно и тоже стоит на месте не падает. Напряжение не успел тоже померию но теперь в конце следующей недели.

Продолжу тему. Проверил сегодня ввб разрядил на нейтрали до минимума, напряжение на элеметах упало минимум до 14,2 (причём уже такое напряжение было при 25 процентах заряда когда на мониторе выскочило предупреждение) все элементы ровно, плюс минус 0,2 вольта. Теперь точно не знаю куда копать дальше. Кто что ещё подскажет?

причем тут батарея,если мощности двигателя должно хватать и на езду и на зарядку ВВБ.и давление в рампе тоже ни о чем не говорит(если на ходу не мерять конечно). тут дело в производительности насоса в свое время нае...ся с этим.одна забитая сетка только чего стоит.но у меня европеец,как у американцев чинить эту болезнь ума не приложу.

roman@78 @ 6.11.2018, 3:07
но у меня европеец,как у американцев чинить эту болезнь ума не приложу.

замена бака целиком

roman@78 @ 6.11.2018, 0:07
как у американцев чинить эту болезнь ума не приложу.

"Болгарка наше фсё". В теме амерского бака выложен отчет - где пилить. (но нет продолжения - что с этим делать дальше.)

KVM2007 @ 6.11.2018, 19:57
"Болгарка наше фсё". В теме амерского бака выложен отчет - где пилить. (но нет продолжения - что с этим делать дальше.)

... А продолжения и не было!
Видимо (пиндосам) хотелось просто "заглянуть" во-внутрь, а не реставрировать... Иначе высверливали бы аккуратно по точеной сварке... Я так думаю

Мужики. С минусовыми температурами происходит такая фигня. Сегодня минус 30 было, машина прогрета была. Даю газу, машина набирает скорость и в какой-то момент типа выключается двигатель, на экране пропадает моментальный расход и снова включается. И так может быть долгое время. Никаких ошибок и прочего. Но если нажать до конца педаль, то едет нормально, набирает скорость.
Летом проблем нет таких.
Что за бред???

Maxchaser @ 6.12.2018, 13:02
Мужики. С минусовыми температурами происходит такая фигня. Сегодня минус 30 было, машина прогрета была. Даю газу, машина набирает скорость и в какой-то момент типа выключается двигатель, на экране пропадает моментальный расход и снова включается. И так может быть долгое время. Никаких ошибок и прочего. Но если нажать до конца педаль, то едет нормально, набирает скорость.
Летом проблем нет таких.
Что за бред???

Прежде всего надо убедиться в правильном давлении топлива в рампе...
Пы.Сы...Профилактику ДВС давно делали?

Irjak @ 6.12.2018, 17:51
Прежде всего надо убедиться в правильном давлении топлива в рампе...
Пы.Сы...Профилактику ДВС давно делали?

Про давление не знаю, но летом всё нормально.
А профилактику в каком плане? Свечи летом менял, масло в октябре. Дроссель чистил летом.

Maxchaser @ 6.12.2018, 16:28
Про давление не знаю, но летом всё нормально.
А профилактику в каком плане? Свечи летом менял, масло в октябре. Дроссель чистил летом.

...По описанию трабла похоже на то, что не хватает топлива...
А то что "летом было нормально", а сейчас не так... Так всЕ когда-то бывает первый раз!)))
Возможно еще просто заправился "плохим" бензином... Смените заправку и проверите
Насчет профилактики ДВС... а когда нибудь (за время пользования авто) чистился фильтр VVTi, например? Катушки (наконечники) на пробой проверяли? и пр.пр.
Вообще-то целая тема есть (и не одна) про "неправильную" работу ДВС...

Irjak @ 7.12.2018, 2:12
...По описанию трабла похоже на то, что не хватает топлива...
А то что "летом было нормально", а сейчас не так... Так всЕ когда-то бывает первый раз!)))
Возможно еще просто заправился "плохим" бензином... Смените заправку и проверите
Насчет профилактики ДВС... а когда нибудь (за время пользования авто) чистился фильтр VVTi, например? Катушки (наконечники) на пробой проверяли? и пр.пр.
Вообще-то целая тема есть (и не одна) про "неправильную" работу ДВС...

Прошлой зимой было такое же дёргание. Просто решил написать. Заправка одна и та же, на других не заправляюсь. VVTI два года назад чистил. Наконечники не проверял.

Maxchaser @ 6.12.2018, 17:02
Мужики. С минусовыми температурами происходит такая фигня. Сегодня минус 30 было, машина прогрета была. Даю газу, машина набирает скорость и в какой-то момент типа выключается двигатель, на экране пропадает моментальный расход и снова включается.

Такая же фигня в сильные морозы.двигатель как будто глохнет после попытки увеличить обороты.я вообще думал что это какая то защита от насилования непрогретого мотора/коробки...после хорошего прогрева проходит.в морозы -20-25 всё нормально,летом естественно тоже.грешу на бензонасос так как всё остальное проверял/менял/обслуживал.правда давление померить руки не дошли.отпишись если у тебя дойдут

Интересующийся @ 7.12.2018, 15:35
Такая же фигня в сильные морозы.двигатель как будто глохнет после попытки увеличить обороты.я вообще думал что это какая то защита от насилования непрогретого мотора/коробки...после хорошего прогрева проходит.в морозы -20-25 всё нормально,летом естественно тоже.грешу на бензонасос так как всё остальное проверял/менял/обслуживал.правда давление померить руки не дошли.отпишись если у тебя дойдут

Я думаю не дойдут :-)
Сильные морозу не всегда. Прогревать лучше в сильные морозы и не напрягать сильно машину. Сегодня -26 и нормально едет, не дёргается.