Вроде как балки на многих машинах идентичны. Кто что знает? Посоветуйте плиз.

stillissimo @ 1.5.2015, 22:05
Вроде как балки на многих машинах идентичны. Кто что знает? Посоветуйте плиз.

Как бы можно, но нафиг не нужно.

svy @ 1.5.2015, 21:06
Как бы можно, но нафиг не нужно.

+100500.от задних тормозов,в отличии от передних,- не требуется такой эффективности при торможении,так что и барабанных за глаза,плюсом -не будут направляющие закисать,что обычно бывает от не правильной смазки

Yuriy-1964 @ 1.5.2015, 22:09
+100500.от задних тормозов,в отличии от передних,- не требуется такой эффективности при торможении,так что и барабанных за глаза,плюсом -не будут направляющие закисать,что обычно бывает от не правильной смазки

Да просто смотрятся лучше чем ржавые барабаны.

барабаны можно покрасить

От Виша в первом кузове влетают как себе домой, только нужно брать болты крепления ступицы к балке от Виша и тормозные шланги, так же подточить турбинкой бобышка крепления тростка ручника к ступице.

Koban4eg @ 18.5.2015, 18:54
От Виша в первом кузове влетают как себе домой, только нужно брать болты крепления ступицы к балке от Виша и тормозные шланги, так же подточить турбинкой бобышка крепления тростка ручника к ступице.

Можно в деталях? Что нужно купить и тд.

stillissimo @ 19.5.2015, 1:57
Можно в деталях? Что нужно купить и тд.

Еще нужны тормозные шланги и возможно укорачивание тросиков ручника, ступица остается родной меняется все остальное, есть фотоотчет но на примере не приус а премио 09 года. У нас разбег шпилек одинаковый

stillissimo @ 19.5.2015, 1:57
Можно в деталях? Что нужно купить и тд.

Все что нужно я уже написал постом выше, что еще модно подробнее написать?

sergynq @ 31.5.2015, 10:45
Еще нужны тормозные шланги и возможно укорачивание тросиков ручника, ступица остается родной меняется все остальное, есть фотоотчет но на примере не приус а премио 09 года. У нас разбег шпилек одинаковый

Спасибо кэп! А теперь прочти еще раз и увидишь то, что про шланги я уже писал, ничего там укорачивать не надо, нужно только то, что я написал выше.

Koban4eg @ 1.6.2015, 7:13
Спасибо кэп! А теперь прочти еще раз и увидишь то, что про шланги я уже писал, ничего там укорачивать не надо, нужно только то, что я написал выше.

За повтор извенЯюсь не увидел, а на счёт тросика на премяхи мне пришлось на 4 см укарачивать чтоб ручник работал, и еще один нюанс в наших 260 кузовах между 1,8 ,1,5 и 2,0 Двиг есть разница в креплении тросика к ступице, надеюсь в приусе такого нет.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )
  image.jpg до,
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 117 )
  image.jpg после

sergynq @ 1.6.2015, 8:18
За повтор извенЯюсь не увидел, а на счёт тросика на премяхи мне пришлось на 4 см укарачивать чтоб ручник работал, и еще один нюанс в наших 260 кузовах между 1,8 ,1,5 и 2,0 Двиг есть разница в креплении тросика к ступице, надеюсь в приусе такого нет.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )
  image.jpg до,
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 117 )
  image.jpg после

Для приуса все встает без укорачивания, можно и от Виша поставить тросики но не за чем, подтачивается бобышка которая вставляется в суппорт и все.

Подниму тему! Мы с Фунтиком скинулись и купили через Кабанчика себе дисковые задние комплекты от Виша! Как получу отпишусь.
А проблема началась с заклинивания заднего правого колеса при парковке задом. Я не придал этому значения,но вскоре что там внутри застучало и вытекла тормозуха прямо на ходу! Пока ездил без одного тормоза,вчера разобрал и увидел что накладки просто отвалились от колодок.Всё стоит на месте и ничего не сломалось,а тормозуха вытекла скорее всего по причине того что колодки развелись больше из-за отсутствия накладок. Решения о замене на дисковые тормоза принято неделей раньше,так что ждёмс!

Кто попробовал, как результат ? Оно того стоило ?

balamutick @ 28.5.2019, 1:13
Кто попробовал, как результат ? Оно того стоило ?

А что ещё то нужно? Лично я назад на барабаны не хочу.

Надо же ещё блок управления тормозами прошить чем-то. Насколько я понимаю, у барабанных тормозов давление в контурах значительно ниже чем у дисковых (площади поршней сильно отличаются). Без этого замена на диски -- глупая затея, одна сторона будет перетормаживать, другая недотормаживать. Антизанос ну будет работать.

mc.kinley @ 31.5.2019, 1:27
Надо же ещё блок управления тормозами прошить чем-то. Насколько я понимаю, у барабанных тормозов давление в контурах значительно ниже чем у дисковых (площади поршней сильно отличаются). Без этого замена на диски -- глупая затея, одна сторона будет перетормаживать, другая недотормаживать. Антизанос ну будет работать.

Ну и правильно! Не совершайте глупых ошибок. Берите нитки,иголку и прошивайте блок.

stillissimo @ 31.5.2019, 10:28
Ну и правильно! Не совершайте глупых ошибок. Берите нитки,иголку и прошивайте блок.

Вы же проверяли на стенде тормозные усилия по осям до замены и после замены? Они сильно отличаются, и отличаются ли от заводских значений? АБС с какой стороны раньше срабатывает?

1) могут ли возникнуть вопросы к этому на честном тех. осмотре, приусы бывают с задними дисковыми тормозами в природе ? Видимо нет, что приходится от виша искать.

2) можете сказать по конкретнее, какую имменно нужно деталь брать.

Ступицы оставляем в покое ? А нужно что ? Тормозные диски и суппорта от Виша, какого модельного года ?
Парт номера есть их ?

balamutick @ 3.7.2019, 3:00
1) могут ли возникнуть вопросы к этому на честном тех. осмотре, приусы бывают с задними дисковыми тормозами в природе ? Видимо нет, что приходится от виша искать.

2) можете сказать по конкретнее, какую имменно нужно деталь брать.

Ступицы оставляем в покое ? А нужно что ? Тормозные диски и суппорта от Виша, какого модельного года ?
Парт номера есть их ?

От десятого виша покупай полностью всё со ступицами. Обычно так и продают. Приусы с дисковми сзади идут на европу.