e.koh @ 13.2.2017, 17:11
Питер,КАД,83-88 км по внутреннему радиусу - связь бывает иногда (от погоды зависит),но чаще еë нет.Убедительно?

Неа там общага Вышки на внешней стороне же чо-то не было там проблем))) Прям телефон не ловит сеть, или ютуб не открывается?
или вот прям внутренний радиус отключили? чудеса!

Про Питер могу подсказать, где нет связи)))
Под Сестрорецком в низине, где немецкое, кажется, кладбище - аномальная зона, где шаг в сторону и нет связи)
Под Всеволжском в деревне тоже провал метров на 300
И под Сапёрным судя по услуге "Вам звонили" связь прям на ходу пропадает и появляется с промежутком меньше, чем полминуты.

Народ, лично я не против идеи.
Но как всегда все через одно место начали делать и реализация в дальнейшем мне предвидится такая же.
Приведу вам пример ситуации. Помните по всей стране твердили про реагирование и пункты обогрева.
Вот читайте как реагировали, человек сам звонил и ГЛОНАССа не надо было.
Все реально. Я сам по трассе в морозы ездил и специально смотрел, нигде никаких пунктов обогрева не было.
Это в этом году.

5 февраля столкнулся с ситуацией, когда возникла необходимость вернуться домой в Вологду из Архангельска на микроавтобусе с дизельным двигателем, расстояние с учетом городских дорог по Архангельску и Вологде составляет 805 км.

Проехав 300 км произошла поломка автомобиля, дальнейшее движение своим ходом однозначно НЕВОЗМОЖНО. Время 23.00, на улице -35 С, до ближайшего населенного пункта (по навигатору) 60 км, в автомобиле 5 человек… холодно без печки.

Нашли в интернете объявление о предоставлении услуг эвакуатора, успели позвонить, нам обозначили сумму к оплате и сообщили что прибудут не раньше чем через 2-3 часа… В салоне очень холодно. Звоним 911. Помогите, замерзаем на дороге, машина на федеральной трассе в лесу, рядом населенных пунктов нет, прошу помочь эвакуировать людей, а так же убрать с дороги автотранспорт, предотвратить ДТП, т.к. попутные проносятся с максимально допустимой скоростью 110 км и более, а в ночное время в зимний период на спуске и повороте дороги не сразу можно увидеть выставленный знак аварийной остановки и мигающую аварийку.

Отвечают, что у Вас же не ДТП, а они могут предложить продиктовать только номер эвакуатора. Но мое чудо техники с сенсорным экраном отказывается слушать команды от замерших пальцев рук, и набрать еще номер телефона не так уж и просто, да и записать его не чем, ручка на морозе не пишет. Прошу их позвонить в службу по эвакуации автотранспорта – оказывается им запрещено, могут только дать номер.

Кстати, сказали номер эвакуатора, какой я сам через интернет нашел. Спрашиваю как же с людьми? Ответ прост: остановите попутку или такси. А попробуйте остановить машину на трасе в полночь в глухом лесу – мы только этим и занимались, но тщетно, да и машин практически нет… Холодно… Очень холодно. Звоним дежурному по МЧС Архангельской области, диалог такой же. «Помочь не можем, но вы держитесь».

Психологически помогли, мы держимся, но тело не просто хочет, а требует тепла. …Эвакуатор в пути. Спустя 3,5 часа: ни одна из машин на трассе, которая могла бы хотя б на веревке нас доставить в ближайший населенный пункт не остановилась, с телефонов 911 и МЧС не позвонили что бы спросить, как дела?

Приехал эвакуатор, но!!!! Может взять к себе только 2 человек в салон, а в эвакуируемой машине перевозка запрещена!!! И куда еще 3 деться?! За обещание оплатить все штрафы ГИБДД 3 нашли место в неисправном авто, которое благополучно разместилось на платформе спасителя…. Через 5 часов поступил звонок с МЧС – ну как дела?

К чему это все? Для чего в СМИ пишут о пунктах обогрева для автомобилистов где обогреют, накормят кашей, напоят чаем, возможно и отдохнуть там можно будет. Если я еду на авто – мне и так тепло, в холодной машине невозможно ехать, да холодно, но ветровому стеклу тоже холодно и не видно ни чего, т.ч. если я еду на машине – мне тепло.

Да и хотел бы спросить спасатели в доле с эвакуаторщиками? Есть аудио записть общения с 911 и МЧС. Я уверен, что не обязательно ждать чрезвычайной ситуации, легче предотвратить происшествие, чем устранять его последствия, да и пункты обогрева - списание бюджетных денег, а не реальная помощь….

На трассе Архангельск- Вологда при температуре воздуха -35 С ни одного пункта обогрева не встретили… вероятно спасатели дома греются да чай горячий попивают.

Сегодня провела в офисе и на средней руки для города производстве в городе замкадовске некоторое исследование...
Итоги:
1. Людей с з/п 15-40 руб в месяц вообще не интересен пригон машин из-за границы.
2. Про Глонасики они слышали краем уха и знают, что есть такая кнопка в "офигенно дорогой Весте"
3. "Ты чо??? Зачем??? а запчасти???!!! лучше пусть и в кредит, но новую"
4. "у нас в деревне летом даже ютуб показывает!"

Автопарк сотрудников: Логан, Меган, Калина, Тигуан (в кредит и очень удачно по цене), еще Калина, двенашка и 14-ая и что-то еще жигулястое, тойотка 14 летняя, остальные в ипотеках - на тралликах и маршрутках.
За работу держатся, текучки нет совсем, производство расширяется, з/п вовремя.

А что-то я вот подумала... что сейчас можно пригнать такого-растакого для замкадыша из-за границы, если Веста - "это дорого!".
То есть в пределах 400-600 тыс руб после таможки и оформления. Микролитражи не предлагать - тут люди солидные, любят чтобы машина была длинная и картошка в багажник помещалась



P.S.
И пока мы с Вами, дорогие соклубники, чуточку наломали копьев, пытались апеллировать фактами, делали некоторые выводы и анализировали ситуацию...
... в общем, ссылка

FantoM_etc @ 13.2.2017, 21:45
И пока мы с Вами, дорогие соклубники, чуточку наломали копьев, пытались апеллировать фактами, делали некоторые выводы и анализировали ситуацию...
... в общем, ссылка

Похоже, что это ПАТ.

2801 — экспонат выставки Автопром-84


Блок никель–цинковых аккумуляторных батарей весом 380 кг питал, находившийся под капотом, электромотор мощностью 25 кВт (35 л.с.). Запас хода составлял вполне приличные даже по современным меркам 130 км, при этом фургон грузоподъемностью 320 кг мог развивать максимальную скорость 87 км/ч.



Государственная комиссия в 1979 году одобрила перспективную разработку и рекомендовала машину для постановки на конвейер. В 1980-1981 годах была выпущена опытно-промышленная партия (47 экземпляров) предсерийного автомобиля с новым обозначением 2801. В отличие от ранних прототипов, вес никель-цинковых аккумуляторных батарей на этой модели воспринимал не несущий кузов, а встроенная специальная алюминиевая рама. Для доступа к аккумуляторам и их обслуживания на месте задней правой двери был расположен люк. Еще один технический люк был на передке, над бампером (бампера были использованы от ВАЗ-21011).

ссылка

Михай @ 13.2.2017, 20:12
Похоже, что это ПАТ.

2801 — экспонат выставки Автопром-84

Они её нашли все-таки!!!

FantoM_etc @ 13.2.2017, 17:26
Неа там общага Вышки на внешней стороне же чо-то не было там проблем))) Прям телефон не ловит сеть, или ютуб не открывается?
или вот прям внутренний радиус отключили? чудеса!

Приезжай,проверь. Внутренний радиус указан мною просто для привязки к конкретной местности,что бы небыло голословно.Таких мест могу указать десятки,и все на дорогах общего пользования.Только перечисление этих учасков трассы не поможет глонасру спасти жизнь пострадавшему в ДТП на этих участках.

Именно невозможность ввоза обсуждают на редких автофорумах за ислючением дрома. В основном, в темах про глонасс, людей беспокоит какой-то распил какого то бабла, а не то что будет невозможно привезти машину. В европейской части таких как мы вообще очень мало.

Дром тестдрайвовую Крету ушатал об лесовоз под Великими Луками где-то. Крета с эрой была. Давно читал, но помню вроде норм все отработало.
ссылка
Запись про "кто крепче - Крета или лесовоз".

Supric @ 13.2.2017, 19:45
Дром тестдрайвовую Крету ушатал об лесовоз под Великими Луками где-то. Крета с эрой была. Давно читал, но помню вроде норм все отработало.

там покрытие везде хорошее - от Питера до Беларуси доезжал смотря онлайн-тв почти без затыков
вероятность большая что сработает дороги покрыты в среднем около 90% ссылка
то что где-то типа плохо ловит это точно не аргумент против эры

e.koh @ 13.2.2017, 20:25
Приезжай,проверь. Внутренний радиус указан мною просто для привязки к конкретной местности,что бы небыло голословно.Таких мест могу указать десятки,и все на дорогах общего пользования.Только перечисление этих учасков трассы не поможет глонасру спасти жизнь пострадавшему в ДТП на этих участках.

Да езжу я туда))) Посмотрю внимательно на шкалу в районе Обухово на КАДе...
Все-таки допускаю мысль, что есть вероятность особенностей самого телефона

Про участки... не спасёт на этих, так спасёт на других. Все помнят, как в начале 2000-ых с сотовыми телефонами на трассе по кустам и пригоркам зону ловили с Бенефонами наперевес?
Сейчас понемногу заработало и в оврагах
Начало скомканное и дурацкое, но я за любое начало в подобных делах. Лишь бы был шанс, что будет лучше и безопаснее

Мы про тьмутаракани и провалы на окружных беседуем, а вот для примера авария в самом центре города...
Обратите внимание на разговор регика и слова: "... чо я могу сделать..."
ссылка

Этот "зая" на трассе проехал и привет...

FantoM_etc @ 13.2.2017, 21:03
Да езжу я туда))) Посмотрю внимательно на шкалу в районе Обухово на КАДе...
Все-таки допускаю мысль, что есть вероятность особенностей самого телефона

Стесняюсь спросить,а при чем тут Обухово? там-то как раз все ОК.Может перепутала внутренний радиус с внешним?

e.koh @ 13.2.2017, 21:21
Стесняюсь спросить,а при чем тут Обухово? там-то как раз все ОК.Может перепутала внутренний радиус с внешним?

ууу... может-может... сами мы не мееееестные в районе Запорожской бываю в том стратегическом квадрате

shooo @ 13.2.2017, 21:52
то что где-то типа плохо ловит это точно не аргумент против эры

Это да, полностью согласен.

Средняя Волга. Меньше тысячи от нерезиновой. Если трасса через леса, то связи никакой нет...

петиции на change.org это бред, это не работает, бесмысленная трата времени

Kypa @ 13.2.2017, 22:40
петиции на change.org это бред, это не работает, бесмысленная трата времени

Пишем все сюда:
ссылка

ГИБДД освободили львиную долю патрульных от созерцания трасс с фенами - количество новых камер за последние 2-3 года не считали?

И дороги от патрульных освободили, камеры не шибко повышают безопасность движения, они только позволяют контролировать скорость на определенных участках, не более того, на всё остальное всем насрать, лишь бы деньги капали. Ничего против камер не имею, ибо не превышаю, но от них толк только тем кому в карман капают с них деньги.

ЭРА это очередной распил, фильтр Петрика эдакий. Можно считать её очередным налогом, ибо толку от неё немного. Добровольно на новые тазы-рено пусть ставят что угодно, хоть анальные зонды.

Digger34 @ 14.2.2017, 10:05
ЭРА это очередной распил

Распил чего? Небольшой колл-центр? Или выдача ОТТС по 1 шт. на 3 года на модель? Где те деньги то которые пилить?
это всё ниачём, по сравнению что недополучит бюджет от таможенных платежей за ввоз б/у

это скорее всего "отпил" дальнего востока

А вот скажите ка мне такую фигню
Насколько я знаю, раньше, если человек переезжал на ПМЖ в РФ, то мог ввезти одну машину по нулевой таможне вроде.
После введения утилизационного сбора, ему надо было заплатить его и за выдачу ПТС

А теперь и это недоступно?

Распил чего? Небольшой колл-центр?

Я вас умоляю На разработку и внедрение этой фигни по любому были списаны олимпиарды рублей С ввозом б/у имхо всё решится очередным побором, изобретут что-то обязательно.