OKEAH @ 21.04.2008 - 16:21
Так вот когда что-то не так, соответственно и дроссель не там ,вот и не глохнет. Хотя не понятно почему при включении передачи оно всё-же глохнет . Ну в общем это, делайте, а логику нафик... в Приусе логика не работает, енто я понял и на своём опыте и на опыте других.

Как ни странно, но мне все понятно почему и когда в машине что-то включается и выключается. Я даже знаю как заставить его сделать некторые вещи, которые вроде не должны делаться. Типа того, что он подумал, что не плохо бы зарядить ВВБ, но я знаю что он может и подождать.... и машина слушается и глушит ДВС.
Просто чудо, а не машина.

Глушит ДВС он при переходе на D потому, что думает, что человек сейчас поедет и ВВБ зарядиться и так, и даже эффективнее, чем на парковке.

miknich @ 22.04.2008 - 06:23
Как ни странно, но мне все понятно почему и когда в машине что-то включается и выключается. Я даже знаю как заставить его сделать некторые вещи, которые вроде не должны делаться. Типа того, что он подумал, что не плохо бы зарядить ВВБ, но я знаю что он может и подождать.... и машина слушается и глушит ДВС.
Просто чудо, а не машина.

Ээээ... я думаю мы о разном. Что-то вы не дочитали.
Раз всё понятно, то объясните, почему при грязном ДМРВ Приус перестаёт глохнуть?

Ну и объясните, почему при заряженной батарее он на "P" не глохнет, а на "D" или "R" глохнет. Я думаю тут ВСЕ с удовольствием послушают. Ну и попробуем найти в Вашем объяснении здоровую мужскую логику

Глушит ДВС он при переходе на D потому, что думает, что человек сейчас поедет и ВВБ зарядиться и так, и даже эффективнее, чем на парковке.

Рассматривается совершенно другая ситуация. Вы говорите об исправной машине, скажем, после езды или в пробке, когда батарея высосана. А мы говорим про машину, которая на "P" не глохнет НИКОГДА...

OKEAH @ 22.04.2008 - 15:54
Ну и объясните, почему при заряженной батарее он на "P" не глохнет, а на "D" или "R" глохнет. Я думаю тут ВСЕ с удовольствием послушают. Ну и попробуем найти в Вашем объяснении здоровую мужскую логику

Значит машина считает, что ДВС не вошел по какому-то параметру в режим, что его уже пора глушить. Или он слишком холодный или включена печка или кондиционер или еще какой-то датчик что-то ему говорит.
Я уже успел увидеть две 10-ки, у которых стояла сигналка, которая не давала ему глохнуть даже после вытаскивания ключа. Стоял бы я рядом, то нашел бы почему она не глохнет.
Мне кажется в Приусе вообще все достаточно просто и логично. 20-ку я еще не видел, но в 10 и 11 ничего сверхестественного обнаружено не было.

На D и R машина не глохнет в трех случаях.
1. ДВС очень холодный и его все равно еще долго греть (температура ниже нуля)
2. ВВБ разряжен ниже 50% (хотя по индикатору это может быть и не видно)
3. Принудительно включен кондиционер на FULL при температуре выше +5 градусов.

Возможно есть еще причины, но я что-то не могу припомнить.

OKEAH @ 22.04.2008 - 15:54
Рассматривается совершенно другая ситуация. Вы говорите об исправной машине, скажем, после езды или в пробке, когда батарея высосана. А мы говорим про машину, которая на "P" не глохнет НИКОГДА...

Так уж и НИКОГДА?
А если час ездить и потом поставить на паркинг, то все равно не глохнет?
Если это так, то до какой же степени должен быть уже грязным воздушный фильтр и какое все должно быть черное в камере сгорания.... Даже представить сложно.

А вот какая у меня проблема:при запуске-1500об/мин,идет зарядка батареи,через1-2 минуты обороты падают до 1260-1300,после того как машина прогреется до рабочей температуры обороты падают до1060-1080,машина работает20-30,50 мин бенз двиг не отключается,отключается только в положении R или D.ошибок на мониторе нету,ездил к Фермеру на сканер -тоже ничего кроме того что опережение зажигания на стоячем авто 15гр ,может Вы что подскажете,как убавить обороты,почему они не снижаются(сответственно двиг не глохнет) ,естествено вымыто и заменено все что нужно,за бортом+15

miknich @ 23.04.2008 - 13:05
Так уж и НИКОГДА?
А если час ездить и потом поставить на паркинг, то все равно не глохнет?

Ты, видимо, ветку "по диагонали" прочитал

Цитата (miknich @ 23.04.2008 - 13:05)
Так уж и НИКОГДА?
А если час ездить и потом поставить на паркинг, то все равно не глохнет?



Ты, видимо, ветку "по диагонали" прочитал

+1

А вот какая у меня проблема:при запуске-1500об/мин,идет зарядка батареи,через1-2 минуты обороты падают до 1260-1300,после того как машина прогреется до рабочей температуры обороты падают до1060-1080,машина работает20-30,50 мин бенз двиг не отключается,отключается только в положении R или D.ошибок на мониторе нету,ездил к Фермеру на сканер -тоже ничего кроме того что опережение зажигания на стоячем авто 15гр ,может Вы что подскажете,как убавить обороты,почему они не снижаются(сответственно двиг не глохнет) ,естествено вымыто и заменено все что нужно,за бортом+15

Вот это тоже интересно! А опережение пробовали нормальное ставить? может ему это тоже не нравится. Просто я помню на "простых" тачках если на заведённом двигле "подправить" зажигание в сторону раннего, то обороты повышаются! Да, кстати, вопрос знатокам: какой угол на нашем кирагазе?

mavit @ 23.04.2008 - 13:29
А вот какая у меня проблема:при запуске-1500об/мин,идет зарядка батареи,через1-2 минуты обороты падают до 1260-1300,после того как машина прогреется до рабочей температуры обороты падают до1060-1080,машина работает20-30,50 мин бенз двиг не отключается,отключается только в положении R или D.ошибок на мониторе нету,ездил к Фермеру на сканер -тоже ничего кроме того что опережение зажигания на стоячем авто 15гр ,может Вы что подскажете,как убавить обороты,почему они не снижаются(сответственно двиг не глохнет) ,естествено вымыто и заменено все что нужно,за бортом+15

И даже Фермер не смог сказать почему не глохнет?
Значит не все так просто, нужно именно трогать руками и смотреть. Так по форуму я помочь не смогу. Но однозначно дело в датчиках. В каких именно я затрудняюсь сказать - нужно пробовать.
Но я не верю, что в исправной машине такое может быть. Значит плохо смотрели и не все вымыто и заменено. Это просто машина, а не шаманский бубен. Кто ищет, то всегда найдет.

Так все-таки что же сказал Фермер? Теперь уже и мне стало интересно.

Фермер сказал попробовать сделать раскоксовку,но я пока не тороплюсь,масло свежее ,недавно менял.так же свечи,чистил и даже менял ДМРВ,без изменений,заслонка блестит

А сигналка есть в машине или еще какое не родное оборудование?
У старого хозяина тоже никогда не глохла на паркинге?

Сигналка стоит с атозапуском,работает вроде нормально,а вот со старым хозяином пообщаться не получается,машину брал через посредника

mavit @ 24.04.2008 - 13:05
Сигналка стоит с атозапуском

Я почти уверен, что она и является причиной.
Попробуйте отключить сигналку. Если не знаете как это сделать правильно, то лучше ничего не делать. Ну не глохнет машина и ладно, сканер ошибок не дал - значит еще поработает машина.
И что все этот автозапуск так норовят в Приус воткнуть? Если проблема будет в этой сигналке, то это будет уже третья жертва сигнализации за этот месяц.

Сигналку сам не ставил,досталась от прежнего хозяина,в выходные попробую отключить,в понедельник отпишусь

mavit @ 24.04.2008 - 14:05
вот со старым хозяином пообщаться не получается,машину брал через посредника

Ну у Вас лично она когда-либо глохла на "P" ???

Я Вам советую съездить к Фермеру и заменить узел дроссельной заслонки в сборе. Наверняка у него такие есть в з.ч., а если не поможет, вернёте ему обратно. После этого "переобучить" сканером. Я думаю машинка начнёт глохнуть.
Ну в принципе начнёт или не начнёт можно увидеть практически сразу.

P.S. Заслонка должна "блестеть" только с одной стороны, с другой по окантовке и по "шву" она должна быть промазана "краской-герметиком"

У меня тоже как то не глохла чё только не делал...оказалось всё в чистки форсунок!
Прочистил и стал глохнуть..странно конечно почему форсунки ведь как от него то может так повлиять..однако факт проверенный!

Наверное, если приус чувствует, что с ДВС не все ладно, он начинает бояться "ща заглушу.. а вдруг потом не заведется?!"

iamhere @ 25.04.2008 - 19:43
Наверное, если приус чувствует, что с ДВС не все ладно, он начинает бояться "ща заглушу.. а вдруг потом не заведется?!"

+1.
Я такого же мнения.

Хозяина, мыться надо, однако, а то совсем мертвый стану, жалко будет. Мы, японские гастарбайтеры, ощенна не прихотливые и мало кушаем, однако шипко чистоплотные.

У меня тоже как то не глохла чё только не делал...оказалось всё в чистки форсунок!

Форсунки чистил на спец стенде и в ультразвуке(минут15),потом опять на стенде,с прогоном по режимам,от х.х до макс оборотов,сигналку отключал-не помогло,видимо придется последовать совету Океана.