Prius20Eg
А он у Вас не заработает (европейский диск)

Или у японцев какая то защита, мл только родной диск( метка или подобное)?

Почему не заработает?
файл 206\LMD.BIN разве не является алгоритмом движка работы с данными(картами) ?
Вы скажите шаги как запустиь, а мое дело протестировать.
О резултатах раскажу.

Вставить диск в блок навигации, закрыть шторку, включить "зажигание", если диск загрузится, нажать кнопку МАР на руле!

Но скорее всего диск не загрузится и на экране появится длинная надпись на японском!

Отпишись по результатам!

Диск не пошел, печально. В коричневом по центру прямоугольнике дведлинные строки на японском. Хотя он выложен на hybrids.ru
ссылка
Японский родной работает только экран голубой пустой с кнопками без карты.

Ребята, ну что там с дисками России для япошек? Умы бьются или уже забили на эту проблему? Сдвиги есть? С руссификацией тоже без сдвигов?

HELP ! при тестировании самозаписанных дисков навигации для приуса (писал японскую навигащку на разных болванках) один из дисков НЕ хочет выходить наружу.. При его загрузке выругался мол вставьте диск с картами, а обратно не выходит...и так и этак...только вращается там до бесконечности и все.. все кнопки, шторки перенажимал, питание отключал и т.п. ничего не помогает.
Как же его достать оттуда? то ли механизм выплевывания диска сломался то ли какой то глюк. Есть ли у приуса механический способ доставания диска без кнопки как на компах? никто не знает?

была такая же проблемма, не выкидывал RW. Короче пихал туда другой диск, только чуток, что бы датчик перекрыть и на 3-й раз вылетел диск.

Для информации... Думаю, уважаемым примусоводам будет интересно немного вникнуть в суть проблемы.


Всем привет!

Сразу оговорюсь - я не специалист в вопросах GPS навигации, но, недавно, стал искать информацию по штатным системам навигации Lexus и обнаружил большое количество легенд, сопровождающих вопорсы навигации в японских (и не только) атвомобилях. Надеюсь, моя информация поможет решить проблему "переноса" карт для штатных систем.

На самом деле, многие японские компании (прежде всего Тойота, но и Ниссан), а также Generla Motors используют системы навигации, построенные на базе стандарта консорциума KIWI-W. Описание струткуры файлов этого стандарта (расширение KWI) имеется в открытом доступе на сайте консорциума (pdf) h__p://kiwi-w.mapmaster.co.jp/documents_eng.html ,а здесь есть презентация формата в PowerPoint ссылка

Причем, идеей консорциума как раз является создание формата, привзяанного к носителю, а не системе - т.е. любая навигационная система, посторенная в этом формате, имеет одинаковую структуру и наименование файлов, но в сами файлы вносится производителем информация о версии программного обеспечения и ,видимо, модели системы. Также каждый производитель сам решает, какой картографический материал "вкладывать" и какие POI (точки интереса) использовать.

Фактически, ессли взять,например, навигационный DVD из Лексуса и посмотреть его содеражние на компьютере, то там присутствуют описанные в стандарте файлы: loading.kwi, alldata.kwi, indexdat.kwi и т.д. Эти файлы содержат как просто текстовые строки (например, файл metadata.kwi содержит только иакуб информацию: LANG::=US English,UK English,German,French,Spanish,Italian,Dutch,Swedish,Danish ; CHCD ::=ISO 8859-1 ; COOR::=WGS84 , так и большие массивы данных и, предположительно, командные строки для процессора (на одном из форумов их интерпретировали как команды для Hitach Sh-3 процессора).
На одной из китайских сайтов я нашел статью,с равнивающую три основных стандарта автомобильных навигационных систем, включая Navteq, GDF и, собственно KWI. Вот ссылка на автоматизированный перевод сайта через Google: ht_tp://translate.google.com/translate?hl=e...GIC:en%26sa%3DN
Кстати,сами системы навигации для этих фирм производит корпорация DENSO, один из крупнейших мировых OEM производителей для автомобильной пормышленности: ht_tp://www.denso.co.jp/en/ (кстати, они там пишут,что открыли филиал в Москве).

Резюмируя все вышесказанное, сомелюсь предположить что:
1. Совершенно реально создать KWI файл вьюер, используя откртыое описание формата файла и взаимоотношения между файлами. Более того, в Японии имеется компания,к оторая разработала и продает коммерческий вьюер-редактор.
2. Видимо, возможно разработать некий конвертер, который будет конвертировать доступный картографический материал в формат, необходимый для KWI.
3. (более интересно для меня). Видимо, можно "вылечить" фирменные навигации Тойоты/Лексуса, Нисана/Инфинити, Кадилака, Корвета и т.д., создавая образы ДВД и заменяя картографию и POI на свои.

ссылка

Написал много.
Нового ничего не сказал.
Всё это давно известно.
Вьювер (именно виьювер, а не редактор) здесь давно выкладывали.
Ссылку на сайт коммерческого редактора тоже давно выкладывали.
Так что нового ничего не сказано

altruistikk @ 28.09.2008 - 03:13
...Описание струткуры файлов этого стандарта (расширение KWI) имеется в открытом доступе на сайте консорциума...

то что имеется - есть неполное описание этого формата и это тоже давно известно.
Хотя нотка оптимизма ещё никому не навредила .

Я ж не претендую на истину в последней инстанции. Если вы это и без меня знали - сорри, из лучших побуждений писал..

Есть такая ситуевина: приус считывает самозаписанные диски, все начинает работать (блутус, голосовое управление, расширенное меню) Через некоторое время (закономерности нет, то через 10 мин, то через 20, то через 30) как будто невозможно считать диск, кнопки перестают работать, управление на мониторе тормозит, все расширенно меню пропадает. Причем такое явление наблюдается на разных болванках. В чем может быть дело? может это сам привод еле читает, т.е. например загрязнен лазер и т.п. либо это все таки диски "не родные"? Кто как думает.

parrrel
А это к дискам отношения не имеет, это глюки самого дисплея. Известный баг 20-го кузова. Лечится пропайкой одного из внутренних межплатных разъемов.

Yamamoto @ 29.09.2008 - 14:22
parrrel
А это к дискам отношения не имеет, это глюки самого дисплея. Известный баг 20-го кузова. Лечится пропайкой одного из внутренних межплатных разъемов.

Спасибо за совет.
НО какая связь торможения дисплея и пропадания раширенного меню, т.е. все перестает работать (блутус, голосовое) и пропадает меню которое есть только при диске навигации. форум перечитал по этой теме, но не нашел ответа. или все таки дело в нем.

""" Очень частой поломкой в Приусе 2 (NHW20) является отказ центрального жидкокристаллического дисплея. Поломка появляется потерей связи дисплея с внешним миром. Он перестает видеть заряд батареи и "потоки энергии", отключается управление музыкой и климат контролем. На данный момент ремонт не представляет сложностей."""


и кстати раньше когда дисков не было навигации, такого явления вообще не наблюдалось.
цена вопроса по перепайке кто нить знает?
Всем спасибо за помощь!

parrrel @ 29.09.2008 - 13:48
Есть такая ситуевина: приус считывает самозаписанные диски, все начинает работать (блутус, голосовое управление, расширенное меню) Через некоторое время (закономерности нет, то через 10 мин, то через 20, то через 30) как будто невозможно считать диск, кнопки перестают работать, управление на мониторе тормозит, все расширенно меню пропадает. Причем такое явление наблюдается на разных болванках. В чем может быть дело? может это сам привод еле читает, т.е. например загрязнен лазер и т.п. либо это все таки диски "не родные"? Кто как думает.

Плохо читается диск.

Ради эксперимента делал разные сборки нави-двд.
Пара болванок (а писал на одинаковые болванки) как-раз и выдает такие симптомы - загружается, работает, а потом ни с того, ни с сего отваливается....

Другие сборки работают без сбоев

а можно ли загрузить диск, подождать когда все закачает и высунуть его?
почему некоторые пишут что мол диск нужен если аккум там сбрасывали и т.п. Я так понимаю что при запуске с диском он пишет настройки в некое ОЗУ, которое работает пока есть напряжение на аккуме. Это все касается стандартный настроек (блутус, голосовое). Если же карту навигации подкачивать то естественно нужен он, а если без юзания навигашки нужен ли он? т.е. если смысл загрузиться с диска а потом его высунуть? )) Решил спросить быстрее чем проверить %)

есть бутовая часть ( ну типа операционки), а есть прилада - программная оболочка с картами, голосами, навигацией
так вот бутовый диск нужен после сброса системы (отключения аккума), а остальную часть можно менять на разные диски разных континентов

А кто нибудь пробывал использовать карты вот с этого диска ссылка?

не совместимы с операционкой авто 2004-2005 года