egradov
Anatol

Spasibo za sovet.. nadeius pamozhet.. Udachi vam!!!
p.s. da tochno 10-ii kuzov

Ответ на мой вопрос и действия:
1. Ну первое это залил бензина)))
2. Проверили сканером - батарея показала зарая 10% и поломка инвертора, но в то время я где то в душе надеялся что он все таки целый. Зарядили ВВБ, завожу.....а хрена, все та же ошибка. Ну да что поделать, пришлось покупать новый инвертор, а заодно исследовать причину его поломки, но она была ожидаема - полетела помпа на охлаждение инвертора, пришлось покупать и ее.
3. Ставлю новую помпу, новый инвертор, и только после этого появились признаки жизни. Я на колесах...Вот такая была проблемка.

Ну друзья ща расскажу вам не приятную историю пока без какого либо конца.
поехали мы на рыбалку из Владика в арсеньев, когда собрались обратно завёл машину с сигналки проехал 300 метров загорелась лампочка "чек" и машина заглохла. С ключа она до сих пор не завилась, а вот с сигналки заводится через 3 сек. загорается чек и глохнет. Потратил много денег чобы обратно притянуть во владик, загнал в свой сервис, думал сигналка гонит, оказалось что сгорел предохранитель отвечающий за тест двигателя , поменяли, и каждый раз когда с ключа заводишь предохранитель опять сгорант. Сканер не видет ошибок. кто может знает чё кроме всего вышесказанного поможите чем можите. Ну и на мой взгляд половина из того что вы насоветовали "bosyak" ерунда, свечи и датчики не причём, у него как и у меня по моему просто коротыш в цепи.

Lovistor @ 11.04.2008 - 08:09
Ну друзья ща расскажу вам не приятную историю пока без какого либо конца.
поехали мы на рыбалку из Владика в арсеньев, когда собрались обратно завёл машину с сигналки проехал 300 метров загорелась лампочка "чек" и машина заглохла. С ключа она до сих пор не завилась, а вот с сигналки заводится через 3 сек. загорается чек и глохнет. Потратил много денег чобы обратно притянуть во владик, загнал в свой сервис, думал сигналка гонит, оказалось что сгорел предохранитель отвечающий за тест двигателя , поменяли, и каждый раз когда с ключа заводишь предохранитель опять сгорант. Сканер не видет ошибок. кто может знает чё кроме всего вышесказанного поможите чем можите. Ну и на мой взгляд половина из того что вы насоветовали "bosyak" ерунда, свечи и датчики не причём, у него как и у меня по моему просто коротыш в цепи.

Все банально: и у вас сгорела помпа:-( Способ проверки: отсоедините разъем от помпы, замените предохранитель под капотом (АМ2), скиньте на минуту минусовую клемму и заводите. Если заведется - то я прав, если нет, будем копать дальше Вы правы - на данный момент у вас короткое в помпе. Если будете пытаться завести дальше или воткнете жучек, то есть вероятность спалить всю машину

ну там электрики уже 5 дней копаются и ни чего не могут сделать , даже диагностику не могут провести по тому что нужно зажигание включить, а когда его включаешь сгорает предохранитель. Если есть возможность подскажи где во Владивостоке есть сервисы нормальные а то у меня уже время и деньги кончаются вместе с терпением. СПАСИБО

Lovistor @ 11.04.2008 - 09:31
ну там электрики уже 5 дней копаются и ни чего не могут сделать , даже диагностику не могут провести по тому что нужно зажигание включить, а когда его включаешь сгорает предохранитель. Если есть возможность подскажи где во Владивостоке есть сервисы нормальные а то у меня уже время и деньги кончаются вместе с терпением. СПАСИБО

По моему я тебе доступно отвечаю, что они и не проведут диагностику пока не отключат разъем помпы. Видимо такие электрики

Именно по этому я и спрашиваю нет ли у тебя информации где нормально ремонтирубт эту машину во владике

Lovistor @ 11.04.2008 - 09:48
Именно по этому я и спрашиваю нет ли у тебя информации где нормально ремонтирубт эту машину во владике

Олег Г. Адрес и контакты - на ДРОМЕ. Но он только начинает их ремонтировать. У него есть хороший сканер по Приусам. Попробуй обратиться к нему. А лучше сделай сам, как я сказал:-)

ну я этим псевдо электрикам сказал сделать то что ты мне посоветовал сказали завтра с утра попробуют а где именно на дроме скажи конкретнее если конечно я тя уже не "заё через я" ну уж не серчай !!!

Lovistor @ 11.04.2008 - 20:35
ну я этим псевдо электрикам сказал сделать то что ты мне посоветовал сказали завтра с утра попробуют а где именно на дроме скажи конкретнее если конечно я тя уже не "заё через я" ну уж не серчай !!!

ссылка

Email адрес пользователя Олег.G.: WanDread@yandex.ru

Lovistor @ 11.04.2008 - 12:35
ну я этим псевдо электрикам сказал сделать то что ты мне посоветовал сказали завтра с утра попробуют а где именно на дроме скажи конкретнее если конечно я тя уже не "заё через я" ну уж не серчай !!!

Сбросил телефон Олега тебе в личку

FERMER @ 11.04.2008 - 09:24

Lovistor @ 11.04.2008 - 08:09
Ну друзья ща расскажу вам не приятную историю пока без какого либо конца.
поехали мы на рыбалку из Владика в арсеньев, когда собрались обратно завёл машину с сигналки проехал 300 метров загорелась лампочка "чек" и машина заглохла. С ключа она до сих пор не завилась, а вот с сигналки заводится через 3 сек. загорается чек и глохнет. Потратил много денег чобы обратно притянуть во владик, загнал в свой сервис, думал сигналка гонит, оказалось что сгорел предохранитель отвечающий за тест двигателя , поменяли, и каждый раз когда с ключа заводишь предохранитель опять сгорант. Сканер не видет ошибок. кто может знает чё кроме всего вышесказанного поможите чем можите. Ну и на мой взгляд половина из того что вы насоветовали "bosyak" ерунда, свечи и датчики не причём,  у него как и у меня по моему просто коротыш в цепи.

Все банально: и у вас сгорела помпа:-( Способ проверки: отсоедините разъем от помпы, замените предохранитель под капотом (АМ2), скиньте на минуту минусовую клемму и заводите. Если заведется - то я прав, если нет, будем копать дальше Вы правы - на данный момент у вас короткое в помпе. Если будете пытаться завести дальше или воткнете жучек, то есть вероятность спалить всю машину

Всё сделал как сказал "фермер", всё получилось, снял помпу, разобрал такое ощущение что там микро бомба взорвалась пружинка аж проплавила корпус насквозь (ужассс) у нас в городе не смог найти нашел в артёме за мизерные деньги, но увы ОТ 10 КУЗОВА, от сюда и вопрос ко всем кто знает или пробовал подойдёт ли помпа от 10 КУЗОВА НА 11 КУЗОВ и будет ли она работать(хотя бы для продажи!!!).????

вообще помппы у нас модно ставить от ГАЗели и работает и ездят люди и не для продажи ,а для себя

честно говоря ОКЕАН, мне продать нужно, а во владивостоке врят ли кто купит машину под капотом которой творится чёрт знает что. Так чё нет газелевской помпе!!!

Lovistor @ 15.04.2008 - 05:11
честно говоря ОКЕАН, мне продать нужно, а во владивостоке врят ли кто купит машину под капотом которой творится чёрт знает что. Так чё нет газелевской помпе!!!

Ну поставить можно в принципе почти любую электро-помпу от иномарки, желательно, чтобы штуцера подошли по диаметру шланга, кажется там 16мм, если нет, думаю меня поправят.
Как правило такие помпы ставят на авто, где есть 2 печки... я думаю во Владике не должно быть проблем купить такую с какого-либо минивена. Просто оригинальная помпа стоит под 350 у.е., а с разбора достаточно сложно будет купить, ибо на 11-й они пользуются спросом...

Это точно на 10 куча просто выбирай цену ,которая тебе подходит 500-1000-2000-5000, а вот на 11 даже в близлежащих городах нету. Тут вопрос в чём мне сказали что вроде у них алгоритм работы разный, типа на 10 она включается когда возникает нагрев инвертера, а на 11 работает всегда. Если кто что по этому поводу знает говорите!!!

Lovistor @ 16.04.2008 - 06:43
Это точно на 10 куча просто выбирай цену ,которая тебе подходит 500-1000-2000-5000, а вот на 11 даже в близлежащих городах нету. Тут вопрос в чём мне сказали что вроде у них алгоритм работы разный, типа на 10 она включается когда возникает нагрев инвертера, а на 11 работает всегда. Если кто что по этому поводу знает говорите!!!

Тебе абсолютно правильно сказали Лучше поставь от 20ки - у нее правильный алгоритм

FERMER @ 16.04.2008 - 07:11
Лучше поставь от 20ки - у нее правильный алгоритм

Сергей, поясни... Правильный алгоритм заложен в самой помпе? К ней же всего два провода подходят - только питание 12В...

В середине января попал в аварию, левый глаз и правый бок немного. После покупки запчастей начал ремонт, машина ехала с одним радиатором, все собрал, покрасил, поменял все жидкости, свечи, наконечники катушки зажигания, всключаю - не заводится. Проверил все предохранители, проводку, разъемы, все нормально. На консоли высвечивается треугольник с восклиц.знаком, на дисплее машинка с восклицательным знаком. Заводится ДВС не желает упорно. Когда скидываешь клему, надпись READY сначала мигает, иногда даже заводится, т.е. электромотор, на нем можно поездить, пока батарея не убъется до 288 и приходилось ее заряжать, правда подобными экспериментами я не увлекался. Сканировщик, на котором я раньше диагностировался, ошибкубыстро стер, так и не запомнив. Каких - либо ошибок сканер не видит, но и не видит также гибридную систему а раньше видел, писал, что неисправен ЭБУ гибридного типа. Как сказал FERMER, этот блок стоит под ногами пассажира, и убить его можно только залив водой. В принципе, мне и красили левое переднее крыло, но гуру сомневается в профессионализме моего сканировщика. Стоит блок 4000 контрактный, и я не уверен в будущей пользе этой траты. Может есть решение проще этой неисправности? И еще, кто-то знает в Оренбурге владельцев Приуса, чтоб блок проверить, или может с Башкирии кто-нибудь поедет в эту сторону, можно связаться по деньгам.

Итак, после продолжительных мучений, машина сегодня завелась, поработала минут 20 и заглохла, причем ошибки пока работала, не было. Что именно сделал сервисмен, и сам не знает. Сейчас заводится только на электромоторе, попытки завести ДВС безрезультатны, опять те же ошибки. ЭБУ в порядке. Такое ощущение, будто разъемы недовключены. Завтра повезу эвакуатором на диагностику, обещали все ошибки считать, какой-то "единственный в городе сканер", звучит правда удручающе.

У кого какие соображения, поделитесь.