Я все страницы темы прочитал, да да, я тот самый человек. И пока не попробую рекомендации, спрашивать ничего не буду.

Но в тексте видел, кто-то жаловался, что при выключенном кондиционере работает кондиционер когда включаешь на лобовуху (или просто работает кондиционер:
При LINK в этом пункте, будет работать кодиционер при обдуве лобового, даже когда он в климате выглядит выключенным.

Догадался до этого сам, сам сломал, сам починил. Так как искал пункт, чтобы работал Авто режим, но включение кондционера вручную, чего как я понял у меня в настройках нет ?
Уже сейчас загуглил, ссылка, но этот пункт подтвердил мои "методомтыковские" догадки про обдув лба и кондиционер.

машина стоит весь день под солнцем. на обед езжу в кафешку в 5-7 минутах передвижения на авто.
за 7 минут климат не успевает даже дуть прохладным воздухом

съездил проверить давление фреона: мне на манометре показали значение 10 или 100. дунули до 20.
ситуация не изменилась. вечером холодит норм, а днем на коротких пробежках не справляется. у всех так или мне пора радиатор половинить и чистить.

меня интересуют приусоводы с югов: если машина стоит весь день под солнцем - сколько вам надо времени чтобы из дефлекторов подул прохладный воздух?
у нас щас около +26+30 и реально днём не холодит так как хотелось бы даже на средних пробежках.

то ли жарких дней в году не так много и я не привык к такому трешу, но ни разу не мог вспомнить чтобы помирал с жары. а в этом году катаю на LO и этого едва хватает

artemkaftf @ 2.7.2019, 13:46
машина стоит весь день под солнцем. на обед езжу в кафешку в 5-7 минутах передвижения на авто.
за 7 минут климат не успевает даже дуть прохладным воздухом

съездил проверить давление фреона: мне на манометре показали значение 10 или 100. дунули до 20.
ситуация не изменилась. вечером холодит норм, а днем на коротких пробежках не справляется. у всех так или мне пора радиатор половинить и чистить.

меня интересуют приусоводы с югов: если машина стоит весь день под солнцем - сколько вам надо времени чтобы из дефлекторов подул прохладный воздух?
у нас щас около +26+30 и реально днём не холодит так как хотелось бы даже на средних пробежках.

то ли жарких дней в году не так много и я не привык к такому трешу, но ни разу не мог вспомнить чтобы помирал с жары. а в этом году катаю на LO и этого едва хватает

По идее, кондишену почти по барабану, сколько машина стоит на солнце. Все магистрали находятся в тени, и так уж сильно саккумулировать тепла не могут. Холод образуется из-за того, что в испарителе хладагент вскипает и отбирает тепло. Таким методом мы в своё время в пустыне охлаждали воду и прочие напитки - накрывали мокрой тряпкой и ставили под БТР в тенёк и на сквознячок. Так же арбуз охлаждается - разрезается и ставится на солнце, и за счёт испарения малость теряет температуру. Чехол армейской фляжки намочить, и вода тоже становится прохладнее. Физика - испаряясь, отбирается тепло. У меня даже после стояния на солнцепёке при включении на макс. холодный воздух начинает дуть почти сразу, сначала по неопытности даже простыл.

в таком случае буду половинить радиатор

artemkaftf @ 2.7.2019, 15:41
в таком случае буду половинить радиатор

Если вы этого раз в год не делаете, то значит это первым делом. Вроде бы там можно без сильного раскручивания.

Кстати, я пробовал такой трюк, из опрыскивателя садового, без фанатизма поливал спереди без разборки. Очистить как я понял этим хоть сколько-нибудь нельзя, судя по фотографиям разполвиненных конденсатора кондиционера и радиатора двигателя, там войлок забивается неслабый.

Но пока мокрый конденсатор кондиционера был, холодило больше и глючил датчик внешней температуры, показывал, что на улице 18 градусов цельсия (66 Фар.) при почти 30 градусной жаре в тени.

Просто для размышления, но повторять не стоит, не самая лучшая идея там висит гудок и прочая электроника, повторять на свой страх и риск.

artemkaftf @ 2.7.2019, 16:41
в таком случае буду половинить радиатор

Единственное напрашивающееся решение. Если хладагенту тяжело кипеть и отбирать тепло, нужно смотреть испаритель и конденсор. Ещё можно посмотреть заслонки (привод) - точно ли они срабатывают. Включается ли насос, я так понимаю, вы уже проверили.

artemkaftf @ 2.7.2019, 13:46
машина стоит весь день под солнцем. на обед езжу в кафешку в 5-7 минутах передвижения на авто.
за 7 минут климат не успевает даже дуть прохладным воздухом

съездил проверить давление фреона: мне на манометре показали значение 10 или 100. дунули до 20.
ситуация не изменилась. вечером холодит норм, а днем на коротких пробежках не справляется. у всех так или мне пора радиатор половинить и чистить.

меня интересуют приусоводы с югов: если машина стоит весь день под солнцем - сколько вам надо времени чтобы из дефлекторов подул прохладный воздух?
у нас щас около +26+30 и реально днём не холодит так как хотелось бы даже на средних пробежках.

то ли жарких дней в году не так много и я не привык к такому трешу, но ни разу не мог вспомнить чтобы помирал с жары. а в этом году катаю на LO и этого едва хватает

У меня при + 30 минуты за 4 становится комфортно.

оказывается, вчера утром у меня кондиционер вообще не работал после дозаправки фреона прошлым вечером...
приехал к человеку, кто мне дул фреон. пока его ждал, ознакомился с первыми страницами данной темы.

сделал самодиагностику. ошибки были следующие 11, 21, 43, 76.


затем прочитал что их можно сбросить путем зажатия кнопок обогрева лобаша и заднего стекла.

после чего появился мастер, подключил манометр к системе - давление такое же, какое было вчера. и кондиционер заработал. классика жанра
егодня только +21. на выставленных 19 градусах и средней скорости в салоне было весьма прохладно.

если холодить будет норм в +30, то располовинивание радиатора отложу до следующего лета. вчера приобрел пару седых волос

artemkaftf @ 3.7.2019, 6:50
оказывается, вчера утром у меня кондиционер вообще не работал после дозаправки фреона прошлым вечером...

Алгоритм любого ремонта - от простого к сложному. Я проверяю кондишен (квартирный в том числе)после любого обслуживания, запихивая в щель обдува кухонный штыревой термометр, купленный за копейки на Али. За минуту-полторы сразу становится ясно - работает агрегат или нет, и изменилось что-то в лучшую или худшую стороны.

если машина стоит весь день под солнцем - сколько вам надо времени чтобы из дефлекторов подул прохладный воздух?
у нас щас около +26+30 и реально днём не холодит так как хотелось бы даже на средних пробежках.

Практически моментально, меньше минуты думаю. Машину в 2015 притащили с Японии, радиаторы половинили только в этом году, валенок из пыли и грязи был конечно между радиаторами, но кондер тем не менее работал отлично даже в условиях волгоградской жары, в тени и под 40 бывает летом. Половинили просто потому что настало время менять антифриз, ну и заодно решили почистить.

Нужно мнение тех кто понимает в кондиционерах.
Что-то кондиционер перестал холодить. Приус 20 европеец 2007 года, климу дозаправляли видимо никогда. По течстриму ошибка запуска из-за низкого давления. Глянул манометром калиброваным - даление 1,05 бар.
Суть вопроса - есть сервис с дешевой заправкой через машину: осушить, отсепарировать, долить чего и сколько надо. У них сейчас скидка на ту работу. Но если искать у них утечку или ремонтировать, то ценник в 1,5-2 раза выше, чем у остальных. Потому вопрос: есть смысл с давлением 1,05 бар к ним ехать дозаправлять или сразу искать утечку?

Ысрг @ 17.4.2020, 20:20
Нужно мнение тех кто понимает в кондиционерах.
Что-то кондиционер перестал холодить. Приус 20 европеец 2007 года, климу дозаправляли видимо никогда. По течстриму ошибка запуска из-за низкого давления. Глянул манометром калиброваным - даление 1,05 бар.
Суть вопроса - есть сервис с дешевой заправкой через машину: осушить, отсепарировать, долить чего и сколько надо. У них сейчас скидка на ту работу. Но если искать у них утечку или ремонтировать, то ценник в 1,5-2 раза выше, чем у остальных. Потому вопрос: есть смысл с давлением 1,05 бар к ним ехать дозаправлять или сразу искать утечку?

Устранение утечки сначала, потом заправка.

Михай @ 20.4.2020, 6:22
Устранение утечки сначала, потом заправка.

То бишь до 1 бара за год снизиться из-за старости машины не может. Столь сильное падение только через дыру. Я правильно понимаю?

Ысрг @ 21.4.2020, 14:08
То бишь до 1 бара за год снизиться из-за старости машины не может. Столь сильное падение только через дыру. Я правильно понимаю?

Я не совсем понимаю ход мыслей. Почему за год? Ежегодно, ежемесячно мониторили давление и оно медленно или быстро пришло к измеренному значению?
Или один раз за все время глянули и опа.

Ысрг @ 17.4.2020, 20:20
Глянул манометром калиброваным - даление 1,05 бар.

Измениться давление может и плавно и резко, в результате будет

Ысрг @ 17.4.2020, 20:20
По течстриму ошибка запуска из-за низкого давления.

По мануалу и по здравому смыслу необходимо выяснить причину, а затем устранять последствия.

Если вдруг обнаружите, что бензина в баке нет, а по логике он должен быть, то первым делом будете заправляться или искать куда он утек?

Ысрг @ 17.4.2020, 18:20
Нужно мнение тех кто понимает в кондиционерах.
Что-то кондиционер перестал холодить. Приус 20 европеец 2007 года, климу дозаправляли видимо никогда. По течстриму ошибка запуска из-за низкого давления. Глянул манометром калиброваным - даление 1,05 бар.
Суть вопроса - есть сервис с дешевой заправкой через машину: осушить, отсепарировать, долить чего и сколько надо. У них сейчас скидка на ту работу. Но если искать у них утечку или ремонтировать, то ценник в 1,5-2 раза выше, чем у остальных. Потому вопрос: есть смысл с давлением 1,05 бар к ним ехать дозаправлять или сразу искать утечку?

Там выше отвечали. Доливать по 50 грамм до ровного потока. И не нужны никакие другие манипуляции, только добавить. Стоит это 500 руб. А потом видно будет, если уходит, то нужно искать утечку.

Михай @ 21.4.2020, 12:46
Я не совсем понимаю ход мыслей. Почему за год? Ежегодно, ежемесячно мониторили давление и оно медленно или быстро пришло к измеренному значению?
Или один раз за все время глянули и опа.

Прошлым летом клима работала. Осенью, зимой и весной - Х.З. Сейчас не работает, вот я и померял давление. Был бы на манометре ноль, я был бы уверен, что дыра на улицу. Но в системе давление есть - 1,05 бара. Вопрос: могло ли давление упасть до этой величины с лета прошлого года за счет естественных утечек фреона? До этого никто никогда ни давление не мерял, ни фреон не менял. Работала клима и ладно.

Ысрг @ 24.4.2020, 1:16
Прошлым летом клима работала. Осенью, зимой и весной - Х.З. Сейчас не работает, вот я и померял давление. Был бы на манометре ноль, я был бы уверен, что дыра на улицу. Но в системе давление есть - 1,05 бара. Вопрос: могло ли давление упасть до этой величины с лета прошлого года за счет естественных утечек фреона? До этого никто никогда ни давление не мерял, ни фреон не менял. Работала клима и ладно.

Диагностика что показывает? Если ошибки есть, то нужно руководствоваться мануалом.
ссылка

Здравствуйте всем. Тема довольно обширная. Может кто хорошо разобрался и ответит). Приус 20 2011 года. Ошибка 1472 и 1474 . Сервисмены говорят меняй компрессор. Сами ошибки - это инвертор компрессора, выход напряжения инвертора компрессора. Допустим у меня неисправен компрессор, то почему он включается на 10-15 секунд после сброса ошибок?

Юрий 028 55 @ 19.6.2020, 14:06
Здравствуйте всем. Тема довольно обширная. Может кто хорошо разобрался и ответит). Приус 20 2011 года. Ошибка 1472 и 1474 . Сервисмены говорят меняй компрессор. Сами ошибки - это инвертор компрессора, выход напряжения инвертора компрессора. Допустим у меня неисправен компрессор, то почему он включается на 10-15 секунд после сброса ошибок?

Скорей всего компрессор. Заброс тока-выключение. Что по давлениям?

Здравствуйте. Заправлял в бош сервисе. Сказала погрешность плюс минус 3 грамма