Вот и меня постигла участь многих. Машина встала с надписью "проверьте гибридную систему", ошибка P0A94. Машина дилерская приобреталась в феврале 2012 года на спидометре 97000км. Как быть, что посоветуете?

nsv @ 4.10.2016, 14:43
Вот и меня постигла участь многих. Машина встала с надписью "проверьте гибридную систему", ошибка P0A94. Машина дилерская приобреталась в феврале 2012 года на спидометре 97000км. Как быть, что посоветуете?

Мало информации для дельного совета. Этот код ошибки не всегда инвертор.
Если грубо прикинуть, что это все таки инвертор, есть два основных направления и следующие шаги.
1. Почитать темы по отзывным кампаниям здесь и на дроме
2. Определить попадает ли Ваш ВИН под отзыв и решить как будете ремонтировать - через дилера (долго, нудно, но бесплатно для Вас, мой ремонт обошелся дилеру 440 тр) или сами (инвертор бу около 25 тр)

yusmir @ 4.10.2016, 13:17
Мало информации для дельного совета. Этот код ошибки не всегда инвертор.
Если грубо прикинуть, что это все таки инвертор, есть два основных направления и следующие шаги.
1. Почитать темы по отзывным кампаниям здесь и на дроме
2. Определить попадает ли Ваш ВИН под отзыв и решить как будете ремонтировать - через дилера (долго, нудно, но бесплатно для Вас, мой ремонт обошелся дилеру 440 тр) или сами (инвертор бу около 25 тр)

+ 100.

В случае с одним из моих проданных приусов все решилось за 2.5-3 недели, но машина была из Нидерландов и Тойота Россия только получала указания от Тойота Бельгия. Так как машина российская, то придется иметь дело только с Тойота Россия, а это не всегда быстро. Третий вариант, это заниматься потихоньку с заменой по гарантии, а на это время взять себе подменный б/у инвертор и потом его отдать обратно продавцу ( цена вопроса - 2 раза снять/поставить + цена "аренды" ). Но сначала, конечно, продиагностироваться.

Gnomik @ 4.10.2016, 15:25
+ 100.

В случае с одним из моих проданных приусов все решилось за 2.5-3 недели, но машина была из Нидерландов и Тойота Россия только получала указания от Тойота Бельгия. Так как машина российская, то придется иметь дело только с Тойота Россия, а это не всегда быстро. Третий вариант, это заниматься потихоньку с заменой по гарантии, а на это время взять себе подменный б/у инвертор и потом его отдать обратно продавцу ( цена вопроса - 2 раза снять/поставить + цена "аренды" ). Но сначала, конечно, продиагностироваться.

Да, я три месяца ходил пешком, и сейчас имея опыт, использовал бы вариант с подменным инвертором.

yusmir @ 4.10.2016, 13:17
Мало информации для дельного совета. Этот код ошибки не всегда инвертор.
Если грубо прикинуть, что это все таки инвертор, есть два основных направления и следующие шаги.
1. Почитать темы по отзывным кампаниям здесь и на дроме
2. Определить попадает ли Ваш ВИН под отзыв и решить как будете ремонтировать - через дилера (долго, нудно, но бесплатно для Вас, мой ремонт обошелся дилеру 440 тр) или сами (инвертор бу около 25 тр)

Я брал б/у за 15. Решишь брать б/у,позвони мне 89108393939,спрошу человека,мож еще найдем за такую же цену.

yusmir @ 4.10.2016, 13:17
Мало информации для дельного совета. Этот код ошибки не всегда инвертор.
Если грубо прикинуть, что это все таки инвертор, есть два основных направления и следующие шаги.
1. Почитать темы по отзывным кампаниям здесь и на дроме
2. Определить попадает ли Ваш ВИН под отзыв и решить как будете ремонтировать - через дилера (долго, нудно, но бесплатно для Вас, мой ремонт обошелся дилеру 440 тр) или сами (инвертор бу около 25 тр)

Я брал б/у за 15. Решишь брать б/у,позвони мне 89108393939,спрошу человека,мож еще найдем за такую же цену.

Всем спасибо. Официалы признали случай гарантийным. Машину пока оставил у них, так как в другой город пришлось везти. Жду дальнейщего развития событий.