1) у меня до приуса фСуба Форь был, а там 22 см, так я его умудрялся пару раз засодить. Надо выбирать все же где ездишь
2)этой зимой в Москве было не жарко, ни разу небыло проблем, в отличии от новой А4 у коллеги, при заводе, с одного нажатия. А вот летом это да,.... один раз не завелся!!! (( (весь день машинка с вкл. фарами простояла)
3) Так это про салонный фильтр - его можно время от времени менять!!!
А так машина ничего , мне нравится.

kkostya @ 10.6.2011, 13:10
1) у меня до приуса фСуба Форь был, а там 22 см

Ну это ты по моему загнул! Нигде не видел Форя в стоке с таким клиренсом. У турбы заявленый клиренс 195, у атмо 200. Так это только заявленный, но визуально вроде меньше! Аут выше!

Долго выбирал и взял приус. Катаюсь уже 5 месяцев. Для себя отметил следующие недостатки:
- Приходится заезжать на заправку раз в неделю (На прежней Nissan Avenir тоже раз в неделю заезжал. Только тогда я катался дня два в неделю, а на приусе-каждый день)
- Из машины не хочется вылезать и хочется все время куда-то ехать. Действительно проблема - просто поваляться дома нереально.
- Начинаешь всем знакомым рассказывать принцип действия гибридного авто. Может их уже задолбало, но все новенькие слушают и восхищаются.
- Появляется тяга что-нибудь наколхозить и усовершенствовать. Творческий зуд вылился в самостоятельную установку камеры ЗХ и созадние схемы автоматического переключения с камеры на медиаплеер.
- Появились планы махнуть на приусе в Европу, так как бензин там подороже, а приус надо заправлять раз в неделю (см. пункт 1)

В общем, машина полна недостатков. И она должна достаться лучшему покупателю
Топикстартер, просто напросто сядь и проедь на приусе 10 минут.

уверен тест-драйв все бы решил.

WOOF
+пиццот

речи нет.... один сплошной головняк а не машина) "забудь как выглядит заправка"

WOOF @ 10.6.2011, 19:02
Долго выбирал и взял приус. Катаюсь уже 5 месяцев. Для себя отметил следующие недостатки:
- Приходится заезжать на заправку раз в неделю (На прежней Nissan Avenir тоже раз в неделю заезжал. Только тогда я катался дня два в неделю, а на приусе-каждый день)
- Из машины не хочется вылезать и хочется все время куда-то ехать. Действительно проблема - просто поваляться дома нереально.
- Начинаешь всем знакомым рассказывать принцип действия гибридного авто. Может их уже задолбало, но все новенькие слушают и восхищаются.
- Появляется тяга что-нибудь наколхозить и усовершенствовать. Творческий зуд вылился в самостоятельную установку камеры ЗХ и созадние схемы автоматического переключения с камеры на медиаплеер.
- Появились планы махнуть на приусе в Европу, так как бензин там подороже, а приус надо заправлять раз в неделю (см. пункт 1)

В общем, машина полна недостатков. И она должна достаться лучшему покупателю
Топикстартер, просто напросто сядь и проедь на приусе 10 минут.

+100500))))))))))))))))))))

lastochka @ 23.6.2011, 5:38
+100500))))))))))))))))))))

мои старые знакомые (не гибридоводы) уже сами безошибочно с пламенем в очах рассказывают моим новым знакомым принципы работы гибрида)))

периодически замечаю провалы в памяти когда пытаюсь вспомнить сколько стоил бензин при последней заправке....

Raven75 @ 23.6.2011, 8:07
периодически замечаю провалы в памяти когда пытаюсь вспомнить сколько стоил бензин при последней заправке....

я раз в 900 км на заправку заезжаю, это где то раз в 2-3 недели. ощутила скачок по цене на 95-ый, когда он на рубль подорожал(( раньше на 1000 полный бак ( 40) заливала, теперь- 37 литров((( не гибридоводы - то постепенно привыкли))

а да... и еще недостаток существенный - говорят в приусе девки не дают)

Foxx @ 23.6.2011, 13:15
а да... и еще недостаток существенный - говорят в приусе девки не дают)

Да ладно... Дают,но неудобно...

в смысле неудобно? смущаюца штоле?

Prloader @ 23.6.2011, 13:27
в смысле неудобно? смущаюца штоле?

Да у меня 11-ый. В 20-ке поди места побольше?

да я ж не про себя) просто был тут один... переживал больно) а сам не успел еще разницу заценить)

lastochka @ 23.6.2011, 8:40
мои старые знакомые (не гибридоводы) уже сами безошибочно с пламенем в очах рассказывают моим новым знакомым принципы работы гибрида)))

это точно...
и уже устал рассказывать одно и тоже...
первый вопрос: "о, что за машина?"
если ответишь, то уже знаю, что будут спрашивать дальше и весь сценарий разговора.....
вторая версия разговора с вопроса: "ааа, это приус!"
там тоже уже наизусть весь разговор.....

Катаю машино полгода, отметил ДЛЯ СЕБЯ следующие минусы:
1. Эргономика - гумно! Дефлекторы расположены высоко, не возможно настроить, шоб дули хотя б ниже фейса. Обдувают только верхнюю часть руля (у меня руль в нижнем положении), поэтому сейчас не комфортно ездить - руки мёрзнут. Да и в ноги, вроде, слабовато дует...
2. Обзору через левое плечо (в заднее левое пассажирское стекло) мешает подголовник переднего пассажирского сиденья. Ваще конкретно напрягает!
3. Передние стойки тоже не миниатюрные ни фига - при поворотах приходится башкой вправо-влево качать.
4. Ну, про видон назад через зеркало заднего вида промолчу, об этом много упоминали. Хотя сейчас уже привык - не напрягает, даже вижу плюс - фары не слепят.
5. Увеличив колёсную базу, япы увеличили пространство для задних пассажиров (сзади места просто капец! даже при отодвинутых назад передних сидений), но вот комфорт - фтопку нах! Сидишь, как-будто на уроке в первом классе - спинка заднего сидения почти вертикальная, на дальняках не айс! Поэтому даже пьяный езжу только спереди (когда жена машину ведёт). Заднее сиденье кривое, в дальних поездках особо не поспишь, да и замки ремней безопасности мешаются - вертишься, как принцесса на горошине.
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
7. Ткань вообще отстой! Очень маркая, чо не могли раззориться на велюр?
А так машина нравится, очень интересная, просто прикольно на ней ездить! Пригонял её специально для жены, но езжу сам, Хондо CR-V в гараже пылиться... Вообщем, общая оценка - твёрдая четвёрка!

Sandro @ 1.10.2011, 21:31
Катаю машино полгода, отметил ДЛЯ СЕБЯ следующие минусы:
1. Эргономика - гумно! Дефлекторы расположены высоко, не возможно настроить, шоб дули хотя б ниже фейса. Обдувают только верхнюю часть руля (у меня руль в нижнем положении), поэтому сейчас не комфортно ездить - руки мёрзнут. Да и в ноги, вроде, слабовато дует...
2. Обзору через левое плечо (в заднее левое пассажирское стекло) мешает подголовник переднего пассажирского сиденья. Ваще конкретно напрягает!
3. Передние стойки тоже не миниатюрные ни фига - при поворотах приходится башкой вправо-влево качать.
4. Ну, про видон назад через зеркало заднего вида промолчу, об этом много упоминали. Хотя сейчас уже привык - не напрягает, даже вижу плюс - фары не слепят.
5. Увеличив колёсную базу, япы увеличили пространство для задних пассажиров (сзади места просто капец! даже при отодвинутых назад передних сидений), но вот комфорт - фтопку нах! Сидишь, как-будто на уроке в первом классе - спинка заднего сидения почти вертикальная, на дальняках не айс! Поэтому даже пьяный езжу только спереди (когда жена машину ведёт). Заднее сиденье кривое, в дальних поездках особо не поспишь, да и замки ремней безопасности мешаются - вертишься, как принцесса на горошине.
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
7. Ткань вообще отстой! Очень маркая, чо не могли раззориться на велюр?
А так машина нравится, очень интересная, просто прикольно на ней ездить! Пригонял её специально для жены, но езжу сам, Хондо CR-V в гараже пылиться... Вообщем, общая оценка - твёрдая четвёрка!

А ВЫ ЧТО МЕРСЕДЕС ХОТЕЛИ ?

Это, вообще-то, элементарные вещи, которые присутствуют на моей тоёте CORONA PREMIO 1997г. Она у меня уже 9 лет, и ни как не могу её продать, потому что жена впёрлась в неё и не слазит - нравится ей шибко. Да и я, когда на неё сажусь, кажется, что родился в ней, настолько комфортно себя чувствуешь, привыкать даж не надо.
8. Кстати дорогу-то "гусь" держит не очень (опять в сравнении с PREMIO, у которой кроме АВS ни каких систем нет), погляжу ещё как себя зимой ведёт...
А вообще заметил, что япы стали делать машины хуже в плане эргономики. Примочек, конечно, всяких больше стало, но их расположение не продумано.
9. Ещё наклон спинки переднего пассажирского сидения вперёд очень мал, могли б сделать, чтобы ложилось вперёд.
1о. Кнопки монитора не дублируются на англицком языке. Знают же, сцуки, что машина все равно потом в Россию уедет, должны уже как-то и под нас подстраиваться.

Sandro @ 1.10.2011, 21:31
Катаю машино полгода, отметил ДЛЯ СЕБЯ следующие минусы:
1. Эргономика - гумно! Дефлекторы расположены высоко, не возможно настроить, шоб дули хотя б ниже фейса. Обдувают только верхнюю часть руля (у меня руль в нижнем положении), поэтому сейчас не комфортно ездить - руки мёрзнут. Да и в ноги, вроде, слабовато дует...
2. Обзору через левое плечо (в заднее левое пассажирское стекло) мешает подголовник переднего пассажирского сиденья. Ваще конкретно напрягает!
3. Передние стойки тоже не миниатюрные ни фига - при поворотах приходится башкой вправо-влево качать.
4. Ну, про видон назад через зеркало заднего вида промолчу, об этом много упоминали. Хотя сейчас уже привык - не напрягает, даже вижу плюс - фары не слепят.
5. Увеличив колёсную базу, япы увеличили пространство для задних пассажиров (сзади места просто капец! даже при отодвинутых назад передних сидений), но вот комфорт - фтопку нах! Сидишь, как-будто на уроке в первом классе - спинка заднего сидения почти вертикальная, на дальняках не айс! Поэтому даже пьяный езжу только спереди (когда жена машину ведёт). Заднее сиденье кривое, в дальних поездках особо не поспишь, да и замки ремней безопасности мешаются - вертишься, как принцесса на горошине.
6. Настройки водительского сидения слабоваты. Сейчас езжу с полностью опущенной сидухой, иногда хочется ещё пониже отпустить, особенно на дальняках. А при подъёме, при росте 175 см, упираюсь башкой в потолок и обзор вперёд никакой - светофоры не видно, приходится выглядывать из под крыши.
7. Ткань вообще отстой! Очень маркая, чо не могли раззориться на велюр?
А так машина нравится, очень интересная, просто прикольно на ней ездить! Пригонял её специально для жены, но езжу сам, Хондо CR-V в гараже пылиться... Вообщем, общая оценка - твёрдая четвёрка!

отъездил на машине 3 года, теперь начинаю понимать, что мне в машине мешало комфорту, да и до этого япским автопромом не владел, поэтому в машинах ничего не понимаю, как жил?