Всем привет!
На днях загорелся красный треугольник с восклицательным знаком, оранжевый кружок тоже с восклицательным знаком(как ручник) и VSC, в поведение машины ничего не изменилось, на след. день все пропало, естественно решил заехать на сканер, пока нашлось время, ошибка начала появляться во время движения спустя примерно 10-15 миин либо сразу при заводе, сканер показал ошибку Р0560 и Р3000, приус 20, в поведение по прежнему ни чего не изменилось, подскажите пожалуйста куда "копать"

ilya006 @ 17.9.2016, 20:31
Всем привет!
На днях загорелся красный треугольник с восклицательным знаком, оранжевый кружок тоже с восклицательным знаком(как ручник) и VSC, в поведение машины ничего не изменилось, на след. день все пропало, естественно решил заехать на сканер, пока нашлось время, ошибка начала появляться во время движения спустя примерно 10-15 миин либо сразу при заводе, сканер показал ошибку Р0560 и Р3000, приус 20, в поведение по прежнему ни чего не изменилось, подскажите пожалуйста куда "копать"

Р0560 - неисправность в системе питания гибридки;
Р3000 - неисправность ВВБ;
Проверь и перещелкни оранжевую чеку...
Если не поможет нужны подкоды по Р3000... Прочти в "мурзилке" (стр. 158)

Irjak @ 17.9.2016, 21:11
Р0560 - неисправность в системе питания гибридки;
Р3000 - неисправность ВВБ;
Проверь и перещелкни оранжевую чеку...
Если не поможет нужны подкоды по Р3000... Прочти в "мурзилке" (стр. 158)

Что за оранжевая чека?

ilya006 @ 18.9.2016, 8:43
Что за оранжевая чека?

В багажнике, слева от ВВБ...Но если не знаешь где ЭТО и как сделать, то лучше соответствующую тему на форуме прочесть, а то много проблем получить можно и без посторонней помощи (диагноста) не исправишь! Хотя бы здесь
ссылка

Irjak @ 18.9.2016, 9:31
В багажнике, слева от ВВБ...Но если не знаешь где ЭТО и как сделать, то лучше соответствующую тему на форуме прочесть, а то много проблем получить можно и без посторонней помощи (диагноста) не исправишь! Хотя бы здесь
ссылка

Понял, спасибо! Попробую пощелкать, а если не поможет?), диагност ещё говорил про маленькое напряжение бортовой сети, якобы маленький АКБ попробовать поменять, и ещё кстати изменение в поведение машины все таки мне кажется одно есть - ВВБ стала медленно разряжаться ни как раньше, но может мне кажется, в любом случае спасибо, посмотрю отпишусь.

Посмотрел этот разъём все на месте, щелкнул разок его, все равно горит, что за мурзилка скажите?

ilya006 @ 18.9.2016, 14:02
Посмотрел этот разъём все на месте, щелкнул разок его, все равно горит, что за мурзилка скажите?

Ну...мануал себе скачай на русском...много вопросов отпадет. Поищи где-то на форуме ссылки были...
Ну и если есть подозрения на АКБ, то лучше замени...зима скоро))))

Irjak @ 18.9.2016, 13:40
Ну...мануал себе скачай на русском...много вопросов отпадет. Поищи где-то на форуме ссылки были...
Ну и если есть подозрения на АКБ, то лучше замени...зима скоро))))

Мануал у меня есть, там в принципе даже ошибки описанны, но ясности все равно мне это не прибавило, АКБ сегодня проверил все в норме, даже не знаю что дальше делать

ilya006 @ 19.9.2016, 21:14
Мануал у меня есть, там в принципе даже ошибки описанны, но ясности все равно мне это не прибавило, АКБ сегодня проверил все в норме, даже не знаю что дальше делать

Аккумулятор точно исправен? Я про маленький.
И второе: вентилятор охлаждения высоковольтной батареи. Проверь. Его редко кто чистит. Может заклинил вовсе.

Каспер @ 21.9.2016, 21:04
Аккумулятор точно исправен? Я про маленький.
И второе: вентилятор охлаждения высоковольтной батареи. Проверь. Его редко кто чистит. Может заклинил вовсе.

АКБ проверял нагрузочной вилкой выдает 12В и 10В под нагрузкой, значит норм, а по поводу вентилятора посмотрю, но я в принципе его и не слышал ни когда как он работает, у нас +7, +10, батарея не должна вроде перегрется

ilya006 @ 22.9.2016, 8:43
АКБ проверял нагрузочной вилкой выдает 12В и 10В под нагрузкой, значит норм, а по поводу вентилятора посмотрю, но я в принципе его и не слышал ни когда как он работает, у нас +7, +10, батарея не должна вроде перегрется

У вентилятора 6 скоростей. И первая включится при 36 градусах ( специально наблюдал в течстриме). В случае невключения выпадает гирлянда и куча ошибок по ВВБ и гибридке. Возможно, банально, окислен разъем.

Каспер @ 22.9.2016, 8:54
У вентилятора 6 скоростей. И первая включится при 36 градусах ( специально наблюдал в течстриме). В случае невключения выпадает гирлянда и куча ошибок по ВВБ и гибридке. Возможно, банально, окислен разъем.

разъем под обшивкой правого крыла? или левого тоже?я читал вроде тоже есть какой то разъем

ilya006 @ 22.9.2016, 13:58
разъем под обшивкой правого крыла? или левого тоже?я читал вроде тоже есть какой то разъем

Под обшивкой правого крыла. Разбираешь и увидишь вентилятор и все разъемы.
Отчетов на тему разборки и чистки в сети предостаточно.

Каспер @ 22.9.2016, 17:55
Под обшивкой правого крыла. Разбираешь и увидишь вентилятор и все разъемы.
Отчетов на тему разборки и чистки в сети предостаточно.

Продолжается моя эпопея с ошибками!(. Разъемы почистил, до вентилятора пока не добрался, но зато добрался до сервиса(очередного), диагност считал ошибку Р3000 под код 123, ошибка Р0560 пропала! ну и хорошо, спросил что делать? сейчас говорит найдем и пошел на этот форум читать)) в общем не нашел, оно и понятно я сам здесь искал, спасибо хоть под код сказал! Посоветовал контакты на ВВБ почистить, сделаю позже. В мануале эти ошибки звучат так:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  Безымянный.png , подскажите куда дальше копать, уже замучался(

Самое главное забыл, все таки есть изменения в машине: например когда приехал в сервис заряд ВВБ был 2 деления, стал переставлять машину, завожу, а она уже полная(синия), когда уезжать стал опять 2 деления,стала заряжать как обычно и все норм. Диагност проверял напряжение разбег 0,12В, а допустимо говорит 0,2В все в норме, температуру тоже померил 30,35; 30,15 и 35, с чем то примерно так, говорит тоже в норме, критичная 50, значит вентилятор крутит, но все равно буду проверять. При всем при этом могу проехать просто на ВВБ достаточно много, но вот показания на дисплее почти постоянно целой батареи и как будто стала заводиться чаще, но наверное потому что холоднее просто стало, расход вырос на 0,1л

ilya006 @ 27.9.2016, 20:35
Самое главное забыл, все таки есть изменения в машине: например когда приехал в сервис заряд ВВБ был 2 деления, стал переставлять машину, завожу, а она уже полная(синия), когда уезжать стал опять 2 деления,стала заряжать как обычно и все норм. Диагност проверял напряжение разбег 0,12В, а допустимо говорит 0,2В все в норме, температуру тоже померил 30,35; 30,15 и 35, с чем то примерно так, говорит тоже в норме, критичная 50, значит вентилятор крутит, но все равно буду проверять. При всем при этом могу проехать просто на ВВБ достаточно много, но вот показания на дисплее почти постоянно целой батареи и как будто стала заводиться чаще, но наверное потому что холоднее просто стало, расход вырос на 0,1л

Посмотрите состояние предохранителя "HEV" и его контактов...

Irjak @ 27.9.2016, 18:51
Посмотрите состояние предохранителя "HEV" и его контактов...

Сам предохранитель кстати смотрел в первую очередь он в норме, насчет его контактов тоже вроде чисто

ilya006 @ 27.9.2016, 18:35
Самое главное забыл, все таки есть изменения в машине: например когда приехал в сервис заряд ВВБ был 2 деления, стал переставлять машину, завожу, а она уже полная(синия), когда уезжать стал опять 2 деления,стала заряжать как обычно и все норм. Диагност проверял напряжение разбег 0,12В, а допустимо говорит 0,2В все в норме, температуру тоже померил 30,35; 30,15 и 35, с чем то примерно так, говорит тоже в норме, критичная 50, значит вентилятор крутит, но все равно буду проверять. При всем при этом могу проехать просто на ВВБ достаточно много, но вот показания на дисплее почти постоянно целой батареи и как будто стала заводиться чаще, но наверное потому что холоднее просто стало, расход вырос на 0,1л

Очень похожие симптомы просевшего элемента ВВБ. Диагност на каждой паре элементов мерял напяжение?
Delta SOC что показывает?
Почитай, может натолкнет на мысли ссылка

Каспер @ 27.9.2016, 19:07
Очень похожие симптомы просевшего элемента ВВБ. Диагност на каждой паре элементов мерял напяжение?
Delta SOC что показывает?
Почитай, может натолкнет на мысли ссылка

Через сканер просто смотрел показания, Delta SOC - не знаю что это, почитаю сейчас, спс!

ilya006 @ 27.9.2016, 21:57
Через сканер просто смотрел показания, Delta SOC - не знаю что это, почитаю сейчас, спс!

Вообще-то ошибка и указывает на ВВБ (подкод 123 ошибки P3000, как сам ты приводил выше, говорит о неисправности батареи либо о блоке управления)...И сканер должен был "подсказать" на какие ее элементы есть подозрения...Странно, что диагност не может определиться с ВВБ(((