При езде по горам (на спусках) полностью заряжается ВВБ (деления все зеленые) при этом меняется звук двигателя (трансмиссии): как будто увеличились обороты. Что-то не так или так и должно быть ?

привет! всё так, не переживай. по каким горам ездишь:)

Недавно пару раз на Котокель съездил. На перевале есть затяжные спуски. Немного заочковал. Переключился на режим В - толку нет. Надеюсь ничего страшного.

merl @ 7.4.2015, 12:36
При езде по горам (на спусках) полностью заряжается ВВБ (деления все зеленые) при этом меняется звук двигателя (трансмиссии): как будто увеличились обороты. Что-то не так или так и должно быть ?

всё в норме.при полностью заряженной ввб прекращается торможение м-генератором и фактически получается торможение только двс (аналогично В режиму).

Всем доброго времени суток! Такая же история...только когда уже спустился и стоишь,то слышно как двигатель не останавливается а ревет на оборотах...я уже думал может ДЗ что то выделывается...НЕУЖЕЛИ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?!

Да, так и должно быть... вернее не должно, но бывает. Если знаешь, что предстоит долгий спуск - включай В сразу, перед спуском, если и это не помогает, ну затяжной очень, включай нейтраль, колодки ведь у нас тоже есть.... Просто при торможении происходит заряд батареи и если она уже заряжена то что? Чем тормозить? Мотором или колодками. Я, к примеру, играясь режимом В стараюсь не доводить заряд батареи до принудительного включения мотора. Мне кажется так лучше.

Так все таки, нужно играться режимом "В", катиться на нейтрали и заниматься прочими ухищрениями, или можно вообще ничего не делать надеясь на то, что автоматика сработает за тебя при перезаряде? Как заложено производителем?

Так все же. Когда ВВБ заряжен в движении и при торможении отключается рекуперация, что приводит шуму двигателя - это понятно, а когда я стою на светофоре и и ВВБ полностью заряжена почему мотор 15 секунд ревет на больших оборотах?