Началось все стандартно пропуски воспламенения, стук в трансмиссии при запуске двигателя, свечи замена, катушки проверка, форсунки промывка. Стало лучше, но счетчик пропусков все равно периодически отслеживал пропуск 3 и 4 цилиндров. Принято решение очистить ЕГР теплообменник и каналы во впускном коллекторе.
После осмотра ЕГР не забит, каналы тоже, но во впускном коллекторе под дросселем эмульсия, похоже попадает из картера, через клапан и трубку отвода картерных газов
кто с таким сталкивался, в чем может быть причина?
Сейчас все помыто собранно, пропуски ушли, но по всей видимости это не на долго.
ссылка
ссылка
После промывки
ссылка
ссылка