Доброго времени суток! Prius NHW 11 2000г. Японец. Прошу помочь с проблемой такого характера. Утром машинка заводиться отлично, после того как прогреется и проедет км 80 припарковавшись на "Р" заглушил и все завести больше не удается! Поворачиваешь ключ загораются приборы, магнитола, печка и т.д. на панели нет квадратика на передачах "Р" "R" "N" "D" "В" при переключении селектора все без изменений, и вентиляторы маслают в моторном отсеке. Сканер видит только блок ENGINE CONTROL. Ошибок ни каких нет. И что не делай все без результатно. После простоя 2-3 х часов приходишь поворачиваешь ключ и все работает как ни вчем не бывало! . В морозы за 25 градусов работает без проблем. Подскажите что может быть, куда лезть? Спасибо.

vitaliyvay @ 30.3.2018, 9:11
Доброго времени суток! Prius NHW 11 2000г. Японец. Прошу помочь с проблемой такого характера. Утром машинка заводиться отлично, после того как прогреется и проедет км 80 припарковавшись на "Р" заглушил и все завести больше не удается! Поворачиваешь ключ загораются приборы, магнитола, печка и т.д. на панели нет квадратика на передачах "Р" "R" "N" "D" "В" при переключении селектора все без изменений, и вентиляторы маслают в моторном отсеке. Сканер видит только блок ENGINE CONTROL. Ошибок ни каких нет. И что не делай все без результатно. После простоя 2-3 х часов приходишь поворачиваешь ключ и все работает как ни вчем не бывало! . В морозы за 25 градусов работает без проблем. Подскажите что может быть, куда лезть? Спасибо.

Могут быть две причины: 1. Отрегулировать слева под рулём, переключатель скоростей.
2. Ищите отгнившие провода в большом ( с права под капотом) блоке реле и предохранителей. Очень часто идет окисление контактов особенно в правой первой колодке, отчего теряется контакт.

Вот тут посмотрите, возможно поможет.
ссылка