top-sr @ 9.10.2013, 22:12
Сегодня ради эксперимента грел в духовке старую фару. Результат 60 градусов грел 15 минут стекло не отходит, потом еще грел 80 градусов 10 мин без результата, поднял температуру до 100 градусов начал пластик плавится но стекло не отходит. На этом эксперимент закончил. В итоге стекло не отклеивается оно приклеено не на герметик... Фара не разборная.

дак то что она не разборная визуально видно

Alkoraider @ 7.7.2013, 12:40
Снимал недавно свои фонари для полировки и обнаружил довольно неприятное явление: отражатель габарита немного болтается внутри фонаря(( У кого какие предложения есть по исправлению этого дефекта?

Я на форуме купил две фары с оплавленными габаритными колпачками (у меня один стоп иногда не срабатывает, ранее писал как я его делал, через какое-то время он стал опять работать через раз). Решил заменить, вырезал сзади свои колпачки с габаритов фары и впаял в купленные фары. Результат - как новые. Принцип разбора такой же, как делал стопы.

Привет народ,вообщем решил поставить фонарь новый, европейский
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 73 )
  DSCN0677.JPG который я по ошибке купил вместо американской. , я писал ранее что ошибся, не тот фонарь купил, теперь хочу европейский поставить,но там схема другая стоит, это новая схема
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 102 )
  DSCN0686.JPG , а это старая
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 97 )
  20120406194439.jpg (оригинал) Так вопрос в чем, можно ли как то перестроить эту схему чтоб она заработала у меня,или старую схему поменять на новую и как это сделать?

Привет, я тоже этот тайванский фонарь купил, но потом прочёл отзывы (( всё же хочу его поставить, что мне надо сделать для этого?

matrixk @ 10.10.2013, 6:36
Я на форуме купил две фары с оплавленными габаритными колпачками (у меня один стоп иногда не срабатывает, ранее писал как я его делал, через какоето время он стал опять работать через раз). Решил заменить, вырезал сзади свои колпачки с габаритов фары и впаял в купленные фары. Результат как новые. Принцип разбора такой же как делал стопы.

фотки скин пж, как сможешь

no-limit @ 14.12.2013, 22:42
Так вопрос в чем, можно ли как то перестроить эту схему чтоб она заработала у меня,или старую схему поменять на новую и как это сделать?

Что там менять надо? Ставь и катайся, желательно заглушить цоколь лампы противотуманки (нет в американце).

объединено. Модератор.

Паять оригинальные светодиоды стоп-сигналов нельзя! По крайней мере у меня не получилось, светодиоды сгорали. Видимо не случайно в нашей фаре не используется пайка.

Моя история, может кому-то поможет.

Стал тускло гореть левый задний стоп-сигнал (2004 г.в., американка). Решил вскрывать фару ремонтировать.
Разрез сделал горячим ножом, как писали выше. Никаких проблем с контактами не было. Оказалось неисправны два светодиода, включенных параллельно (у них возросло сопротивление, за счёт чего ток во всей схеме упал, при этом все 6 горели одинаково).
Имелась разбитая правая фара с этой же машины с 6-ю исправными светодиодами. Сначала я перепаял два сломанных светодиода. Неожиданно оказалось, что я их сжёг при перепайке, хотя старался не перегревать сильно. Далее я взял ещё один исправный светодиод. Снизил температуру паяльника до 250 градусов и аккуратно нанёс олово на контакты светодиода. Время контакта паяльника с ножкой светодиода было не более 4-5 секунд и сразу охлаждение. Даже этого хватило, чтобы испортить светодиод. Причём он не полностью перегорел - при рабочем напряжении упал ток (что в дальнейшем при установке в фару привело бы к его полному перегоранию, так как на нём повысилось бы напряжение).

У меня оставалось 3 исправных светодиода. Пришлось отказаться от пайки. Я установил светодиоды, зажимая их в самопальные контакты - П-образные "ворота" (см. фото).
1. Установил П-образные "ворота".

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 176 )
  Зажимы.jpg
2. Вставил светодиоды, соблюдая полярность, и зажал "ворота".

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 157 )
  Светодиод.jpg
3. Работает

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 95 )
  Горит.jpg
4. Разрез фары

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 161 )
  Разрез.jpg

Примечания:
1. Рабочее напряжение одного светодиода в фаре примерно 2,6 вольта, ток к сожалению не померил, предположительно около 80 мА (при 3 вольтах ток у меня составлял 162-172 мА).
2. Не понимаю, зачем производитель запараллелил светодиоды в фаре. По такой конструкции, когда выходит из строя один светодиод, второй, параллельный ему, также вскоре перегорает.

npuyc @ 21.8.2014, 13:18
Паять оригинальные светодиоды стоп-сигналов нельзя! По крайней мере у меня не получилось, светодиоды сгорали. Видимо не случайно в нашей фаре не используется пайка.

Моя история, может кому-то поможет.

Стал тускло гореть левый задний стоп-сигнал (2004 г.в., американка). Решил вскрывать фару ремонтировать.
Разрез сделал горячим ножом, как писали выше. Никаких проблем с контактами не было. Оказалось неисправны два светодиода, включенных параллельно (у них возросло сопротивление, за счёт чего ток во всей схеме упал, при этом все 6 горели одинаково).
Имелась разбитая правая фара с этой же машины с 6-ю исправными светодиодами. Сначала я перепаял два сломанных светодиода. Неожиданно оказалось, что я их сжёг при перепайке, хотя старался не перегревать сильно. Далее я взял ещё один исправный светодиод. Снизил температуру паяльника до 250 градусов и аккуратно нанёс олово на контакты светодиода. Время контакта паяльника с ножкой светодиода было не более 4-5 секунд и сразу охлаждение. Даже этого хватило, чтобы испортить светодиод. Причём он не полностью перегорел - при рабочем напряжении упал ток (что в дальнейшем при установке в фару привело бы к его полному перегоранию, так как на нём повысилось бы напряжение).

У меня оставалось 3 исправных светодиода. Пришлось отказаться от пайки. Я установил светодиоды, зажимая их в самопальные контакты - П-образные "ворота" (см. фото).
1. Установил П-образные "ворота".

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 176 )
  Зажимы.jpg
2. Вставил светодиоды, соблюдая полярность, и зажал "ворота".

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 157 )
  Светодиод.jpg
3. Работает

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 95 )
  Горит.jpg
4. Разрез фары

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 161 )
  Разрез.jpg

Примечания:
1. Рабочее напряжение одного светодиода в фаре примерно 2,6 вольта, ток к сожалению не померил, предположительно около 80 мА (при 3 вольтах ток у меня составлял 162-172 мА).
2. Не понимаю, зачем производитель запараллелил светодиоды в фаре. По такой конструкции, когда выходит из строя один светодиод, второй, параллельный ему, также вскоре перегорает.

Привет, я уже без приуса, но фонари поставил, м припаял и поставил, все чики шпуки вышло вообщем, авто продал 3 месяца )) никто и не понял фонари какие

dersell @ 10.7.2009, 20:17
Спасибо, Yamamoto.
Перегрев, думаю, исключен, т.к. ни разу их не включал и не знаю как.
Есть к-н варианты по ремонту, кроме разбора с феном?
И как они в конце концов включаются на Европе?

на поворотнике колесиком включаешь противотуманки и дальше коротким прокручиванием (пружинистым ) включаешь задние красные противотуманные фонари

svy @ 18.12.2013, 13:46
Что там менять надо? Ставь и катайся, желательно заглушить цоколь лампы противотуманки (нет в американце).

объединено. Модератор.

левый задний стопарь - нужен европеец с противотуманной красной лампой , по неопытности купил простой , японский - тел +7 9044832461 - хочешь поменяемся?

о блин а я думал у нас сзади просто лампочки обычные

dersell @ 10.7.2009, 5:01
Здравствуйте! Обнаружил, что внутри заднего фонаря болтается пластиковая красная коробка (преломитель, отражатель хз ). Сразу возникло два вопроса:
1) для чего эти фонари и как они включаются и
2) как можно поставить ее на место.
Заранее спасибо!

Это дополнительные стоп сигналы которые включаются калесиком или отдельной кнопкой, они идут на америкосах с левым рулем или на G комплектации

Prius2005 @ 14.4.2012, 9:00
Сделал фотки для тех, кто не знает, как снимать задние фары.



верхнее крепление фары (вид изнутри)


нижнее крепление фары (вид изнутри)

фоток нет.......

Никто не определил характеристику родных диодов? Какой ток и т.д им нужен? А то перепаял на пираньи и недели не прошло как они сгорели все

picknik @ 7.11.2017, 13:38
Никто не определил характеристику родных диодов? Какой ток и т.д им нужен? А то перепаял на пираньи и недели не прошло как они сгорели все

ссылка
...может поможет?

Подскажите куда лезть если не работает стоп сигнал в крышке багажника? Так же не работает задний стеклоочиститель.

Александр Архангельский @ 26.2.2019, 11:35
Подскажите куда лезть если не работает стоп сигнал в крышке багажника? Так же не работает задний стеклоочиститель.

изнутри крышки багажника, её отщёлкивать надо, отщелкивать аккуратно, и там они) задний там же)

Можно по подробнее о том, как снять облицовку крышки багажника? Машина была бита в зад, заменили бампер и заднюю правую дверь. Могли жгуты проводки пострадать? Где они проходят?

Rondo555 @ 27.2.2019, 12:48
изнутри крышки багажника, её отщёлкивать надо, отщелкивать аккуратно, и там они) задний там же)

Нашёл я ветку где про снятие крышки багажника. Но там пишут рвать надо со всей дури. Я не снимал ни разу, клипсы не видны. Чё прям дергать вниз и всё?

По поводу пайки, что-то очень странное, ни разу не видел светодиодов которые бы нельзя было паять Даже smd мелкие паял паяльником, если быстро то они нормально паяются вполне, ну я правда паяю не дедовским паяльником, а паяльной станцией (не феном) с регулируемой температурой.

Здравствуйте можно задать вопрос, помогите пожалуйста, замкнул провод на заднем стоп сигнале на приус альфа теперь при нажатии на педаль тормоза машина не заводиться и не горят стоп сигналы, лягушку проверил контакты работаю, предохранители все целые?

Olek @ 31.8.2020, 18:29
Здравствуйте можно задать вопрос, помогите пожалуйста, замкнул провод на заднем стоп сигнале на приус альфа теперь при нажатии на педаль тормоза машина не заводиться и не горят стоп сигналы, лягушку проверил контакты работаю, предохранители все целые?

на лягушке должно быть два плюса , четыре контакта , то есть в одной лягушке две .проверяй лучше предохранители .