Shenfil! Привет земляк! Скажи, пожалуйста, когда ты влево-вправо вращал руль и слышал стук - он у тебя не передавался на колёса, т.е если держать колесо рукой, то рука ощущала этот стук или нет. И ещё, на включёной мащине было тоже самое?

На колеса ничего не передавалось, было четкое ощущение, что стучит прямо перед самым носом, внутри трубки рулевой колонки - там и стучало на самом деле. Рейка не стучала, концы я менял сразу после покупки, так что они тоже не стучали (это с ямы лекго проверить вдвоем). Карданчики проверяются тоже элементарно - снимаещь пластиковую нижнюю панель + кожух карданчиков, ныряешь туда с головой и качаешь руль, а рукой держишь. А еще проще снять с рулевого вала карданчики и резко потрясти руль вообще без связи с колесами - звук тот же! Ну а снятые карданчики тоже диагностировать легко. Главное после снятие карданов не сбить положение 0 у руля, т.е. не провернуть рулем оборот!!! Проще всего сделать, как написано в букваре, т.е. пристегнуть баранку ремнем безопасности!
Разница в стуке при вкл и выкл вроде была - это логично в моем случае, так как нагрузка на руль больше.

У кого стучит рейка на 10 или 11 кузове слушать сюда. Стучит опять же не рейка, у электроредуктор (электроусилитель), но от этого не легче. Никакими шайбами делу не помочь, так как стучат не столько зубья (а шайбой лишь уменьшается зазор в зубьях и от этого они начинают стачиваться со свистом) сколько стучит в основном вал в верхней части, а там конструктив говенный, ни подшипника, ни втулки человеческой. К тому же в этом месте конструкция не разборная (там измерительная и усилительная часть еще находится) и в гаражных условиях вряд ли можно нормально узел разобрать. Я обращался в maxmotors к Максу (Новосибирск), берут они за такой ремонт приличные бабки (12000р), но другого выхода я не нашел. Узел они разбирают и ставят какую-то мегавтулку, которая ходит намного дольше родной (родная даже неметаллическая). Так же меняют попутно подшипники электромотора (малюсенькие совсем). Поэтому стоит отремонтировать, а брать контрактную нет смысла никакого - на моей машине пробег по Японии был всего 47000, а тут она застучала по нашим г... дорогам через пару месяцев.
Машину я ту продал другу, ну так вот он уже 20 тыс намотал и никаких признаков стука пока нет. Хотя, повторюсь, конструктив крайне неудачный, в 20-ке таких проблем нет.

Заменил на 20ке тяги и наконечники(с правой стороны разбито было) - стук пропал, цена вопроса 2т.р. железки + замена+ сход\развал.

ABulka! А у тебя при этом был стук при покачивании руля в лево-право и ощущался ли он на колесе?

Нет, стука на руле не было, только когда колесо вывешено было на подъёмнике , подёргав его, можно было услышать "стук" ,из чего вроде как был сделан вывод о замене тяг и наконечников

а у меня вот стука нет, но при вывернутом до максимума руле отчетливо слышен гул, причем стоит чуть отпустить руль назад - гул пропадает, упираешься рулем - гудит. Это не опасно??

shuli
при вывернутом в упор руле - напрягается ЭУР, его Вы и слышите.
Это вредно, не держите (без нужды) руль в упоре...

rolento @ 12.6.2009, 18:33
С недавнего времени стучит в руле даже когда стоишь на месте и поворачиваешь.
В hybrids.ru сразу приговорили рейку

Когда я попросил знакомого во Владике узнать и купить мне эту рейку, он сказал что она состоит из двух частей а именно из нижней части (где крепится с балкой) и верхней (подрулевой).

Может тут есть спецы которые точно скажут, что именно у меня сломалось, а то боюсь купить оплатить доставку поставить а проблема сохранится...готов подъехать куда скажете !

P.S. А еще говорят что рейки на приусе практически не ломаются, это единичные случаи, говорят выходит из строя какая-то шестеренка которая соединяет балку и рейку, может проблема в этом ?

А мне в сервисе сделали рейку, см. фото в разобранном виде. С левой части видно место поломки, которая довольно легко устраняется, электрическая часть, за которую больше всего переживал, в норме. Вот как раз поломалась нижняя часть рейки, это все от некачественных дорог. На втором снимке вид на верхнюю часть рейки.

Стал замечать, что при скорости выше 10кмч и при практически полном выкручивании руля влево или вправо возникате дребезжание, как будто покрышка трется о незакрепленную железную пластину. Это нормально?

В принципе не мешает, но изрядно раздражает..

о.. и у меня таже штука... притом появляется не всегда и пропадает если скорость превышает гдето 20-30 кМ. или руль смещается от крайнего положения.. звук идет как будто трещетка что ли..

Товарищи модераторы, зря вы прилепили мою тему сюда.

Это совсем не мой случай. Стуков нет, рейка я думаю в порядке. Речь идет именно о дребезжании: как будет какая то часть крыла трется о покрышку.
Визуально ничего не обнаружил, профиль резины стандарнтный 196-65-15...

Вы не указали источник звука, но указали причину:

при практически полном выкручивании руля влево или вправо возникате дребезжание

Модератор

blender_kid @ 4.6.2010, 9:00
Стал замечать, что при скорости выше 10кмч и при практически полном выкручивании руля влево или вправо возникате дребезжание, как будто покрышка трется о незакрепленную железную пластину. Это нормально?

В принципе не мешает, но изрядно раздражает..

Посмотри пыльники наружных шрусов.

Здравствуйте! Подскажите по проблеме. Руль встал не ровно после замены рулевой тяги, наконечника и сход-развала. При этом машину брал без пробега по РФ из Америки (Приус 20), была восстановлена после ДТП в США. Была бита в правую переднюю дверь и видимо в колесо. После покупки заметил погнутую правую рулевую тягу. Поменял и сделал сход-развал. Но после всех этих процедур появился наклон руля вправо при езде. Вернулся на СТО все переделали повторно, но проблема не ушла. Возможно ли, что во время восстановления машины, дабы не менять рулевую тягу, переставили руль на несколько зубьев? Или возвращаться на СТО и требовать положительного результата? До ремонта машина бегала прямо, проблем с кривым рулем не было. Спасибо!

Estims @ 18.10.2010, 15:09
Здравствуйте! Подскажите по проблеме. Руль встал не ровно после замены рулевой тяги, наконечника и сход-развала. При этом машину брал без пробега по РФ из Америки (Приус 20), была восстановлена после ДТП в США. Была бита в правую переднюю дверь и видимо в колесо. После покупки заметил погнутую правую рулевую тягу. Поменял и сделал сход-развал. Но после всех этих процедур появился наклон руля вправо при езде. Вернулся на СТО все переделали повторно, но проблема не ушла. Возможно ли, что во время восстановления машины, дабы не менять рулевую тягу, переставили руль на несколько зубьев? Или возвращаться на СТО и требовать положительного результата? До ремонта машина бегала прямо, проблем с кривым рулем не было. Спасибо!

Полюбому возвращаться и требовать нормального выполнения оплаченной работы. Руль не возможно выстовить тока если не хватает регулилировочной резьбы на наконечнике. При этом тебе должны были дать распечатку с размерами развала\схожндения и указать причину невозможности выставить руль.
Если руль не правильно поставить, то в крайнем положении ужеб давно оторвало улитку и ни подушка ни кнопки на руле не фунциквакалиб.

Вновь подниму тему о рулевой рейке.
У меня немец 2006 год. Вот не так давно заметил стук в области ног. Ощущается он при нескольких условиях:
во-первых обязательно нужно не давить газ;
во-вторых скорость должна быть менее 50 км (качество дорожного покрытия не важно)

Часто это слышно в пробках, когда постоянно старт-стоп и скорость как правило никакая.
И еще один факт: частенько данный стук ощущается именно в момент когда двигатель глохнет.

Что посоветуете глянуть? Данный стук меня напрягает, т.е. мириться с ним точно не буду. Вот предварительно грешу на рейку, хотя в остальном никаких проблем, т.е. вибрации в руле - ничего такого нет.

Всем, доброго дня! Появился сильный хруст... Звук очень похож на ХРУСт (при повороте напрово либо налево) наружного шруза на ВАЗ 2108,09,99,13,14,15 ...
Но у меня по звукам это в районе середины передней балки... Т.е. я думаю, что это рулевая рейка... У кого (нидай Бог) такое было, подскажите пожалуйста, ЧТО ЭТО?

А может это хруст внутреннего шруса? Последствия ДТП например.

90% замена рулевой балки!

Paulusss @ 10.4.2011, 12:29
А может это хруст внутреннего шруса? Последствия ДТП например.

Диагностика показала, что правый наружный шрус кончился... А внутренний шрус у себя проверь... После ДТП например...

hohol @ 18.4.2011, 8:24
Диагностика показала, что правый наружный шрус кончился... А внутренний шрус у себя проверь... После ДТП например...

Спасибо за совет. У меня ничего не скрипит. А ты машину с салона наверное брал?
Какой пробег у тебя? Обычно шрус на русских тачках из строя выходят. На иномарках надо что-то сделать чтобы он кончился.
Пипец, народ неадыкватный пошел, пытаешься ему помочь, а он такую муть пишет.....