Привет всем !

Предлагаю сюда писать статистику по надежности Приуса. У кого как часто ломается , что ломается часто , что вообще не ломалось за все время эксплуатации. Писать сюда только статистику поломок, но не обсуждать проблемы что и как ремонтировать , максимум ссылки на другие страницы форума.

grb1975 @ 21.10.2016, 17:01
Привет всем !

Предлагаю сюда писать статистику по надежности Приуса. У кого как часто ломается , что ломается часто , что вообще не ломалось за все время эксплуатации. Писать сюда только статистику поломок, но не обсуждать проблемы что и как ремонтировать , максимум ссылки на другие страницы форума.

Да их живых то почти не осталось уже. Все что могло сломатьсясгоретьизноситься,все уже поменяно.Так что не актуально.

depp79 @ 21.10.2016, 18:32
Да их живых то почти не осталось уже. Все что могло сломатьсясгоретьизноситься,все уже поменяно.Так что не актуально.

Ну так тут разговор не о том, что надо сейчас что то ремонтировать , а вот как раз обсуждение того что чаще ломалось , что всегда было без проблем и так далее . А 11 и 10 еще о го го сколько бегает и ценник на них не падает
Пишите кто что помнит , что чаще доставало в машине. Это же интересно новичкам

grb1975 @ 21.10.2016, 19:57
Ну так тут разговор не о том, что надо сейчас что то ремонтировать , а вот как раз обсуждение того что чаще ломалось , что всегда было без проблем и так далее . А 11 и 10 еще о го го сколько бегает и ценник на них не падает
Пишите кто что помнит , что чаще доставало в машине. Это же интересно новичкам

Пока у меня был 11-й 2001 год,пробеги уже не помню,горела помпа,менял батарею,подвеска,ступицы,колодки. Где то это есть здесь на форуме,надо искать.

NHW10, 1999 г., пробег за 200 тыщ км, из них сам около 20 тыщ прошел. Менял колодки вкруг и 3 бамбука. Подтачивал шайбу на шкиве компрессора кондиционера. Вот и всё. ДВС родной, масло ни грамма не кушал, цепь не гремела. Брал у перекупа.
А так ИМХО самые надежные именно 10 Приусы. Батарейки дюжие, ДВС максимально дефорсирован, электромоторы слабые, инвертор почти вечный. Ломаться нечему. Сыпятся в основном из-за большого пробега.
11 уже похуже - инверторы летят, моторы горят, ДВС масло поджирает и т.д. 20 - что-то среднее между ними. Про 30 не скажу, не ездил и у знакомых ни у кого нет.

grb1975 @ 21.10.2016, 17:01
Привет всем !

Предлагаю сюда писать статистику по надежности Приуса. У кого как часто ломается , что ломается часто , что вообще не ломалось за все время эксплуатации. Писать сюда только статистику поломок, но не обсуждать проблемы что и как ремонтировать , максимум ссылки на другие страницы форума.

Есть здесь на форуме человек,ManYac ник,у него десятый приус очень давно,он много может рассказать про него.

На пробеге 130 поменял колодки вкруг,
диски тормозные (потому что колодки прозевал),
стойки поперечной устойчивости менял 2 раза за 5 лет
помпу гибридки
передние ступичники на 14х км
потребовалась замена сайлентблоков передних - поменял все в сборе
малый аккум издох - менял
два раза за 5 лет чистил трапецию дворников - закисала
два раза отгнивал проводок на силовое реле рулевой рейки
у кондея паял 2 раза патрубки ( в разных местах)
задние амортизаторы поменял сразу (после покупки на аукционе)
моторчик ЦЗ задней правой двери менял

...вроде всё вспомнил...

На своём 10-м:
1. ШРУСы
2. Стойки в круг
3. Пружины в круг (просто прихоть)
4. Сайлентблоки задней балки
5. Линки
6. Втулки стабилизатора
7. Помпа
8. Колодки передние
9. ВВБ

лобовое - три раза поменял.
стойки - 5 или шесть раз менял.
Сайлентблоки, ШРУСы и линки - две замены комплекта.
1 передняя пружина (отломилось пол-витка)
Маленький аккумулятор - 3 раза менял.
Большая батарейка - третью пора ставить.
ДВС - третий пора ставить.
Рулевая рейка - вторая гарантийная.
Форсунки - один раз поменял привентивно.
VVTi-клапан - одна замена.
Катушки зажигания - куча запасных менялись хз в каком порядке.
Клапан сапуна - привентивная замена.
Насос стеклоомывателя - одна замена.
Рейка с мотором дворников.
Лампы головного света - третий комплект катаю.
Монитор мультидисплея - одна замена и два ремонта подсветки.
FM-модулятор - одна установка, одна замена.
Диски легкосплавные - родной комплект-лето + доп-комплект зима.
Тормозные колодки передние - третий комплект стоит.
Свечи дешевые железные - без счета около полусотни.
Ремень генератора замена.

Инвертор, моторных отсек (коробка передач), заднее стекло, три боковых стекла, зеркала, салон, задние тормозные колодки, и большая часть кузова - родные :-)
Радиаторы охлаждения, помпы охлаждения, лямбда, катализатор, дроссель - тоже родные.

Пробег машины - порядка 500 тысяч. Точно сказать невозможно в связи с заметой ДВС и изначально-врущем большом одометре. 9 лет владения.

За 4.5 года владения 11м(пробег за это время 65 тыс) поменял:
1. ДВС (Привет Кемеровским рукожопым кудесникам )
2. ШРУС правый
3. Ступичный подшипник правый спереди
4. Колодки тормозные вкруг
5. Задняя стойка
6. Задние пружины
7. Рычаги задней балки
6. Пыльники передних стоек
7. Линки
8. Все жижы вкруг.
9. Втулка рулевой колонки- замена
10. Восстанавливал эл. замки в 2х дверях
11. Промывка печки
12. Восстановление датчиков положения серво приводов климата.
13. Замена компрессора и радиатора конденционера
14. Замена форсунок.
15 Свечи - иридий поставил сразу как купил, так с ними и продал

Вроде все вспомнил. В принципе машина достаточно надежная, если вовремя делать плановые ТО.
Мне машина досталась в достаточно запущенном состоянии, практически все основные замены и ремонты были сделаны в первые 2 года, потом уже по мелочам- пыльники, линки втулка рулевой колонки итп.

а чо глушитель никто не менял штоле хотите сказать?

Prloader @ 10.11.2016, 23:59
а чо глушитель никто не менял штоле хотите сказать?

Датчик массового расхода воздуха менял, клапан VVTI менял, ремень кондиционера менял, один лобовой и один коренной сальники менял, один виток пружины передней стойки ломал - глушитель не менял, катализатор не выбивал.

Видос где мужик, движок от приуса, поставил на 4 место самых надежных двигателей от Тойота ссылка