Попробуй - я общался по электронке, с помощью гугл переводчика - на х... не послали, общались нормально Торопиться надо бы, а то скоро 1 августа...

По поводу утилизации,прям не знаю,реально или нет,мож просто в очередной раз пугают

Всем привет! В связи с улетучиваемостью такого понятия, как эйфория, начал замечать некоторые недостатки:
1. Никак не получается настроить водительское кресло под себя - электроприводом никогда не пользавался до этого, настроек много, но как бы не старался, после 30 мин. в дороге, начинает болеть спина в районе поясници.
2. Верхний край руля, при самом комфортном для меня положении, закрывает шкалу спидометра, как раз в зоне гдето от 80 до 140 км/ч. + в ясную погоду не видно мелкого шрифта скорости в км/ч.
3. не очень удобное управление климатом - приходится отвлекаться от дороги.
4. Нет на руле кнопок обдува лобового стекла и обогрева зеркал с задним стеклом (на приусе было удобно).
5. Еле-еле помещается в гараж, причем, как по длинне, так и по ширине. Приходится играть по утрам в червячка, и втискиваться на водит. место. Придется паркаваться на улице, а гараж оставить под приуса жены.
6. Машина чаще включает ДВС, даже когда батарейка зеленая.
7. Не перекрывается поток воздуха из центральных воздуховодов, не люблю когда дует в лицо.
8. Нет поддона в багажнике под аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Надо чтото колхозить, иначе при поворотах все летает по багажнику.
9. Не могу привыкнуть к габаритам - при парковке не вижу край заднего бампера. Однозначно буду ставить камеру.
Из плюсов, не описанных выше:
1. Теперь на заправку заезжаю 1 раз в 1,5-2 недели, бака хватает почти на 900 км. (на заправке при стрелке на нуле влезает 56 литров).
2. Клиренс повыше -где раньше на приусе чиркал пузом, теперь пролетаю со свистом.
3. Чтобы покимарить в машине, теперь прыгаю на заднее сиденье, оно гораздо больше и удобнее.
4. Шкала приборной панели окрашивается в голубой свет при экономном стиле движения.
5. Теперь из багажника не доносится никаких звуков.
6. Чейнджер на 4 диска с МПЗ, и выход 3,5 мм. Теперь не думаю о перепрошивке на др. диапазон. В тел 8 г.б музыки, сел, врубил и балдееш.
7. Прикольно разговаривать с машиной (голосовое управление), пока только научился менять диски, листать радио диапазоны. Не могу разобраться с блютузом, при сопряжении с тел. не получается самому сделать звонок при движении, нет возможности перевести разговор с гр. связи на тел при входящем вызове.
Пока вроде все. Кстати затонировал в "0" задние стекла. Водительские пока не стал - ждем 1 июля:)

старлей 777 @ 15.5.2012, 9:08
Всем привет! В связи с улетучиваемостью такого понятия, как эйфория, начал замечать некоторые недостатки:
1. Никак не получается настроить водительское кресло под себя - электроприводом никогда не пользавался до этого, настроек много, но как бы не старался, после 30 мин. в дороге, начинает болеть спина в районе поясници.
2. Верхний край руля, при самом комфортном для меня положении, закрывает шкалу спидометра, как раз в зоне гдето от 80 до 140 км/ч. + в ясную погоду не видно мелкого шрифта скорости в км/ч.
3. не очень удобное управление климатом - приходится отвлекаться от дороги.
4. Нет на руле кнопок обдува лобового стекла и обогрева зеркал с задним стеклом (на приусе было удобно).
5. Еле-еле помещается в гараж, причем, как по длинне, так и по ширине. Приходится играть по утрам в червячка, и втискиваться на водит. место. Придется паркаваться на улице, а гараж оставить под приуса жены.
6. Машина чаще включает ДВС, даже когда батарейка зеленая.
7. Не перекрывается поток воздуха из центральных воздуховодов, не люблю когда дует в лицо.
8. Нет поддона в багажнике под аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Надо чтото колхозить, иначе при поворотах все летает по багажнику.
9. Не могу привыкнуть к габаритам - при парковке не вижу край заднего бампера. Однозначно буду ставить камеру.
Из плюсов, не описанных выше:
1. Теперь на заправку заезжаю 1 раз в 1,5-2 недели, бака хватает почти на 900 км. (на заправке при стрелке на нуле влезает 56 литров).
2. Клиренс повыше -где раньше на приусе чиркал пузом, теперь пролетаю со свистом.
3. Чтобы покимарить в машине, теперь прыгаю на заднее сиденье, оно гораздо больше и удобнее.
4. Шкала приборной панели окрашивается в голубой свет при экономном стиле движения.
5. Теперь из багажника не доносится никаких звуков.
6. Чейнджер на 4 диска с МПЗ, и выход 3,5 мм. Теперь не думаю о перепрошивке на др. диапазон. В тел 8 г.б музыки, сел, врубил и балдееш.
7. Прикольно разговаривать с машиной (голосовое управление), пока только научился менять диски, листать радио диапазоны. Не могу разобраться с блютузом, при сопряжении с тел. не получается самому сделать звонок при движении, нет возможности перевести разговор с гр. связи на тел при входящем вызове.
Пока вроде все. Кстати затонировал в "0" задние стекла. Водительские пока не стал - ждем 1 июля:)

Молодец,пиши что ещё накавыряешь,И не забывай я охочусь на сининькую)))))))))

Ты и на дроме?

старлей 777 @ 15.5.2012, 9:27
Ты и на дроме?

Я везде

А ксенон штатный в камрюхах есть?

Нет, Америкосы только с галагеном. Кстати читал много нелестного по поводу света, но на практике ничего плохого сказать не могу - ночью светит нормально.

Поздравляю с приобретением. Camry - отличный автомобиль. А уж если гибрид - то вообще супер!
Где-то узнавал уже про прошивку радио на четные частоты? Тоже актуально.

Спасибо за поздравления. По прошивке узнавал, но никто точно ответить не может, т.к. головы разные ставились (производитель) на эту модель. Зовут разобрать. посмотреть. оценить возможность перепрошивки, но это деньги которых пока нет. Без этого обойдусь пока. а там посмотрим.

Если сильно приспичит можно поставить конвертор как на японца, только надо будет отключить усилитель который в антенне. А за прошивку рубля 2 минимум зарядят.

Я пока поступаю так, если уж сильно захочется радио послушать - подключаю аудио выход тел к авто и вкл. радио. Работае на УРА, вот только соединительный кабель надо на зеркало вешать, чтоб без помех

Вчера менял масло - расходники заказывал ч/з экзист, какоеже у меня было недоумение, когда выкрученный фильтр (90915-YZZF1) оказался меньше по диаметру, чем купленный (90915-YZZD2). Пришлось обратно ставить старый, теперь научен горьким опытом... на днях опять придется менять масло.

Так это!
Чёт ты явно не правильный фильтр подобрал.

Так это и ежу понятно
Кстати, поставил камеру ЗХ. Теперь паркуюсь без проблем, с точностью до мм
Кстати нашел при установке вот такую приблуду, отключенную :

Чтобы это могло быть....

старлей 777 @ 28.5.2012, 22:10
Так это и ежу понятно
Кстати, поставил камеру ЗХ. Теперь паркуюсь без проблем, с точностью до мм
Кстати нашел при установке вот такую приблуду, отключенную :

Чтобы это могло быть....

для сателайт радио ,у вас не будет работать

Спаисбо. А что еще к разъемам подключить можно?

старлей 777 @ 28.5.2012, 13:45
Вчера менял масло - расходники заказывал ч/з экзист, какоеже у меня было недоумение, когда выкрученный фильтр (90915-YZZF1) оказался меньше по диаметру, чем купленный (90915-YZZD2). Пришлось обратно ставить старый, теперь научен горьким опытом... на днях опять придется менять масло.

я думаю в данном случае букавки это тоже эконом-серия из кетая, лучше использовать фильтр мейд ин ипон

Ешебы знать какой, а то второй раз на грабли натсупать не хочется... До и парт номер был списан с фильтра, с которым пришла машина с пендосии, не думаю, что там на мелочах экономят.

старлей 777 @ 29.5.2012, 7:57
Ешебы знать какой, а то второй раз на грабли натсупать не хочется... До и парт номер был списан с фильтра, с которым пришла машина с пендосии, не думаю, что там на мелочах экономят.

90915-10004 оригинал япония
все что с буковками из серии Toyota OPTIFIT - тайланд, китай. серия дешевых расходников, для вторичного рынка. внутри ничего общего с японским фильтром (обычный картом вместо губки, другой клапан)