приус 2006 года, американец. пробег 250-300 тык.

жрал масло, окколо 2.5-3 литров между заменами (8000 км)

раскоксовку делал пару раз.

в апреле появился посторонний тарахтящий звук, усиливающийся под нагрузкой. пригнал в сервис, вскрыли клапанную крышку, приговорили цепь и муфту VVT

купил, заменили. звук не пропал.

вскрыли поддон, на дне кусок юбки поршня.

скинули двигатель, отдефектовали - эллипсность жуткая, на два порядка больше допустимой.

с учетом стоимости работы, запчастей принял решение не восстанавливать старый двигатель, а купить контрактный.

в понедельник двигатель заменили. все ок.

кстати. кольца не залегшие были и компрессия во всех цилиндрах примерно одинаковая - 10.2-10.3

Достойно отдельной пятничной темы! Ждем новой эпопеи что контрактный мотор жрет масло )

SaP @ 9.6.2017, 11:29
Достойно отдельной пятничной темы! Ждем новой эпопеи что контрактный мотор жрет масло )

думаю. что до масложора тыщ сто еще

МегаМАКС @ 9.6.2017, 11:39
думаю. что до масложора тыщ сто еще

ну ну )
до первой зимы )

МегаМАКС @ 9.6.2017, 13:03
с учетом стоимости работы, запчастей принял решение не восстанавливать старый двигатель, а купить контрактный.

в понедельник двигатель заменили. все ок.

Контрактный движок сколько до замены пробежал? Может тоже уже за две сотни тысяч?

Вот если бы от Аквы поставить, то может и был бы смыл.

Михай @ 9.6.2017, 18:34
Контрактный движок сколько до замены пробежал? Может тоже уже за две сотни тысяч?

Вот если бы от Аквы поставить, то может и был бы смыл.

91 тыщ км.

проехал примерно 5000 .масло не жрет.

Михай @ 9.6.2017, 18:34
Контрактный движок сколько до замены пробежал? Может тоже уже за две сотни тысяч?

Вот если бы от Аквы поставить, то может и был бы смыл.

У аквы решена проблема масложерства? И взаимозаменяемость у него полная?

S@Nek @ 10.10.2017, 15:03
У аквы решена проблема масложерства? И взаимозаменяемость у него полная?

нет там не всё так просто, надо с помпой колхозить, щуп гнуть, крепление двигателя вроде не совсем по месту, и впускной коллектор подрезать. это навскидку что вспомнил. кто делал еще может подскажут.

двигатель с аквы:
Крепление не подходит в двух местах. Сверлить.
Помпу подключить к питанию.
Коллектор лучше не резать, а оставить с аквы, под родную заслонку изготовить переходную пластину.
Тогда щуп можно не трогать?