Chipsson @ 3.4.2011, 23:54


можно и так, а некоторые не заморачиваются и покупают в Литве.
востанновленых америкосов - переделаных под европу.
либо такси ушатанные.

А я не скрываю, что взял из Литвы с переделкой света под Европу, что-то делали с левым крылом, наверное мято было, хотя ни авточек ни карфакс никаких замечаний по крашам не имеют. Пробег тоже был скручен, это было явно видно по карфаксу, но и сам пробег был не смертелен, хотя скручено было в 2 раза Зато взял в хорошей комплектации за реально меньшие деньги.
Но это стопудова не конструктор и не утопленник - это я проверил. Так что плевать, небольшие косяки с машиной (до меня) я готов стерпеть. Часто покупая машину с пробегом по РФ вообще неизвестно сколько она пробежала и били ли ее, если конечно не проводить серьезную диагностику всех узлов и кузова. Базы то типа карфакса у нас нет, а если и будет наша российская хитро*опость найдет возможность обойти фиксацию краша в такой системе.

Haris @ 4.4.2011, 11:54
А я не скрываю, что взял из Литвы с переделкой света под Европу, что-то делали с левым крылом, наверное мято было, хотя ни авточек ни карфакс никаких замечаний по крашам не имеют. Пробег тоже был скручен, это было явно видно по карфаксу, но и сам пробег был не смертелен, хотя скручено было в 2 раза Зато взял в хорошей комплектации за реально меньшие деньги.
Но это стопудова не конструктор и не утопленник - это я проверил. Так что плевать, небольшие косяки с машиной (до меня) я готов стерпеть. Часто покупая машину с пробегом по РФ вообще неизвестно сколько она пробежала и били ли ее, если конечно не проводить серьезную диагностику всех узлов и кузова. Базы то типа карфакса у нас нет, а если и будет наша российская хитро*опость найдет возможность обойти фиксацию краша в такой системе.

+1
А то такое ощущение, что машины в Литву только частями доезжают, а все остальные чинят в других странах.

Haris @ 4.4.2011, 11:54
А я не скрываю, что взял из Литвы с переделкой света под Европу, что-то делали с левым крылом, наверное мято было, хотя ни авточек ни карфакс никаких замечаний по крашам не имеют. Пробег тоже был скручен, это было явно видно по карфаксу, но и сам пробег был не смертелен, хотя скручено было в 2 раза Зато взял в хорошей комплектации за реально меньшие деньги.
Но это стопудова не конструктор и не утопленник - это я проверил. Так что плевать, небольшие косяки с машиной (до меня) я готов стерпеть. Часто покупая машину с пробегом по РФ вообще неизвестно сколько она пробежала и били ли ее, если конечно не проводить серьезную диагностику всех узлов и кузова. Базы то типа карфакса у нас нет, а если и будет наша российская хитро*опость найдет возможность обойти фиксацию краша в такой системе.

вполне возможно, спорить не буду.
но все равно , рекомендую, более придирчиво осматривать авто из прибалтики, ездить вам и вашим близким.
для некоторых стоимость имеет значение, для других безопасность.
я советую - вторым.

Chipsson @ 4.4.2011, 15:49
вполне возможно, спорить не буду.
но все равно , рекомендую, более придирчиво осматривать авто из прибалтики, ездить вам и вашим близким.
для некоторых стоимость имеет значение, для других безопасность.
я советую - вторым.

Смотреть надо всегда

Paulusss @ 4.4.2011, 16:06
Смотреть надо всегда

+1
Я же написал, что машину проверил на предмет серьезной битости и срабатывания подушек. Оно мне надо чтобы вместо подушек стояли обманки?

Haris @ 4.4.2011, 19:48
+1
Я же написал, что машину проверил на предмет серьезной битости и срабатывания подушек. Оно мне надо чтобы вместо подушек стояли обманки?

Панель и рулевую подушку откручивал или только сканером?

ewg @ 4.4.2011, 17:45
Панель и рулевую подушку откручивал или только сканером?

Этого по идее не требуется, у машины не было сколько-нибудь существенного удара, достаточного для срабатывания подушек. А сканер он и на обманки отреагирует как на обычные подушки, на то они и есть обманки. В руль заглядывал, а торпеду снимать не буду. Тем более, что если возились с левым передним крылом, то значит если и была сработка подушек, то водительских.

Haris @ 4.4.2011, 21:27
Этого по идее не требуется, у машины не было сколько-нибудь существенного удара, достаточного для срабатывания подушек. А сканер он и на обманки отреагирует как на обычные подушки, на то они и есть обманки. В руль заглядывал, а торпеду снимать не буду. Тем более, что если возились с левым передним крылом, то значит если и была сработка подушек, то водительских.

Пассажирская срабатывает одновременно с водительской, если сидит пассажир. Если с водительской всё в порядке то маловероятно что с пассажирской что-то не так. При случае проверь визуально подключение пиропатрона в ремнях. Там при срабатывании некоторые расстопоривают привод преднатяжителя и ставят в разъём обманку. Хотя и без них ремень прекрасно выполняет свою функцию.

ewg @ 4.4.2011, 21:45
Там при срабатывании некоторые расстопоривают привод преднатяжителя и ставят в разъём обманку. Хотя и без них ремень прекрасно выполняет свою функцию.

Как ремень да, а как преднатяжитель уже увы нет

ewg @ 4.4.2011, 18:45
При случае проверь визуально подключение пиропатрона в ремнях. Там при срабатывании некоторые расстопоривают привод преднатяжителя и ставят в разъём обманку. Хотя и без них ремень прекрасно выполняет свою функцию.

Как это сделать, куда и на что смотреть?

Haris @ 5.4.2011, 0:31
Как это сделать, куда и на что смотреть?

Отстигнуть пластмассовую накладку, прикрывающую узел с катушкой для намотки ремня и посмотреть воткнут-ли в него жёлтый разъём с проводами.

ewg @ 5.4.2011, 5:20
Отстигнуть пластмассовую накладку, прикрывающую узел с катушкой для намотки ремня и посмотреть воткнут-ли в него жёлтый разъём с проводами.

Хорошо. Спасибо за подсказку, сегодня же гляну!

ewg @ 5.4.2011, 5:20
Отстигнуть пластмассовую накладку, прикрывающую узел с катушкой для намотки ремня и посмотреть воткнут-ли в него жёлтый разъём с проводами.

А разве нельзя этот провод обрезать подальше и воткнуть в разъем?

Paulusss @ 5.4.2011, 11:43
А разве нельзя этот провод обрезать подальше и воткнуть в разъем?

Если я не ошибаюсь, пиронатяжители ремней проходят такую же проверку как и блоки SRS, а значит и для них требуется или обманка или установка настоящего блока.

Haris @ 5.4.2011, 11:54
Если я не ошибаюсь, пиронатяжители ремней проходят такую же проверку как и блоки SRS, а значит и для них требуется или обманка или установка настоящего блока.

Обманка может стоять не от подушек, а на провод до торпеды. Зачем ставить много обманок, если можно поставить одну на контрольную лампу.

Paulusss @ 5.4.2011, 15:11
Обманка может стоять не от подушек, а на провод до торпеды. Зачем ставить много обманок, если можно поставить одну на контрольную лампу.

Ну это сканер на ура вычислит.

Paulusss @ 5.4.2011, 14:43
А разве нельзя этот провод обрезать подальше и воткнуть в разъем?

Конечно можно. Но обычно втыкают резистор прямо в вилку и не мучаются с пайкой\скруткой. Хотя ход мысли интересный. Только чтоб расстопорить сработавший преднатяжитель его нужно снять. Да и кажись (если мне память не изменяет) после срабатывания остаются небольшие следы оплавления пластика.

ewg @ 5.4.2011, 12:25
Конечно можно. Но обычно втыкают резистор прямо в вилку и не мучаются с пайкой\скруткой. Хотя ход мысли интересный. Только чтоб расстопорить сработавший преднатяжитель его нужно снять. Да и кажись (если мне память не изменяет) после срабатывания остаются небольшие следы оплавления пластика.

Да хрен с ним с пластиком. Тут более важен другой вопрос. Как можно "без аварии" проверить будет ли работать, когда понадобится......

Звонить все подушки?

Paulusss @ 5.4.2011, 15:43
Да хрен с ним с пластиком. Тут более важен другой вопрос. Как можно "без аварии" проверить будет ли работать, когда понадобится......

Достаточно визуально проверить наличие подушек и работоспособность системы контроля сканером или скрепкой (нет обманки мигания беременного мужика). Остальное электроника, в нужный момент, сделает сама.