После подключения сканера на Приусе 20, для определения кода ошибки Check Engine, на табло загорелись все лампочки, отвечающие за тормоза: ручник, ABS, TRS, знак вопроса в кружочке и скобках, и даже треугольник с восклицательным знаком. Попытались лечить снятием минусовой клеммы на 10 минут,на маленьком АКБ, в багажнике справа. После включения АКБ погасла лампа Check Engine и треугольник. Все остальные горят! Потом повторили отключение клеммы - все оставшиеся лампы продолжают гореть. Это было вчера. Машина ночь простояла, ничего не изменилось и по субъективным впечатлениям теперь стала хуже тормозить: после нажатия на тормоз практически до полной остановки и последующего отпускания педали происходит слабый удар(будто кто-то толкает машину сзади). Что это может быть и как погасить эти горящие лампы?

Скорей всего подключали что-то типа ланча...
Теперь видимо только на нормальный сканер...

Я надеюсь тормозную систему проверять не надо?

была уже тема. попробуйте воспользоваться поиском. после подключения галимого сканера сбиваются настройки клапана распределения нагрузок. как то так...
ссылка
начинайте читать с 5 страницы. там ваша проблема есть.
сейчас не могу найти, но читал тему в которой приусовод откуда то из сибири поехал к умельцу в гаржный сервис и после его сканера сбились калибровки клапана. пришлось ехать на нормальный сканер чтоб переобучить систему, после чего проблема исчезла. надеюсь вам поможет. удачи.

Джонатан @ 14.5.2011, 19:44
После подключения сканера на Приусе 20, для определения кода ошибки Check Engine, на табло загорелись все лампочки, отвечающие за тормоза: ручник, ABS, TRS, знак вопроса в кружочке и скобках, и даже треугольник с восклицательным знаком. Попытались лечить снятием минусовой клеммы на 10 минут,на маленьком АКБ, в багажнике справа. После включения АКБ погасла лампа Check Engine и треугольник. Все остальные горят! Потом повторили отключение клеммы - все оставшиеся лампы продолжают гореть. Это было вчера. Машина ночь простояла, ничего не изменилось и по субъективным впечатлениям теперь стала хуже тормозить: после нажатия на тормоз практически до полной остановки и последующего отпускания педали происходит слабый удар(будто кто-то толкает машину сзади). Что это может быть и как погасить эти горящие лампы?

100% подключали китайский Лаунч. Сколько на эту тему уже написано, а все равно втыкают китайца
Сейчас поможет только калибровка линейного клапана. Ищите нормальный сервис с дилерским прибором или хотя бы с Кармансканом.

FERMER @ 15.5.2011, 18:07
100% подключали китайский Лаунч. Сколько на эту тему уже написано, а все равно втыкают китайца
Сейчас поможет только калибровка линейного клапана. Ищите нормальный сервис с дилерским прибором или хотя бы с Кармансканом.

А что это китайский Лаунч, а то по незнанию воткнешь еще, просвяти неразумного.

у меня тоже какой-то глюк:
Помыл ДМВР и воздушный клапан. После на сканере нашли несколько ошибок.
После этого машина на скорости глушит двигатель, а на маленькой скорости постоянно работает.
Это может быть из-за сканера? Или что-то не так сделал?

Сканер подключали, который читает все машинки до 2009г., кроме Хайлендера.
Так же у меня он не увидел ДВС.

FERMER @ 15.5.2011, 20:07
100% подключали китайский Лаунч. Сколько на эту тему уже написано, а все равно втыкают китайца

втыкал в свой 11-й китайский Launch X431 Diagun.
все системы читал. ничего не грохнулось.
Или обсуждаемая проблема касается только 20-ок?

Записался сегодня на диагностику в официальный сервис ТОйоты. За 745 руб. в течение полутора часов с помощью сканера потушили все мои лампочки. Техник сказал, что у американских машин резиновый бензобак и когда остается мало бензина - часто выскакивает ошибка Check Engine, связанная с давлением паров бензина в баке. Поэтому если остается бензина менее чем полбака - рекомендуется ехать на заправку! А знакомый, у кого китайский сканер, сказал, что со старыми машинами (до 2006 г.в.) проблем не возникало, следовательно для них можно пользоваться левыми сканерами. У меня авто 2007г., ноябрь.

Джонатан @ 25.5.2011, 0:55
Записался сегодня на диагностику в официальный сервис ТОйоты. За 745 руб. в течение полутора часов с помощью сканера потушили все мои лампочки. Техник сказал, что у американских машин резиновый бензобак и когда остается мало бензина - часто выскакивает ошибка Check Engine, связанная с давлением паров бензина в баке. Поэтому если остается бензина менее чем полбака - рекомендуется ехать на заправку! А знакомый, у кого китайский сканер, сказал, что со старыми машинами (до 2006 г.в.) проблем не возникало, следовательно для них можно пользоваться левыми сканерами. У меня авто 2007г., ноябрь.

Про бак, это все не правда. Ездил долго на сильно мигающей лампочке не раз, ни каких чеков. одна сложность после таких поездок - бак полностью не заполняется, влезает литров 30 всего.

Я катаюсь несколько месяцев. Тоже выкатываюсь при мигающем последнем квадратике еще около 50-70 км - а при этом заправляю всегда полный бак. Влезало 45-47 литров каждый раз!

Джонатан @ 14.5.2011, 20:44
После подключения сканера на Приусе 20, для определения кода ошибки Check Engine, на табло загорелись все лампочки, отвечающие за тормоза: ручник, ABS, TRS, знак вопроса в кружочке и скобках, и даже треугольник с восклицательным знаком. Попытались лечить снятием минусовой клеммы на 10 минут,на маленьком АКБ, в багажнике справа. После включения АКБ погасла лампа Check Engine и треугольник. Все остальные горят! Потом повторили отключение клеммы - все оставшиеся лампы продолжают гореть. Это было вчера. Машина ночь простояла, ничего не изменилось и по субъективным впечатлениям теперь стала хуже тормозить: после нажатия на тормоз практически до полной остановки и последующего отпускания педали происходит слабый удар(будто кто-то толкает машину сзади). Что это может быть и как погасить эти горящие лампы?

Ничего страшного! У меня также горели эти лампы!Нужно на сканер! У меня после сканера подключили бук и буквально через 5 минут,что то сбряколо в районе колес и чудо все пропало! Больше негорят! Но опять загорелся чек недавно.Опять на сканер надо!

Можно обойтись и без сканера нужно обучить линейный клапан.Где-то на дроме есть описание как сделать.(я тоже обучал после левого сканера)

alexs48 @ 31.3.2012, 21:57
Можно обойтись и без сканера нужно обучить линейный клапан.Где-то на дроме есть описание как сделать.(я тоже обучал после левого сканера)

ссылка вот это здесь.мне помог форумчанин S-GO.

Yuriy-1964 @ 31.3.2012, 22:35
ссылка вот это здесь.мне помог форумчанин S-GO.

У меня за год еще пару раз загорался Chek Engin. Первый раз потух после того, как я не смог завести машину - разрядился АКБ. Второй раз погорел пару недель и сам потух. Я продолжаю выкатывать полный бак и после спокойно заливается 45-47 л. бензина

Yuriy-1964 @ 31.3.2012, 22:35
ссылка вот это здесь.мне помог форумчанин S-GO.

Точно оно самое.