mordachinin @ 6.5.2011, 13:54
Еще один... На приусе то ездил? или только слышал? Вот только в городе и есть толк. Реально почти в 2 раза, даже на 10 кузове, по сравнению с машинками подобного класса. ну или как на оке и подобных. Чего я делаю не так, что 30 литров хватает на 550 - 600 км в городе? И не стесняюсь прижать газульку всегда, когда надо. На подобного веса\класса машинке в том же городе, тех же 30 литров хватает на 300км только если сильно железку не топтать....где-то вот так. Теоретики... практика рулит!

Наверное ты меня не верно понял!)
Да, ездил, 70 тыс накатал за 2 года. Речь шла об особых! условиях езды, а именно в больших пробках летом, например. Я не знаю как у вас в Новокузецке, но по Москве езда по пробкам превращает работу двигателя и ВВБ Приуса в одно мучение. Попробуй покатайся на Приусе (в течении 20 мин -1 часа) в режиме "проехал 1-2 метра и стоишь 2-3 мин" (газ-тормоз). И не забудь включить ближний свет фар, кондиционер и магнитолу. Батареи хватает на 10-15минут, дальше двигатель только начинает заряжать ВВБ, жмешь на тормоз-он глохнет и снова заводиться т.к. заряд низкий, а тут опять надо останавливаться.... Кажется что Приус вот-вот с "ума сойдет")

Поэтому для тех, кто утверждает что на Приусе расход в таком режиме 5 л/100км - идите лесом. Там все 7-8 л/100км, если не больше. Сравнивать с "одноклассниками" глупо и не имеет смысла, однозначно экономнее на Приусе. Конечно, экономия есть, но какой ценой( Думаете для ВВБ и двигателя такой режим пройдет даром?
А вот сравнить с машинками имеющими гибридный двигатель равного объема - есть смысл.

Рулить на Приусе по провиницальному городу, который не сильно загружен пробками и рассказывать об экономии-это круто!).Действительно экономия. А еще можно кондей выключить и окна открыть. Тогда уж точно!)))

Что касается практики.....
Для прикола:
Что касается ОКИ!!!!!!!! Если тапку давить на ней, там расход будет 20л/100км. Проверено практикой. Путь до Москвы и обратно на только обкатаной ОКЕ со скоростью 120км/час (педаль газа до пола)-съедено 40 литров 95го!)))-было дело по молодости)

Другая сторона медали: на трассе ехал за другом, у которого Форд Фокус2 с движком 1,6л, со средней скоростью 130-150 км/час. У форда расход 8л/100км, у меня на Приусе 10-12л/100км ( - так что Приус действительно для города - на практике доказано))

v.penzin @ 7.5.2011, 11:20
Наверное ты меня не верно понял!)
Да, ездил, 70 тыс накатал за 2 года. Речь шла об особых! условиях езды, а именно в больших пробках летом, например. Я не знаю как у вас в Новокузецке, но по Москве езда по пробкам превращает работу двигателя и ВВБ Приуса в одно мучение. Попробуй покатайся на Приусе (в течении 20 мин -1 часа) в режиме "проехал 1-2 метра и стоишь 2-3 мин" (газ-тормоз). И не забудь включить ближний свет фар, кондиционер и магнитолу. Батареи хватает на 10-15минут, дальше двигатель только начинает заряжать ВВБ, жмешь на тормоз-он глохнет и снова заводиться т.к. заряд низкий, а тут опять надо останавливаться.... Кажется что Приус вот-вот с "ума сойдет")

Прблема Приуса в том, что он показывает вам не фактический расход бензина(сколько он его истратил в абсолютной величине), а расход на 100км с учетом текущего режима езды (простоя). Поясню, когда вы стоите в пробке двигатель ест скажем 150мл бензина проехав 1-2 метра потом стоит, но продолжает есть 150мл еще некоторое время пока не заглушит двигатель. Для расхода на 100км такой режим покажет вам все 100л на 100км, но надо ли этому верить? Не надо! Надо сравнивать режим работы двигаетля с простой машиной: Там двигатель жрет свои 150мл все время пока вы стоите 15минут и едете 1-2 метра. Но многие бортовые компьютеры просто игнорируют расход пока машина не двигается! Очень удобно, правда ? Можно так и на 3х литровом движке показать разход в 6-8 литров и хозяин доволен...

Сам езжу по московским пробкам, когда батарея разряжается, то я делаю так: жму тормоз и одновременно газ в пол, двигло ревет - батарея заряжается - на меня сооседи смотрят как на придурка - профит.

v.penzin @ 7.5.2011, 11:20
Другая сторона медали: на трассе ехал за другом у которого Форд Фокус2 с движком 1,6л со средней скоростью 130-150 км/час. У форда расход 8л/100км, у меня на Приусе 10-12л/100км( - так что Приус действительно для города-на практике доказано))

У Вас проблема с машиной если на трассе расход больше 6л/100 км.

Другая сторона медали: на трассе ехал за другом у которого Форд Фокус2 с движком 1,6л со средней скоростью 130-150 км/час. У форда расход 8л/100км, у меня на Приусе 10-12л/100км( - так что Приус действительно для города-на практике доказано))

+1 что-то с машиной. Ездил в Ульяновск на приусе:
- когда ехал туда, все 1000 км давил тапку в пол, обгонял, средняя скорость - 140 км/ч. круизом не пользовался - средний расход 5.5 л/100км.
- На обратном пути не торопился средняя скорость 120-110 км/ч большую часть дороги на круизе - средний расход 4,5 л/100 км.
РС: тоже катаюсь по Москве, в среднем за неделю по 500 км накатываю, заправляюсь раз в неделю. так от заправки до заправки больше 30 литров не выкатываю(хотя медленно не езжу). Хотя может не в тех пробках стою :-\

старлей 777 @ 13.5.2011, 10:14
+1 что-то с машиной. Ездил в Ульяновск на приусе:
- когда ехал туда, все 1000 км давил тапку в пол, обгонял, средняя скорость - 140 км/ч. круизом не пользовался - средний расход 5.5 л/100км.
- На обратном пути не торопился средняя скорость 120-110 км/ч большую часть дороги на круизе - средний расход 4,5 л/100 км.
РС: тоже катаюсь по Москве, в среднем за неделю по 500 км накатываю, заправляюсь раз в неделю. так от заправки до заправки больше 30 литров не выкатываю(хотя медленно не езжу). Хотя может не в тех пробках стою :-\

Еще зависит от того то едит последний, на всех авто расход топлива на последней машине всегда больше, так как ей приходится догонять компенсируя разницу в дистанции. (опережение реакции второго водителя компенсируется увеличением скорости последнего авто)

Хотел узнать как у других. У меня индикатор батарейки на полную никогда еще не показывал заряда, всегда одно деление остается. Фото прилагаю. А то бегают мысли может батарейка портиться (авто 2008г.)

Включайте логику, если ВВБ будет всегда на полную, то энергию от торможения девать некуда будет. В общем батарея должна быть в основном в синей зоне, переход в зелёную как правило говорит о нерациональном вождении.

А почему в машине 2008 года экран от дорестайла?

из за комплектации

2ТС - не парься, рано тебе бояться плохой батарейки

благодарю за ответы

vip74 @ 7.7.2011, 9:08
Хотел узнать как у других. У меня индикатор батарейки на полную никогда еще не показывал заряда, всегда одно деление остается. Фото прилагаю. А то бегают мысли может батарейка портиться (авто 2008г.)

Живу на Шипиловской, на работу езжу через Люблинку на Волгоградку и далее в центр (06:00 утра), каждый раз от центра братеевского моста до светофора на пересечении перервы и люблинки батарейка успевает зарядится до полной (вся зелёная).

Prius2005 @ 16.12.2009, 15:39
Приус 20-ка, европеец, пробег 105 тыс, 7/2005.

На дисплее есть иконка в виде батарейки, уровень ее заряда имеет 8 горизонтальных полосок.

На все 8 полосок иконка еще ни разу не заполнялась. Максимум на 7. Становилась зеленой, ну а потом только вниз, на разряд.

У кого нибудь на все 8 делений заполняется или 8-й не бывает?

фото из нета.

надо экономно передвигаться и она загориться, у меня она частенько загорается

бывает полностью зелёной, но редко. Приус 2008 амер.

Вот у меня так бывает. Извиняюсь за фото,тяжело на ходу с мобильника фоткать))))

не парьтесь, за вас всех уже давно подумали)))



объединено с существующей темой. Модератор.

1. На экране "Energy monitor" показывается текущий заряд аккумулятора. Если от 1 до 6 полосок, то эти полоски синего цвета. Когда 7 полосок, то они перекрашиваются в зелёный. Я заметил, что над седьмой полоской есть ещё место для одной. Но 8 полосок я никогда не видел. 7 полосок -- это максимум или кто-то всё-таки видел все восемь?

2. Был на выходных на даче. На старой машине (NISSAN PULSAR) открывал двери и включал магнитолу не боясь разрядить аккумулятор (у меня можно было пользоваться магнитолой, не включая зажигания). А вот на ПРИУСе побоялся. Можно, конечно, было его полностью "включить", тогда бы он подзаряжал батарею. А что будет если его "включить" без нажатия на тормоз и длительное время пользоваться магнитолой? Ведь, батарея заряжаться не будет. На какое время его хватит? Или он сам выключится при критическом разряде? В ПРИУСе-то ещё и дисплей потребляет, наверняка, больше, чем обычная магнитола, и ещё лампочки подсветки порогов при открытых дверях.
Хотя, дисплей можно и выключить в меню...

у меня 2007г европеец и тоже до полной не видел батарею - всегда без одного деления она. Считаю, что это нормально.
Можно включить музыку и прочие потребители электроэнергии и при критическом разряде приус сам выключится, но меня не напрягает включить его с выжатой педалью тормоза, т.к. при прослушивании музыки он заведет ну максимум 3-4 раза за час на время не более 2-3 минуты - из бака не убудет

ездил в этом году на море на приусе...Там то 8 полосочка и появилась.....ехал с горки на тормозах км 3....

несколько раз заряжал все 8 делений. в основном с какой-нибудь горки


объединено. Модератор.

Подскажите пожалуйста по заряду батарейки. У меня 20 приус 2006 года американец, очень редко батарейка становится зеленым цветом, вчера сел на приус 2008 европеец так почти всю дорогу батарейка была зеленой. Поясните от чего это зависит или с моей батарейкой что-то не то??

Да забей, зеленой она становится только если плавно отормозится со 120 до 0 перед светофором со всеми синими делениями. Да и то не всегда. Еще фары постоянно ее поджирают. У меня европеец - редко вижу зелень.