От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль.

Помогите разобраться со следующими вопросами:
1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором.
Верны ли мои догадки?
Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать?
Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке.
Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза?

2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться?

3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?..
Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)...

При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент.

4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло?

5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й?

6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи?
Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках.

7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики?

P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов.

С уважением, Doctor Diesel!

Doctor Diesel @ 24.8.2011, 21:45
От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль.

Помогите разобраться со следующими вопросами:
1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором.
Верны ли мои догадки?
Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать?
Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке.
Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза?

2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться?

3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?..
Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)...

При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент.

4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло?

5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й?

6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи?
Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках.

7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики?

P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов.

С уважением, Doctor Diesel!

Ответы на Ваши вопросы есть на данном форуме. Для того, чтобы их найти - поиск Вам в помощь. Если кратко, то большинство, если не все, Ваших опасений напрасны.

misha_gmb @ 24.8.2011, 23:57
Ответы на Ваши вопросы есть на данном форуме. Для того, чтобы их найти - поиск Вам в помощь. Если кратко, то большинство, если не все, Ваших опасений напрасны.

Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!
Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

Буду в екб дня через 4 с югов приеду могу показать рассказать, у мя 2 20 куз и одна 10

Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03
Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!
Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

нежелание читать вызывает нежелание отвечать, все закономерно. твои вопросы исписаны 10500 раз, задавая их снова ты выглядишь очень глупо.

ничего глупого))

по поводу первого.
моя машина 4 или пять месяцев стояла в финляндиии перед тем как я ее забрал. с зимы по весну. в морозы тоже успела. в порту. само собой ее никто не заводил. перегоны приехали, прикурили и пригнали. с батареей проблем не было (покупал 4 летнюю с пробегом 70 миль из сша)

антибукс зимой иногда реально мешает при выезде из двора или схожих маневрах когда нужно резкое ускорение с места.

7 кнопок на мониторе-наличие навигации.
кнопки справа сверху на руле-наличие блютуза. не все версии их имеют.

бензин. америка спокойно ест 92, европа наверное все же на 95.

отличия рестайла не тока оптика. немного иной пластик в салоне. мониторка другой. шумка вродке получше. спецы может что-то добавят ))
ссылок не дам) лениво))
тем более со Sky59 встретишься и наглядно все посмотришь)

Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03
Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!
Могли бы и не клонировать всё мое сообщение с таким ответом, только читаемость портит...

Ага, мне типа лень и некогда тут по вашему форуму искать, а вам все равно делать нечего, наройте ка мне тут полезных ссылочек.

Paulus @ 25.8.2011, 1:09

misha_gmb @ 25.8.2011, 9:04

Я вас не заставлял тут отписываться! Вломы? Читайте свои темы и нечего заглядывать в подобные моей!

Auto-cross, спасибо! На счет ссылок я имел ввиду, если где-то под рукой будут.
Sky59, спасибо за отзывчивость! Буду ждать встречи!

Doctor Diesel @ 24.8.2011, 22:03
Стандартный ответ любого форума... СПАСИБО!

"Раньше посылали на три буквы, а теперь на четыре..." Чтож тут поделаешь то.

Читай форум, многие тут покупали приус после полугодовалого изучения форума.. Зато через полгода точно знали что им нужно и не сомневались, а кто всё ещё сомневался покупал другие машины..

Добавлю к сомнениям: Приус назад, в горку, по сырой траве, если колесо в яму попало, не едет без посторонней помощи... проверено..

Doctor Diesel @ 25.8.2011, 8:24
Я вас не заставлял тут отписываться! Вломы? Читайте свои темы и нечего заглядывать в подобные моей!

Auto-cross, спасибо! На счет ссылок я имел ввиду, если где-то под рукой будут.
Sky59, спасибо за отзывчивость! Буду ждать встречи!

Какой обидчивый, а еще доктор

Со всем написанным выше согласен. + 100.
Все Ваши страхи напрасны
Однако добавлю...

Auto-cross @ 25.8.2011, 0:58
антибукс зимой иногда реально мешает при выезде из двора или схожих маневрах когда нужно резкое ускорение с места.

...антибукс при большом желании все таки отключается (кстати работает он НАМНОГО лучше, чем у классических автомобилей)
Для этого нужно перевести автомобиль в "Maintenance Mode", или по-нашему "Сервисный режим"
1. Выключаем авто
2. 2 раза нажимаем Power без педали тормоза (не "заводим")
3. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, переводим в "нейтраль"
4. 2 раза на газ, после нажимаем "паркинг"
5. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, включаем авто.
Вуа-ля! Завелся ДВС, на экране загорается красная машинка с восклицательным знаком, что означает что включен "Сервисный режимС.

На самом деле много букав, но на практике все эти манипуляции занимают не более 5-10 сек.

dimakoff @ 25.8.2011, 10:16
Со всем написанным выше согласен. + 100.
Все Ваши страхи напрасны
Однако добавлю...

...антибукс при большом желании все таки отключается (кстати работает он НАМНОГО лучше, чем у классических автомобилей)
Для этого нужно перевести автомобиль в "Maintenance Mode", или по-нашему "Сервисный режим"
1. Выключаем авто
2. 2 раза нажимаем Power без педали тормоза (не "заводим")
3. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, переводим в "нейтраль"
4. 2 раза на газ, после нажимаем "паркинг"
5. 2 раза на газ, после нажимаем и держим тормоз, включаем авто.
Вуа-ля! Завелся ДВС, на экране загорается красная машинка с восклицательным знаком, что означает что включен "Сервисный режимС.

На самом деле много букав, но на практике все эти манипуляции занимают не более 5-10 сек.

Забыл написать что в сервисном режиме нельзя ездить, а то сейчас к Фермеру и Миражу потянутся очереди из эвакуаторов Применять только в крайнем случае, когда уже совсем ппц. После выезда из проблемного места выключить и включить машину чтобы выйти из режима обслуживания.

artem159 @ 25.8.2011, 10:41
Забыл написать что в сервисном режиме нельзя ездить, а то сейчас к Фермеру и Миражу потянутся очереди из эвакуаторов Применять только в крайнем случае, когда уже совсем ппц. После выезда из проблемного места выключить и включить машину чтобы выйти из режима обслуживания.

Согласен!

И на солне бывают пятна. Doc, лучше слушай тех, кто говорит положительные отзывы. Как правило это опытные владельцы Приусов. Трудности в выборе самого Приуса, т.е. американец\еврепеец\праворукий и по комплектации. А потом только одно удовольствие от поездки на Приусе (по райней мере у меня так было). Ну если уж совсем не понравиться, то можно всегда и продать машину. Так что здесь пока сам не попробуешь, не поймешь. Да и в конце концов на вкус и цвет товарища нет. Некоторым и ТАЗ супер машина

Doctor Diesel @ 24.8.2011, 21:45
От изучения данного агрегата текли слюни, пока не натолкнулся на следующие вопросы, вытекающие из отзывов владельцев Приуса 2 на Дроме, которые отпугнули от мысли покупать этот чудомобиль.

Помогите разобраться со следующими вопросами:
1) Зимой из-за морозов как правило падает ёмкость любой батареи и как вариант ВВБ при минусовой температуре может постоянно находиться в разряженном состоянии, что является для нее вредным фактором.
Верны ли мои догадки?
Что б этого не допустить, мне надо будет мотать киллометры дабы не допустить разряда ВВБ или постоянно прогревать?
Это я к тому, что 2 дня сажусь за руль (и то 15-20км в день), а 2 дня авто на парковке.
Сколько по времени эта ВВБ может держать емкость, когда за окном будет от -20 до -30 градусов мороза?

2) А разве у ВВБ не существует эффекта памяти (теряется емкость) как у всех никельгидридных аккумуляторов? Если существует, то как с этим бороться?

3) Насколько критичен антибукс? Если я буду выезжать из просёлочной дороги на трассу и в момент перехода с грунтовой дороги на асфальт прокрутится колесо, но этого толчка хватит, чтоб выкатить авто на трассу и в этот момент сработает антибукс, то всё? Прощай мой мир?..
Та же мысль при повороте через встречную полосу (на мокрой дороге или зимой)...

При всех плюсах и соблазнах эти три впрососа отпугивают меня от покупки данного агрегата, особенно 3-й вопрос, т.к. я слышал, что антипробуксовка не отключается, а я хочу быть уверен в технике, а не ждать, когда она начнет умничать в самый неподходящий и опасный для жизни момент.

4) На большинстве Приусов я вижу 4 кнопки слева от монитора и 3 справа, но когда я оказался на рынке своего города, то увидел в приусе по две кнопки справа и слева. Чего там не хватает? Или это такая модификация, в которой особо кнопки и не нужны, ведь экран сенсорный и типа там можно выбирать те же команды? Авто было 2008 года. Кстати, у него на руле не хватало части кнопок, помоему отвечающих за блютус. Может в этом Приусе отсутствовал блютус и жпс, поэтому дополнительных кнопок небыло?

5) Какой бензин заливаете? Не вреден ли 92й?

6) Много ли тут Екатеринбуржцев? Может проводятся встречи?
Я б с удовольствием пообщался и посмотрел бы на ваших красавцев, т.к. Приус видел только снаружи и на картинках.

7) Есть ли иные изменения у рейсталинговой модели 2-го Приуса кроме оптики?

P.S. Я тут у вас новенький, поэтому помимо ваших ответов был бы рад получить от вас в качестве дополнения полезные ссылки, касаемые моих вопросов.

С уважением, Doctor Diesel!

ОТВЕЧАЕМ
1) ВАШИ ДОГАДКИ НЕ ВЕРНЫ. Зимой всё будет работать (основная не разредится ) возможно сядет только маленькая батарея ( если она уже по времени ).
2) Эфекта памяти не будет - этот вопрос у приуса решен ( подробности если захотите потом)
3) Ставте хорошую шипованную резину и проблем не будет .
4) Зависит от комплектации приуса .
5)Бензин лить хороший )))).
6) Есть такие тута )))).
7) ЕСТЬ .ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ - ПЛАСТИК НЕ МАРКИЙ.
Я старался вам ответить .

Добрый Всем вечер! Очень близко подошел к приобретению Приуса, тольковот появились вопросы, на которые, у меня, нет ответов(
Подскажите пожалуйста, где лучше купить авто:
- США, якобы, дешевле, но чистота автомобиля не гарантирована (битые, подтопленные)
- Европа (Швеция) дороговато, но многие (на форумах) утверждают, что состояние оч хорошее + подогрев попы и регулировка сидушки по высоте
- искать на внутреннем рынке РФ, но с ценами не понятно
Вот мучаюсь вопросами, автомобиль нужен в итоговой стоимости до 600000 руб. 2007 г.в. конечно Executive (для европы)
подскажити, как стать счастливым обладателем этого чуда)!!!
Всем спасибо, хотя бы за прочтение)!!!
Возможно вопрос и звучит в одной из тем, тогда сорри, не нашел!

Спасибо всем ответившим, впринципе я получил ответы на свои вопросы и теперь я знаю какой будет мой следующий авто. Сегодня перерыл не мало видяшек на ютубе о приусе, я просто в восторге от этого "компьютерезированного троллейбуса".
Почему возникли вопросы в первом посте? Да просто потому, что на дроме прочитал немало отзывов и в некоторых кратко задевались те вопросы, но ответы не находились и прикол в том, что благодаря тем отзывам я попал на этот форум, ну и типа прописался у вас.

P.S. Я не сижу сложа руки и мне не впадлу рыть интересные и полезные темы про авто, просто мне всё настолько новое, что я впитываю буквально как губка всё, что касается приуса и в этой всей кипе информации появляется столько вопросов, что не везде находишь ответы, т.к. отвлекаешься на другие интересные вещи касаемые данного агрегата. Когда же я услышал про антибукс, то у меня прям ком в горле появился после всех пролитых слюней, вот я и обратился к вам, законерелым пользователям данного чудомобиля.

Ну и как бы, может таким же новичкам как я, будет интересно посмотреть видео про 20-й кузов и определиться:
ссылка

Я считал затраты денег на бензин только за километры, не учитывая прогревы, получилось при среднем расстоянии 18000км в год у меня вышла экономия на 22500р в год по сравнению с тем ниссаном, что сейчас у меня имеется, который употребляет бензин на сумму в 45000 р. за год. Это вычисления на основе того, что ниссан кушает по городу 10л на 100 км, а приус - 5л. Показатели немного завысил, как у Ниссана, так и у приуса, т.к. Ниссан может ездить и 8л на сотню, как приус 4л на сотню.
В итоге получается экономия 22500р в год без прогревов зимой, а зимой получается значительно больше, т.к. прогревает двигатель по ночам.
18000 в год взял из-за того, что у меня примерно так и получалось, ну и если 18000 разделить на 12 месяцев, получается ровная цифра километров за месяц.

ссылка
Японская женщина еще че-то там бубнит. ))
ссылка
ссылка
Немного троллейбус напоминает, а когда надо подключается ДВС.

ссылка
ссылка
ссылка

Тут тесты зимой:
ссылка
ссылка
ссылка
Не знаю, чего там он ржет, но вроде машина с характером. Как я начинаю думать, что не так страшно при первой пробуксовке...
При зимних тестах я заметил, что система антискольжения не дает приусу закинуть задницу как не старайся...
ссылка
Помоему неплохо.

Разгон на трассе:
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка

P.S. Я еще тот любитель дрифта, одно время мечтал о ниссане сильвия и понял, что если уж сильно захочется, можно этого и от приуса добиться, хоть и в ужасном воплощении. Это вывод после гонщиков в Перми.

P.S.S. Чуть не забыл. Кто такой Фермер? Как я понял из обзоров, он мой земеля. Это правда?
Ну и следующее, что я понял, так то, что он такой же профи, как и московский Мираж.

Auto-cross @ 25.8.2011, 7:58
бензин. америка спокойно ест 92, европа наверное все же на 95.

Аха. Двигатель один и тот же, а потребности в октановом числе разные
Вообще-то, Приус может есть 80-й. А кормить больше 92-го - деньги на ветер. Часто - и свечи тоже.

вот нарыл еще сайтик, чел из Хабаровска подробно про зимнюю эксплуатацию пишет
ссылка

видюха про разгон что надо спасибо!