У меня тоже часто возникает аналогичная ошибка, только для правого заднего колеса. Вроде говорят, что датчик чистить надо или искать плохой контакт или обрыв в проводке...

pashka55 @ 27.7.2011, 8:38
У меня тоже часто возникает аналогичная ошибка, только для правого заднего колеса. Вроде говорят, что датчик чистить надо или искать плохой контакт или обрыв в проводке...

у меня походу однозначно где то плохой контакт. сбрасывается на раз, даже в разьеме ничего замыкать не надо. Без тормоза 2 раза на Power нажать, подождать 3 сек и можно заводить. Лампочки тухнут гарантированно. Появляется тоже всегда, если при начале движения сразу начинать крутить рулем. Причем когда после этого останавливаешся, то показывает скорость 1 км/ч. Если едешь прямо всё нормально. собираюсь в выходные заняться. Поэтому вопрос. Надо ли отключать релюшки или маленький аккум когда буду отсоединять разьем от датчика скорости?

serezhick @ 27.7.2011, 8:59
у меня походу однозначно где то плохой контакт. сбрасывается на раз, даже в разьеме ничего замыкать не надо. Без тормоза 2 раза на Power нажать, подождать 3 сек и можно заводить. Лампочки тухнут гарантированно. Появляется тоже всегда, если при начале движения сразу начинать крутить рулем. Причем когда после этого останавливаешся, то показывает скорость 1 км/ч. Если едешь прямо всё нормально. собираюсь в выходные заняться. Поэтому вопрос. Надо ли отключать релюшки или маленький аккум когда буду отсоединять разьем от датчика скорости?

Не надо ничего отключать. Выдергивайте разъем смело. Я кстати это уже проделал и у меня ошибка пропала. Но появилась другая проблема - обломился шатун и пробил блок цилиндров. Так что теперь пешком хожу . Ну надеюсь, что у тебя это не произойдет !!!

Уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. У нас нагревался левый тормозной диск, в сервисе посоветовали поменять ступицу и подшипники, что мы и сделали. Теперь постоянно горят индикаторы ABS, ручника и восклицательный знак в кружке. При торможении ABS не работает, плюс ко всему и справа диск начал нагреваться.
P.S. Prius 2007, правый руль.

Машина амереканец 2008 г.в., левый руль 20-й кузов, рестайлинг. История такая: Машину зацепили бампером, правили фару левую, крыло, в общем выводили геометрию передней части машины, назовем это так - делали ремонт кузова. После сей процедуры у нас загорелись датчики CHECK, ABS, VSC и (!). Сказали что это нормально поедите на сканер все ошибки скинут. В результате скинули только CHECK, все остальное осталось, сделали диагностику ABS вышли такие ошибки:
С0200 Датчик числа оборотов впереди справа. Некорректный сигнал/неправильный сигнал.
С0205 то же самое с лева.
Проверили датчики, проводку, датчики работают, сказали что надо делать диагностику блока управления ABS. И еще когда едешь, теперь временами загорается и гаснет индикатор общей неисправности, красный восклицательный знак в треугольнике. Что это может быть? Это нам когда кузов ремонтировали повредили получается что-то? До ремонта кузова у нас было все в порядке, датчики не горели. Что делать?

Треугольник может загораться от открывания водительской двери при положении "коробки" в режиме D, обратите внимание не загорается ли вместе с ним соответствующий индикатор об открытых дверях.

Пожалуйста, прочитайте эту ветку повыше, здесь сказано, как определить ошибки

Машина амереканец 2008 г.в., левый руль 20-й кузов, рестайлинг. История такая: Машину зацепили бампером, правили фару левую, крыло, в общем выводили геометрию передней части машины, назовем это так - делали ремонт кузова. После сей процедуры у нас загорелись датчики CHECK, ABS, VSC и (!). Сказали что это нормально поедите на сканер все ошибки скинут. В результате скинули только CHECK, все остальное осталось, сделали диагностику ABS вышли такие ошибки:
С0200 Датчик числа оборотов впереди справа. Некорректный сигнал/неправильный сигнал.
С0205 то же самое с лева.
Проверили датчики, проводку, датчики работают, сказали что надо делать диагностику блока управления ABS. И еще когда едешь, теперь временами загорается и гаснет индикатор общей неисправности, красный восклицательный знак в треугольнике. Что это может быть? Это нам когда кузов ремонтировали повредили получается что-то? До ремонта кузова у нас было все в порядке, датчики не горели. Что делать?

Всем привет. Недавно появилась следующая проблема: перестала гаснуть лампочка ABS, загорелся "!" в треугольнике и на мониторе появился знак "P/S".
Про ABS и "!" вроде понятно, а вот "P/S" не знаю, что означает.
Просьба знающих подсказать что к чему и как-то связаны эти значки между собой или нет?
Приус 99г.в., 10 кузов.
Заранее спасибо.

сегодня,после поездки в дождь,по лужам,загорелись индикаторы- Break-без разницы выжат стояночный тормоз или нет, индикатор-ABS, индикатор- (!)желтый ,пищит зумер,на дисплее ,в меню индикации батареи(мультик)-стрелки продолжают гнать энергию на колеса при нажатой педали тормоза, иногда-при нажатии на педаль тормоза-педаль пружинит ,то есть давит обратно,довольно чувствительно...педаль тормоза дубовая,задние колеса при сильном нажатии педали тормоза- блокируются,передние -не блокируются и кажется не тормозят совсем,насос вакумный бурчит как и раньше-до поломки.мастер сканировавший систему,сказал ,что две ошибки в системе,обе указывают на неисправность каких то клапанов в бустере,коды не записал к сожалению,и ошибки сканером не скинулись,при попытке их сбросить со сканера...но точно сказали,что ошибки эти указывают на неисправность двух клапанов в бустере.вопрос вот такой -может ли такое произойти от грязных датчиков ( лил дождь сильный,лужи грязные),или попадание воды в какой нибудь разъём электрический?или если сканер показал на ошибки клапанов бустера-то приговор замена бустера?авто америка,06г.,20ка.

pashka55 @ 12.8.2011, 17:40
Не надо ничего отключать. Выдергивайте разъем смело. Я кстати это уже проделал и у меня ошибка пропала. Но появилась другая проблема - обломился шатун и пробил блок цилиндров. Так что теперь пешком хожу . Ну надеюсь, что у тебя это не произойдет !!!

надеюсь это не связано в вытыканием разъема?

Вылезла ошибка С1364 неисправность датчика давления в рабочем тормозном цилиндре и С1365 неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе кто нибудь знает где они находятся? И что делать?

yuravid @ 23.8.2011, 18:25
Вылезла ошибка С1364 неисправность датчика давления в рабочем тормозном цилиндре и С1365 неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе кто нибудь знает где они находятся? И что делать?

По-моему это все находится в блоке под названием "Brake Actuator". Стоит он недешево, но может дело проводке - проводок какой-нибудь перетерся или обломился?

Тирамису @ 20.8.2011, 0:29
Машина амереканец 2008 г.в., левый руль 20-й кузов, рестайлинг. История такая: Машину зацепили бампером, правили фару левую, крыло, в общем выводили геометрию передней части машины, назовем это так - делали ремонт кузова. После сей процедуры у нас загорелись датчики CHECK, ABS, VSC и (!). Сказали что это нормально поедите на сканер все ошибки скинут. В результате скинули только CHECK, все остальное осталось, сделали диагностику ABS вышли такие ошибки:
С0200 Датчик числа оборотов впереди справа. Некорректный сигнал/неправильный сигнал.
С0205 то же самое с лева.
Проверили датчики, проводку, датчики работают, сказали что надо делать диагностику блока управления ABS. И еще когда едешь, теперь временами загорается и гаснет индикатор общей неисправности, красный восклицательный знак в треугольнике. Что это может быть? Это нам когда кузов ремонтировали повредили получается что-то? До ремонта кузова у нас было все в порядке, датчики не горели. Что делать?

Ну вроде ругается именно на датчики, может где-нибудь забыли соединить разъемы?

подскажите пожалуйста,может кто-нибудь менял,бустер тормозной,на приусе 20 -самостоятельно?вроде ничего сложного там нет -при замене,снять -поставить другой бустер,прокачать и обучить клапана,но хотелось бы услышать мнение- знающих товарищей и кто сталкивался с такой проблемой уже? ранее выскакивали две ошибки ,с клапанами бустера, S-GO помог скинуть их,но хочу все-таки поменять сей узел целиком,так как бустер может отказать в самый неподходящий момент.всем спасибо.

Yuriy-1964 @ 11.9.2011, 10:03
подскажите пожалуйста,может кто-нибудь менял,бустер тормозной,на приусе 20 -самостоятельно?вроде ничего сложного там нет -при замене,снять -поставить другой бустер,прокачать и обучить клапана,но хотелось бы услышать мнение- знающих товарищей и кто сталкивался с такой проблемой уже? ранее выскакивали две ошибки ,с клапанами бустера, S-GO помог скинуть их,но хочу все-таки поменять сей узел целиком,так как бустер может отказать в самый неподходящий момент.всем спасибо.

Я менял, мой разбит слегка был с копарта. Поставил с разбора, б\у. Ни чего не переобучал. Прокачал тормоза и уже 2 года полёт нормальный. Но думаю сканером проще былоб прокачать и переобучить за одно...

ewg @ 11.9.2011, 17:15
Я менял, мой разбит слегка был с копарта. Поставил с разбора, б\у. Ни чего не переобучал. Прокачал тормоза и уже 2 года полёт нормальный. Но думаю сканером проще былоб прокачать и переобучить за одно...

а порядок снятия установки не подскажите или нет там секретов никаких? особо интересует снятие инвертора,что где отключать-отсоединять по электрике ,сливать ли тосол с системы?нужны ли ключи хитрые?сайт по б/у запчастям не подскажите,где купили бустер?спасибо.

Yuriy-1964 @ 12.9.2011, 4:49
а порядок снятия установки не подскажите или нет там секретов никаких? особо интересует снятие инвертора,что где отключать-отсоединять по электрике ,сливать ли тосол с системы?нужны ли ключи хитрые?сайт по б/у запчастям не подскажите,где купили бустер?спасибо.

Секретов никаких нет. Всё интуитивно понятно. Только звёздочка нужна на один болтик крышку инвертора открутить, остальные стандартные. Полку перед лобовым придётся снять. Тосол с инвертора лучше слить. Отсоединив все разъёмы и открутив три лапы, инвертор снимается и будет виден бустер.
Купить можно с разбора на ссылка, можно и у местных на форуме.
Удачи!

Ewg,а аккумулятор надо ли отсоединять, ввб -надо ли отключать?

Yuriy-1964 @ 12.9.2011, 8:27
Ewg,а аккумулятор надо ли отсоединять, ввб -надо ли отключать?

Аккумулятор, я думаю надо точно отсоединять, т.к. бустер всегда включен, и ВВБ наверное лучше отключить, раз инвертер будет сниматься...