Dim_Sergeich @ 5.10.2011, 19:48
что такое "режим печка"?
Нажимаю на AUTO и температура 22град. стоит... Не делаю ручных установок климата, потому что и так комфортно

В режиме AUTO даже при нагреве может включаться кондиционер, поэтому кондиционер надо отключить принудительно в меню климата.

Barin @ 5.10.2011, 20:57
Пробуй крутить другое колесо, и что при этом происходит.
На нейтрале связь меж колес только через деффиринцальную передачу,
которая дает обратное вращение противоположного колеса
в случае большего сопротивления на планетарной паре чем в ступице противоположного колеса.
Т.е. хочу сказать что нужно крутить по очереди оба колеса и наблюдать как ведет себя трансмиссия что бы определить состояние ступиц и тормозных систем.

Сейчас точно не скажу, но по-моему я пробовал крутить оба колеса по-очереди, и при этом другое колесо не вращалось в противоположную сторону, если была включена нейтраль, а вращалось только при парковке.

pashka55 @ 5.10.2011, 21:34
Сейчас точно не скажу, но по-моему я пробовал крутить оба колеса по-очереди, и при этом другое колесо не вращалось в противоположную сторону, если была включена нейтраль, а вращалось только при парковке.

На паркенге они всегда вращаются в разные стороны через деффиринциал, так как главная планетарная пара заблокирована. Важно на нейтрале делать эту процедуру, и наблюдать какое усилие приложенное к колесу и реакцию трансмиссии.
П.С. Оба колеса вывесить.
П.П.С. ИМХО. Лучшую картину даст измерение температуры узлов ступиц и тормозов после непрерывного пробега 10-20 км бесконтактами приборами типа тепловизора.

Передние суппорта проверить элементарно просто. Сними колесо, вставь отвёртку между скобой и диском в передней части. Потяни отвёртку на себя. Если цилиндр или направляющие закисли, то скоба не подастся (увидишь, цилиндр должен утапливаться). Если уходит цилиндр внутрь, то с тормозами порядок, так же и с другой стороны. Все другие сопротивления вращению колеса от трансмиссии - это нормально.

pashka55 @ 5.10.2011, 13:52
Стиль езды на спокойно-пенсионерский поменять не могу, т.к. тогда придется менять вообще образ жизни. Поменяю точно, когда уйду на пенсию,если доживу
Да, дополнительная просьба: кроме расхода через 10 мин. езды укажите и пробег за это время теста...

вот как и обещал:
первые и вторые 5 мин (интервал от 20 до 10мин): завел, постоял пару минут, метров 800 проехал со скоростью до 30км/ч (ко времени подходят попутчики на работу, а я выехал немного раньше ), постоял минуты 2.
Третьи 5 мин (интервал от 10 до 5): езда по городу 40-45км/час (ну вот такие знаки висят - быстрее низя)
Четверные 5 мин. (интервал от 5 до 0): езда по трассе на протяжении 2км со скоростью 70-75км/час и 300 метров со скоростью 6-8км/ч (бетонные плиты вместо асфальта). Весь маршрут составил 6,8 км. Ехал с климатом, т.к. окна запотели пока ждал печку

Dim_Sergeich @ 6.10.2011, 9:40
вот как и обещал:
первые и вторые 5 мин (интервал от 20 до 10мин): завел, постоял пару минут, метров 800 проехал со скоростью до 30км/ч (ко времени подходят попутчики на работу, а я выехал немного раньше ), постоял минуты 2.
Третьи 5 мин (интервал от 10 до 5): езда по городу 40-45км/час (ну вот такие знаки висят - быстрее низя)
Четверные 5 мин. (интервал от 5 до 0): езда по трассе на протяжении 2км со скоростью 70-75км/час и 300 метров со скоростью 6-8км/ч (бетонные плиты вместо асфальта). Весь маршрут составил 6,8 км. Ехал с климатом, т.к. окна запотели пока ждал печку

Спасибо первому участнику тестов!!! Только очень жаль, что вы не сбросили расходомер, чтобы узнать реальный расход за это время. Если несложно, то повторите, пожалуйста, мне важно видеть не столбики, а цифры расхода, но не за 500 км., а за те, что вы проехали в тесте (нужно было перед стартом нажать RESET на экране)

pashka55, я знаю как сбросить))))) просто я засекаю пробег от заправки до заправки
Завтра сброшу

Dim_Sergeich @ 6.10.2011, 10:11
pashka55, я знаю как сбросить))))) просто я засекаю пробег от заправки до заправки

Я понял, но ради тестов пожертвуйте, пожалуйста ))))))

Да, у меня неприятное известие

Просьба обратиться к моей теме "Теперь и у меня движок накрылся" в разделе "Ремонт своими силами"

pashka55 @ 6.10.2011, 10:07
Спасибо первому участнику тестов!!! Только очень жаль, что вы не сбросили расходомер, чтобы узнать реальный расход за это время. Если несложно, то повторите, пожалуйста, мне важно видеть не столбики, а цифры расхода, но не за 500 км., а за те, что вы проехали в тесте (нужно было перед стартом нажать RESET на экране)

вот тот же маршрут. Сегодня сбросил счетчик расхода. Как видно...расход немного изменился в большую сторону, но сегодня немного резвее передвигался
По одометру пробег как и вчера 6,8 км.

Dim_Sergeich @ 7.10.2011, 8:12
вот тот же маршрут. Сегодня сбросил счетчик расхода. Как видно...расход немного изменился в большую сторону, но сегодня немного резвее передвигался
По одометру пробег как и вчера 6,8 км.

Еще раз большое СПАСИБО!!! Очень информативный и объективный тест. И самое главное, подтверждающий, что Приус действительно экономичная машина, даже в коротких поездках! А у меня и у тех, кто не достигает таких результатов однозначно имеются проблемы в авто. Еще у меня большая просьба к вам: не могли бы вы проделать еще и второй тест на время движения (в секундах) вашего автомобиля накатом на нейтралке по горизонтальной дороге без препятствий со скорости 40 км/ч до его полной остановки. Он помог бы мне сравнить силы сопротивления качению автомобиля, чтобы выяснить, нет ли проблем с трансмиссией?

pashka55 @ 7.10.2011, 8:41
просьба: не могли бы вы проделать еще и второй тест на время движения (в секундах) вашего автомобиля накатом на нейтралке по горизонтальной дороге без препятствий со скорости 40 км/ч до его полной остановки. Он помог бы мне сравнить силы сопротивления качению автомобиля, чтобы выяснить, нет ли проблем с трансмиссией?

ну в таком тесте много косвенных факторов.... качество дорожного покрытия, уклон дорожного полотна, резина и давление в шинах...
Сейчас на трассе такое положили....!!!! смесь какая-то с гравийной крошкой или что-то подобное. Машину как за жопу держат, шум хрен знает какой (музыку аж не слышно относительно гладкого покрытия), нога гудит и устает от педали газа.
Будет возможность - сделаю и такой тест. А катится надо на N или на D?

Dim_Sergeich @ 7.10.2011, 8:54
ну в таком тесте много косвенных факторов.... качество дорожного покрытия, уклон дорожного полотна, резина и давление в шинах...
Сейчас на трассе такое положили....!!!! смесь какая-то с гравийной крошкой или что-то подобное. Машину как за жопу держат, шум хрен знает какой (музыку аж не слышно относительно гладкого покрытия), нога гудит и устает от педали газа.
Будет возможность - сделаю и такой тест. А катится надо на N или на D?

На N, конечно. Да, про покрытие асфальта я не подумал сразу, оно может сильно повлиять на результат, желательно, чтобы было качественное, гладкое покрытие и горизонтальная прямая дорога, ну, хотя бы приблизительно. Я думаю, что для этого теста будет достаточно метров 100 покрытия. И измеряйте время пробега, а не расстояние, т.к. это значительно проще, имея секундомер.
И будьте, пожалуйста внимательными при этом в плане безопасности дорожной ситуации (транспорт, пешеходы и т.д.)

Все!!! Тесты больше не нужны, я поборол большой расход!!!
Проблема была в загрязненности форсунок! Я еще раз решил их почистить, но не смесью ацетона с керосином, как делал раньше, а при помощи ABRO CarbCliner. Переходник для нагнетания жидкости в форсунку делал из сподручных материалов: снял колпачок распылителя с баллончика и утолщил шток распылителя до диаметра впуска форсунки при помощи кембриков и ПВХ-трубочек разного размера, нарезанных колечками, потом подобрал ПВХ-трубку диаметром 8 мм вроде (на глазок), которая плотно одевается на форсунку отрезал от нее 1,5 см. Надеваем ее на форсунку и прижимаем другим концом к стоящему на столе баллончику с утолщенным ранее штоком. Жидкость впрыскивается и ее хорошо видно через прозрачную ПВХ-трубку. Удерживая всю конструкцию одной рукой, другой рукой подаем на форсунку 6 вольт. Форсунка сначала брызгает струйками, а буквально через 0,5 сек. начинает очень красиво распылять! И не надо никакого ультразвука!!!
Сейчас я в отпуске и не могу проверить расход в том режиме, в котором ездил раньше, но я вижу, что он значительно упал! Теперь в городе получился 45 MPG (5,2л/100км.), а за городом 59 MPG (3,9л/100км.). Раньше было максимум 32 (7,3) и 44 (5,4) соответсвенно.

pashka55, вот и хорошо. Похвастаюсь своим расходом. После заправки и поездки вчетвером в ашан + обратно целый багажник покупок расход 4,1л/100 км

pashka55 попробую у себя тоже почистить форсунки, а резиновые колечки под форсунками при снятии обязательно менять надо? я так понимаю, что пока комплект резинок не куплю, лучше туда не лезть?

ПыСы: мои расходы на коротких поездках
Утром на работу

Вечером обратно (пробег забыл сбросить)

еще раз ткже

У меня расход сейчас увеличился, не знаю из-за наступающих холодов возможно, днём уже 12 градусов в среднем. Раньше в 4,5 укладывался, щас 5,2-5,3 получается. Может бензин хуже стал, а то у нас коллапс какой-то на заправках.

pashka55 6 вольт где брали, чуть подробнее расскажите?!

Ондрейко @ 12.10.2011, 11:25
pashka55 попробую у себя тоже почистить форсунки, а резиновые колечки под форсунками при снятии обязательно менять надо? я так понимаю, что пока комплект резинок не куплю, лучше туда не лезть?

ПыСы: мои расходы на коротких поездках
Утром на работу
[img]
[img]
[img]
[img]

Если очень хочется, то можно и рискнуть без резинок. Мне не пригодились за 2 раза

Buradem @ 12.10.2011, 11:32
pashka55 6 вольт где брали, чуть подробнее расскажите?!

6 вольт дает зарядка радиоуправляемой машинки нашего сынишки. Можно попробовать зарядку и от мобильника. А некоторые члены клуба и 12 вольт подавали - и форсунки не перегорали. Но я склоняюсь к 5 - 6 вольтам.

pashka55 @ 17.10.2011, 3:41
6 вольт дает зарядка радиоуправляемой машинки нашего сынишки. Можно попробовать зарядку и от мобильника. А некоторые члены клуба и 12 вольт подавали - и форсунки не перегорали. Но я склоняюсь к 5 - 6 вольтам.

Ясно, по сути можно попробовать и другим средством для чистки "карбюратора" прочистить, где-то был балончик. Возможно заморочусь и тоже почищу, а то несколько раз попадался плохой бенз.

Buradem @ 17.10.2011, 14:57
Ясно, по сути можно попробовать и другим средством для чистки "карбюратора" прочистить, где-то был балончик. Возможно заморочусь и тоже почищу, а то несколько раз попадался плохой бенз.

Насчет других средств не знаю, а вот действием Карбклинера я был просто поражен.
Главное, чтобы вы увидели облако при распылении.
Но у вас вроде и так нормальный расход. У меня же 9,5 было...

pashka55 @ 17.10.2011, 19:53
Насчет других средств не знаю, а вот действием Карбклинера я был просто поражен.
Главное, чтобы вы увидели облако при распылении.
Но у вас вроде и так нормальный расход. У меня же 9,5 было...

Это вопрос философский, всегда хочется лучшей динамики и меньшего расхода! )
Поймал себя на мысли, что с приусом я стал потребителем, поменял только масла везде и катаюсь, ничего не делая. Вот и появилось внутреннее убеждение, что надо что-нибудь сделать.
Единственное, что на самом деле хочется перед зимой сделать - это салонный радиатор почистить, а то прошлой зимой не жарко было.