Vovannich @ 4.11.2011, 18:00
очень интересно где она стоит?
прочтите тему от сообщения
ссылкаBuradem @ 2.11.2011, 10:56
...Есть идея к воздуховоду прицепить пакет, а внутрь разместить температурный датчик)...
достаточно просунуть датчик в сам дефлектор (множество мультиметров могут измерять температуру +/-1-2°С)
Алексей Volya @ 2.11.2011, 13:00
1. чистка корыта "Жабо" под дворниками - там листва и грязь
2. За бардачком - Замена Салонного фильтра
3. Без салонника вкл. печку - см. на изменение скорости вращения вентилятора печки - (бывает закисает), и на силу обдува
4. Заслонки - проверка рециркуляции (заслонка перед тобой - видно визуально)
5.воздушная пробка в системе - завоздушенна.
6. Забит печной радиатор (чаще после герметика или горчицы) - увы только замена
7. Кран отопителя проверь - на крайние положения
Список можно продолжить, но давайте подитожим.
Поступление
воздуха идёт через:
1.
""Жабо" под дворниками - там листва и грязь";
2.
" За бардачком - Замена Салонного фильтра" - частенько бывает забит;
3. Вентилятор.
4. Заслонка смешивания потоков воздуха (регулирует от max.hot до max.cool), не путать с заслонкой рециркуляуции.
5. Радиаторы кондиционера и обогревателя - если ездить БЕЗ салонного фильтра, они покрываются "шубой" пыли, что препятствует прохождению воздуха: радиатор охладителя конденсирует влагу, а к ней налипает пыль; "шуба" на радиаторе отопителя препятствует нагреванию проходящего сквозь него воздуха.
6. Заслонки направления обдува салона.
7. Патрубки до диффузоров - были случай их отсутствия.
Поступление
антифриза достаточной температуры на печку:
0. Температура не ниже -25° - иначе следует провести мероприятия по утеплению ДВС.
1. Достаточный уровень антифриза.
2. Антифриз соответствует параметрам окружающего воздуха (не "прихвачен").
3. Помпа ДВС - бывает не обеспечивает циркуляцию
4. Термостат - должен обеспечить температуру антифриза.
5. Кран печки - закис/отказ сервопривода
6. Электропомпа печки - не включается (сама, реле, предохранитель)
7. Радиатор отопителя - бывает забит.
За
управлением климата отвечают (возможно неисправны):
1. Блок управления климата (
ссылка);
2. Датчик наружного воздуха.
3. Датчик температуры и влажности салона (могут давать неверные данные)
4. Датчик солнечного света (участвует в климат-контроле и может сглючить до "яркий солнечный свет", тем самым занизит подачу тёплого воздуха в салон).
5. Датчик температуры за испарителем.
возможно что-либо упустил... Во всяком случае большинство пунктов покажет сканер, многие покажет самодиагностика. Кстати в книге по Приусу этому посвящена глава, с кодами, графиками, диаграммами, диапазонами. Можно проверить датчики и привода. Так же есть таблица неисправностей.
p.s. 3-и года круглогодичной эксплуатации в г.Якутск, температура опускалась ниже 55°С - никаких проблем.
S touring + 205х60R16 + Cruise Cоntrol + шумо/теплоизоляция крыши + фаркоп