natashin @ 28.3.2011, 21:24
Если да, то кинь пожалуйста точную модель и где у кого взять.

ссылка

сообщения про переделку габаритов перенесены в тему: ссылка

сообщения про светодиоды перемещены в тему: ссылка

Год назад, при покупке Приуса, штатные лампы в фарах были заменены на OSRAM COOL BLUE(4000k). Свет хороший, приближен к ксенону, но сами лампы ненадежные. За год уже два комплекта поменял.
Сейчас купил KOITO(3700k). По свету очень на OSRAM похожи, буду проверять надежность.

Подскажите, а за белый или голубоватый свет прав не лишат? Подскажите, какие лучше поставить лампы для ближнего света?

за установку ксенона - лишение, если только машина с япии пришла со штатным ксеноном, тогда нормально.

Решил поменять лампы ближнего света, так как одна перегорела, купил простые Narva. До Примуса владел Nissan Primera P12, там все просто, снял резиновый кожух, он стоит отдельно от лампы и вот она лампочка бери не хочу и места много чтобы руками помахать.
С примусом так не прокатило. Я её и крутил, закручивал, тянул, ни в какую. Места мало! Бачок О/Ж снял. К фиксаторы ламп не снимались. И, О ЧУДО!!! Отодрал я этот кожух вместе с лампой. Она тупо прикипела к резинке. Замена ламп занимает минут пять, но я ковырялся час.
Люди прикладывайте усилие (без фанатизма) при снятии кожуха, если конечно он нормально не снимается.

Тоже недавно менял лампы на Narva (немецкие)- понравились и не дорогие вроде.
Про снятие: Там нужно аккуратно с применением силы, там коррестор можно сбить с настроек. И бачек снимать мне не понадобилось.
Процесс такой:
Сначала снимаете фишку с проводами, потом там резиновая крышка которая имеет выступы для ухвата и снимается поворотом на 10 градусов против часовой стрелки (кажется). Дальше она просто тянется на себя (назад по ходу движения машины) и снимается с цоколя лампы. Сама лампа крепится пружинкой/защелкой. Прушинку снимать аккуратно, как английскую булавку расстегнуть. Лампа сама в руку выпадет.
Единственное место, где может что-то "прикипеть" это резинка, надетая на цоколь лампы, но когда она снята с защелок (после поворота) то думаю не составит труда её стянуть с цоколя. Можно оттянуть резинку, если прикипела, и отстегнуть защелку пружинку, затем вынуть резинку вместе с лампой.
Еще раз, силу там не надо особо применять...

ЗЫ. Сегодня заменил поворотники на LEDовые, все по кругу. Вроде не плохо, отчет вечерком выложу.

Добавка к вышеперечисленному: чтобы подобраться к правой лампе, надо снять три клипсы сс передней чёрной пластиковой накладки со сторони которая ближе к лампе (всю её снимать необязательно), отогнуть ее справа (слева если лицом к приусу стоять) и под ней будет еще одна клипса держащая воздухозаборник который мешает подлезть к лампе. Клипсу снимаем и также снимаем этот воздухозаборник. Всё, путь к правой лампе открыт.

AlexSmall @ 13.10.2011, 16:26
Добавка к вышеперечисленному: чтобы подобраться к правой лампе, надо снять три клипсы сс передней чёрной пластиковой накладки со сторони которая ближе к лампе (всю её снимать необязательно), отогнуть ее справа (слева если лицом к приусу стоять) и под ней будет еще одна клипса держащая воздухозаборник который мешает подлезть к лампе. Клипсу снимаем и также снимаем этот воздухозаборник. Всё, путь к правой лампе открыт.

Всё верно, сам вчера менял, делов на 5-10 мин. + желательно руки потоньше, я своими граблями с трудом добрался.

менял сегодня лампы и вспоминал инженеров тойоты разными словами
от себя могу порекомендовать следующее
-разъем лампы тупо тянуть, я сначала думал там защелка должна быть, ее нет
-на правой фаре снять крышку отсека предохранителей, на левой воздуховод
-резинку поворачивать с приложением усилия по окружности
-лампу снимать вместе с резинкой, потом уже легче из рассоединить (тянуть поворачивая)
-лампа вставляется плоским срезом вниз
-при сборке обратно, оптимальная последовательность - лампа, резинка в гнездо, резинка на лампу
-при стягивании и натягивании резинки на лампу для облегчения давить пальцем на резиновые утолщения (те которых 4 шт. вокруг отверстия для лампы), это значительно упрощает процесс

остался вопрос - контакты на разъеме к лампе у меня оказались смазаны какой то белой консистетной смазкой. что это и зачем? раньше такого не встречал.

Может кому-то поможет в выборе. Заменил у себя штатные лампы головного света на KOITO WhiteBeam III (4200K). Вот что получилось:

Штатные лампы Koito - светят желтым:
ссылка

KOITO H4 WhiteBeam III (4200K)
ссылка

Свет стал белым:
ссылка ссылка ссылка

Ну и освещение дороги этими лампами (ближний):
ссылка

Теперь в планах заменить габариты на что-то белое... иначе не очень здорово выглядит.

To Paulus:

остался вопрос - контакты на разъеме к лампе у меня оказались смазаны какой то белой консистетной смазкой. что это и зачем? раньше такого не встречал.

При замене ламп тоже вляпался в эту смазку. Думаю, что это ссылка
Электропроводящая смазка — смазка, либо паста, предназначенная для снижения величины переходного контактного сопротивления в электрических контактах.
Обычно электропроводящая смазка представляет собой органическую матрицу со включениями металлического мелкодисперсного порошка меди или олова.

поставил такие: Philips X-treme Vision H1 KIT +100% доволен, в габаритах диоды белые.

artrgu @ 8.11.2011, 23:10
Может кому-то поможет в выборе. Заменил у себя штатные лампы головного света на KOITO WhiteBeam III (4200K). Вот что получилось:

Штатные лампы Koito - светят желтым:
ссылка

KOITO H4 WhiteBeam III (4200K)
ссылка

Свет стал белым:
ссылка ссылка ссылка

Ну и освещение дороги этими лампами (ближний):
ссылка

Теперь в планах заменить габариты на что-то белое... иначе не очень здорово выглядит.

To Paulus:


При замене ламп тоже вляпался в эту смазку. Думаю, что это ссылка
Электропроводящая смазка — смазка, либо паста, предназначенная для снижения величины переходного контактного сопротивления в электрических контактах.
Обычно электропроводящая смазка представляет собой органическую матрицу со включениями металлического мелкодисперсного порошка меди или олова.

Скажите а эти лампы проходят по госту на стенде? Например Осрам Кул блю Хайпер не проходят. Спасибо.
Я в габариты поставил не простые, а галогеновые Които, светят белым ярко.

WiSer @ 8.11.2011, 23:16
поставил такие: Philips X-treme Vision H1 KIT +100% доволен, в габаритах диоды белые.

Ню Ню Хе Хе...

nester @ 8.11.2011, 23:06
Скажите а эти лампы проходят по госту на стенде? Например Осрам Кул блю Хайпер не проходят. Спасибо.
Я в габариты поставил не простые, а галогеновые Които, светят белым ярко.

По ГОСТ свет внешних световых приборов должен быть:
ГОСТ 8769-75 "ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ
АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ. Количество, расположение, цвет, углы видимости"
Выписка:
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.2.3. Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.3.4. Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве.

Оба производителя (Осрам и Които) выпускают лампы с белым светом, но Осрам имеет цветовую температуру в 5000K, а Koito - 4200K. Если посмотреть на температурную шкалу, то можно увидеть что цветовая температура 4200K находится ближе к желтому оттенку, а 5000K ближе к синему.

ссылка

Таким образом, Осрам светит бело-синим светом(сине-белым, холодным белым и т.д.), что не допускается по ГОСТ. А Koito светит бело-желтым - вроде все в допусках ГОСТа. Ну и второе подтверждение света Осрам не по ГОСТ, это его упаковка:
ссылка

Надпись на упаковке: Off-road only - только для оффроуда. В общем не для дорог общего пользования. Да и само название cool blue - холодный голубой (свет). Все говорит не в пользу ГОСТа :-) или не в пользу ламп.

в ссылка посте наврал, скопировал не то, извините.

Philips X-Treme Power (+80%) H4. Цена вопроса 1000-1200 разброс.

WiSer @ 9.11.2011, 9:43
в 131 посте наврал, скопировал не то, извините. Philips X-Treme Power (+80%) H4 .Цена вопроса 1000-1200 разброс.

Я за эти деньги, это ггг, в жизни не купил! Лучше бы вы за эти деньги взяли родные лампы тойта или koito(так как имено лампы които идут в тойтовской упаковке). Хотя, если нравиться менять лампы каждые пол года! То филипс для этого подходит лучше всего, а осрам так вообще, можно гаждые два месяца их менять. Бггг три раза....

поживем, посмотрим, первый раз поменял на Тойоте.

artrgu @ 9.11.2011, 9:25
По ГОСТ свет внешних световых приборов должен быть:
ГОСТ 8769-75 "ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ
АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ. Количество, расположение, цвет, углы видимости"
Выписка:
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.2.3. Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
2.3.4. Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве.

Оба производителя (Осрам и Които) выпускают лампы с белым светом, но Осрам имеет цветовую температуру в 5000K, а Koito - 4200K. Если посмотреть на температурную шкалу, то можно увидеть что цветовая температура 4200K находится ближе к желтому оттенку, а 5000K ближе к синему.

ссылка

Таким образом, Осрам светит бело-синим светом(сине-белым, холодным белым и т.д.), что не допускается по ГОСТ. А Koito светит бело-желтым - вроде все в допусках ГОСТа. Ну и второе подтверждение света Осрам не по ГОСТ, это его упаковка:
ссылка

Надпись на упаковке: Off-road only - только для оффроуда. В общем не для дорог общего пользования. Да и само название cool blue - холодный голубой (свет). Все говорит не в пользу ГОСТа :-) или не в пользу ламп.

Пасибо товарисч, тоже такие воткну как мои сгорят.

artrgu @ 9.11.2011, 15:25
должны излучать белый свет

В ГОСТе есть определение термина "белый цвет"?

На картинках обе машины по ПТС имеют серый цвет:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 122 )
  IMG_1687.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 104 )
  IMG_0099.jpg

Слова "белый цвет" без четких физических характеристик являются очень вольно трактуемым субъективным термином.

Vishnu @ 11.11.2011, 5:22
В ГОСТе есть определение термина "белый цвет"?

Думаю что не стоит путать тёплое с мягким. Цвет и Свет - это разные определения. А уж трактовка у ГИБДД в каждом регионе своя.. мне, например, в СОРе написали Toyota Prius Hybryd (правильно Hybrid), сказали что в программу заложено именно такое написание. Тем не менее, в ГОСТе определения "белый СВЕТ" отсутствует, как и "селективно-желтый". Кто знает что такое "селективно-желтый"?

Слова "белый цвет" без четких физических характеристик являются очень вольно трактуемым субъективным термином.

Тут полностью согласен. Хотя есть определение "белому свету":

Белый свет — электромагнитное излучение видимого диапазона, которое вызывает в нормальном человеческом глазе световое ощущение, нейтральное по отношению к цвету. Спектр белого света может быть как непрерывным (например, тепловое излучение тела, нагретого до температуры, близкой к температуре фотосферы Солнца, около 6000 К), так и линейчатым; в последнем случае в спектр входят как минимум три монохроматических излучения, вызывающих отклик у трёх типов цветочувствительных клеток нормального человеческого глаза.

Таким образом, можно смело ставить лампы 6000K (по другим статьям белый свет вплоть до 6500K) и с пеной у рта доказывать ИДПС (или в суде) что свет белый.
для понимания что такое 6000K:

ссылка

Этот геморрой не стоит свеч.