LIA060 @ 5.7.2011, 10:38
...
Очень похоже на смерть преобразователя напряжения ВВБ в 12 вольт.

При мёртвом конверторе полностью заряженной 12-и вольтовой батарейки хватает минут на 20 ну или километров на 15, при этом машина почти сразу начинает попикивать и к концу истошно пищать, хоть беруши втыкай...

ewg @ 5.7.2011, 9:54
При мёртвом конверторе полностью заряженной 12-и вольтовой батарейки хватает минут на 20 ну или километров на 15, при этом машина почти сразу начинает попикивать и к концу истошно пищать, хоть беруши втыкай...

Это если он при этом не дает КЗ по "высокой" стороне. Судя по количеству информации, которую инвертор отдает в диагностику (на сканере видел даже токи утечки в изоляцию ) и по реальной ситуации с заливкой разъема водой вырубается он при малейшей проблеме по высокой стороне. Оно и понятно, замкнутые накоротко аккумляторы это как минимум пожар, а утечки это поражение электротоком.

LIA060 @ 5.7.2011, 9:38
... скорее всего были бы предприняты меры по улучшению охлаждения инвертора (проверена работа помпы, почищен радиатор и т.д. ) или по снижению нагрузки на него...

а вот и были.. тут же после ошибки и дураку понятно было о возможном перегреве.. поэтому сразу рукой за помпу.. жужит.. в бачек.. булькает.. ключик в руки и посмотреть не остался ли воздух.. нет.. слито чуть чуть антифриза через штуцер все ровненько...
Помпа новая.. Антифриз тоже поменян весной. Доехал еще 50 км до Анапы и на мойке промыли радиатор и движок сполоснули сверху.
Проверял ни вылезет ли ошибка повторно уже после 1200 км после этого.
Нгарузки на инвертор было и так не много.. зарядка для тел и камеры и рация. эт то что было не считая обычного - фары.. магнитола..

vikig84 @ 5.7.2011, 11:37
а вот и были.. тут же после ошибки и дураку понятно было о возможном перегреве.. поэтому сразу рукой за помпу.. жужит.. в бачек.. булькает.. ключик в руки и посмотреть не остался ли воздух.. нет.. слито чуть чуть антифриза через штуцер все ровненько...
Помпа новая.. Антифриз тоже поменян весной. Доехал еще 50 км до Анапы и на мойке промыли радиатор и движок сполоснули сверху.
Проверял ни вылезет ли ошибка повторно уже после 1200 км после этого.
Нгарузки на инвертор было и так не много.. зарядка для тел и камеры и рация. эт то что было не считая обычного - фары.. магнитола..

И все же код ошибки остался невыясненный. Сейчас гадать смысла нет, подождем, что покажет "вскрытие".

а вот у меня по этому поводу то и вопрос.. вот ссылка увидел что там подразделяется на подкоды..
дак может сначала надо как то и где то его было посмотреть а уж потом разбирать и смотреть с определенной целью? или интереснее же просто разобрать и поглядеть.. а вдруг там "таракан залез и закоротил чего"...

Так вы снимите сканером подробную информацию, понятно что подкоды есть, вы их прочитайте тем же течстримом что ли?

marshal @ 4.7.2011, 12:34
А ЧТО Я ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КОД ОШИБКИ????

нет , сосед должен её знать

Ну вобщем вот.. не прошло и недели как узнался подкод - 555 - Появление сигнала неисправности инвертора (FCV) (слишком высокое напряжение инвертора).
Плохо что ни о чем это не говорит...

Уважаемые Приусоводы, всем доброго времени суток! Помогите найти "реаниматора" в Санкт-Петербурге. Приус после ДТП тихо умирает. Учитывая возраст (2005г) и праворукость, обращение в официальный сервис бессмысленно, нужен специалист, способный оценить возможность и целесообразность восстановления машины. Буду признательна за помощь

Посмотрите на hybrids.ru там есть контакты питерского специалиста. А насколько серьезное ДТП, может и нет смысла восстанавливать?

tdn @ 9.12.2011, 6:56
Посмотрите на hybrids.ru там есть контакты питерского специалиста. А насколько серьезное ДТП, может и нет смысла восстанавливать?

Здесь, на форуме, есть Lexx744. Если не ошибаюсь, он имеет отношение к ремонту Приусов в Питере.

kelena65 @ 9.12.2011, 0:37
Уважаемые Приусоводы, всем доброго времени суток! Помогите найти "реаниматора" в Санкт-Петербурге. Приус после ДТП тихо умирает. Учитывая возраст (2005г) и праворукость, обращение в официальный сервис бессмысленно, нужен специалист, способный оценить возможность и целесообразность восстановления машины. Буду признательна за помощь

а что случилось, что за дтп??? где территориально машина находится???

СПАСИБО! Взможно и нет смысла восстанавливать, передний боковой удар и список повреждений по акту экспертизы на 5 страницах, но все же хочу убедиться - очень жаль машину.

Касательный боковой удар в правое крыло микроавтобусом на высокой скорости. Машина на Рябовском шоссе д.123. Окончательный перечень повреждений будет готов к 19-00 ( экпертиза была 7го) Кроме механических повреждений кузова, ланжеронов, радиатора, кондиционера, смещения блока, и видимо вариатора, при подключении доп.аккумулятора загорается табло, но бензиновый двигатель не заводится, скорости не переключаются...