COOL1783 у меня в мои 34 года 3 высших образования, одно инженер атомобильного транспорта, другие теплотехнические. Это устройство построено на около научной основе и ничего никому не дает, кроме продавца
, почему?
А вот почему. Напряжение в сети у исправного автомобиля всегда находится на одном уровне 14-14.5В, в частности у PRIUSa 14В, соответственно и бобины рассчитаны на такое напряжение, увеличение напряжения питания не дает увеличения энергии искры, а приводит только к преждевременному выходу ее из строя. Увеличение энергии искры, даже если бы оно и было, так же не даст абсолютно никакого результата из-за свечи. Свеча содержит в себе резистор(сопротивление) и искровой промежуток это тоже сопротивление, с точки зрения электротехники, и это сопротивление состоит из топливо-воздушной смеси и получается неизменным, соответственно (мощность) P= (напряжение) U^2/ (сопротивление) R, а так как сопротивления у нас включены последовательно то и рассеится дополнительная мощность на сопротивлении в свече, а не в искровом промежутке.
Для примера возьмем электроплиту и включим ее в сеть она нагреется, а если мы включим свое тело последовательнос плитой то нас будет бить током, но плита не нагреется, даже если кто-то будет повышать напряжение, то просто нас сильнее будет бить, но нагрева не будет, потому-что сопротивление тела намного выше сопротивления плиты.
Но даже если бы энергия искры все таки, чисто гипотетически, возрасла, то и тогда от нее не зависсило бы ничего, потиму что длительность искры ничтожна мала по сравнению со скростью распространиния фронта пламени в цилиндре. И хоть она станет в десятки раз выше, все равно это ничего не изменит, ну кроме как ускорит эррозионный износ электродов.
Например вспомним двигатель классики ВАЗ с контактным зажиганием, там энергия искры 17000Дж, а на тех же моторах с электронным зажиганием энергия искры 30000Дж, но к увеличению мощности это не привело, только повысило надежность искрообразования и системы в целом.
Я, кстати, видел на Yahoo мешочек с заговоренными тибетскими монахами камушками, который надо привязать к бензонасосу и это тоже давало приросто мощности и экономию, а это тоже Япония и технически неграмотных людей там еще больше чем у нас, нам то ВАЗ помог
Так что не ведитесь на всякую ерунду, все что можно сделать для экономии и мощности нормальные производители делают и так, а все эти "чудо" микстуры, озонаторы, омагничиватели, наклейки, умощнители и прочее ничего, кроме вреда не дают.