Проблема с печкой! Тойота Приус, Toyota Prius

17.5.2008, 10:51

После промывки фарсунок, заметил что стал греться двигатель. Подскажите что может быть.

17.5.2008, 11:25

Скорее всего воздух попал в систему охлаждения ДВС.

17.5.2008, 13:36

miknich
как убрать воздушную пробку.Подскажите пожалуйста.

17.5.2008, 19:56

печка заработала.остался большой расхд после чистки инжекторов и греется двигатель.

18.5.2008, 10:22

Mulat Подскажите пожалуйста,после чистки инжекторов химией неснимая стал греться двигатеь и увеличелся расход топлива.

18.5.2008, 12:09

Стремно вообще-то промывать форсунки, не снимая, прямо на двигле - можно и датчики кислорода (ламбда-зонды) убить, и катализатор тож в опасности...
Я бы так не рискнул.

Сейчас только одно решение, IMHO, - ехать на правильную диагностику со сканером.

18.5.2008, 15:25

ashu
А у тебя был опыт промывки "со снятием"?

18.5.2008, 15:27

IMHO, - ехать на правильную диагностику со сканером.

Если завоздушило систему нужно удалить воздух, в расширительный бачек нужно залить о/ж больше уровня, тогда при охлаждения двигателя, жидкость будет обратно подсасыватся в систему, и так постоянно проверять уровень, пока не нормализуется.
Меня смущает почему завоздушило систему? какие работы еще делались? ведь просто так жидкость не уйдет, если не повреждена система охлаждения!

18.5.2008, 16:09

iamhere @ 18.05.2008 - 15:25
ashu
А у тебя был опыт промывки "со снятием"?

Угу, был.

Но это не показатель.
Кривыми руками в "уголке миража". Двигатель и датчики не сломали, к счастью.

Но форсунки поставили криво и на старые уплотнительные резинки. Как результат - через пару недель подсос по резинкам дошёл до такой степени, что машина стала глохнуть сначала просто на светофорах, а потом и вовсе после нескольких секунд после включения.

Замена уплотнительных резинок, конечно, решила проблему. Но сколько времени я потратил, выясняя причину!...

18.5.2008, 16:52

iamhere
НЕт

18.5.2008, 17:08

Mulat
анифриз под самую пробку.янемного отлил,двигатель поработал опять поднялся под проку.А до какой температуры должен грется двигатеь Я проехал минут 10 рука не терпит померял температуру возле свечей 70 градусов мерял электронным прибором.

18.5.2008, 17:21

Mulat
иеше вопрос.ГДЕ НАХОДИТСЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ.

18.5.2008, 18:50

ссылка
номер 89422

18.5.2008, 19:16

Speed60
А ремень то на помпе целый?

18.5.2008, 20:04

Speed60 @ 18.05.2008 - 17:08
анифриз под самую пробку.янемного отлил,двигатель поработал опять поднялся под проку.

Секундочку.
Антифриз на холодном движке должен быть под пробку в радиаторе - это когда заливаешь новый антифриз при его смене. Так же доливаешь до нужного уронвя в расширительный бачок.

В дальнейшем уровень антифриза в контуре двигателя меряется по отметкам расширительного бачка. У тебя в расширительном бачке антифриз есть?

18.5.2008, 20:07

IMHO, 70 градусов - вполне нормальная температура для ДВС.

18.5.2008, 20:18

Mulat
СПАСИБО.

18.5.2008, 20:20

egradov
РЕМЕНЬ ПОЧТИ НОВЫЙ.

18.5.2008, 20:23

ashu
АНТИФРИЗ В БАЧКЕ ПОЧТИ ПО ВЕРХНЕЙ НОРМЕ.

18.5.2008, 20:33

ashu
Вы можете провести такой эксперемент завести холоднй авто проехать 10 минут ипопробовать рукой двигатель.
Уменя раньше так двигатель негрелся,попробуйте я буду благодарен вам.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: