Здравствуйте форумчане. Поделюсь некоторым опытом, может кому-то пригодится. Путешествие с Наро-Фоминска до Санкт-Петербурга протяженностью 780 км - заняло 11 часов, потрачено 38 литров (тысяча с копейками, считаю неплохо). Дорога в целом удовлетворительная. Не очень хорошие участки: район Торжка, Крестцы и Ленинградская область. Лучше ехать в дневное время. Ночью опасно, на пути много глубоких ям. Оптимальную скорость движения выбрал 99 км/ч, в населенных пунктах 79 км/ч. Безопасность семьи важнее всего. Результат ни одного штрафа и ДТП. Копов я просто не интересовал, хотя их встречалось много. Активно пользовался крузом, поэтому за поездку не устал. Так как встали в 5 утра, чтобы не задремать в конце пути использовал жвачку и кофе. Как не странно запах меловой японской вонючки бодрил и не давал задремать. Хотя другие члены семейства, хорошо сопели. Музыку выставил только на переднюю правую колонку (правый руль), так сказать у меня была своя среда (другим не мешало), благо есть такая возможность. Выявил недостаток Приуса, отсутствие раздельного климата. При включении кондишки жене с малым было холодно (заднее сиденье), а мне с дочкой жарко. Хотя мощность обдува стояло на единице. Решил проблему, регулировкой колесиков воздуховодов, в ущерб себе и дочки конечно. Советую заправится на Киришивской АЗС, бензин реально лучше,чем в Москве, приус аж "поет". В обратной дороге использовал перечисленные методы. Итог - удачная поездка.

Спасибо! А как дела с пробками? В Вышнем Волочке иногда 20 км можно стоять... В середине июля планируем Москва-Питер-Каяни (финка).

Barrister @ 2.5.2012, 23:36
Спасибо! А как дела с пробками? В Вышнем Волочке иногда 20 км можно стоять... В середине июля планируем Москва-Питер-Каяни (финка).

Не знаю может так рассчитал, но с пробками проблем не было. Выезжал в Питер 29.04, обратно 2.05.2012 г., подьем 5 утра, выезд в начале 6-го. В В. Волочке только что называется "потолкались".

Да, хочу добавить. Дорожная разметка временами отсутствует полностью, поэтому пользуйтесь дорожными знаками.

С Вашего позволения добавлю от себя. Кстати в середине мая тоже ездил, «потерял» ПТФ (камень разбил стекло, в последствии заменил в сборе), прибавилось несколько сколов на капоте. Сложилось впечатление, подъезжая к Питеру водители культурнее, как выходишь на обгон прижимаются правее, и скорость сбрасывают. За нарушение скоростного режима, остановили один раз, «письмов счастья» не одного не пришло. Питер красивый город, с удовольствием по нему покатался. По сравнению с М4 трасса плохая, в следующий раз поеду на поезде.

по этой трассе не ходил лет пять, а этим летом пришлось.
без радости.
ям было не много, но хватило иных прЭлестей:
1. первые 50-70 км от Москвы в каждой деревне фоторадары. на входе и на выходе.
2. Волочок - проскочили быстро, минут за 40. встречка стояла километров на 20. (там, где ремонт моста)
3. Тверь - пришлось объезжать пробку через город- спасибо местному газелисту, позвал за собой и вывел. трасса просто стояла. мы тащились по городу минут 40, но двигались.
4. трасса перегружена, дальше некуда. фур - тьма. только ночью их стало меньше (почти все куда-то заночевали)
5. ехал с М4, на Мкад соваться не стал. 3-я бетонка А118 (вроде), так в Клину влип в пробку тоже минут на 40, выезжая на Питерскую трассу.
что творилось с первым снегом - думаю, что все видели и слышали (700 км за 2-3-4 суток).
ТС: Киришский бензин (АЗС Киришиавтосервис) - не самый лучший, хотя у него октановое число поровней. его делают из газового конденсата.
Вообще-то КИришский НПЗ - основной Питерский, даже на Несте их бензин. Но заправки КИришиавтосервис - другая тема, "газовый" бензин - только у них.
мой 11-й примус после Киришей зажигал чикен джин 20-й кормлю Лукой (экто). пока не возражает.

Подскажите пожалуйста, может кто ездил в Питер совсем недавно, а то я собираюсь ехать в конце апреля. Интересует состояние дороги.

nikolishin @ 9.4.2013, 12:15
Подскажите пожалуйста, может кто ездил в Питер совсем недавно, а то я собираюсь ехать в конце апреля. Интересует состояние дороги.

вчера вечером ехал от СПб до Ям-Ижор (десяток км):
1. дорога забита фурами (как всегда)
2. состояние дорожного полотна до Славянки пугающее - колейность в обоих рядах и ямы, как в рядах, так и в стыке между рядами (прямо канавка). перестроение из ряда в ряд сопряжено с риском повредить покрышку. После Славянки покрытие намного лучше.
в обратную сторону дорога гораздо приличней.
поэтому, учитывая загруженность трассы и послезимье, рекомендую ехать аккуратно, сюрпризы на дороге обязательно будут (если уж под Питером такооооое)