я тоже их заказал Tochka opory 1-01-758 Полиуретановая втулка стабилизатора
В своё время на камри стояли - так с ними и продал, вроде крепкие, но машина жесче становится.

заменил втулки. и тишина снова наступила.
О том что изношены старые вообще не скажешь - на вид как новые были.

сова @ 21.4.2012, 10:25
Два дня назад поменял линки и втулки, и всё успокоилось. Линки взял CTR, проверял на хонде-стриме, проехал тогда тыщ 70, а втулки поставил полиуретановые, ни разу ещё не ставил. Посмотрю на сколько хватит. Полёт стал нормальным. Иногда втулки при проверки не прожать, а они сволочи постукивают.

какие парт-намберы?

GIGI @ 30.4.2012, 10:43
заменил втулки. и тишина снова наступила.
О том что изношены старые вообще не скажешь - на вид как новые были.

при замене втулок пробовали тягу шевелить?
У меня при первой замене она болталась, было понятно, что втулки изношены. Недавно купил новые, залез менять, но тяга сидит неподвижно. Возможно усилий рук не хватает прочувствовать износ - разболтать тягу, всё ж вес авто руками не с имитировать. Потому и спрашиваю.

Prloader @ 30.4.2012, 12:45
какие парт-намберы?

к этой теме присоединил сообщения про номера втулок (см. ссылка)

dadonz @ 30.4.2012, 12:55
при замене втулок пробовали тягу шевелить?
У меня при первой замене она болталась, было понятно, что втулки изношены. Недавно купил новые, залез менять, но тяга сидит неподвижно. Возможно усилий рук не хватает прочувствовать износ - разболтать тягу, всё ж вес авто руками не с имитировать. Потому и спрашиваю.



к этой теме присоединил сообщения про номера втулок (см. ссылка)

да пробывал - не двигалась тяга внутри втулок.

читал-читал, но так и не понял какие втулки на европейце.
2007 г.в. - 48815-13040 (это по электронному каталогу), а кто-то говорит, что если не туринг, то 48815-12340.
Какие покупать? Зимой в морозы что-то глухо бренькало на трещинах в асфальте. На яме ничего не нашел. Думаю вот на диагностику и еще на яме обратить внимание на втулки.

Присоединяюсь к вопросу.

Кто подскажет, знающие люди: внутренний диаметр втулки на комплектацию G ? Вроде сопоставимо с тоурингом.

ГУСАР @ 3.5.2012, 21:28
Кто подскажет, знающие люди: внутренний диаметр втулки на комплектацию G ? Вроде сопоставимо с тоурингом.

есть S Тоуринг, G Тоуринг - (R16, ПТФ...), а есть просто S и G ... проще так
про остальные локализации не скажу, но поступил бы так: взял штангенциркуль и померил толщину стабилизатора или попросил кого-нибудь провести замер (это если не знаешь комплектацию).

dadonz @ 4.5.2012, 0:46
есть S Тоуринг, G Тоуринг - (R16, ПТФ...), а есть просто S и G ... проще так
про остальные локализации не скажу, но поступил бы так: взял штангенциркуль и померил толщину стабилизатора или попросил кого-нибудь провести замер (это если не знаешь комплектацию).

Да я так и думал поступить, если ни кто не сталкивался с установкой втулок на комплектацию просто "G" и не подскажет.

ГУСАР @ 4.5.2012, 8:52
Да я так и думал поступить, если ни кто не сталкивался с установкой втулок на комплектацию просто "G" и не подскажет.

Прошу прощения за неполный ответ, но полагал что достаточно.
В ссылка Yamamoto в своё время дал ответ по размеру относительно комплектации:

Yamamoto @ 7.6.2010, 16:30
... у турингов передний стабилизатор диаметром 22мм, а у обычных - 21мм, на что косвенно намекает и надпись "MARK 22/21".

Соответственно, если у Вас просто G, то размер 21мм, и Ваш 48815-12340

dadonz @ 4.5.2012, 14:44
Прошу прощения за неполный ответ, но полагал что достаточно.
В ссылка Yamamoto в своё время дал ответ по размеру относительно комплектации:
Соответственно, если у Вас просто G, то размер 21мм, и Ваш 48815-12340

Спасибо, жаль кнопка не работает. Да, читал, но уверенности нет. Хотел уточнить кто сталкивался с моим вариантом на прямую.

Знающие, ответьте плиз на вопрос мой выше (еще и landgraf присоединяется к вопросу). Какие втулки на европеце? Напишите код, а то ни 4-х страницах нет конкретного ответа.
И еще по теме: кто какие стойки стабилизатора ставит (оригинал или аналоги)? Оригинал 2т.руб., а аналоги в разы дешевле

Dim_Sergeich @ 1.5.2012, 18:07
читал-читал, но так и не понял какие втулки на европейце.
2007 г.в. - 48815-13040 (это по электронному каталогу), а кто-то говорит, что если не туринг, то 48815-12340.
Какие покупать? Зимой в морозы что-то глухо бренькало на трещинах в асфальте. На яме ничего не нашел. Думаю вот на диагностику и еще на яме обратить внимание на втулки.

Откуда в Европейце "Тоуринг" - то, там другие комплектации.... Там даже второго варианта нет, только на 22 мм 48815-13040. В чем проблема-то ?
Это на японце 2 варианта на 21мм и 22 мм.

Откуда в Европейце "Тоуринг" - то, там другие комплектации.... Там даже второго варианта нет, только на 22 мм 48815-13040. В чем проблема-то ?

Не 5, а всего 2. А различаются, небось, внутренним диаметром - у турингов передний стабилизатор диаметром 22мм, а у обычных - 21мм, на что косвенно намекает и надпись "MARK 22/21".

Так кому верить??

landgraf @ 12.5.2012, 0:06
Так кому верить??

Читайте внимательно. Первая цитата про европейцев, вторая - про японцев.

Если уж на то пошло, ставьте Ø21, не прогадаете, налезет на любой и болтаться не будет.

landgraf @ 12.5.2012, 1:06
Так кому верить??

Во второй цитате у обычных - имеется ввиду другие японские комплектации. У Европы вариант один, см. выше.

dadonz @ 12.5.2012, 3:14
...Если уж на то пошло, ставьте 21, не прогадаете, налезет на любой и болтаться не будет.

+100 Оттолкнулся от такой-же логики. Заказал на японца на 21.

Может у кого нибудь была такая проблема: Когда проходишь неровности (типа лежачий полицейский или неглубокая яма) на СЛАБОМ ТОРМОЖЕНИИ при скорости 10-20 км/ч, слышен отчетливый скрип (как будто осёл издает свои звуки). Скрип спереди, в районе верхней чашки стойки.
Не в одном сервисе не знают что это. Одни говорят сайлент блок в рычаге, другие - резинка на верхей опоре стойки, третьи.... Если кому знакомо это, отпишитесь пожалуйста что скрипит.

сегодня заехал в сервис, мастер сослался на усталость и не захотел менять втулки. Отдал 100 рублей за час эстакады и поменял сам. Кто будет менять - запасайтесь рожковым ключом и головкой на 12. Рожковым откручиваются задние гайки, головкой с "трещёткой" - передние.

Сегодня тоже поменял втулки стабилизатора на "Точку опоры" Менял сам, правда со второго раза (спасибо landgraf, внушил уверенность). Основная причина, что не с первого раза была в ключах, не было нормального накидного на 12, рожковым боялся сорвать резьбу. Купил за 30 руб. Второй раз прошло успешно. Снимать ничего не нужно (а то расписали в книге тоейто приус нужно снять пол машины ). Нужна яма и нормальный накидной. Все болты открутил не вылезая из ямы. Проехал... Улучшения есть, но не значительные. На очереди замена верхних чашечек стоек.