Перечень вопросов от ведущего :Тема 1 – гибридные автомобили
Вопросы:
1. Первым автомобилем с гибридным приводом считается Lohner-Porsche. Автомобиль был разработан конструктором Фердинандом Порше в 1900 — 1901 годах. Почему же популярность гибрид приобрел относительно недавно?
Была доступность и дешевизна нефти, нефтяных магнатов
2. Как вы считаете, гибридный автомобиль – это реальный шаг вперед в автоиндустрии, или очередная игрушка для взрослых состоятельных людей?
японские гибриды например делаются со стоимостью бензиновых авто
3. Главным преимуществом гибрида считается экономичность. Это реальность или заблуждение?
приемистость, отсутствие шума двигателя
4. Когда только появились гибриды у нас в стране, даже специалисты фирменных сервис-центров не могли ответить на вопрос, какой же срок службы у батареи. Сейчас эта цифра определена?
избито, сам знаешь
5. Почему на одних машинах батарея ходит больше 10 лет, а на других ломается в 2 раза быстрее?
чрезмерная нагрузка и работа в предельных режимах снижают ресурс как гибрида так и бензинового авто
6. Батарея на гибридном Лексусе стоит около 10 000 долларов. Можно ли в связи с этим говорить об экономичности гибридного автомобиля?
не об экономичности, а об экономии наверное речь
7. Существуют ли особенности эксплуатации гибридных авто?
скорее нет
8. Как климатические условия влияют на срок службы батареи?
-
9. Второе преимущество гибридов – экологичность. Но батареи рано или поздно нужно утилизировать. А утилизация аккумуляторов – довольно сложный процесс. И экологически вредный. Получается, что и этот плюс – миф производителей, привлекающих потребителя?
производитель и утилизирует
11. Самые передовые разработки в области гибридных двигателей принадлежат японцам. Кто сегодня из автопроизводителей может с ними посоперничать?
никто пока реально не посоперничал
Тема 2 – вторичный рынок гибридов
Вопросы:
1. Покупая гибридный автомобиль на вторичном рынке, ты берешь кота в мешке?
не всегда, есть способы проверки истории
2. Можно хоть как-то узнать, каков ресурс у батареи?
тестированием
3. Сервисы с большой неохотой берутся за ремонт гибридных авто. Почему?
противоречивая информация
4. Замена батареи влечет за собой замену еще каких-то узлов и агрегатов?
5. К чему должен быть готов человек, покупающий бэушную гибридную машину?
6. Можно ли реанимировать батарею? Или она не ремонтопригодна?
диагностируются и меняются отдельные ячейки, оч просто
7. Покупая гибрид с рук, обязательно ли нужно везти его на осмотр в фирменный сервис? Или даже там не смогут вынести вердикт, сколько можно будет проехать на машине без вложений?
да, смогут, в тойотовских говорят
8. Сколько в среднем должен готовить денег человек в год, купивший подержанный гибрид?
-
9. Замена аккумуляторной батареи, которая может обходиться в 5-50% от стоимости всего автомобиля. То есть, покупая гибрид, нужно иметь еще столько же денег на кармане для его содержания? А есть ли смысл вообще брать такую машину с рук?
диагностируются и меняются отдельные ячейки, оч просто, недорого
10. Обязательно ли хранить гибридный автомобиль в теплом боксе зимой?
думаю желательно
11. Много ли не фирменных сервисов обслуживают гибриды? Или, приобретя такую машину, ты подписываешься на вечную кабалу к дилерам?
-
12. Как обстоят дела с запчастями к гибридам?
отлично
13. На сколько страшно покупать гибрид после аварии?
сразу в утиль их все
14. Чем лобовой удар автомобиля может обернуться для следующего покупателя гибридного авто?
сразу в утиль их все
15. Стоит ли покупать бэушную батарею взамен своей вышедшей из строя? Или это перевод денег?
третий раз повтор вопроса
16. Кроме батареи, какие еще слабые места у подержанных гибридных автомобилей?
всех под одну гребенку нельзя